| Automarke | Fehlercode | Fehlerwert |
| Saab | P1001 | EVAP-Spülventil, Ausgang vom Steuermodul niedrig |
| Saab | P1002 | EVAP-Spülventil, Ausgang vom Steuermodul hoch |
| Saab | P1011 | Injektor Zyl. Nr. 1 Masseschluss |
| Saab | P1012 | Injektor Zyl. Nr. 1 Kurzschluss zur Batterie + |
| Saab | P1021 | Injektor Zyl. Nr. 2 Masseschluss |
| Saab | P1022 | Injektor Zyl. Nr. 2 Kurzschluss zur Batterie + |
| Saab | P1032 | Injektor Zyl. Nr. 3 Kurzschluss zur Batterie + |
| Saab | P1041 | Injektor Zyl. Nr. 4 Masseschluss |
| Saab | P1042 | Injektor Zyl. Nr. 4 Kurzschluss zur Batterie + |
| Saab | P1051 | Injektor Zyl. Nr. 5 Masseschluss |
| Saab | P1052 | Injektor Zyl. Nr. 5 Masseschluss |
| Saab | P1102 | Vordere HO2S Bank 1, Steuermoduleingang, Strom im Vorheizkreis zu hoch |
| Saab | P1105 | Hintere HO2S Bank 1, Steuermoduleingang, Strom im Vorheizkreis zu hoch |
| Saab | P1106 | Stromkreis des Ladeluft-Absolutdrucksensors. Leistungsproblem |
| Saab | P1107 | Stromkreis des Ladeluft-Absolutdrucksensors Kurzschluss nach Masse/Unterbrechung |
| Saab | P1108 | Stromkreis des Ladeluft-Absolutdrucksensors kurzgeschlossen nach B+ |
| Saab | P1110 | Ladeluft-Bypass-Ventil. Leistungsprobleme |
| Saab | P1115 | Vordere HO2S Bank 1, Steuermoduleingang, Strom im Vorheizkreis zu niedrig |
| Saab | P1117 | Hintere HO2S Bank 1, Steuermoduleingang, Strom im Vorheizkreis zu niedrig |
| Saab | P1123 | Additive Adaption, Bank 1, min. Wert |
| Saab | P1908 | Keine Busdaten von MIU |
| Saab | P1923 | Keine Busdaten von TCM |
| Saab | P1124 | Additive Adaption, Bank 1, max. Wert |
| Saab | P1125 | Additive Adaption, Bank 2, min. Wert |
| Saab | P1126 | Additive Adaption, Bank 2, max. Wert |
| Saab | P1127 | Multiplikative Anpassung, Bank 1 Min. Wert |
| Saab | P1128 | Multiplikative Anpassung, Bank 1 max. Wert |
| Saab | P1129 | Multiplikative Anpassung, Bank 2 Min. Wert |
| Saab | P1130 | Multiplikative Anpassung, Bank 2 max. Wert |
| Saab | P1131 | O2S. Schaltpunkt – mager. Fühler 1 |
| Saab | P1132 | O2S. Schaltpunkt – satt. Sensor 1 |
| Saab | P1133 | O2S-Schaltung. Niederspannung. Sensor 1. |
| Saab | P1136 | Strom des O2S-Heizkreises zu hoch Sensor 1 |
| Saab | P1137 | Additivanpassung Bank 1 Max. Wert Luft/Kraftstoff-Gemisch zu mager |
| Saab | P1138 | Additiv-Anpassungsbank 2 Min. Wert Luft/Kraftstoff-Gemisch zu fett |
| Saab | P1139 | Additivanpassung Bank 2 Max. Wert Luft/Kraftstoff-Gemisch zu mager |
| Saab | P1140 | Fehlfunktion des MAF- oder TP-Sensors |
| Saab | P1141 | O2S-Heizkreis. Strom zu niedrig, Sensor 2. |
| Saab | P1142 | O2S-Heizkreis. Strom zu hoch, Sensor 2. |
| Saab | P1170 | Geschlossener Kreislauf, Fehlfunktion |
| Saab | P1171 | Geschlossener Kreislauf, schlanke Mischung |
| Saab | P1172 | Geschlossener Kreislauf, reichhaltige Mischung |
| Saab | P1173 | Luftmassenmesser, Leerlaufanpassung Richtung Rich |
| Saab | P1181 | Langfristiges Kraftstoff-Trimm-Additiv Max. Wert Luft / Kraftstoff zu mager |
| Saab | P1182 | Langfristiges Kraftstoff-Trimm-Additiv Max. Wert Luft / Kraftstoff zu fett |
| Saab | P1202 | Injektor Zyl. 2 Steuermodulausgang kurzgeschlossen zu B+ |
| Saab | P1203 | Injektor Zyl. 3 Steuermodulausgang kurzgeschlossen zu B+ |
| Saab | P1204 | Injektor Zyl. 4 Steuermodulausgang kurzgeschlossen zu B+ |
| Saab | P1205 | Injektor Zyl. 5 Steuermodulausgang kurzgeschlossen zu B+ |
| Saab | P1206 | AIR-Pumpenrelais, Ausgang vom Steuermodul niedrig |
| Saab | P1207 | AIR-Pumpenrelais, Ausgang vom Steuermodul hoch |
| Saab | P1211 | IAC, Ausgang vom Steuermodul niedrig |
| Saab | P1212 | IAC, Ausgang vom Steuermodul hoch |
| Saab | P1213 | Injektor Zyl. 1, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1214 | Injektor Zyl. 2, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1215 | Injektor Zyl. 3, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1216 | Injektor Zyl. 4, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1217 | Injektor Zyl. 5, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1218 | Injektor Zyl. 6, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1225 | Injektor Zyl. 1, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1226 | Injektor Zyl. 2, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1227 | Injektor Zyl. 3, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1228 | Injektor Zyl. 4, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1229 | Injektor Zyl. 5, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1230 | Injektor Zyl. 6, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1237 | Äußere Klappe des Einlasskrümmerventils, Modulausgang niedrig, offen oder kurz an Batterie + |
| Saab | P1238 | Einspritzkreis Zyl. 2 Offen oder Masseschluss |
| Saab | P1239 | Einspritzkreis Zyl. 3 Offen oder Masseschluss |
| Saab | P1240 | Drosselklappenmotorkreis kurzgeschlossen |
| Saab | P1241 | Einspritzkreis Zyl. 5 Offen oder Masseschluss |
| Saab | P1242 | Einspritzkreis Zyl. 6 Offen oder Masseschluss |
| Saab | P1246 | Innere Klappe des Einlasskrümmerventils, Modulausgang niedrig, offen oder Masseschluss |
| Saab | P1247 | Innere Klappe des Einlasskrümmerventils, Modulausgang niedrig, offen oder kurz zur Batterie + |
| Saab | P1251 | Motorlampe prüfen, Ausgang vom Steuergerät niedrig |
| Saab | P1252 | Motorlampe prüfen, Ausgang vom Steuergerät hoch |
| Saab | P1253 | Drosselmotor volle PWM in offene Richtung während des Anlassens |
| Saab | P1260 | Drosselrückholfeder zu geringe Kraft |
| Saab | P1261 | Drosselklappenbindung |
| Saab | P1263 | Drosselklappe bei laufendem Motor manuell bewegt |
| Saab | P1264 | Gas offen, wenn das Pedal losgelassen wird |
| Saab | P1286 | Steuermodul, elektronische Schaltung zur Verarbeitung von Klopfsensorsignalen, Fehler |
| Saab | P1300 | Drehmomentbegrenzungssignal niedrig |
| Saab | P1301 | Drehmomentbegrenzungssignal, lange Dauer |
| Saab | P1302 | Zylinder 2 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. |
| Saab | P1303 | Zylinder 3 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. |
| Saab | P1304 | Zylinder 4 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. |
| Saab | P1310 | Zündungsentladungsmodul nicht mit Strom versorgt Bank 1 |
| Saab | P1312 | O2S. Schaltpunkt – satt. Sensor 1 |
| Saab | P1322 | Motordrehzahlsignal fehlerhaft |
| Saab | P1334 | Verbrennungserkennung Zyl. 3 + 4. Unterbrechung / Kurzschluss nach B +. |
| Saab | P1390 | Zufällige Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. Tankstand niedrig. |
| Saab | P1392 | Zylinder 2 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. Tankstand niedrig. |
| Saab | P1393 | Zylinder 3 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. Tankstand niedrig. |
| Saab | P1394 | Zylinder 4 Fehlzündung erkannt. Katalysatorschaden. Tankstand niedrig. |
| Saab | P1396 | Kurbelwellenpositionssensor funktioniert nicht, geschlitzter Ring hat zu viele Rippen |
| Saab | P1410 | EVAP-Kanister-Spülventil, Steuermodulausgang kurzgeschlossen zu B+ |
| Saab | P1425 | EVAP-Kanister-Spülventil, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach Masse |
| Saab | P1426 | EVAP-Kanister-Spülventil, Steuermodulausgang, offener Kreislauf |
| Saab | P1441 | EVAP-Spülventil. Fehlfunktion und fehlerhafter Kraftstoffstandsensor. |
| Saab | P1442 | EVAP Kleine Leckage im Syster und defekter Kraftstoffstandsensor. |
| Saab | P1444 | Kanister-Ventilkreislauf schließen. Offen/kurz zu Masse. |
| Saab | P1445 | Kanister-Ventilkreislauf schließen. Kurz zu B+ . |
| Saab | P1450 | A/C-Relais, Steuermodulausgang niedrig, offen oder Masseschluss |
| Saab | P1451 | A/C-Relais, Steuermodulausgang niedrig, offen oder kurzgeschlossen zur Batterie + |
| Saab | P1452 | EVAP-Tankdrucksensor. Wert im drucklosen Zustand zu niedrig. |
| Saab | P1453 | EVAP-Tankdrucksensor. Wert im drucklosen Zustand zu niedrig. |
| Saab | P1455 | EVAP-Tankdrucksensor. Schwerwiegende Leckage im System und defekter Kraftstoffstandsensor. |
| Saab | P1456 | Tankspülung, Leck im System. |
| Saab | P1460 | Wegfahrsperre aktiv |
| Saab | P1491 | EVAP-Tankdrucksensor. Leistungsproblem und fehlerhafter Kraftstoffstandsensor. |
| Saab | P1492 | EVAP Tank Pressure Sens. Wert zu niedrig bei drucklosem und fehlerhaftem Kraftstoffstandsen |
| Saab | P1493 | EVAP Tank Pressure Sens. Wert zu hoch bei drucklosem und fehlerhaftem Kraftstoffstand se |
| Saab | P1500 | Batteriespannungsfehler |
| Saab | P1501 | Kraftstoffpumpenrelais Masseschluss |
| Saab | P1502 | Kraftstoffpumpenrelais kurz zu B+ |
| Saab | P1510 | Leerlaufluftregelventil, Offene Funktion, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1513 | Leerlaufluftregelventil, Offene Funktion, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1514 | Leerlaufluftregelventil, offene Funktion, Steuermodulausgang, offener Stromkreis |
| Saab | P1530 | Pedalpositionssensor 1 & 2 Stromkreissumme außerhalb des zulässigen Bereichs |
| Saab | P1531 | Pedalpositionssensor 1 & 2 Schaltungsangepasste Summe außerhalb des zulässigen Bereichs |
| Saab | P1532 | Die Eingänge des Pedalpositionssensors 1 und 2 des Schaltkreissteuermoduls sind miteinander kurzgeschlossen |
| Saab | P1541 | Unterbrechung des Kraftstoffpumpenrelais |
| Saab | P1549 | Ladedruckregelung, Fehlfunktion |
| Saab | P1551 | Leerlaufluftregelventil, Schließfunktion, Steuermodulausgang, offener Stromkreis |
| Saab | P1552 | Leerlaufluftregelventil, Schließfunktion, Steuermodulausgang, Masseschluss |
| Saab | P1553 | Leerlaufluftregelventil, Schließfunktion, Steuermodulausgang, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1560 | TCS, Testsignal niedrig |
| Saab | P1561 | TCS, Testsignal hoch |
| Saab | P1576 | Bremslichtschalter, Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1577 | Bremslichtschalter, Unterbrechung |
| Saab | P1585 | Kraftstoffstand unter 10 Liter |
| Saab | P1601 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1602 | Kraftstoffpumpenrelais, Ausgangsform-Steuermodul niedrig |
| Saab | P1603 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1604 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1605 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1606 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1607 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1608 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1609 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1610 | Überprüfen Sie den offenen Stromkreis der Motorlampe / Fehlfunktion des internen Steuergeräts |
| Saab | P1611 | Motoranforderung prüfen, Masseschluss / Fehlfunktion des internen Moduls |
| Saab | P1613 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1614 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1616 | Bodenunebenheitssensor kurz zu Masse |
| Saab | P1617 | Sensor für unebene Straße unterbrochen oder Kurzschluss zu B+ |
| Saab | P1621 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1622 | A/C-Relais, Ausgangsform-Steuermodul hoch |
| Saab | P1623 | Keine Busdaten von TCM. Siehe Fual Tracing 3:5 Bus- und Diagnosekommunikation. |
| Saab | P1624 | Automatikgetriebe hat emissionsbedingten Fehler gespeichert |
| Saab | P1625 | Keine Busdaten von TC / ABS. Siehe Fualt Tracing 3:5 Bus- und Diagnosekommunikation. |
| Saab | P1628 | A/C-Relais, Ausgangsform-Steuermodul niedrig |
| Saab | P1630 | A/C-Relais, Ausgangsform-Steuermodul hoch |
| Saab | P1631 | A/C-Relais, Ausgangsform-Steuermodul niedrig |
| Saab | P1632 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1633 | Fehlfunktion des internen Steuermoduls |
| Saab | P1640 | Hauptrelaiskreis Keine Spannung an Steuermodul Pin 1 |
| Saab | P1641 | Kraftstoffpumpenrelais. Keine Spannung an Kraftstoffpumpe und O2S-Vorwärmung. |
| Saab | P1651 | RAM-Fehler |
| Saab | P1652 | ROM-Fehler |
| Saab | P1653 | Hauptrelaisspulenstromkreis Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1654 | Kraftstoffpumpenrelaisspulenstromkreis offen/Kurzschluss zu Masse |
| Saab | P1655 | Kraftstoffpumpenrelaisspulenstromkreis Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1656 | A / C-Relaisspulenkreis. Offen / Masseschluss. |
| Saab | P1657 | A/C-Relaisspulenkreis Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1658 | Stromkreis des Ladeluft-Bypassventils offen / Kurzschluss nach Masse |
| Saab | P1659 | Kurzschluss im Stromkreis des Ladeluft-Bypassventils nach B+ |
| Saab | P1660 | Nicht verwendete Steuermodulstifte sind mit B+ . verbunden |
| Saab | P1662 | Stromkreis des Ladeluft-Bypassventils offen / Kurzschluss nach Masse |
| Saab | P1663 | Kurzschluss im Stromkreis des Ladeluft-Bypassventils nach B+ |
| Saab | P1664 | Hochschalten des Ausgangssignals von einer Fehlfunktion des Steuergeräts |
| Saab | P1665 | Intermittierender Fehler, der durch keinen anderen spezifischen DTC identifiziert werden kann |
| Saab | P1669 | TCS aktiv, Eingangssignal vom Modul, Unterbrechung oder Kurzschluss nach B+ oder Masse |
| Saab | P1670 | Drosselklappen-Limp-Home-Relais Spulenstromkreis offen / Kurzschluss nach Masse |
| Saab | P1671 | Drosselklappen-Limp-Home-Relaisspulenkreis Kurzschluss nach B+ |
| Saab | P1675 | Intermittierender Fehler, der durch keinen anderen spezifischen DTC identifiziert werden kann |
| Saab | P1676 | Injektorstromkreis offen / Kurzschluss nach Masse oder B+ |
| Saab | P1680 | Sekundärlufteinspritzrelais offen oder kurzgeschlossen |
| Saab | P1691 | Überprüfen Sie den offenen Stromkreis der Motorleuchte |
| Saab | P1692 | Motorleuchte auf Masseschluss prüfen |
| Saab | P1693 | Überprüfen Sie das Motorlicht kurz nach B+ |
| Saab | P1901 | Keine Busdaten von DICE |
