Was ist ein Parkett-SUV?

Der SUV ist das beliebteste Auto für die Stadt und für diejenigen, die selten auf die Landstraße fahren. Der SUV ist ein Geländewagen, der wie ein Crossover aussieht. Ein solches Auto vereint hervorragende Fahreigenschaften, einen geräumigen Innenraum, moderate Landstraßen und natürlich Praktikabilität. Seit mehr als 15 Jahren halten SUVs auf der ganzen Welt eine hohe Verkaufsmesslatte, und was ist das Geheimnis – lesen Sie weiter.

Was ist das Geheimnis des Namens?

Die Antwort auf die am häufigsten gestellte Frage, warum „SUVs“ so genannt werden, ist einfach. Bei der Entwicklung einer Leichtbauversion eines Allrad-SUV haben die Ingenieure mehrere Kriterien berücksichtigt:

• SUVs werden oft nicht für den beabsichtigten Zweck gekauft;
• Im städtischen Modus verbraucht der „Jeep“ viel Kraftstoff.
• Nicht alle SUVs mit Allradantrieb fühlen sich auf dem Bürgersteig gleich wohl.

Der klassische SUV wurde als Basis genommen, die Ingenieure reduzierten die Abmessungen, entfernten eine Reihe unnötiger Funktionen (Rasdatka, Mittendifferentialsperre oder permanenter Allradantrieb), bevorzugten permanenten Frontantrieb, die Karosserie wurde tragend, Infolgedessen lautet der Arbeitsname eines solchen Autos SUV. Übrigens sind viele Offroad-Kombis statt mit dem klassischen Allradantrieb mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet, die einen Teil des Drehmoments zwangsweise oder im Schlupf auf die Hinterachse überträgt. 

Der Ausgang ist ein Mini-SUV, kompakt, praktisch und kostengünstig zu bedienen. 

wichtigste Eigenschaften

In Amerika werden SUVs als CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-Crossover) bezeichnet. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass diese Fahrzeugkategorie die Fahreigenschaften einer Personenlimousine mit den äußeren Daten eines SUV kombiniert. Die CUV-Langlaufdecke ist eine Grundierung, und selbst dann nicht jede.

Warum sind SUVs sehr gefragt?

• Der Lagerkörper ist leichter und kompakter;
• ggf. elektromagnetischer Anschluss des Allradantriebs, der den Anstieg des Kraftstoffverbrauchs nicht beeinflusst. Die kompakte Kupplung, die den Allradantrieb simuliert, nimmt keinen nützlichen Platz ein und verringert nicht das Spiel der Maschine.
• Eine völlig unabhängige Federung ermöglicht es Ihnen, auf den Straßen jeder Oberfläche so bequem wie möglich zu fahren, was sowohl für die Stadt als auch für die Grundierung des Landes wichtig ist. Mit weiten Winkeln der Aufhängung können Sie auch scharfe Kurven sicher überwinden und einen höheren Schwerpunkt ausgleichen.
• Freiraum, der für den städtischen Betrieb ausreicht. Die Mini-Frequenzweiche hat keine Angst vor Bordsteinen und anderen Hindernissen. Darüber hinaus sind die meisten Autos mit Schutzpolstern für den unteren Teil der Karosserie (Expander) ausgestattet.
• die Kosten eines Autos, seine Wartung und Betrieb. Aufgrund des einfachen Aufbaus des Getriebes und der unkomplizierten Federung sowie der minimalen Belastung sind die Ressourcen der Hauptkomponenten und Baugruppen recht groß.
• Praktikabilität. SUVs gelten als recht universelle Autos: Sowohl für Familien als auch für Ferienhäuser haben einige Varianten die Gewohnheiten eines Sportwagens (zum Beispiel der BMW X3 M).

Negative Seiten:

• auf einem SUV über die Felder und die Grundierung zu klettern wird nicht empfohlen;
• Bei aktivem Schlupf ist eine Überhitzung der Allradkupplung möglich, die zum Ausfall führt.
• Anfälligkeit des Bodens (Kunststoffauskleidungen, Paletten, Bremsleitungen in der Risikozone beim Durchgang schwerwiegender Unregelmäßigkeiten).

Was sind die Unterschiede zwischen SUV, Crossover und SUV

SUVs werden aufgrund ihrer Ähnlichkeit oft mit Frequenzweichen verwechselt, aber technisch gesehen handelt es sich um völlig andere Autos, zum Beispiel ist der BMW X3 ein SUV und der X5 ein Crossover, obwohl er fälschlicherweise als SUV angesehen wird.

Parameter	SUV	Crossover	SUV
Radantrieb	Front- / Allradantriebssimulation durch elektromagnetische Kupplung	Frontantrieb, Vorhandensein eines Verteilergetriebes, Hinterradantrieb mit Kupplung	permanenter Allradantrieb, Vorhandensein eines Transfergetriebes (oft zweistufig), eine Interaxle-Differentialsperre
Spiel, mm	150-180	180-200	200-250
Körper	Lager	Lager	Rahmen / integrierter Rahmen
Vorder- / Hinterradaufhängung	unabhängig / unabhängig	unabhängig / unabhängig	unabhängig / abhängig (durchgehende Brücke)
Hubraum, l	bis zu 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Die obigen Eigenschaften zeigen, wie sehr sich die drei Fahrzeugtypen voneinander unterscheiden. Durch die Fahrleistung können Sie Folgendes hinzufügen:

• CUV und SUV sind aufgrund der Masse schneller als ein klassischer SUV;
• SUV "gefräßig";
• Allradantrieb mit harter Differenzialsperre ist im Gelände ein absoluter Favorit und bei hohen Geschwindigkeiten auf Asphalt eine Gefahr;
• In Sachen Komfort gewinnt der klassische SUV dank der Langhub- und Rollfederung.
• Die Wartung eines vollwertigen Jeeps ist teurer.

Fragen und Antworten:

Was für ein SUV-Auto? Dies ist ein Auto ähnlich einem SUV (große Karosserie und erhöhte Bodenfreiheit), aber mit den Eigenschaften eines gewöhnlichen Stadtautos. ein anderer Name für das SUV ist ein Crossover.

Warum heißt der Crossover SUV? Bei solchen Autos blieb die inoffizielle Bezeichnung "Parkett-SUV" hängen, da die meisten Modelle nicht für den Geländeeinsatz ausgelegt sind und im urbanen Umfeld betrieben werden.

Was ist der Unterschied zwischen einem SUV? Er unterscheidet sich von einem SUV durch ein leichtes Design und minimale Möglichkeiten zur Überwindung des Geländes. Sie unterscheiden sich oft nur in der Form der Karosserie von einem gewöhnlichen Auto.