| Automarke | Fehlercode | Fehlerwert |
| Lincoln | P1000 | OBD-Systembereitschaftstest nicht abgeschlossen |
| Lincoln | P1001 | KOER-Test kann nicht abgeschlossen werden |
| Lincoln | P1039 | Fahrzeuggeschwindigkeitssignal fehlt oder ist falsch |
| Lincoln | P1051 | Bremsschaltersignal fehlt oder ist falsch |
| Lincoln | P1100 | Luftmassenmesser intermittierend |
| Lincoln | P1101 | Luftmassenmesser außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1105 | Doppellichtmaschine oberer Fehler |
| Lincoln | P1106 | Doppellichtmaschine, unterer Fehler/ Krümmer-Absolutdrucksensor (MAP) Stromkreis intermittierend hohe Spannung |
| Lincoln | P1107 | Fehlfunktion des unteren Stromkreises der Doppellichtmaschine/ des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) zeitweilig niedrige Spannung |
| Lincoln | P1108 | Fehler im Stromkreis der Doppellichtmaschinenbatterielampe |
| Lincoln | P1109 | IAT – B-Sensor intermittierend |
| Lincoln | P1111 | Systempass |
| Lincoln | P1112 | Ansauglufttemperatursensor intermittierend |
| Lincoln | P1114 | Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) sporadisch zu niedrige Spannung/Stromkreis IAT – B zu niedriger Eingang |
| Lincoln | P1115 | Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) Intermittierende hohe Spannung/IAT – B Stromkreis hoher Eingang |
| Lincoln | P1116 | Motorkühlmitteltemperatursensor befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1117 | Motorkühlmitteltemperatursensor intermittierend |
| Lincoln | P1118 | Krümmer-Absoluttemperatur-Kreis niedriger Eingang |
| Lincoln | P1119 | Krümmer-Absoluttemperaturkreis hoher Eingang |
| Lincoln | P1120 | Drosselklappensensor außerhalb des Bereichs |
| Lincoln | P1360 | Zündspule A Fehlfunktion des Sekundärkreises |
| Lincoln | P1361 | Zündsteuerung (IC) Stromkreis niedrige Spannung |
| Lincoln | P1362 | Zündspule C Fehlfunktion des Sekundärkreises |
| Lincoln | P1363 | Zündspule D Fehlfunktion des Sekundärkreises |
| Lincoln | P1364 | Fehler im Primärstromkreis der Zündspule |
| Lincoln | P1365 | Ausfall des Sekundärkreises der Zündspule |
| Lincoln | P1369 | Fehler bei Motortemperaturlichtüberwachung |
| Lincoln | P1380 | VCT-Magnetventilkreis kurzgeschlossen oder unterbrochen |
| Lincoln | P1381 | Cam Timing Advance ist zu hoch |
| Lincoln | P1383 | Cam Timing Advance ist zu hoch |
| Lincoln | P1385 | Fehlfunktion des Magnetventils B mit variabler Nockenzeitsteuerung |
| Lincoln | P1386 | Variables Nocken-Timing zu weit fortgeschritten (Bank #2) |
| Lincoln | P1388 | Variables Nocken-Timing überverzögert (Bank #2) |
| Lincoln | P1389 | Glühkerzenstromkreis High-Side-Low-Eingang |
| Lincoln | P1390 | Oktananpassung außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1391 | Niedriger Eingang des Glühkerzenstromkreises (Bank #1) |
| Lincoln | P1392 | Glühkerzenstromkreis hoher Eingang (Bank #1) |
| Lincoln | P1393 | Niedriger Eingang des Glühkerzenstromkreises (Bank #2) |
| Lincoln | P1394 | Glühkerzenstromkreis hoher Eingang (Bank #2) |
| Lincoln | P1395 | Glühkerzenmonitorfehler (Bank #1) |
| Lincoln | P1396 | Glühkerzenmonitorfehler (Bank #2) |
| Lincoln | P1397 | Systemspannung außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1399 | Glühkerzenstromkreis High Side, High Input |
| Lincoln | P1400 | Elektronischer Differenzdruck-Feedback-Sensor Stromkreis niedrige Spannung |
| Lincoln | P1401 | Differenzdruck-Feedback elektronischer Sensor Stromkreis hohe Spannung |
| Lincoln | P1402 | AGR-Messblende eingeschränkt |
| Lincoln | P1403 | Schläuche des elektronischen Differenzdrucksensors umgekehrt |
| Lincoln | P1404 | IAT – Fehlfunktion des B-Kreislaufs / Leistung der geschlossenen Position der Abgasrückführung |
| Lincoln | P1405 | Elektronischer Differenzdruck-Feedback-Sensor Stromkreis vor dem Schlauch |
| Lincoln | P1406 | Stromkreis des elektronischen Differenzdruck-Feedback-Sensors hinter dem Schlauch |
| Lincoln | P1407 | EGR kein Durchfluss erkannt |
| Lincoln | P1408 | AGR-Fluss außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1409 | Störung im Schaltkreis des AGR-Unterdruckreglers |
| Lincoln | P1410 | EGR Barometrischer Drucksensor VREF Spannung |
| Lincoln | P1411 | Sekundärluft wird nicht umgeleitet |
| Lincoln | P1413 | Sekundärlufteinspritzsystem-Überwachungsstromkreis niedrige Spannung |
| Lincoln | P1414 | Überwachungsstromkreis des Sekundärlufteinspritzsystems zu hohe Spannung |
| Lincoln | P1431 | Fehlzündungsüberwachung deaktiviert, Triggerrad-Profil kann nicht gelernt werden |
| Lincoln | P1442 | Überwachungsstromkreis des Sekundärlufteinspritzsystems zu hohe Spannung |
| Lincoln | P1443 | Verdunstungsemissions-Steuersystem – Vakuumsystem – Spülsteuermagnet oder Spülsteuerventilfehler |
| Lincoln | P1444 | Stromkreiseingang Spülstromsensor niedrig |
| Lincoln | P1445 | Eingang des Spüldurchflusssensor-Schaltkreises hoch |
| Lincoln | P1450 | Unfähigkeit des Verdunstungsemissionskontrollsystems, den Kraftstofftank zu entlüften |
| Lincoln | P1451 | Fehlfunktion des EVAP-Steuerungssystem-Kanister-Entlüftungsmagnetkreises |
| Lincoln | P1452 | Unfähigkeit des Verdunstungsemissionskontrollsystems, den Kraftstofftank zu entlüften |
| Lincoln | P1455 | Erhebliches Leck oder Blockade im Verdunstungsemissions-Kontrollsystem |
| Lincoln | P1457 | Kann kein Vakuum in den Tank ziehen |
| Lincoln | P1460 | Fehlfunktion des Abschaltkreises der Klimaanlage mit weit offener Drosselklappe |
| Lincoln | P1461 | Schaltkreis des Klimaanlagendrucksensors niedriger Eingang |
| Lincoln | P1462 | Schaltkreis des Klimaanlagen-Drucksensors hoher Eingang |
| Lincoln | P1463 | Klimadrucksensor Unzureichende Druckänderung |
| Lincoln | P1464 | ACCS zu PCM hoch während des Selbsttests |
| Lincoln | P1465 | Störung im A/C-Relais-Schaltkreis |
| Lincoln | P1466 | A/C-Kältemitteltemperatursensor/Störung im Schaltkreis |
| Lincoln | P1469 | Zykluszeit bei niedriger Klimaanlage |
| Lincoln | P1473 | Lüfter sekundär hoch mit Lüftern aus |
| Lincoln | P1474 | Primärkreis für niedrige Lüftersteuerung |
| Lincoln | P1479 | Primärkreis für hohe Lüftersteuerung |
| Lincoln | P1480 | Lüfter sekundär niedrig mit niedrigen Lüftern an |
| Lincoln | P1481 | Lüfter sekundär niedrig mit hohen Lüftern an |
| Lincoln | P1482 | SCP |
| Lincoln | P1483 | Strom zum Kühlgebläse hat die normale Zugkraft überschritten |
| Lincoln | P1484 | Steuermodul für variable Last, Pin 1 offen |
| Lincoln | P1485 | Fehlfunktion des AGRV-Schaltkreises |
| Lincoln | P1500 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor intermittierend |
| Lincoln | P1501 | Programmierbares Tachometer- und Kilometerzählermodul/Fahrzeuggeschwindigkeitssensor zeitweiliger Stromkreisausfall |
| Lincoln | P1502 | Ungültige oder fehlende Fahrzeuggeschwindigkeitsmeldung oder Bremsdaten |
| Lincoln | P1504 | Fehlfunktion des Ansaugluft-Steuerkreises |
| Lincoln | P1505 | Leerlaufluftregelsystem am adaptiven Clip |
| Lincoln | P1506 | Leerlaufregler-Überdrehzahl-Fehler |
| Lincoln | P1507 | Leerlaufluftregelung bei Geschwindigkeitsfehler |
|
| Lincoln | P1512 | Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt geschlossen |
| Lincoln | P1513 | Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt geschlossen |
| Lincoln | P1516 | Eingabefehler Ansaugkrümmer-Läufersteuerung |
| Lincoln | P1517 | Eingabefehler Ansaugkrümmer-Läufersteuerung |
| Lincoln | P1518 | Steuerungsfehler des Ansaugkrümmerkanals – Stuck Open |
| Lincoln | P1519 | Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen |
| Lincoln | P1520 | Fehler im Steuerstromkreis des Einlasskrümmerkanals |
| Lincoln | P1530 | Unterbrechung oder Kurzschluss zum Kupplungskreis des Klimaanlagenkompressors |
| Lincoln | P1531 | Ungültiger Test – Gaspedalbewegung |
| Lincoln | P1532 | IMCC-Schaltungsstörung, Bank B |
| Lincoln | P1533 | Fehlfunktion des AAI-Schaltkreises |
| Lincoln | P1534 | Trägheitsschalter aktiviert |
| Lincoln | P1536 | Fehler im Schaltkreis des Feststellbremsschalters |
| Lincoln | P1537 | Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen |
| Lincoln | P1538 | Einlasskrümmer-Läufersteuerung klemmt offen |
| Lincoln | P1539 | Strom zum Kupplungskreis des Klimaanlagenkompressors überschreitet die normale Stromaufnahme |
| Lincoln | P1549 | Ansaugkrümmer-Temperaturventil Vakuum-Aktuator-Anschluss |
| Lincoln | P1550 | Servolenkungsdrucksensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1565 | Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs hoch |
| Lincoln | P1566 | Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs niedrig |
| Lincoln | P1567 | Durchgang des Drehzahlregler-Ausgangsstromkreises |
| Lincoln | P1568 | Geschwindigkeitsregelung kann Geschwindigkeit nicht halten |
| Lincoln | P1572 | Störung im Schaltkreis des Bremspedalschalters |
| Lincoln | P1573 | Drosselklappenstellung nicht verfügbar |
| Lincoln | P1574 | Unstimmigkeit des Drosselklappensensors zwischen den Sensoren |
| Lincoln | P1575 | Pedalposition außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1576 | Pedalposition nicht verfügbar |
| Lincoln | P1577 | Nichtübereinstimmung des Pedalpositionssensors zwischen den Sensoren |
| Lincoln | P1578 | ETC-Leistung weniger als gefordert |
| Lincoln | P1579 | ETC im Leistungsbegrenzungsmodus |
| Lincoln | P1580 | PCM-Übersteuerung des elektronischen Drosselklappenmonitors |
| Lincoln | P1581 | Fehlfunktion des elektronischen Drosselklappenmonitors |
| Lincoln | P1582 | Daten des elektronischen Drosselklappenmonitors verfügbar |
| Lincoln | P1583 | Elektronische Drosselklappenüberwachung Tempomat deaktivieren |
| Lincoln | P1584 | Drosselklappensteuerung erkannte ETB-Fehlfunktion |
| Lincoln | P1585 | Fehlfunktion der Drosselklappensteuereinheit |
| Lincoln | P1586 | Drosselklappensteuereinheit Fehlfunktion der Drosselklappenstellung |
| Lincoln | P1587 | Fehlfunktion des modulierten Befehls der Drosselklappensteuereinheit |
| Lincoln | P1588 | Drosselklappensteuereinheit erkannte Verlust der Rückholfeder |
| Lincoln | P1589 | Drosselklappensteuereinheit kann den gewünschten Drosselklappenwinkel nicht steuern |
| Lincoln | P1600 | Verlust der KAM-Leistung – Unterbrechung |
| Lincoln | P1605 | PCM Keep Alive-Speichertestfehler |
| Lincoln | P1625 | Spannung zum Lüfterstromkreis des Fahrzeuglaststeuermoduls nicht erkannt |
| Lincoln | P1626 | Spannung zum Stromkreis des Fahrzeuglaststeuermoduls nicht erkannt |
| Lincoln | P1634 | Fehler im Datenausgangs-Link-Schaltkreis |
| Lincoln | P1635 | Reifen-/Achsverhältnis außerhalb des akzeptablen Bereichs |
| Lincoln | P1636 | Kommunikationsfehler des induktiven Signaturchips |
| Lincoln | P1639 | Fahrzeug-ID-Block beschädigt oder nicht programmiert |
| Lincoln | P1640 | Antriebsstrang-Fehlercodes in einem anderen Modul verfügbar |
| Lincoln | P1641 | Ausfall des Primärkreises der Kraftstoffpumpe |
| Lincoln | P1642 | Hoher Eingang des Kraftstoffpumpenüberwachungskreises |
| Lincoln | P1643 | Niedriger Eingang des Kraftstoffpumpenüberwachungskreises |
| Lincoln | P1644 | Fehlfunktion im Stromkreis der Kraftstoffpumpendrehzahlregelung |
| Lincoln | P1650 | Servolenkungsdruckschalter außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1651 | Fehler beim Eingang des Servolenkungsdruckschalters |
| Lincoln | P1656 | CAN Link PCM – PCM-Schaltung – Netzwerk |
| Lincoln | P1657 | CAN-Link-Chip-Fehlfunktion |
| Lincoln | P1660 | Ausgangsstromkreis-Prüfsignal hoch |
| Lincoln | P1661 | Ausgangsstromkreis-Prüfsignal niedrig |
| Lincoln | P1662 | IDM_DE Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1663 | Fehler im Stromkreis des Kraftstoffbedarfsbefehlssignals |
| Lincoln | P1667 | Fehlfunktion des CI-Schaltkreises |
| Lincoln | P1668 | PCM – IDM-Kommunikationsfehler |
| Lincoln | P1670 | Elektronisches Rückmeldesignal nicht erkannt |
| Lincoln | P1690 | Fehlfunktion des Wastegate-Magnetventils |
| Lincoln | P1700 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1701 | Reverse-Engagement-Fehler |
| Lincoln | P1702 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1703 | Brems-Ein/Aus-Schalter außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1704 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1705 | Manueller Hebelpositionssensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1706 | Hohe Fahrzeuggeschwindigkeit im Park beobachtet |
| Lincoln | P1707 | Neutralanzeige des Verteilergetriebes Schwerer Fehler vorhanden |
| Lincoln | P1709 | Park- oder Neutralstellungsschalter außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1710 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1711 | Getriebeöltemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1712 | Fehlfunktion des Trans-Moment-Reduktions-Anforderungssignals |
| Lincoln | P1713 | TFT-Sensor im Bereichsfehler Niedriger Wert |
| Lincoln | P1714 | Fehlfunktion der induktiven SSA-Signatur |
| Lincoln | P1715 | Fehlfunktion der induktiven SSB-Signatur |
| Lincoln | P1716 | Fehlfunktion der induktiven SSC-Signatur |
| Lincoln | P1717 | Induktive Signaturfehler der SSD |
| Lincoln | P1718 | TFT-Sensor im Bereich Fehler hoch |
| Lincoln | P1720 | Fehler im Schaltkreis der Fahrzeuggeschwindigkeit (Meter) |
| Lincoln | P1721 | Zahnrad 1 falsches Übersetzungsverhältnis |
| Lincoln | P1722 | Zahnrad 2 falsches Übersetzungsverhältnis |
| Lincoln | P1723 | Zahnrad 3 falsches Übersetzungsverhältnis |
| Lincoln | P1724 | Zahnrad 4 falsches Übersetzungsverhältnis |
| Lincoln | P1725 | Unzureichende Erhöhung der Motordrehzahl während des Selbsttests |
| Lincoln | P1726 | Unzureichende Verringerung der Motordrehzahl während des Selbsttests |
| Lincoln | P1727 | Induktive Signatur-Fehlfunktion des Freilauf-Kupplungsmagnetventils |
| Lincoln | P1728 | Übertragungsschlupffehler |
| Lincoln | P1729 | 4×4 Low-Switch-Fehler |
| Lincoln | P1731 | 1-2 Schaltstörung |
| Lincoln | P1732 | 2-3 Schaltstörung |
| Lincoln | P1733 | 3-4 Schaltstörung |
| Lincoln | P1740 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1741 | Fehler bei der Drehmomentwandlerkupplungssteuerung |
| Lincoln | P1742 | Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung defekt |
| Lincoln | P1743 | Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung defekt |
| Lincoln | P1744 | Kupplungssystem des Drehmomentwandlers in Aus-Stellung stecken geblieben |
| Lincoln | P1745 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1746 | Elektronisches Druckregelmagnetventil A – Unterbrechung |
| Lincoln | P1747 | Elektronisches Druckregelmagnetventil A - Kurzschluss |
| Lincoln | P1748 | EPC-Fehlfunktion |
| Lincoln | P1749 | Elektronisches Druckregelmagnetventil ausgefallen Niedrig |
| Lincoln | P1751 | Schaltmagnet A Leistung |
| Lincoln | P1754 | Fehlfunktion des Magnetkreises der Freilaufkupplung |
| Lincoln | P1756 | Schaltmagnet B Leistung |
| Lincoln | P1760 | Probleme mit dem Übertragungssystem |
| Lincoln | P1761 | Schaltmagnet C Leistung |
| Lincoln | P1762 | Overdrive-Band fehlgeschlagen Aus |
| Lincoln | P1766 | Schaltmagnet D Leistung |
| Lincoln | P1767 | Fehler im Kupplungskreis des Drehmomentwandlers |
| Lincoln | P1768 | Leistungs-/Normal-/Wintermodus-Eingangsstörung |
| Lincoln | P1770 | Fehlfunktion des Kupplungsmagnetkreises |
| Lincoln | P1779 | Störung im Stromkreis der Kontrollleuchte des Getriebes |
| Lincoln | P1780 | Der Schaltkreis des Getriebesteuerschalters befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1781 | 4×4 Low-Schalter befindet sich außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1782 | P/ES-Schaltung außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1783 | Getriebeübertemperaturzustand |
| Lincoln | P1784 | Mechanischer Getriebefehler – First and Reverse |
| Lincoln | P1785 | Mechanischer Getriebeausfall – Erster und Zweiter |
| Lincoln | P1786 | 3-2 Herunterschaltfehler |
| Lincoln | P1787 | 2-1 Herunterschaltfehler |
| Lincoln | P1795 | Fehlfunktion des Leerlaufschalterstromkreises |
| Lincoln | P1804 | Fehler im Schaltkreis der Getriebe-4-Rad-Antriebs-Hochanzeige |
| Lincoln | P1806 | Getriebe Allradantrieb High-Anzeige Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1808 | Fehler im Schaltkreis der Getriebe-4-Rad-Antriebs-Niedrig-Anzeige |
| Lincoln | P1121 | Drosselklappensensor stimmt nicht mit Luftmassenmesser überein |
| Lincoln | P1122 | Stromkreis des Drosselklappensensors (TP) intermittierend niedrige Spannung |
| Lincoln | P1123 | Drosselklappensensor im Bereich, aber höher als erwartet |
| Lincoln | P1124 | Drosselklappensensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1125 | Drosselklappensensor intermittierend |
| Lincoln | P1127 | Auspuff nicht warm genug – nachgeschalteter O2-Sensor nicht getestet |
| Lincoln | P1128 | Signale des vorgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors umgekehrt |
| Lincoln | P1129 | Signale des nachgeschalteten beheizten Sauerstoffsensors umgekehrt |
| Lincoln | P1130 | Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensorschalter – Adaptive Kraftstoffbegrenzung – Bank 1 |
| Lincoln | P1131 | Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 1 |
| Lincoln | P1132 | Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 1 |
| Lincoln | P1133 | Bank 1 Kraftstoffsteuerung Shifted Lean |
| Lincoln | P1134 | Bank 1 Kraftstoffsteuerung fett geschaltet |
| Lincoln | P1135 | Stromkreis des Pedalpositionssensors A intermittierend |
| Lincoln | P1137 | Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 1 |
| Lincoln | P1138 | Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 1 |
| Lincoln | P1139 | Störung im Stromkreis der Wasser-in-Kraftstoff-Anzeige |
| Lincoln | P1140 | Wasser im Kraftstoffzustand |
| Lincoln | P1141 | Störung im Schaltkreis der Kraftstoffbeschränkungsanzeige |
| Lincoln | P1142 | Bedingung für Kraftstoffbeschränkung |
| Lincoln | P1810 | TFP-Ventilpositionsschalter Stromkreis/Getriebe 4-Rad-Antrieb-Niedrig-Anzeige Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1812 | Getriebe 4-Rad-Antriebsmodus-Auswahlkreisfehler |
| Lincoln | P1815 | Getriebe 4-Rad-Antriebsmodus auswählen Kurzschluss nach Masse |
| Lincoln | P1819 | Kurzschluss an Masse des Getriebe-Neutral-Sicherheitsschalters |
| Lincoln | P1820 | Getriebe Verteilergetriebe im Uhrzeigersinn Schaltrelaisspulenstromkreisfehler |
| Lincoln | P1822 | Getriebe Verteilergetriebe im Uhrzeigersinn Relaisspule Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1824 | Fehler im Schaltkreis des Getriebes 4-Rad-Kupplungsrelais |
| Lincoln | P1826 | Getriebe 4-Rad-Antrieb Kupplungsrelais für niedrige Kupplungsschaltung zur Batterie |
| Lincoln | P1828 | Getriebe-Verteilergetriebe-Schaltkreisfehler des Schaltrelais im Gegenuhrzeigersinn |
| Lincoln | P1830 | Getriebe Verteilergetriebe gegen den Uhrzeigersinn schalten Relaisspule Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1832 | Getriebe Verteilergetriebe Differential-Überbrückungs-Magnetkreisfehler |
| Lincoln | P1834 | Getriebe Verteilergetriebe Differentialsperre Magnetventil Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1838 | Fehler im Schaltkreis des Getriebeschaltgetriebes des Verteilergetriebes |
| Lincoln | P1846 | Getriebeverteilergetriebe-Kontaktplatte 'A' Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1850 | Kontaktplatte 'B' des Getriebeverteilergetriebes Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1854 | Kontaktplatte 'C' des Getriebeverteilergetriebes Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1858 | Getriebeverteilergetriebe-Kontaktplatte 'D' Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1866 | Probleme mit dem Verteilergetriebesystem des Getriebes – Wartung erforderlich |
| Lincoln | P1867 | Kontaktplatte des Verteilergetriebes allgemeiner Stromkreisfehler |
| Lincoln | P1876 | Getriebe Verteilergetriebe 2-Rad-Antriebs-Magnetkreisfehler |
| Lincoln | P1877 | Getriebe Verteilergetriebe 2-Radantrieb Magnetkreis Kurzschluss zur Batterie |
| Lincoln | P1881 | Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmittelstandschalters, GEM |
| Lincoln | P1882 | Kurzschluss im Stromkreis des Motorkühlmittelstandschalters |
| Lincoln | P1883 | Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmittelstandschalters, GEM |
| Lincoln | P1884 | Stromkreis der Motorkühlmittelstandslampe Kurzschluss nach Masse |
| Lincoln | P1891 | Kontaktplatte des Verteilergetriebes, Masserückführung offener Stromkreis |
| Lincoln | P1900 | Zeitweilige Fehlfunktion des Ausgangswellendrehzahl-(OSS)-Schaltkreises |
| Lincoln | P1901 | Zeitweilige Fehlfunktion des Turbinenwellendrehzahl-(TSS)-Schaltkreises |
| Lincoln | P1902 | Steuerstromkreis des Kickdown-Magnetrelais |
| Lincoln | P1903 | Kickdown-Magnetkreis Niederspannung |
| Lincoln | P1904 | Kickdown-Magnetkreis Hochspannung |
| Lincoln | P1150 | Fehlender vorgeschalteter beheizter Sauerstoffsensorschalter – Adaptive Kraftstoffbegrenzung – Bank 2 |
| Lincoln | P1151 | Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 2 |
| Lincoln | P1152 | Mangel an stromaufwärts beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 2 |
| Lincoln | P1153 | Bank 2 Kraftstoffsteuerung Shifted Lean |
| Lincoln | P1154 | Bank 2 Kraftstoffsteuerung fett geschaltet |
| Lincoln | P1155 | Steuergerät für alternativen Kraftstoff |
| Lincoln | P1157 | Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt mager an – Bank 2 |
| Lincoln | P1158 | Mangel an nachgeschaltetem beheiztem Sauerstoffsensorschalter – Sensor zeigt fett an – Bank 2 |
| Lincoln | P1168 | Kraftstoffverteilerrohrsensor In-Range-Niedrig-Fehler |
| Lincoln | P1169 | Fehler im Kraftstoffverteilerrohrsensor im Bereich zu hoch |
| Lincoln | P1170 | ESO – Motorabschaltmagnetfehler |
| Lincoln | P1171 | Rotorsensorfehler |
| Lincoln | P1172 | Rotorsteuerungsfehler |
| Lincoln | P1173 | Fehler bei der Rotorkalibrierung |
| Lincoln | P1174 | Nockensensorfehler |
| Lincoln | P1175 | Nockensteuerungsfehler |
| Lincoln | P1176 | Nockenkalibrierungsfehler |
| Lincoln | P1177 | Synchronisationsfehler |
| Lincoln | P1180 | Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems – Niedrig |
| Lincoln | P1181 | Fehlfunktion des Kraftstoffversorgungssystems – Hoch |
| Lincoln | P1183 | Störung im Motoröltemperaturkreis |
| Lincoln | P1184 | Motoröltemperatur außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1185 | FTS High – Kraftstoffpumpentemperatursensor hoch |
| Lincoln | P1186 | FTS Low – Temperatursensor der Kraftstoffpumpe niedrig |
| Lincoln | P1187 | Variantenauswahl |
| Lincoln | P1188 | Kalibrierungsspeicherfehler |
| Lincoln | P1189 | Fehler am Pumpendrehzahlsignal |
| Lincoln | P1190 | Kalibrierwiderstand außerhalb des Bereichs |
| Lincoln | P1191 | Hauptleitungsspannung |
| Lincoln | P1192 | Spannung extern |
| Lincoln | P1193 | Überstrom des AGR-Antriebs |
| Lincoln | P1194 | ECU A/D-Wandler |
| Lincoln | P1195 | SCP HBCC konnte nicht initialisiert werden |
| Lincoln | P1196 | Key-Off-Spannung hoch |
| Lincoln | P1197 | Schlüssel-Aus-Spannung niedrig |
| Lincoln | P1198 | Pumpenrotorsteuerung Untertanken |
| Lincoln | P1209 | Fehler im Injektor-Steuerdrucksystem |
| Lincoln | P1210 | Injektor-Steuerdruck über dem erwarteten Niveau |
| Lincoln | P1211 | Drucksensor der Einspritzdüsensteuerung oben/unten erwünscht |
| Lincoln | P1212 | Injektorsteuerdruck während des Kurbelns nicht erkannt |
| Lincoln | P1213 | Fehlfunktion des Einspritzkreises starten |
| Lincoln | P1214 | Stromkreis des Pedalpositionssensors B intermittierend |
| Lincoln | P1215 | Pedalpositionssensor C Stromkreis niedriger Eingang |
| Lincoln | P1216 | Pedalpositionssensor C Stromkreis hoher Eingang |
| Lincoln | P1217 | Stromkreis des Pedalpositionssensors C intermittierend |
| Lincoln | P1218 | CID hoch |
| Lincoln | P1219 | CID niedrig |
| Lincoln | P1220 | Seriendrosselklappensteuerungsfehler |
| Lincoln | P1221 | Störung des Traktionskontrollsystems |
| Lincoln | P1222 | Störung im Ausgangsstromkreis der Traktionskontrolle |
| Lincoln | P1223 | Pedalanforderungssensor B Stromkreis hoher Eingang |
| Lincoln | P1224 | Drosselklappensensor B außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1227 | Wastegate fehlgeschlagen geschlossen (Überdruck) |
| Lincoln | P1228 | Wastegate wurde nicht geöffnet (unter Druck) |
| Lincoln | P1229 | Treiberfehler der Ladeluftkühlerpumpe |
| Lincoln | P1230 | Stromkreis zur Kraftstoffpumpe öffnen |
| Lincoln | P1231 | Hochgeschwindigkeits-Kraftstoffpumpenrelais aktiviert |
| Lincoln | P1232 | Fehler im Primärkreis der Kraftstoffpumpe mit niedriger Drehzahl |
| Lincoln | P1233 | Kraftstoffpumpentreibermodul offline |
| Lincoln | P1234 | Kraftstoffpumpentreibermodul offline |
| Lincoln | P1235 | Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Bereichs |
| Lincoln | P1236 | Kraftstoffpumpensteuerung außerhalb des Bereichs |
| Lincoln | P1237 | Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe |
| Lincoln | P1238 | Fehler im Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe |
| Lincoln | P1239 | Geschwindigkeit Kraftstoffpumpe Positive Feed Fehler |
| Lincoln | P1243 | Zweite Kraftstoffpumpe defekt oder Erdschluss |
| Lincoln | P1244 | Generatorlasteingang fehlgeschlagen High |
| Lincoln | P1245 | Generatorlasteingang fehlgeschlagen Niedrig |
| Lincoln | P1246 | Generatorlasteingang fehlgeschlagen |
| Lincoln | P1247 | Turbo-Ladedruck niedrig |
| Lincoln | P1248 | Turbo-Ladedruck nicht erkannt |
| Lincoln | P1249 | Leistung des Wastegate-Regelventils |
| Lincoln | P1250 | Mangelnde Leistung des FPRC-Magnetventils |
| Lincoln | P1252 | Pedalkorrelation PDS1 und LPDS High |
| Lincoln | P1253 | Pedalkorrelation PDS1 und LPDS Low |
| Lincoln | P1254 | Pedalkorrelation PDS2 und LPDS High |
| Lincoln | P1255 | Pedalkorrelation PDS2 und LPDS Low |
| Lincoln | P1256 | Pedalkorrelation PDS1 und HPDS |
| Lincoln | P1257 | Pedalkorrelation PDS2 und HPDS |
| Lincoln | P1258 | Pedalkorrelation PDS1 und PDS2 |
| Lincoln | P1260 | Diebstahl erkannt – Motor deaktiviert |
| Lincoln | P1261 | Zylinder Nr. 1 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1262 | Zylinder Nr. 2 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1263 | Zylinder Nr. 3 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1264 | Zylinder Nr. 4 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1265 | Zylinder Nr. 5 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1266 | Zylinder Nr. 6 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1267 | Zylinder Nr. 7 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1268 | Zylinder Nr. 8 von hoher zu niedriger Seite kurz |
| Lincoln | P1270 | Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzer erreicht |
| Lincoln | P1271 | Zylinder Nr. 1 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1272 | Zylinder Nr. 2 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1273 | Zylinder Nr. 3 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1274 | Zylinder Nr. 4 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1275 | Zylinder Nr. 5 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1276 | Zylinder Nr. 6 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1277 | Zylinder Nr. 7 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1278 | Zylinder Nr. 8 von oben nach unten offen |
| Lincoln | P1280 | Einspritzsteuerdruck außerhalb des Bereichs Niedrig |
| Lincoln | P1281 | Einspritzsteuerdruck außerhalb des Bereichs hoch |
| Lincoln | P1282 | Zu hoher Einspritzsteuerdruck |
| Lincoln | P1283 | IPR-Schaltkreisfehler |
| Lincoln | P1284 | KOER abgebrochen – ICP-Fehler |
| Lincoln | P1285 | Zylinderkopfübertemperatur erkannt |
| Lincoln | P1286 | Kraftstoffimpuls in Reichweite, aber niedriger als erwartet |
| Lincoln | P1287 | Kraftstoffimpuls in Reichweite, aber höher als erwartet |
| Lincoln | P1288 | Zylinderkopftemperatursensor außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1289 | Zylinderkopftemperatursensorsignal größer als Selbsttestbereich |
| Lincoln | P1290 | Zylinderkopftemperatursensorsignal kleiner als Selbsttestbereich |
| Lincoln | P1291 | High-Side-Injektor kurz zu GND oder VBATT – Bank 1 |
| Lincoln | P1292 | High-Side-Injektor kurz zu GND oder VBATT – Bank 2 |
| Lincoln | P1293 | Hohe Seite der Einspritzdüse offen – Bank 1 |
| Lincoln | P1294 | Hohe Seite der Einspritzdüse offen – Bank 2/Zielleerlauf nicht erreicht |
| Lincoln | P1295 | Mehrfachfehler – Bank 1 – Mit Low Side Shorts |
| Lincoln | P1296 | Mehrfachfehler – Bank 2 – Mit Low Side Shorts |
| Lincoln | P1297 | Hohe Seiten des Injektors kurzgeschlossen |
| Lincoln | P1298 | IDM-Fehler |
| Lincoln | P1299 | Zylinderkopftemperatursensor erkannte Motorüberhitzung |
| Lincoln | P1300 | Fehler bei der Boost-Kalibrierung |
| Lincoln | P1301 | Boost-Kalibrierung hoch |
| Lincoln | P1302 | Boost-Kalibrierung niedrig |
| Lincoln | P1303 | Fehler bei der EGR-Kalibrierung |
| Lincoln | P1304 | EGR-Kalibrierung hoch |
| Lincoln | P1305 | EGR-Kalibrierung niedrig |
| Lincoln | P1306 | Kickdown-Relais ziehen – Schaltkreisfehler |
| Lincoln | P1307 | Kickdown-Relais-Haltekreisfehler |
| Lincoln | P1308 | Fehler im A/C-Kupplungskreis |
| Lincoln | P1309 | Fehlzündungserkennungsmonitor nicht aktiviert |
| Lincoln | P1316 | Injektorkreis / IDM al_dtc_temp erkannt |
| Lincoln | P1317 | Injektorkreis / IDM al_dtc_temp nicht aktualisiert |
| Lincoln | P1340 | Fehler im Schaltkreis des Nockenwellenpositionssensors B |
| Lincoln | P1351 | Eingangsfehler im Schaltkreis des Zünddiagnosemonitors |
| Lincoln | P1352 | Zündspule A – Fehler im Primärkreis |
| Lincoln | P1353 | Zündspule B – Fehler im Primärkreis |
| Lincoln | P1354 | Zündspule C – Fehler im Primärkreis |
| Lincoln | P1355 | Zündspule D – Primärstromkreisfehler |
| Lincoln | P1356 | Verlust des Zündungsdiagnosemoduleingangs zum PCM |
| Lincoln | P1357 | Impulsbreite des Zünddiagnosemonitors nicht definiert |
| Lincoln | P1358 | Signal des Zünddiagnosemonitors außerhalb des Selbsttestbereichs |
| Lincoln | P1359 | Fehler im Stromkreis des Funkenausgangs |
