Was ist Chassisreparatur?

Achten Sie unbedingt auf das Motoröl, füllen Sie Bremsflüssigkeit und Scheibenwischer auf und warten Sie die Klimaanlage. Ihnen liegt die Sauberkeit der Beleuchtung und der Steuerung des Autos am Herzen, Sie „bringen“ Ihr Lieblingsauto regelmäßig in die Waschanlage, aber sagen Sie mir, wie oft müssen Sie auf das Fahrwerk achten?

Und es kommt auf das Chassis an:

• Werden Sie auf der Straße fahren und fahren und werden Sie sich dabei wohl und wohl fühlen?
• Wirst du gleichmäßig fahren?
• die Bremsen werden funktionieren
• Spüren Sie Vibrationen in der Kabine oder nicht?

Was ist ein Auto-Chassis?

In ein oder zwei Sätzen wird das Fahrwerk als eine Reihe von Komponenten bezeichnet, wie zum Beispiel:

• Rahmen
• Podcast
• Stoßdämpfer
• Vorder- und Hinterachse
• Manschetten
• unterstützt
• Scharnierbolzen
• Federn
• Räder
• Reifen und so weiter

Alle diese Komponenten bilden den Unterboden des Fahrzeugs und befinden sich, da dieser Teil mit dem Fahrgestell verbunden ist, an der Unterseite des Fahrzeugs. Und gerade weil es an einem so unzugänglichen Ort liegt, vergessen die meisten Autofahrer einfach, dass sie sich darum kümmern müssen, bevor Probleme auftreten.

Die häufigsten Warnzeichen dafür, dass das Fahrwerk nicht richtig funktioniert, sind:

Vibrationen in der Kabine nehmen zu
Wenn die Vibrationen in der Kabine während der Fahrt täglich zunehmen, ist dies meist ein Zeichen für ein Problem mit verschlissenen Lagern, Stoßdämpfern oder einem Federproblem. Vibrationen werden verstärkt, denn wenn die Lager oder Stoßdämpfer abgenutzt sind und die Reifen unwuchtig sind, beginnt das Auto stärker zu vibrieren.

Fahrzeug zieht zur Seite
Wenn das Auto in Bewegung ist und Sie das Gefühl haben, dass es zur Seite rutscht, kann es sein, dass Sie mehrere Probleme mit dem Fahrwerk des Autos haben. Der Versatz zu einer Seite der Maschine kann folgende Ursachen haben:

• Bremsenverschleiß
• Reifendruckabfall
• Stabverformung
• gebrochene Radgeometrie oder anderes

Unwucht der Reifen
Wenn Sie das Gefühl haben, dass sich die Reifen während der Fahrt nicht normal „verhalten“, sind sie höchstwahrscheinlich ungleichmäßig abgenutzt oder unwuchtig. Eine Reifenunwucht kann auch auftreten, wenn die Felgen verformt sind oder die Laufbuchsen locker sind.

Der Komfort in der Kabine wird deutlich reduziert
Wenn die Stoßdämpfer undicht sind, werden Sie sicherlich feststellen, dass sich das Fahrverhalten des Autos dramatisch verändert hat. Es wird nicht mehr so ​​komfortabel und bequem sein, und selbst wenn Sie nicht an ein Fahrwerksproblem denken, werden Sie sicher ein Servicecenter aufsuchen, um herauszufinden, warum Ihr Auto nicht mehr komfortabel und reibungslos fährt.

Kreischen beim Stoppen
Wenn Sie beim Anhalten des Fahrzeugs ein Knarren hören, ist dies ein weiteres Symptom, das auf ein Problem mit dem Fahrwerk hinweist. Das Knarren kann durch ein Problem verursacht werden:

• mit verschlissenen Bremsscheiben oder Bremsbelägen
• Es kann von der Feder oder vom Montageteil stammen
• Probleme mit dem Stoßdämpfer

Klopfen und poltern
Wenn Sie im Federungsbereich immer häufiger Rasseln, Rumpeln oder ähnliche Geräusche hören, deutet dies auf ein Problem mit einer der Gummidichtungen, Buchsen oder Drehzapfen hin.

Wie repariert man das Chassis?

Da das Chassis nicht nur ein einzelnes Element, sondern eine Kombination aus mehreren Komponenten ist, ist eine Reparatur nicht einfach. Wenn Sie eines der oben aufgeführten Probleme bemerken, wird dringend empfohlen, sich für eine vollständige Diagnose des Fahrgestells an ein Servicecenter zu wenden. Dies ist notwendig, um völlig sicher zu sein, wo das Problem liegt und welches Teil rechtzeitig ausgetauscht werden muss.

Je nachdem, welche Fahrwerkskomponenten ausgetauscht werden müssen, variieren der Zeit- und Kostenaufwand für die Wartung:

Wenn Sie beispielsweise einen Stoßdämpfer ersetzen müssen, liegt der Reparaturpreis zwischen 80 und 100 US-Dollar.
Wenn Sie Probleme mit der Aufhängung haben, liegt der Preis je nach Anzahl der Elemente usw. zwischen 50 und 60 US-Dollar.

Welche Fahrwerkskomponenten werden am häufigsten gewechselt?

Stoßdämpfer
Diese Komponenten gehören nicht nur zu den wichtigsten für die Sicherheit des Fahrwerks, sondern gehen auch am häufigsten kaputt. Probleme mit Stoßdämpfern werden meist durch schlechten Straßenbelag, Schmutz und Salz auf den Straßen im Winter sowie durch längere Nutzung verursacht.

Auch wenn die Hersteller klar vorgeben, dass Stoßdämpfer nach maximal 80 km ausgetauscht werden sollten, versäumen viele Autofahrer Fristen, weil sie denken, sie können noch etwas mehr „holen“. Das Aufschieben des Austauschs dieser Fahrwerkskomponenten kann jedoch zu vielen Problemen und Kopfschmerzen führen, da Stoßdämpfer nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit beeinträchtigen.

Aufhängung
Defekte an der Aufhängung treten in unserem Land in der Regel aufgrund schlechter Straßenoberflächen auf. Wenn Sie beim Fahren auf eine Bodenwelle oder, Gott bewahre, ein Schlagloch stoßen, kann das zu großen Federungsproblemen führen und zu Folgendem führen:

• Verletzung der Ecken der Vorderräder
• die Feder brechen
• Kugelgelenkschaden
• kaputte Gummibuchsen
• Schäden an der Stoßdämpferstrebe usw.

Spalte
Der Verschleiß von Radlagern ist äußerst gefährlich und kann zum Festfressen und zu Unfällen führen. Hersteller empfehlen, die Lager alle 130 km zu wechseln. Der Lagerwechsel erfolgt gleichzeitig an beiden Rädern.

Kann man das Chassis selbst reparieren?

Wenn Sie sich mit der Reparatur von Kfz-Komponenten auskennen und über die richtigen Werkzeuge, das richtige Wissen und die richtige Zeit verfügen, können Sie eine Fahrwerkskomponente Ihres Autos gut austauschen.

Wir raten jedoch von solchen Experimenten ab, da es sich um eine komplexe Reparatur handelt, die wirklich spezielles Werkzeug und sehr gute Fähigkeiten erfordert, insbesondere bei der Reparatur dieser speziellen Komponente des Autos. Wir raten Ihnen, anstatt es selbst zu versuchen, ein Servicecenter aufzusuchen und, wie oben erwähnt, eine vollständige Diagnose des Fahrwerks Ihres Autos anzufordern.

Spezialisten führen eine Diagnose durch, stellen das Fahrzeug auf den Prüfstand und führen alle erforderlichen Tests durch, um den Zustand aller Komponenten des Fahrgestells des Fahrzeugs zu überprüfen. Sie werden Ihnen dann genau sagen, ob Sie das gesamte Chassis oder nur eine seiner Komponenten austauschen müssen. Sie verwenden Originalersatzteile und erledigen die Arbeit, bevor Sie es merken. Bevor das Auto an Sie übergeben wird, werden die Räder und Reifen eingestellt.

Wenn Sie die Fahrgestellreparatur trotzdem selbst durchführen möchten, müssen Sie:

• Stellen Sie sicher, dass Sie mit den notwendigen Werkzeugen bestens vorbereitet sind
• Teile zum Auswechseln zur Hand haben
• Arbeiten Sie langsam und sehr sorgfältig

Normalerweise versuchen wir immer, Autoenthusiasten zu helfen, indem wir ihnen zeigen, wie man verschiedene Teile des Autos zu Hause repariert. Im Falle einer Fahrgestellreparatur werden wir dies jedoch nicht tun, da dies eine wirklich schwierige Reparatur ist und selbst wenn Sie es schaffen Bewältigen Sie die Situation, wenn Sie nicht über die notwendigen Geräte verfügen, um zu überprüfen, ob alles in Ordnung ist, können Sie nicht absolut sicher sein, dass die Reparatur vollständig erfolgreich war und allen technischen Regeln entspricht.