Was ist ein Ölfilter und wofür wird er verwendet und wie wird er ausgewählt?

Bei der Wartung stehen Fahrzeughalter vor dem Problem eines Ölfilters für einen Automatikgetriebemotor. Die Ölfilterressource hat keine spezifischen Werte und wird je nach Wartungsplan zusammen mit dem Motoröl gewechselt. Was Filter sind, das Funktionsprinzip und wie der Ölfilter funktioniert und wie man ihn wechselt - lesen Sie weiter.

Was ist ein Ölfilter?

Der Ölfilter ist ein Gerät, das das Öl von mechanischen Verunreinigungen und Spänen reinigt und gleichzeitig seine Eigenschaften während der gesamten Betriebsdauer beibehält. Der Filter verhindert die Umwandlung von Öl in eine Schleifmischung, die die Reibflächen von geschmierten Teilen nachteilig beeinflusst.

Der Filter besteht aus folgenden Elementen:

• Das Gehäuse (wenn das Glas nicht im Motor vorhanden ist) hat mehrere Einlassöffnungen und einen Auslass mit einem Befestigungsgewinde.
• Körperversiegelungsgummi;
• Filterelement, das aus Spezialpapier mit einer bestimmten Bandbreite besteht und Schmutz und andere Partikel einfängt. Um die Arbeitsfläche zu vergrößern, wird das Papierelement zu einem Akkordeon zusammengedrückt und hat außerdem eine spezielle Imprägnierung, die es dem Papier nicht ermöglicht, sich unter dem Einfluss von Öl zu verschlechtern.
• Bypassventil. Der wichtigste Teil des Filters, der den Ölmangel des Motors verhindert. Kaltes Öl ist viskoser, die Filterkapazität ist unzureichend, sodass das Ventil das Öl umgeht. Dabei wird der Logik gefolgt, dass das Gerät bei verschmutztem Öl besser funktioniert als ohne. Bei Erreichen der Betriebstemperatur wird das Öl gefiltert;
• Ein Anti-Ablassventil ist erforderlich, um zu verhindern, dass das Öl in den Filter zurückfließt, sodass beim Starten des Motors sofort Öl zu den Reibteilen fließt.
• Feder, die das Ventil bei ausgeschaltetem Motor hält.

Funktionsweise des Ölfilters: Funktionsprinzip

Das Funktionsprinzip eines Standardfilters ist einfach: Wenn der Motor startet, beginnt die Ölpumpe zu wirken, die Öl aus der Ölwanne ansaugt. Das erhitzte Öl tritt in das Filtergehäuse ein, passiert das Papierelement und tritt dann unter Druckeinfluss in den Ölkanal ein - die Zirkulation findet während des gesamten Betriebs des Verbrennungsmotors statt. Der Filter kommt bei einem Druck von 0.8 bar zum Einsatz.

Übrigens kann bei Filtern mit schlechter Qualität ein Ablassschutzventil brechen, wodurch die Öldruckanzeige einige Sekunden lang auf der Instrumententafel blinkt. Die Lampe erlischt, sobald das Öl ungehindert durch den Filter fließt. In diesem Fall muss das Filterelement ausgetauscht werden, da sonst der Ölmangel den Verschleiß der Reibteile erhöht.

Was sind Ölfilter?

Ölfilter haben viele Modifikationen, sie unterscheiden sich nicht nur in der Größe und dem Vorhandensein eines Gehäuses, sondern auch in der Reinigungsmethode:

• mechanisch - am häufigsten, hat ein einfaches Design;
• Gravitation. Hier wird ein Sedimentationstank verwendet. Ein markantes Beispiel ist übrigens der Wolga ZMZ-402-Automotor, bei dem ein solcher Filter verwendet wird. Das Filterelement wird in ein Metallgehäuse eingesetzt, das auch ein Sumpf ist. Auf diese Weise können Sie die Kontamination des Filters minimieren und grobe Partikel an den Wänden des Gehäuses zurücklassen.
• zentrifugal. Es wird bei Lastkraftwagen und anderen Nutzfahrzeugen mit hochvolumigen Dieselmotoren eingesetzt. Im Zentrifugalfiltergehäuse werden ein Rotor und eine Achse verwendet. Das Öl wird unter hohem Druck durch die Löcher der Achse in die Zentrifuge gepumpt, wodurch das Öl durch Austreiben des Schmutzes schnell gereinigt wird.

So wählen Sie einen Ölfilter

Die meisten Ölfilter sind einander ähnlich. Die überwiegende Mehrheit verfügt über eine breite Austauschbarkeit, insbesondere für Motoren derselben Automarke. Wenn Sie das Filterelement richtig auswählen, wird der elektronische Ersatzteilkatalog für Ihr Auto angezeigt, in dem Sie das Teil mit der erforderlichen Katalognummer finden. Wenn in Ihren Plänen die Installation des Originalfilters nicht enthalten ist, erhalten Sie unter dieser Nummer in jedem Ersatzteilkatalog Analoga.

Nach Bauart: Hier können Sie mit dem Auge sehen, welcher Filter in Ihrem Auto installiert ist, meistens handelt es sich um einen Schrank oder Einsatz. Der zweite Typ sollte mit einem Dichtungsgummi ausgestattet sein, um das Gehäuse abzudichten. 

Reinigungsmethode: häufiger verwendeter mechanischer Typ. Bei Personenkraftwagen kommt dieser Typ der Aufgabe nach, insbesondere wenn hochwertiges Öl mit minimalem Abfall verwendet wird.

Gewindetyp: metrisch oder Zoll. Metrisch wird als „M20x1.5“ angegeben, wobei „M20“ die Gewindestärke und „1.5“ die Steigung in mm ist. Früher hat sich die Zollart (amerikanischer Standard) UNC - Grobsteigung und UNF - Feinsteigung durchgesetzt, beispielsweise bedeutet 1/2-16 UNF ein halbes Zollgewinde mit einer Steigung von 16 Gängen pro Zoll.

Durchsatz ist ein wichtiger Faktor. Die Nuance liegt darin, dass Ersatzteilkataloge Filter oft nach Abmessungen und Gewindedurchmesser auswählen, ohne den Durchsatz zu berücksichtigen. Beispiel für einen Infiniti FX35, V6 VQ35DE-Motor: Der Teilekatalog gibt die Originalnummer 15208-9F60A an. Dieser Filter funktioniert gut mit 1.6-2.5-Motoren, für einen 3.5-Liter-Motor reicht er nicht aus, besonders im Winter beginnt der Motor lange ohne Filter zu arbeiten. Dies führt bald zum Ausfall des Motors, da er mit schmutzigem Öl läuft. 

Entsprechend den Eigenschaften des Durchsatzes ist ein Filter 15208-65F0A geeignet, der wie erwartet funktioniert. Achten Sie daher auf die Größe des Filters und seine Eigenschaften. 

Filterhersteller und Packer

Nach langjähriger Erfahrung haben Autoenthusiasten und Tankstellen die besten Hersteller von Ölfiltern hervorgebracht: 

• Original - der gleichnamige Hersteller, der die 100% ige Einhaltung der Eigenschaften und Qualität garantiert;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX sind Referenzhersteller, die für die Qualität der Produkte verantwortlich sind und sich nur auf Filterelemente spezialisiert haben;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram sind die besten Hersteller in der Preis-Leistungs-Kategorie. Auch solche Filter kommen erfahrungsgemäß voll und ganz ihrer Aufgabe nach;
• Nevsky-Filter, BIG FILTER, Belmag - preiswerte russische Hersteller, können sowohl in inländische Autos als auch in alte ausländische Autos eingebaut werden;
• Verpackungsfirmen - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Es ist schwierig, von hoher Qualität zu sprechen, da Verpackungsunternehmen mit verschiedenen Herstellern zusammenarbeiten, sodass die Schachtel von ausgezeichneter Qualität sein kann oder umgekehrt.

Beim Ölfilter, der alle 7000-15000 Kilometer wechselt, ist es besser, die Original- oder Premium-Analoga zu installieren. Die Kosten des Produkts zahlen sich aus, aber die Einsparungen führen zu kostspieligen Konsequenzen. 

Neuen Filter einbauen

Der Ölfilter wird während der routinemäßigen Wartung ausgetauscht. Das Ändern ist einfach:

• Wenn der Filter fallweise ist, muss er mit Hilfe eines Schlüssels abgerissen und von Hand abgeschraubt werden. Ohne Schlüssel kann das Filtergehäuse mit einem Schraubendreher gestanzt und dann leicht von Hand herausgeschraubt werden. Das Filtergehäuse muss unbedingt mit Öl gefüllt werden, damit der Motor nicht „trocken“ startet. Der neue Filter wird manuell angezogen, um Fadenrisse zu vermeiden.
• Filtereinsatzwechsel einfacher. Der Fall ist in der Regel oben. Schrauben Sie die Kunststoffabdeckung ab und nehmen Sie das gebrauchte Filterelement heraus. Das Gehäuse muss mit einem trockenen Tuch abgewischt werden, um Schmutz und mechanische Verunreinigungen zu entfernen. Setzen Sie den neuen Filter in den Sitz ein und setzen Sie einen neuen O-Ring auf die Abdeckung. 

Wie funktioniert der neue Filter?

Zunächst müssen Sie einen hochwertigen Filter kaufen, der die Verantwortlichkeiten vollständig erfüllt. Wenn die Laufleistung Ihres Autos mehr als 100 km beträgt, wird empfohlen, beim anschließenden Ölwechsel eine Spülung durchzuführen und die Schale zum Waschen und Reinigen des Ansauggitters zu entfernen. Danach verbleibt weniger Schmutz auf dem Filter, und sein Durchsatz bleibt stabil. 

Wenn der Motor kalt startet, insbesondere im Winter, lassen Sie ihn nicht mit hohen Drehzahlen arbeiten, da sich sonst das Filterelement unter dem Einfluss von hohem Druck zusammendrückt.

Abschluss

Der Ölfilter ist der wichtigste Teil des Motors, damit das Öl sauber arbeiten kann. Die Ressource des Aggregats und der Ölverbrauch hängen davon ab. Es wird dringend empfohlen, Originalkomponenten zu verwenden, um so den korrekten Betrieb des Verbrennungsmotors und des Ölsystems sicherzustellen.

Fragen und Antworten:

Wozu dient der Ölfilter? Dies ist ein Element des Schmiersystems, das die Reinigung von Öl von brennenden und Metallspänen gewährleistet, die durch den Betrieb verschiedener Mechanismen im Gerät entstehen.

Welche Filter werden zur Ölreinigung verwendet? Dazu kommen klassische Vollstromfilter mit Papierfilterelement, Schwerkraftfilter mit Absetzbecken, Zentrifugal- und Magnetfilter zum Einsatz.

Was ist ein Ölfilter? Dies ist ein Element, oft in Form einer hohlen Glühbirne. Darin befindet sich ein Filterelement, das den Zufluss von Schmutzöl und den Abfluss des gereinigten Öls gewährleistet.