Daihatsu

Daihatsu

Daihatsu
Name:DAIHATSU
Gründungsjahr:1907
Gründer:Yoshinki
Gehört:Toyota
Ort:JapanOsaka
News:Lesen


Daihatsu

Die Geschichte der Automarke Daihatsu

Inhalt GründerGeschichte der Automarke in Modellen Daihatsu ist eine sich entwickelnde Marke mit einer reichen Geschichte. Die Philosophie der Marke spiegelt sich im Slogan „Make compact“ wider. Spezialisten der japanischen Marke glauben, dass Kompaktheit der Hauptnachfragefaktor in der modernen Welt sein wird, wenn das Angebot an Autos ziemlich groß ist. Die Marke hat sich zu einem der führenden Unternehmen der japanischen Automobilindustrie entwickelt. Der europäische Markt und der Heimatmarkt des Landes der aufgehenden Sonne erleben einen regelrechten Boom in der Klasse der kompakten Mini-Vans. Unter der Marke Daihatsu werden Klein- und Kleinwagen, Minivans sowie SUVs und Lastwagen produziert. In Russland sind die Produkte der Marke heute nicht vertreten. Gründer Die Geschichte der japanischen Marke reicht bis ins Jahr 1907 zurück, ganz am Anfang des XNUMX. Jahrhunderts. Dann gründeten die Professoren der Universität Osaka, Esiknki und Turumi, in Japan die Firma Hatsudoki Seizo Co. Ihre Spezialisierung war die Produktion von Verbrennungsmotoren, die nicht auf Autos, sondern auf andere Industrien ausgerichtet waren. Bis 1919 dachten die Markenführer darüber nach, Autos zu produzieren. Dann wurden Prototypen von Lastwagen in einer Menge von zwei Stück hergestellt. Damals beschloss die Unternehmensleitung, die Entwicklung in der Automobilindustrie fortzusetzen. 1951 wurde es als Daihatsu Kogyo Co bekannt, und 1967 begann der Toyota-Konzern, die Marke zu kontrollieren. Die erfolgreiche Arbeit dieser japanischen Automobilmarke dauert mehr als ein Jahrhundert an. Die Geschichte der Automobilmarke in Modellen Die 1930er Jahre markierten den Beginn der Serienproduktion. Die erste Maschine des Herstellers war die dreirädrige HA. Sein Motor hatte 500 ccm. sehen Die Erfindung sah aus wie ein Motorrad. Anschließend wurden 4 weitere Autos produziert, von denen eines ein vierrädriges wurde. Der Kauf von Produkten begann schnell zu wachsen. Dies führte zum Aufbau eines neuen Unternehmens: 1938 wurde die Ikeda Automobile Plant gebaut und Hatsudoki Seizo stellte ein neues Auto vor: einen Sportwagen mit Allradantrieb. Der Motor des neuen Autos hatte 1,2 Liter, das Verdeck des Autos war offen. Darüber hinaus wurde die Maschine mit einer Zweigang-Kraftübertragung ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 70 Kilometer pro Stunde. 1951 wurde die Marke als Daihatsu Kogyo Co bekannt und stellte vollständig auf die Produktion von Autos um. 1957 stieg der Absatz von Maschinen auf drei Rädern auf ein hohes Niveau, die Firmenleitung begann mit der Vorbereitung des Exports ihrer Produkte. Also wurde die Produktion eines weiteren Modells gestartet. Sie wurde von dem einst beliebten Midget hergestellt. Seit 1960 führt das Unternehmen den Hi-Jet Pickup ein. Er hatte einen Zweitaktmotor mit zwei Zylindern und einem Hubraum von 356 cm³. sehen Der Körper wurde in der Fläche verkleinert und war weniger als 1,1 Quadratmeter groß. 1961 wurde die Produktion des neuen Hi-Jet gestartet - ein Van mit zwei Türen. 1962 brachte die Marke den New-Line-Pickup auf den Markt, der sich durch seine Größe auszeichnete. Das Auto erhielt einen 797-cm³-Motor. cm, der mit Wasser gekühlt wurde. Die Marke brachte 1963 die nächste Generation dieses Autos auf den Markt. Nach 3 Jahren wurde die Produktion des Fellow-Autos aufgenommen, das zu einem Zweitürer wurde. 1966 wurde erstmals eine Daihatsu Compagno-Maschine nach England geliefert. Seit 1967 steht die Marke Daihatsu unter der Kontrolle von Toyota. 1968 wurde die nächste Neuheit veröffentlicht - Fellow SS. Dies ist ein kleines Auto, das mit einem 32-PS-Doppelvergasermotor ausgestattet ist. Für die gesamte Zeit der Produktion von Kompaktwagen war er neben dem Honda Nr. 360 der erste konkurrenzfähige. Seit 1971 hat die Marke eine Hardtop-Version des Fellow-Autos herausgebracht, und 1972 - eine Variante der Limousine, die zu einem Viertürer geworden ist. Dann, 1974, wurde Daihatsu erneut umbenannt. Jetzt hieß die Marke Daihatsu Motor Company. Und seit 1975 hat er einen Kompaktwagen Daihatsu Charmant herausgebracht. 1976 stellte der Hersteller das Auto Cuore (Domino) vor, dessen Motor 2 Zylinder und ein Volumen von 547 ccm hatte. sehen Gleichzeitig brachte das Unternehmen den Taft SUV auf den Markt, der zum Allradantrieb wurde. Er war mit verschiedenen Motoren ausgestattet: von einem 1-Liter-Motor, der mit Benzin betrieben wurde, bis zu einem 2,5-Liter-Motor, der mit Dieselkraftstoff betrieben wurde. 1977 erschien ein neues Auto - Charade. Seit 1980 hat die Marke eine kommerzielle Version von Cuore auf den Markt gebracht, zuerst unter dem Namen Mira Cuore, dann wurde der Name in Mira geändert. 1983 erschien eine Turboversion dieses Autos. 1984 war ein bedeutendes Jahr mit der Veröffentlichung des Rocky SUV, der den Taft ersetzte. Die Montage von Autos der Marke Daihatsu begann in China zu funktionieren, bis 1985 betrug die Zahl der unter der Marke Daihatsu produzierten Einheiten etwa 10 Millionen. Der Markt in Italien erhielt Charad-Autos, die Alfa Romeo zu produzieren begann. In europäischen Ländern begannen Kleinwagen großen Erfolg zu haben, und folglich stieg der Absatz von Daihatsu-Produkten. 1986 begann Charade in China zusammengebaut zu werden. Ein Auto wurde produziert - Leeza, das auch in der Turboversion erschien. Letzterer konnte eine Leistung von bis zu 50 PS entwickeln und wurde zum Dreitürer. 1989 brachte die Marke zwei weitere neue Autos auf den Markt: Applause und Feroza. Im Rahmen einer Vereinbarung mit Asia Motors, einer Marke aus Korea, begann Daihatsu in den 90er Jahren mit der Produktion des Sportrak-Modells. 1990 wurde die Mira-Maschine der nächsten Generation auf den Markt gebracht. Sein Merkmal war die Installation von 4WS- und 4WD-Systemen zusammen. Das hat es in der Geschichte der Automobilindustrie noch nie gegeben. 1992 ersetzte Daihatsu Leeza den Opti durch drei Türen und veröffentlichte ihn dann in einer fünftürigen Version. Gleichzeitig in einem Joint Venture mit Piaggio VE Einführung der Hijet-Montage in Italien. Und der Charade Gtti wurde zum Anführer unter den Vertretern der A-7-Klasse bei der Safari-Rallye. Das nächste Modell, das der Hersteller 1995 im Land der aufgehenden Sonne vorstellte, war ein kleines Move-Auto, das von IDEA-Spezialisten zusammen mit Daihatsu entworfen wurde. Es wurde gegenüber dem K-Wagen leicht vergrößert. Die kleine Karosserie wird hier dadurch kompensiert, dass das Auto hoch geworden ist. 1996 wurden die Maschinen Gran Move (Pyzar), Midget II und Opti Classic entwickelt. 1990 feierte der Hersteller sein Jubiläum, die Marke wurde 90 Jahre alt. In ihrer reichen Geschichte hat die Marke bereits 10 Millionen Einheiten produziert. Die Serie wiederum wurde um die Modelle Mira Classic, Terios und Move Custom ergänzt. Es war 1998 Die Marke hat bereits 20 Millionen Einheiten produziert. In Frankfurt wird das Terios Kid Auto vorgestellt, das bei allen Straßenverhältnissen geländetauglich ist. Er ist mit fünf Sitzplätzen ausgestattet, was ihn familienfreundlich macht. Dann kam der Siron, und Designer Giorgetto Giugiaro entwarf das Aussehen des neuen Wagens der Move-Klasse. 1990 kamen Atrai Wagon, Naked und Mira Gino hinzu. Mehrere Autofabriken der Marke haben ISO 90011- und ISO 14001-Zertifikate erhalten. Die Produktion von Neuwagen Atrai, YRV, Max wurde fortgesetzt. Mit der Marke Toyota veröffentlichte der Führer der japanischen Autoindustrie Terios. Gleichzeitig sorgte sich der japanische Autohersteller um die Umweltsituation und konnte einen minimalen Schadstoffausstoß erreichen. Seit 2002 wird der Copen Roadster in Produktion genommen. In Ausstellungsräumen in der Hauptstadt Japans und Frankfurts präsentierte die Marke Kleinwagen Micro-3L, deren Verkleidungen abnehmbar waren, einen fünfsitzigen kompakten YRV sowie den EZ-U, der mit einer maximalen Länge von 3,4 m keine vorderen und hinteren Überhänge aufwies. Die nächste Neuheit im Lineup ist der Kopen Microroadster. Das Auto ist eine kleine Kopie des Audi TT, der mit Beleuchtung vom New Beetle ausgestattet ist. Und für den Offroad-Einsatz wurde ein kompakter SUV SP-4 entwickelt, dessen hintere Abdeckung verschiebbar ist. Das Auto selbst ist Allradantrieb. Heute verkauft Daihatsu Autos in vielen Ländern, deren Zahl bereits hundert übersteigt. Eine breite Modellpalette sorgt für eine hohe Nachfrage und einen guten Absatz.

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ein Kommentar

  • Ahmed

    سلام عليكم انا ضاع مني المفتاح ومع الأسف لايوجد في البد الي انا عايش فيها ارجوو المساعده وشكرا لكم

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