CWAB - Kollisionswarnung mit automatischer Bremse
Ein sicheres Abstandsregelsystem, das in allen Situationen funktioniert, selbst wenn der Fahrer den Volvo-Gashebel verstellt.
Dieses System warnt den Fahrer zunächst und bereitet die Bremsung vor, bremst der Fahrer bei einer drohenden Kollision nicht, wird automatisch gebremst. Die Kollisionswarnung mit AutoBrake ist auf einem höheren technologischen Niveau als die 2006 eingeführte bremsunterstützte Kollisionswarnung. Während das vorherige System des Volvo S80 auf einem Radarsystem basierte, wird die Kollisionswarnung Auto Brake nicht nur verwendet. Radar, es verwendet auch eine Kamera, um Fahrzeuge vor dem Fahrzeug zu erkennen. Einer der Hauptvorteile der Kamera ist die Fähigkeit, stehende Fahrzeuge zu erkennen und den Fahrer zu warnen, während Fehlalarme gering gehalten werden.
Insbesondere das Weitbereichsradar kann 150 Meter vor dem Fahrzeug erreichen, während die Reichweite der Kamera 55 Meter beträgt. „Weil das System Informationen sowohl des Radarsensors als auch der Kamera integriert, bietet es eine so hohe Zuverlässigkeit, dass bei einer drohenden Kollision eine automatische Bremsung möglich ist. Das System ist so programmiert, dass es nur dann autonomes Bremsen aktiviert, wenn beide Sensoren erkennen, dass die Situation kritisch ist.“
Um den Alarm an unterschiedliche Bedingungen und den individuellen Fahrstil anzupassen, kann seine Empfindlichkeit zudem im Fahrzeugeinstellungsmenü angepasst werden. Tatsächlich gibt es drei mögliche Alternativen in Bezug auf die Systemempfindlichkeit. Es beginnt mit einem Alarm und die Bremsen sind bereit. Nähert sich das Auto dem Heck eines anderen Fahrzeugs und der Fahrer reagiert nicht, blinkt ein rotes Licht auf dem speziellen Head-up-Display, das auf die Windschutzscheibe projiziert wird.
Ein akustisches Signal ist zu hören. Dies hilft dem Fahrer zu reagieren und in den meisten Fällen kann ein Unfall vermieden werden. Erhöht sich trotz Warnung die Kollisionsgefahr, wird die Bremsunterstützung aktiviert. Um die Reaktionszeit zu verkürzen, werden die Bremsen durch Anbringen von Belägen an den Scheiben vorbereitet. Darüber hinaus wird der Bremsdruck hydraulisch erhöht, wodurch auch dann eine effektive Bremswirkung erzielt wird, wenn der Fahrer nicht mit extremer Kraft auf das Bremspedal tritt.
