Dacia Sandero Stepway - Straßentest
Probefahrt

Dacia Sandero Stepway - Straßentest

Dacia Sandero Stepway - Straßentest

Pagella

Die Kehrseite der Kosten: in der Stepway-Version kleine rumänische Sportteile und komplette Ausstattung (inkl. Klima, ESP, Tempomat und Touchscreen-Navigator). Und die neue Dreizylinder-Turbine mit 90 PS. reduziert Emissionen und Kraftstoffverbrauch.   

Das Spiel ist fast prestigeträchtig: Verwandle das hässliche Entlein in einen Schwan.

Der Eckpfeiler heißt Schritt, es ist ratsam zu tun Dacia Sandero Schwan.

Raffinesse wird mit einer Erhöhung von 4 Zentimetern vom Boden, speziellen Streifen am Stoßfänger mit Offroad-Schutz und aluminiumfarbenen Dachgittern erreicht.

Für einen ausgesprochen schicken urbanen Look als das Universum Dacia.

Mission erfüllt? Die Antwort kann nur subjektiv sein. Natürlich ist es das Sandero mehr Mode.

Auch unter der Haube: Wenn von Allradantrieb keine Spur ist (für Offroad gibt es immer einen Duster), dann verspricht der neue 900 Turbo Dreizylinder-Turbomotor mit Laufruhe und reduzierten Emissionen zu erobern.

Ma Dacia es ist auch ein Fokus auf alle Ausgabenposten mit beispiellosem Reichtum.

Nicht zu vergessen die ausgesprochen limitierte Preisliste und der Verbrauch, der wirklich günstig zu sein verspricht.

Der Handschuh wird den geschworenen Feinden (Europäer und Nichteuropäer) zugeworfen.

Mal sehen, wie alles in einer Woche des engen Zusammenlebens gelaufen ist.

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