Was ist die SKD-Schraubendreher-Baugruppe?

Gewöhnliche Menschen sind daran gewöhnt, dass ein moderner Automobilförderer entweder automatisch neue Autos zusammenbaut oder Menschen helfen, das „Skelett“ der Karosserie in ein komplettes Auto zu verwandeln. Es gibt eine Meinung, dass die vollautomatische Montage von viel besserer Qualität ist, da die heutigen Technologien Fehler während der Montage vollständig ausschließen und nicht den menschlichen Faktor (sie haben es durchgemacht, vergessen, ein Teil zu installieren, ein Ersatzteil schräg zu stellen).

Wenn es um Premium-Autos geht, hören wir so etwas wie „Schraubendreher-Montage“. Als nächstes wollen wir herausfinden, was die SKD-Baugruppe ist, wie und wo die Schraubendreher-Baugruppe von Fahrzeugen verwendet wird.

Was ist eine Schraubmontage? In einfachen Worten bedeutet eine solche Montage einen Prozess der SKD-Montage von Autos, die an das Förderband geliefert werden. Beispielsweise schickt der Hersteller in dem Land, in dem das Fahrzeug montiert und verkauft wird, große montierte Einheiten zur Montage an das Montagewerk.

Versammlungsansichten

Es gibt zwei Arten von Schraubendreherbaugruppen:

• Semi Knocked Down (halb zerlegtes Produkt);
• СVollständiges Herunterfahren (Zusammenbau des zerlegten Maschinensatzes).

SKD

Die SKD-Methode wird seit langem in vielen Ländern der Welt angewendet, einschließlich der GUS. Diese Methode kann, wenn ein Kfz-Einbausatz unter bestimmten Bedingungen ohne Räder, Lenkrad und Türen an das Montagewerk geliefert wird, die Kosten für das Endprodukt aufgrund eines reduzierten Zollsatzes erheblich senken, da das Land nicht in ein vollwertiges selbstfahrendes Fahrzeug einsteigt, sondern in einen „Designer“ mit großen Einheiten.

Zum Beispiel: Im BMW-Autowerk bzw. in Bayern wird ein Auto montiert, nach der Demontage (Türen, Antriebs- und Getriebeeinheiten, Türen werden entfernt) wird dieses Set an das Montagewerk Avtotor Kaliningrad geliefert und ein fertiges Produkt wird vom Förderer erhalten. Aufgrund des reduzierten Zollsatzes und relativ billiger Arbeitskräfte sind im Ausland hergestellte Autos in Ihrem Land viel günstiger.

CKD 

Ein solches Montageformat beinhaltet nicht nur die modulare Montage und die Herstellung von Schraubendreher, sondern auch die Montage des Karosserierahmens, dh das Zusammenschweißen der fertigen Platten. Hier werden Paneele gestempelt, geschweißt, lackiert und das Auto komplett montiert. 

Die Bedeutung dieses Formats sind die deutlich reduzierten Kosten des Autos, da es in Ihrem Land montiert wird. Zum Beispiel: Im russischen Werk in Kaluga gibt es ein vollwertiges Volkswagen-Werk, in dem Autos von Grund auf neu zusammengebaut werden. Am Ende wird ein Produkt erhalten, das viel kostengünstiger ist als das gleiche Analogon aus Deutschland.

Fahrzeugmontageprozess

Der Montageprozess einer Einheit für Einheit Montage eines Autos ist wie folgt:

1. Das Montagewerk wird mit Maschinenbausätzen geliefert und für die anschließende Montage vorbereitet.
2. Der Körper durchläuft eine visuelle Diagnose auf Schäden.
3. Der Körper wird von der Palette zum Förderer bewegt, und die Komponenten werden ebenfalls ausgepackt und vorbereitet.
4. Die Verteilung der Komponenten an den entsprechenden Stellen erfolgt: Befestigungselemente, Kunststoff und dekorative Elemente werden an verschiedenen Stellen sortiert. Aufhängungsteile werden auf einer speziellen Plattform installiert, auf der das Bremssystem am Fahrgestell montiert ist.
5. Als nächstes wird die Karosserie mit dem Chassis verbunden, die sogenannte "Hochzeit" findet statt. Der Prozess ist der schwierigste und verantwortungsvollste, aber es wird ihm die angemessene Zeit gegeben.
6. Jetzt ist die gesamte Verkabelung angeschlossen, Bremsleitungen und Rohre sind montiert, die Dichtheit wird überprüft und dann werden die Autos mit technischen Flüssigkeiten gefüllt.
7. Die letzte Stufe ist die Qualitätskontrolle der Montage. In der GUS heißt dies Qualitätskontrollabteilung, hier werden alle Fahrzeugsysteme überprüft, die Qualität und Zuverlässigkeit der Montage werden mit elektronischen Systemen überprüft. Das Auto vom Fließband fährt auf eine spezielle Strecke, auf der das natürliche Fahren auf verschiedenen Oberflächen simuliert wird, um sicherzustellen, dass alle Komponenten und Baugruppen funktionieren.

Es wird ein extremer Test auf die Dichtheit des Körpers und die Qualität der Lackierung durchgeführt, der als "Wasser" bezeichnet wird.

Wann wird SKD oder CKD verwendet?

Die eine oder andere Art der Baugruppe wird in zwei Fällen verwendet:

• die Kosten des Endprodukts für andere Verbraucherländer senken;
• die Geographie der Produktion erweitern;
• Für das Sammelland sind dies neue Arbeitsplätze und zusätzliche Investitionen.

Fragen und Antworten:

Wie werden Autos zusammengebaut? Es hängt vom Autohersteller ab - jeder hat seine eigenen Montagelinien. Zuerst wird das Chassis zusammengebaut. Dann werden Körperelemente daran befestigt. Während sich der Wagen auf dem Förderband bewegt, werden alle Teile und Baugruppen darin installiert.

Was ist in der Montage des Autos enthalten? Die meisten Autohersteller verwenden SKD. Dabei werden vorgefertigte Mechanismen, Aggregate und Systeme mit dem Chassis verbunden. Diese Bausätze werden in separaten Behältern an den Montageort geliefert und vor der Montage des Fahrzeugs sortiert.

Wie lange wird das Auto im Werk montiert? Es hängt von den Besonderheiten des Förderers ab. Toyota verbringt 29 Stunden mit diesem Prozess, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Aber die Karosserie durchläuft immer noch einen langen Prozess des Galvanisierens und Lackierens, so dass die Montage zwischen einer Woche und einem Monat dauert.