Was ist ein Ladestecker und wie kann ich den Akku damit testen?
Autogerät,  Elektrische Fahrzeugausrüstung

Was ist ein Ladestecker und wie kann ich den Akku damit testen?

Der Wert der Batterie im Auto kann kaum überschätzt werden: Sie versorgt den Anlasser beim Motorstart sowie andere Elektrogeräte je nach aktueller Betriebsart. Damit das Gerät lange und ordnungsgemäß funktioniert, sollte der Fahrer den Zustand der Batterie überwachen. Ein Laststecker dient zur Analyse der Eigenschaften der Batterie. Damit können Sie nicht nur den Ladezustand, sondern auch die Leistung der Batterie beurteilen und den Start des Motorstarters simulieren.

Beschreibung und Funktionsprinzip

Ein Ladestecker ist ein Gerät, mit dem die Ladung eines Akkus gemessen wird. Die Ladung wird sowohl unter Last als auch im offenen Stromkreis gemessen. Dieses Gerät ist in jedem Autohaus leicht zu finden.

Die Idee hinter dem Stecker ist, dass die Batterie belastet wird, um das Starten des Motors zu simulieren. Das heißt, die Batterie arbeitet auf die gleiche Weise, als würde sie Strom zum Starten des Starters liefern. Tatsache ist, dass die Batterie eine volle Ladung anzeigen kann, aber den Motor nicht startet. Eine Lastgabel kann helfen, die Ursache herauszufinden. Ein einfaches Modell reicht aus, um die meisten Batterien zu testen.

Das Testen ist nur bei voll aufgeladenem Akku erforderlich. Die Leerlaufspannung wird zuerst gemessen. Wenn die Anzeigen 12,6 V bis 12,7 V und höher entsprechen, können Sie Messungen unter Last durchführen.

Defekte Batterien können der Last nicht standhalten, obwohl sie möglicherweise voll aufgeladen sind. Der Ladestecker liefert eine Last, die doppelt so groß ist wie die Batteriekapazität. Beispielsweise beträgt die Batteriekapazität 60 A * h, die Last muss 120 A * h entsprechen.

Der Ladezustand der Batterie kann anhand der folgenden Indikatoren beurteilt werden:

  • 12,7 V und mehr - der Akku ist voll aufgeladen;
  • 12,6 V - normale Batterieladung;
  • 12,5 V - zufriedenstellende Ladung;
  • unter 12,5 V - Aufladen ist erforderlich.

Wenn nach dem Anschließen der Last die Spannung unter 9 V abfällt, deutet dies auf schwerwiegende Probleme mit der Batterie hin.

Gabelgerät laden

Die Steckeranordnung kann je nach Modell und Optionen unterschiedlich sein. Es gibt jedoch einige gemeinsame Elemente:

  • Voltmeter (analog oder digital);
  • Lastwiderstand in Form einer Widerstandsspirale im Steckergehäuse;
  • eine oder zwei Sonden am Körper (je nach Ausführung);
  • Minusdraht mit Krokodilklemme.

Bei einfachen Instrumenten befinden sich am Steckerkörper zwei Sonden zur Messung unter Last und Leerlaufspannung. Es wird ein analoges Voltmeter verwendet, das die Spannung mit einem Pfeil auf dem Zifferblatt mit Teilungen anzeigt. Teurere Modelle haben ein elektronisches Voltmeter. In solchen Geräten ist es einfacher, Informationen zu lesen, und die Anzeigen sind genauer.

Verschiedene Modelle von Lastgabeln haben unterschiedliche Eigenschaften und Fähigkeiten. Sie können sich unterscheiden in:

  • Messbereich des Voltmeters;
  • Messen der Stromstärke;
  • Betriebstemperatur;
  • Zweck (für sauer oder alkalisch).

Arten von Gabeln

Insgesamt gibt es zwei Arten von Batterieladesteckern:

  1. sauer;
  2. alkalisch.

Es wird nicht empfohlen, denselben Stecker zum Testen verschiedener Batterietypen zu verwenden. Alkali- und Säurebatterien haben unterschiedliche Spannungswerte, sodass der Ladestecker ungenaue Messwerte anzeigt.

Was können Sie überprüfen?

Mit dem Ladestecker können Sie die folgenden Batterieparameter bestimmen (abhängig von den Fähigkeiten eines bestimmten Geräts):

  • Batterieladezustand;
  • Wie lange behält der Akku seine Ladung?
  • das Vorhandensein geschlossener Platten identifizieren;
  • den Zustand der Batterie und den Sulfatierungsgrad beurteilen;
  • Lebensdauer der Batterie.

Mit dem Laststecker können Sie auch die Stromstärke in anderen Elektrogeräten messen. Der Hauptunterschied ist die Widerstandsspirale. Der Widerstandswert jeder Spule beträgt 0,1-0,2 Ohm. Eine Spule ist für 100A ausgelegt. Die Anzahl der Spulen muss für die Batteriekapazität geeignet sein. Wenn weniger als 100A, dann ist eins genug, wenn mehr - zwei.

Vorbereiten der Batterie zum Testen mit einem Ladestecker

Vor dem Testen müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen und die erforderlichen Bedingungen erfüllen:

  1. Trennen Sie die Batterie vom Bordnetz. Sie können sogar testen, ohne die Batterie aus dem Auto zu entfernen.
  2. Vor der Überprüfung müssen mindestens 7-10 Stunden Leerlaufzeit der Batterie vergehen. Am bequemsten ist es, morgens zu messen, wenn das Auto nach der letzten Fahrt über Nacht geparkt wurde.
  3. Die Umgebungstemperatur und die Temperatur der Batterie sollten zwischen 20 und 25 ° C liegen. Wenn die Temperatur niedrig ist, bringen Sie das Gerät in einen warmen Raum.
  4. Die Batteriekappen müssen vor dem Testen abgeschraubt werden.
  5. Überprüfen Sie den Elektrolytstand. Bei Bedarf destilliertes Wasser nachfüllen.
  6. Reinigen Sie die Batterieklemmen. Die Kontakte müssen trocken und sauber sein, um die Erzeugung parasitärer Ströme zu vermeiden.

Wenn alle diese Bedingungen erfüllt sind, können Sie mit der Prüfung fortfahren.

Testen der Batterie mit einem Ladestecker

Keine Lastprüfung

Zunächst wird ein Leerlauftest durchgeführt, um den Batteriestatus und die Ladung zu überprüfen. Das heißt, die Messung erfolgt ohne Widerstand. Die Lastspirale nimmt nicht an der Messung teil.

Der Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

  1. Lösen Sie eine oder zwei Muttern, um die Schleppspule zu trennen. Es kann zwei Spiralen geben.
  2. Verbinden Sie den Pluspol mit dem Plusstromkreis.
  3. Bringen Sie die negative Sonde zum negativen Anschluss.
  4. Übernehmen Sie das Ergebnis.

Der Ladezustand kann anhand der folgenden Tabelle überprüft werden.

Testergebnis, V.12,7-13,212,3-12,612,1-12,211,8-1211,5-11,7
Ladezustand100%75%50%25%0%

Unter Last prüfen

Viele Fahrer finden Stresstests, die die Batterie beschädigen. So ist es überhaupt nicht. Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, ist das Testen für die Batterie völlig sicher.

Wenn der Akku ohne Last zu 90% aufgeladen war, kann ein Test unter Last durchgeführt werden. Dazu müssen Sie eine oder zwei Widerstandsspulen anschließen, indem Sie die entsprechenden Schrauben am Gerätekörper festziehen. Die Lastspule kann abhängig von den Konstruktionsmerkmalen des Geräts auch auf andere Weise angeschlossen werden. Wenn die Batteriekapazität bis zu 100 A * h beträgt, reicht eine Spule aus. Wenn mehr als XNUMX A * h vorhanden sind, müssen beide angeschlossen werden.

Der Aktionsalgorithmus lautet wie folgt:

  1. Der Pluspol des Geräts ist mit dem Pluspol verbunden.
  2. Berühren Sie mit der Minus-Sonde den Minus-Anschluss.
  3. Halten Sie den Kontakt nicht länger als fünf Sekunden und ziehen Sie dann den Stecker ab.
  4. Zeigen Sie das Ergebnis auf einem Voltmeter an.

Unter Last sind die Anzeigen unterschiedlich. Die Spannung am Voltmeter sinkt und sollte dann ansteigen. Ein Indikator von mehr als 9 V wird als normal angesehen, jedoch nicht niedriger. Wenn der Pfeil während der Messung unter 9 V fällt, bedeutet dies, dass der Akku der Last nicht standhalten kann und seine Kapazität stark abfällt. Eine solche Batterie ist bereits defekt.

Sie können die Indikatoren anhand der folgenden Tabelle überprüfen.

Testergebnis, V.10 und mehr9,798,3-8,47,9 und weniger
Ladezustand100%75-80 %50%25%0

Die nächste Prüfung kann erst nach 5-10 Minuten durchgeführt werden. Während dieser Zeit muss der Akku seine ursprünglichen Parameter wiederherstellen. Die Widerstandsspule wird während der Messung sehr heiß. Lass es abkühlen. Es wird auch nicht empfohlen, häufige Tests unter Last durchzuführen, da dies die Batterie stark belastet.

Es gibt viele Instrumente auf dem Markt zur Messung des Batteriezustands. Der einfachste Ladestecker Oreon HB-01 hat ein einfaches Gerät und kostet nur ca. 600 Rubel. Dies ist normalerweise ausreichend. Teurere Modelle wie Oreon HB-3 bieten eine bessere Leistung, ein digitales Voltmeter und eine bequeme Steuerung. Mit dem Ladestecker können Sie genaue Daten zum Ladezustand des Akkus abrufen und vor allem die Leistung unter Last ermitteln. Es ist notwendig, das richtige Modell des Geräts auszuwählen, um genaue Indikatoren zu erhalten.

Fragen und Antworten:

Welche Spannung sollte beim Testen mit einem Laststecker an der Batterie anliegen? Eine funktionierende Batterie ohne Last sollte zwischen 12.7 und 13.2 Volt produzieren. Zeigt der Stecker eine Ladung von weniger als 12.6 V an, muss der Akku geladen oder ersetzt werden.

Wie überprüfe ich die Batterieladung richtig mit dem Ladestecker? Der Pluspol des Steckers (meistens ist er mit einem roten Kabel verbunden) mit dem Pluspol der Batterie. Dementsprechend wird der Minuspol (schwarzer Draht) mit dem Minuspol der Batterie verbunden.

Wie testet man eine Gelbatterie mit einem Ladestecker? Das Testen einer Gelbatterie für Autos ist identisch mit dem Testen jeder Art von Batterie, einschließlich einer wartungsfähigen Blei-Säure-Batterie.

Wie bestimme ich die Batteriekapazität? Die Batteriekapazität wird durch den Anschluss eines Verbrauchers und eines Voltmeters gemessen. Gezählt wird die Zeit bis die Batterie auf 10.3 V entladen ist Kapazität = Entladezeit * pro Entladestrom. Das Ergebnis wird mit den Daten auf dem Batterieaufkleber abgeglichen.

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