Automarke | Fehlercode | Fehlerwert |
KIA | P1000 | OBD-Systembereitschaftstest nicht abgeschlossen |
KIA | P1104 | Masse des Luftmassenmessers, Masse |
KIA | P1111 | Systempass |
KIA | P1115 | Motorkühlmitteltemperatursignal vom ECM zum TCM. |
KIA | P1121 | Fehlfunktion des Drosselklappensensorsignals vom ECM zum TCM. |
KIA | P1122 | Pedalpositionssensor A Schaltkreis Niedriger Eingang |
KIA | P1123 | Pedalpositionssensor A Stromkreis hoher Eingang |
KIA | P1136 | Steuerkasten-Lüfterkreislauf |
KIA | P1137 | Mangel an HO2S12-Schaltern – Sensor zeigt mager an |
KIA | P1138 | Mangel an HO2S12-Schaltern – Sensor zeigt Reich an |
KIA | P1143 | Bereich / Leistung des luftunterstützten Injektorsteuerventils |
KIA | P1144 | Kreislauf des luftunterstützten Einspritzventils |
KIA | P1157 | Mangel an HO2S22-Schaltern – Sensor zeigt mager an |
KIA | P1158 | Mangel an HO2S22-Schaltern – Sensor zeigt Reich an |
KIA | P1170 | Frontbeheizter Sauerstoffsensor klemmt. |
KIA | P1171 | System zu mager – Bank 1 und 2 (Magerkraftstofffehler) |
KIA | P1172 | System zu fett – Bank 1 und 2 (Fehler bei fettem Kraftstoff) |
KIA | P1174 | System zu mager – Bank 1 und 2 (verdächtige HO2S) |
KIA | P1175 | System zu reich – Bank 1 und 2 (Verdächtige HO2S) |
KIA | P1176 | Langfristige Kraftstoffanpassung zu mager – Bank 1 und 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Druckregler 5 |
KIA | P1758 | Druckmagnetsteuersystem falscher Strom |
KIA | P1775 | MIL-Fehler des Übertragungssystems |
KIA | P1776 | Dauer der Anforderung der Zündverzögerung |
KIA | P1777 | Zündverzögerungsanforderungsschaltung |
KIA | P1778 | I/P-Schaltung für den Rückwärtsgang des Getriebes |
KIA | P1779 | Laststeuerung |
KIA | P1789 | Fehlfunktion der Zündversorgung |
KIA | P1790 | Fehlfunktion der Zündversorgung |
KIA | P1791 | Fehlfunktion der Zündversorgung |
KIA | P1792 | Fehlfunktion der Zündversorgung |
KIA | P1793 | Fehlfunktion der Zündversorgung |
KIA | P1794 | Batterie- oder Stromkreisfehler. |
KIA | P1795 | Fehlfunktion des 4WD-Schaltersignals. |
KIA | P1796 | CAN-Controller-Schaltung (Bus aus) |
KIA | P1797 | P- oder N-Bereichssignal oder Kupplungspedal-Positionsschalter offen oder kurz. |
KIA | P1798 | CAN TCM / INST-Schaltung Fehlfunktion |
KIA | P1799 | CAN TCM / ABS-Schaltung Fehlfunktion |
KIA | P1882 | Stromkreis des Motorkühlmittelstandschalters kurzgeschlossen nach Masse |
KIA | P1177 | Langfristige Kraftstofftrimmung zu fett – Bank 1 und 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Langfristige Kraftstofftrimmung zu mager – Bank 1 und 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Langfristige Kraftstofftrimmung zu fett – Bank 1 und 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Fühlerheizungskreis offen – Hardwarefehler |
KIA | P1186 | 02 Schaltkreis der Sensorheizung kurzgeschlossen – Hardwarefehler |
KIA | P1187 | 02 Fühlerheizungskreis offen – Abgeleiteter Fehler |
KIA | P1188 | 02 Widerstand des Sensorheizkreises |
KIA | P1189 | 02 Fehler Sensor Heizkreis niedriger Widerstand 1 |
KIA | P1190 | 02 Fehler Sensor Heizkreis niedriger Widerstand 2 |
KIA | P1191 | 02 Fühlerheizungskreis offen – Hardwarefehler |
KIA | P1192 | 02 Sensor-Heizkreis kurzgeschlossen |
KIA | P1193 | 02 Fühlerheizungskreis offen – Abgeleiteter Fehler |
KIA | P1194 | 02 Fehler im Heizkreiswiderstand des Sensors |
KIA | P1195 | AGR-Drucksensor (1.6L) oder Boost-Sensor (1.8L) offen oder kurz. |
KIA | P1196 | Zündschalterstart offen oder kurz (1.6L). |
KIA | P1198 | Kraftstoffstand-Eingangsstromkreis hoch |
KIA | P1199 | Kraftstoffstand Eingangskreis niedrig |
KIA | P1201 | Zylinder Nr. 1 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1202 | Zylinder Nr. 2 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1203 | Zylinder Nr. 3 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1204 | Zylinder Nr. 4 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1205 | Zylinder Nr. 5 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1206 | Zylinder Nr. 6 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1207 | Zylinder Nr. 7 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1208 | Zylinder Nr. 8 Injektorstromkreis offen / kurzgeschlossen |
KIA | P1221 | Pedalbedarfssensor B Schaltungsbereich / Leistung |
KIA | P1224 | Positionsfehler der elektronischen Drosselklappensteuerung |
KIA | P1226 | Reichweite/Leistung des mechanischen Schutzkreises |
KIA | P1227 | Niedriger Eingang des mechanischen Schutzschaltkreises |
KIA | P1228 | Mechanischer Schutzschaltkreis hoher Eingang |
KIA | P1229 | Elektronischer Drosselklappensteuerkreis |
KIA | P1230 | Kraftstoffpumpenrelais |
KIA | P1235 | VSV 1/2/3 Schaltungsbereich / Leistung |
KIA | P1236 | VSV 1 Kreislauf |
KIA | P1237 | VSV 2 Kreislauf |
KIA | P1238 | VSV 3 Kreislauf |
KIA | P1240 | Sensor-Netzteil |
KIA | P1241 | Niedriger Eingang der Sensorstromversorgung |
KIA | P1242 | Sensorstromversorgung hoher Eingang |
KIA | P1243 | Analoge Masse |
KIA | P1245 | Niedriger Eingang des Kurbelsignals |
KIA | P1246 | Kurbelsignal hoher Eingang |
KIA | P1250 | Magnetventil zur Steuerung des Druckreglers offen oder kurz. |
KIA | P1251 | Drosselklappenstellung |
KIA | P1252 | Druckregler-Steuermagnetventil Nr. 2 Fehlfunktion im Stromkreis. |
KIA | P1253 | VSV bleibt bei VR hängen |
KIA | P1260 | Diebstahl erkannt, Fahrzeug immobilisiert |
KIA | P1307 | Signalstörung des Fahrgestellbeschleunigungssensors. |
KIA | P1308 | Signal des Chassis-Beschleunigungssensors niedrig. |
KIA | P1309 | Signal des Fahrgestellbeschleunigungssensors hoch. |
KIA | P1313 | Fehlzündungsrate Katalysatorschadensfehler – Bank 1 |
KIA | P1314 | Fehlzündungsrate Katalysatorschadensfehler – Bank 2 |
KIA | P1315 | Anhaltende Fehlzündungen |
KIA | P1316 | Fehlzündungsrate übersteigt Emissionen |
KIA | P1336 | Kurbelwellen- / Nockenwellensensorbereich / Leistung |
KIA | P1340 | Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis |
KIA | P1341 | Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreisbereich / Leistung |
KIA | P1345 | Kein SGC-Signal (1.6L). |
KIA | P1361 | Zündspule, Zylinder 1, keine Aktivierung |
KIA | P1362 | Zündspule, Zylinder 2, keine Aktivierung |
KIA | P1363 | Zündspule, Zylinder 3, keine Aktivierung |
KIA | P1364 | Zündspule, Zylinder 4, keine Aktivierung |
KIA | P1365 | Zündspule, Zylinder 5, keine Aktivierung |
KIA | P1366 | Zündspule, Zylinder 6, keine Aktivierung |
KIA | P1367 | Zündsystem-Fehlergruppe 1 |
KIA | P1368 | Zündsystem-Fehlergruppe 2 |
KIA | P1370 | Unzureichende Drehzahlerhöhung während des Funkentests |
KIA | P1371 | Zündspule – Zylinder 1 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1372 | Zündspule – Zylinder 2 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1373 | Zündspule – Zylinder 3 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1374 | Zündspule – Zylinder 4 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1375 | Zündspule – Zylinder 5 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1376 | Zündspule – Zylinder 6 – Frühaktivierungsfehler |
KIA | P1384 | Magnetventil A mit variabler Ventilzeitsteuerung |
KIA | P1386 | Nulltest der Klopfsensorsteuerung. |
KIA | P1392 | Magnetventil A mit variabler Ventilzeitsteuerung Niedriger Eingang |
KIA | P1393 | Magnetventil A mit variabler Ventilzeitsteuerung hoher Eingang |
KIA | P1396 | Magnetventil B mit variabler Ventilsteuerung |
KIA | P1397 | Magnetventil B mit variabler Ventilzeitsteuerung Niedriger Eingang |
KIA | P1398 | Magnetventil B mit variabler Ventilsteuerung, hoher Eingang |
KIA | P1400 | Positionssteuerung des Abgasrückführungsventils |
KIA | P1401 | Positionskreis des Abgasrückführungsventils |
KIA | P1402 | AGR-Ventilpositionssensor offen oder kurz. |
KIA | P1408 | Abgasrückführungs-Thermistor |
KIA | P1409 | Abgasrückführungsventilkreislauf |
KIA | P1440 | Spülventil bleibt offen |
KIA | P1441 | ELC-System 1 |
KIA | P1447 | ELC-Systemverschlussventilfluss |
KIA | P1448 | ELC-Systemsystem 2 |
KIA | P1449 | Kanisterablassventil offen oder kurz (1.8L). |
KIA | P1450 | Übermäßiges Vakuumleck. |
KIA | P1453 | Fehlfunktion des Kraftstofftank-Druckbegrenzungsventils |
KIA | P1454 | Vakuumtest des Verdunstungsemissionskontrollsystems |
KIA | P1455 | Kraftstofftank-Sendeeinheit offen oder kurz (1.8L). |
KIA | P1457 | Fehlfunktion des Spülmagnetventils niedrig. |
KIA | P1458 | Fehlfunktion des A/C-Kompressor-Steuersignals. |
KIA | P1475 | Lüfterrelais (niedrig) Schaltkreis |
KIA | P1476 | Lüfterrelais (High) Schaltung |
KIA | P1485 | Unterdruck des AGR-Magnetventils offen oder kurz. |
KIA | P1486 | EGR-Magnetventilentlüftung offen oder kurz. |
KIA | P1487 | Magnetventil des EGR-Boost-Sensors offen oder kurz. |
KIA | P1496 | Fehlfunktion des AGR-Schrittmotors – Schaltkreis 1 (1.8 l). |
KIA | P1497 | Fehlfunktion des AGR-Schrittmotors – Schaltkreis 2 (1.8 l). |
KIA | P1498 | Fehlfunktion des AGR-Schrittmotors – Schaltkreis 3 (1.8 l). |
KIA | P1499 | Fehlfunktion des AGR-Schrittmotors – Schaltkreis 4 (1.8 l). |
KIA | P1500 | Kein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal an TCM. |
KIA | P1505 | Leerlaufluftregelventil-Öffnungsspulenspannung niedrig. |
KIA | P1506 | Leerlaufluftregelventil-Öffnungsspulenspannung hoch. |
KIA | P1507 | Leerlaufluftregelventil-Schließspulenspannung niedrig. |
KIA | P1508 | Leerlaufluftregelventil-Schließspulenspannung hoch. |
KIA | P1509 | Leerlaufluftregelkreis kurzgeschlossen |
KIA | P1514 | Hohe Last Neutral / Antriebsfehler |
KIA | P1516 | Gangwechsel Neutral / Antriebsfehler |
KIA | P1517 | Anlassen Neutral / Antriebsfehler |
KIA | P1523 | VICS-Magnetventil. |
KIA | P1534 | Stromkreis der Rückhalteauslösungsanzeige |
KIA | P1565 | Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs hoch |
KIA | P1566 | Geschwindigkeitssteuerungsbefehlsschalter außerhalb des Bereichs niedrig |
KIA | P1567 | Ausgangsstromkreis der Drehzahlregelung |
KIA | P1568 | Geschwindigkeitsregelung kann Geschwindigkeit nicht halten |
KIA | P1571 | Bremsschalter |
KIA | P1582 | Daten des elektronischen Drosselklappenmonitors verfügbar |
KIA | P1586 | A/TM/T-Kodifizierung. |
KIA | P1600 | Verlust der KAM-Leistung, Cricut offen |
KIA | P1603 | EEPROM-Fehlfunktion |
KIA | P1605 | Keep Alive-Speichertest fehlgeschlagen |
KIA | P1606 | Ausgangsstromkreis des ECM-Steuerrelais |
KIA | P1607 | MIL-Ausgangsschaltung |
KIA | P1608 | PCM-Fehlfunktion. |
KIA | P1609 | CPU-zu-CPU-Kommunikationsfehler des internen Steuermoduls |
KIA | P1611 | MIL-Anforderungskreisspannung niedrig. |
KIA | P1612 | Drosselklappen-Offset-Fehlfunktion |
KIA | P1614 | MIL-Anforderungskreisspannung hoch. |
KIA | P1624 | MIL-Anforderungssignal vom TCM zum ECM. |
KIA | P1631 | Lichtmaschine T offen oder keine Leistungsabgabe (1.8L). |
KIA | P1632 | Batteriespannungserkennungsstromkreis für Generatorregler (1.8L). |
KIA | P1633 | Überladung der Batterie. |
KIA | P1634 | Lichtmaschine B offen (1.8L). |
KIA | P1637 | CAN Link ECM/ABS-Steuermodul Stromkreis/Netzwerk |
KIA | P1638 | CAN Link ECM / INSTM-Schaltung / Netzwerk |
KIA | P1641 | Primärkreis der Kraftstoffpumpe |
KIA | P1642 | CAN-Link-Schaltung |
KIA | P1643 | CAN Link Motorsteuergerät/Getriebesteuermodul Stromkreis/Netzwerk |
KIA | P1646 | Linear 02 Sensorsteuerchip (Bank 1) |
KIA | P1647 | Linear 02 Sensorsteuerchip (Bank 2) |
KIA | P1648 | Klopfsensor-Eingangschip |
KIA | P1693 | Fehlfunktion des MIL-Schaltkreises. |
KIA | P1696 | CAN Link Motorsteuergerät / Geschwindigkeitsregelmodul Stromkreis / Netzwerk |
KIA | P1697 | Tempomatabstand – Steuereingangsschaltung |
KIA | P1700 | Übertragung unbestimmter Fehler (ausgefallen auf Neutral) |
KIA | P1720 | Fahrzeuggeschwindigkeit (Meter) Schaltung |
KIA | P1722 | Überziehgeschwindigkeit |
KIA | P1726 | Motorüberdrehzahl |
KIA | P1730 | Fehlfunktion der Getriebesteuerung 2,3,5 |
KIA | P1731 | Inkonsistentes Übersetzungsverhältnis |
KIA | P1734 | Fehlfunktion der Getriebesteuerung |
KIA | P1743 | Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung offen oder kurz. |
KIA | P1745 | Druckregler 1 |
KIA | P1746 | Druckregler 2 |
KIA | P1747 | Druckregler 3 |