Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?
 

Inhalt

Kurbelwelle im Auto

Eine Kurbelwelle ist ein Teil des Motors eines Autos, der von einer Kolbengruppe angetrieben wird. Es überträgt das Drehmoment auf das Schwungrad, das wiederum die Zahnräder des Getriebes dreht. Ferner wird die Drehung auf die Antriebsachsen übertragen.

Alle Autos unter deren Motorhaube eingebaut sind Verbrennungsmotoren mit einem solchen Mechanismus ausgestattet. Dieser Teil wurde speziell für die Marke des Motors und nicht für das Automodell erstellt. Während des Betriebs wird die Kurbelwelle gegen die strukturellen Merkmale des Verbrennungsmotors gerieben, in den sie eingebaut ist. Daher achten die Denker beim Ersetzen immer auf die Entwicklung der Reibelemente und darauf, warum sie aufgetreten sind.

Wie sieht die Kurbelwelle aus, wo ist sie und was sind die Fehler?

 

Kurbelwellenstruktur

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Die Kurbelwelle ist im unteren Teil des Motors direkt über der Ölwanne installiert und besteht aus:

  • des Haupthalses - der tragende Teil des Teils, an dem das Hauptlager des Kurbelgehäuses montiert ist;
  • Pleuelhals - Anschläge für Pleuel;
  • Wangen - verbinden Sie alle Pleuelzapfen mit den Hauptzapfen;
  • Socke - der Ausgangsteil der Kurbelwelle, an dem die Zahnriemenantriebsscheibe montiert ist;
  • Schaft - der gegenüberliegende Teil der Welle, an dem das Schwungrad montiert ist, der die Zahnräder des Getriebes antreibt, und der Anlasser ist ebenfalls damit verbunden;
  • Gegengewichte - dienen dazu, das Gleichgewicht während der Hin- und Herbewegungen der Kolbengruppe aufrechtzuerhalten und die Zentrifugalkraft zu entlasten.

Die Kurbelwellenachse ist der Haupthals, und die Pleuel sind immer abwechselnd in die entgegengesetzte Richtung voneinander verschoben. In diesen Elementen sind Löcher für die Ölversorgung der Lager vorgesehen.

Die Kurbelwellenkurbel besteht aus zwei Wangen und einem Pleuelhals.

 

Zuvor wurden vorgefertigte Kurbelmodifikationen in Autos eingebaut. Heute sind alle Motoren mit integrierten Kurbelwellen ausgestattet. Sie werden durch Schmieden und anschließende Bearbeitung auf Drehmaschinen aus hochfestem Stahl hergestellt. Weniger teure Optionen werden durch Gießen aus Gusseisen hergestellt.

Hier ist ein Beispiel für die Erstellung einer Stahlkurbelwelle:

3 Kurbelwellendrehen Vollautomatischer Prozess

Kurbelwellenform

Die Form der Kurbelwelle hängt von der Anzahl und Position der Zylinder, ihrer Betriebsreihenfolge und den von der Zylinder-Kolben-Gruppe ausgeführten Hüben ab. Abhängig von diesen Faktoren kann die Kurbelwelle eine unterschiedliche Anzahl von Pleuelzapfen aufweisen. Es gibt Motoren, bei denen die Last von mehreren Pleueln auf einen Hals wirkt. Ein Beispiel für solche Einheiten ist ein V-förmiger Verbrennungsmotor.

🚀Mehr zum Thema:
  Wie wechsle ich ein Schwungrad?

Dieses Teil sollte so hergestellt werden, dass Vibrationen während der Drehung bei hohen Geschwindigkeiten so gering wie möglich gehalten werden. Gegengewichte können abhängig von der Anzahl der Pleuel und der Reihenfolge, in der die Kurbelwellenverbreiterungen erzeugt werden, verwendet werden. Es gibt jedoch auch Modifikationen ohne diese Elemente.

Alle Kurbelwellen fallen in zwei Kategorien:

  • Kurbelwellen mit voller Unterstützung. Die Anzahl der Hauptzapfen ist im Vergleich zur Pleuelstange um eins erhöht. Dies liegt daran, dass sich an den Seiten jedes Kurbelzapfens Stützen befinden, die auch als Achse des Kurbelmechanismus dienen. Diese Kurbelwellen werden am häufigsten verwendet, da der Hersteller leichtes Material verwenden kann, was sich auf den Motorwirkungsgrad auswirkt.Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?
  • Kurbelwellen ohne volle Unterstützung. In solchen Teilen gibt es weniger Hauptzapfen als Kurbelzapfen. Solche Teile bestehen aus haltbareren Metallen, damit sie sich während der Drehung nicht verformen oder brechen. Diese Konstruktion erhöht jedoch das Gewicht der Welle selbst. Grundsätzlich wurden solche Kurbelwellen in Niedrigdrehzahlmotoren des letzten Jahrhunderts eingesetzt.Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Die Modifikation mit voller Unterstützung erwies sich als leichter und zuverlässiger und wird daher in modernen Verbrennungsmotoren verwendet.

 

Wie die Kurbelwelle in einem Automotor funktioniert

Wofür ist eine Kurbelwelle? Ohne sie ist die Bewegung der Maschine nicht möglich. Der Teil arbeitet nach dem Prinzip des Fahrradtretens. Automotoren allein verwenden mehr Pleuel.

Die Kurbelwelle arbeitet wie folgt. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet sich im Motorzylinder. Die erzeugte Energie drückt den Kolben. In diesem Fall wird eine mit der Kurbelwellenkurbel verbundene Pleuelstange angetrieben. Dieser Teil macht eine konstante Drehbewegung um die Achse der Kurbelwelle.

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

In diesem Moment bewegt sich ein anderer Teil auf der gegenüberliegenden Seite der Achse in die entgegengesetzte Richtung und senkt den nächsten Kolben in den Zylinder. Die zyklische Bewegung dieser Elemente führt zu einer gleichmäßigen Drehung der Kurbelwelle.

So wird die Hin- und Herbewegung in Rotation umgewandelt. Das Drehmoment wird auf die Zahnscheibe übertragen. Der Betrieb aller Motormechanismen - einer Wasserpumpe, einer Ölpumpe, eines Generators und anderer Anbaugeräte - hängt von der Drehung der Kurbelwelle ab.

🚀Mehr zum Thema:
  Lenkgetriebe: Was es ist und wie es funktioniert

Abhängig von der Motormodifikation können die Kurbeln von eins bis 12 gezählt werden (eine pro Zylinder).

Einzelheiten zum Funktionsprinzip des Kurbelmechanismus und zu den Modifikationsarten finden Sie im Video:

Schmierung von Kurbelwellen- und Pleuelzapfen, Funktionsprinzip und Merkmale unterschiedlicher Bauart

Mögliche Kurbelwellenprobleme und deren Lösungen

Obwohl die Kurbelwelle aus strapazierfähigem Metall besteht, kann sie aufgrund konstanter Belastungen ausfallen. Dieser Teil wird von der Kolbengruppe mechanisch belastet (manchmal kann der Druck auf eine Kurbel zehn Tonnen erreichen). Während der Motor läuft, steigt die Temperatur im Inneren auf mehrere hundert Grad.

Hier sind einige der Ursachen für Ausfälle der Komponente des Kurbelmechanismus.

Kurbelzapfen Kurbelzapfen

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Der Verschleiß der Pleuelzapfen ist eine häufige Fehlfunktion, da in dieser Baugruppe unter hohem Druck Reibungskraft erzeugt wird. Infolge solcher Belastungen des Metalls treten Arbeiten auf, die es den Lagern erschweren, sich frei zu bewegen. Dadurch wird die Kurbelwelle ungleichmäßig erwärmt und kann sich anschließend verformen.

Das Ignorieren dieses Problems ist nicht nur mit starken Vibrationen im Motor behaftet. Eine Überhitzung des Mechanismus führt zu seiner Zerstörung und durch eine Kettenreaktion - den gesamten Motor.

Das Problem wird durch Schleifen der Pleuelzapfen behoben. Darüber hinaus nimmt ihr Durchmesser ab. Damit die Größe dieser Elemente bei allen Kurbeln gleich ist, sollte dieses Verfahren ausschließlich an professionellen Drehmaschinen durchgeführt werden.

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Da nach dem Eingriff die technischen Abstände des Teils größer werden, wird nach der Bearbeitung ein spezieller Einsatz darauf montiert, um den gebildeten Raum auszugleichen.

Abrieb tritt aufgrund von Ölmangel im Kurbelgehäuse auf. Das Auftreten einer Fehlfunktion wird auch von der Qualität des Schmiermittels beeinflusst. Wenn Sie das Öl nicht rechtzeitig wechseln, wird es dicker, wodurch die Ölpumpe nicht in der Lage ist, den erforderlichen Druck im System zu erzeugen. Durch rechtzeitige Wartung kann der Kurbelmechanismus lange arbeiten.

Kurbeldübelscheibe

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Mit dem Keil des Kurbelmechanismus können Sie das Drehmoment von der Welle auf die Antriebsscheibe übertragen. Diese beiden Elemente sind mit Rillen ausgestattet, in die ein spezieller Keil eingesetzt wird. Aufgrund von minderwertigem Material und hoher Last kann dieses Teil in seltenen Fällen (z. B. bei blockiertem Motor) abgeschnitten werden.

Wenn die Nuten der Riemenscheibe und der Kurbelwelle nicht gebrochen sind, ersetzen Sie einfach diesen Schlüssel. Bei älteren Motoren führt dieses Verfahren aufgrund von Spiel am Gelenk möglicherweise nicht zum gewünschten Ergebnis. Daher besteht der einzige Ausweg aus der Situation darin, diese Teile durch neue zu ersetzen.

🚀Mehr zum Thema:
  Ein kompaktes altes Fließheck für 5000 Euro - was soll man wählen?

Flanschlochverschleiß

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Ein Flansch mit mehreren Löchern zum Verbinden des Schwungrades ist am Schaft der Kurbelwelle befestigt. Im Laufe der Zeit können diese Nester brechen. Solche Fehlfunktionen werden als Ermüdungsverschleiß eingestuft.

Durch den unter starker Belastung arbeitenden Mechanismus bilden sich in den Metallteilen Mikrorisse, wodurch sich an den Gelenken Einzel- oder Gruppenvertiefungen bilden.

Die Fehlfunktion wird durch Bohren von Löchern für Schrauben mit größerem Durchmesser behoben. Diese Manipulation sollte sowohl mit dem Flansch als auch mit dem Schwungrad durchgeführt werden.

Stopfbuchsenleck

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

An den Hauptwellenhälsen sind zwei Öldichtungen angebracht (eine auf jeder Seite). Sie verhindern, dass Öl unter den Hauptlagern austritt. Wenn Fett auf Zahnriemen gelangt, verkürzt dies deren Lebensdauer erheblich.

Aus folgenden Gründen kann es zu einer Leckage der Öldichtung kommen.

  1. Vibrationen der Kurbelwelle. In diesem Fall nutzt sich der innere Teil der Drüse ab und liegt nicht eng am Hals an.
  2. Lange Ausfallzeiten in der Kälte. Wenn das Auto längere Zeit auf der Straße steht, trocknet die Öldichtung aus und verliert ihre Elastizität. Und wegen des Frosts synchronisiert er.
  3. Die Qualität des Materials. Budgetdetails haben immer eine geringe Arbeitsressource.
  4. Installationsfehler. Die meisten Mechaniker installieren mit einem Hammer und stopfen vorsichtig einen Öldichtring auf die Welle. Damit das Teil länger funktioniert, empfiehlt der Hersteller, das für dieses Verfahren vorgesehene Werkzeug (Dorn für Lager und Dichtungen) zu verwenden.

Meistens nutzen sich die Öldichtungen gleichzeitig ab. Wenn jedoch nur einer ersetzt werden muss, sollte der zweite geändert werden.

Fehlfunktion des Kurbelwellensensors

Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Dieser elektromagnetische Sensor ist am Motor angebracht, um den Betrieb des Injektors und der Zündsysteme zu synchronisieren. Wenn es fehlerhaft ist, kann der Motor nicht gestartet werden.

Der Kurbelwellensensor erfasst die Position der Kurbeln im Totpunkt des ersten Zylinders. Basierend auf diesem Parameter bestimmt das elektronische Steuergerät des Fahrzeugs das Moment der Kraftstoffeinspritzung in jeden Zylinder und die Zündfunkenversorgung. Bis ein Impuls vom Sensor empfangen wird, bildet sich kein Funke.

Wenn dieser Sensor ausfällt, wird das Problem durch Ersetzen behoben. Wählen Sie einfach das Modell, das für diesen Motortyp ausgelegt ist, da sonst die Parameter der Kurbelwellenposition nicht der Realität entsprechen und der Verbrennungsmotor nicht richtig funktioniert.

Weitere Informationen zur Funktion des DPKV und zur Diagnose seiner Fehlfunktionen finden Sie im Video:

Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren: Funktionsprinzip, Fehlfunktionen und Diagnosemethoden. Teil 11
ÄHNLICHE ARTIKEL
Home » Artikel » Was ist eine Kurbelwelle in einem Auto und wie funktioniert es?

Kommentar hinzufügen