AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile
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AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile

Eine unterbrechungsfreie Stromversorgung ist erforderlich, um nicht nur den Anlasser zu aktivieren und den Motor zu starten. Die Batterie wird auch für die Notbeleuchtung, den Betrieb des Bordsystems bei abgestelltem Motor sowie für eine kurze Fahrt verwendet, wenn der Generator außer Betrieb ist. Der in Autos am häufigsten verwendete Batterietyp ist Blei. Sie haben jedoch mehrere Modifikationen. Eine davon ist die Hauptversammlung. Lassen Sie uns einige Modifikationen dieser Batterien sowie deren Unterschiede diskutieren. Was ist das Besondere am AGM-Batterietyp?

Was ist AGM-Batterietechnologie?

Wenn wir die Batterien bedingt teilen, werden sie in gewartete und unbeaufsichtigte Batterien unterteilt. Die erste Kategorie umfasst Batterien, bei denen der Elektrolyt im Laufe der Zeit verdunstet. Optisch unterscheiden sie sich vom zweiten Typ dadurch, dass sie für jede Dose Deckel haben. Durch diese Löcher wird der Flüssigkeitsmangel wieder aufgefüllt. Bei der zweiten Art von Batterien ist es aufgrund von Konstruktionsmerkmalen und Materialien, die die Bildung von Luftblasen im Behälter minimieren, nicht möglich, destilliertes Wasser hinzuzufügen.

Eine andere Klassifizierung von Batterien betrifft ihre Eigenschaften. Es gibt auch zwei Arten von ihnen. Der erste ist Starter und der zweite ist Traktion. Starterbatterien haben eine große Startleistung und werden zum Starten großer Verbrennungsmotoren verwendet. Die Traktionsbatterie zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, über einen langen Zeitraum Spannung abzugeben. Eine solche Batterie wird in Elektrofahrzeugen (dies ist jedoch kein vollwertiges Elektroauto, sondern hauptsächlich in Elektroautos und Rollstühlen für Kinder) und in Elektroinstallationen installiert, die keinen Hochleistungsstartstrom verwenden. Bei vollwertigen Elektroautos wie Tesla wird auch die AGM-Batterie verwendet, jedoch als Grundlage für das Bordsystem. Der Elektromotor verwendet einen anderen Batterietyp. Weitere Informationen zur Auswahl der richtigen Batterie für Ihr Auto finden Sie unter in einer anderen Bewertung.

Die AGM-Batterie unterscheidet sich von ihrem klassischen Gegenstück dadurch, dass ihr Gehäuse in keiner Weise geöffnet werden kann, was bedeutet, dass sie zur Kategorie der wartungsfreien Modifikationen gehört. Bei der Entwicklung wartungsfreier AGM-Batterietypen konnten die Wissenschaftler die Menge der am Ende des Ladevorgangs freigesetzten Gase reduzieren. Dieser Effekt wurde durch die Tatsache möglich, dass der Elektrolyt in der Struktur in geringerer Menge und in besserem Kontakt mit der Oberfläche der Platten ist.

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile

Die Besonderheit dieser Modifikation besteht darin, dass der Behälter in flüssigem Zustand, der in direktem Kontakt mit den Platten der Vorrichtung steht, nicht mit freiem Elektrolyten gefüllt ist. Die positive und negative Platte ist durch ein ultradünnes Isoliermaterial (Glasfaser und poröses Papier) getrennt, das mit einer aktiven sauren Substanz imprägniert ist.

Geschichte des Auftretens

Der Name AGM stammt von der englischen "absorbierenden Glasmatte", die als absorbierendes Polstermaterial (aus Glasfaser) übersetzt wird. Die Technologie selbst erschien in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Das Unternehmen, das das Patent für die Neuheit angemeldet hat, ist der amerikanische Hersteller Gates Rubber Co.

Die Idee selbst kam von einem Fotografen, der darüber nachdachte, wie die Freisetzungsrate von Sauerstoff und Wasserstoff aus dem Raum in der Nähe der Platten verringert werden kann. Eine Option, die ihm in den Sinn kam, war die Verdickung des Elektrolyten. Diese Materialeigenschaft würde eine bessere Elektrolytretention beim Umdrehen der Batterie bereitstellen.

Die ersten AGM-Batterien liefen 1985 vom Band. Diese Modifikation wurde hauptsächlich für Militärflugzeuge verwendet. Diese Netzteile wurden auch in Telekommunikationssystemen und Signalanlagen mit einem individuellen Netzteil eingesetzt.

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile

Anfangs war die Batteriekapazität klein. Dieser Parameter variierte im Bereich von 1-30 a / h. Im Laufe der Zeit erhielt das Gerät eine erhöhte Kapazität, so dass die Installation länger arbeiten konnte. Zusätzlich zu Autos wird dieser Batterietyp verwendet, um unterbrechungsfreie Stromversorgungen und andere Systeme zu erzeugen, die mit einer autonomen Energiequelle betrieben werden. In Computer-USVs kann eine kleinere AGM-Batterie verwendet werden.

Arbeitsprinzip

Eine klassische Blei-Säure-Batterie sieht aus wie ein Gehäuse, das in mehrere Abschnitte (Bänke) unterteilt ist. Jeder von ihnen hat Platten (das Material, aus dem sie hergestellt werden, ist Blei). Sie sind in Elektrolyt eingetaucht. Der Flüssigkeitsstand muss die Platten immer bedecken, damit sie nicht zusammenfallen. Der Elektrolyt selbst ist eine Lösung aus destilliertem Wasser und Schwefelsäure (weitere Informationen zu den in Batterien verwendeten Säuren finden Sie unter hier).

Um zu verhindern, dass sich die Platten berühren, befinden sich zwischen ihnen Trennwände aus mikroporösem Kunststoff. Der Strom wird zwischen der positiven und der negativen Ladungsplatte erzeugt. AMG-Batterien unterscheiden sich von dieser Modifikation dadurch, dass sich zwischen den Platten ein mit Elektrolyt imprägniertes poröses Material befindet. Die Poren sind jedoch nicht vollständig mit dem Wirkstoff gefüllt. Freiraum ist eine Art Gasraum, in dem der entstehende Wasserdampf kondensiert. Dank dessen bricht die versiegelte Zelle während des Ladevorgangs nicht (beim Laden eines klassischen Akkus müssen die Deckel der Dosen abgeschraubt werden, da sich im Endstadium Luftblasen aktiv entwickeln und der Behälter drucklos werden kann ).

In Bezug auf die chemischen Prozesse, die in diesen beiden Batterietypen ablaufen, sind sie identisch. Es ist nur so, dass die mit AGM-Technologie hergestellten Batterien sich durch ihr Design und ihre Betriebsstabilität auszeichnen (der Besitzer muss den Elektrolyten nicht nachfüllen). In der Tat ist dies die gleiche Blei-Säure-Batterie, nur dank des verbesserten Designs werden alle Nachteile des klassischen flüssigen Analogons darin beseitigt.

Das klassische Gerät arbeitet nach folgendem Prinzip. Im Moment des Stromverbrauchs nimmt die Dichte des Elektrolyten ab. Zwischen den Platten und dem Elektrolyten findet eine chemische Reaktion statt, die zu elektrischem Strom führt. Wenn die Verbraucher die gesamte Ladung ausgewählt haben, beginnt der Sulfatierungsprozess der Bleiplatten. Sie kann nicht rückgängig gemacht werden, wenn die Dichte des Elektrolyten nicht erhöht wird. Wenn eine solche Batterie aufgeladen wird, erwärmt sich das Wasser im Behälter aufgrund der geringen Dichte und kocht einfach weg, was die Zerstörung der Bleiplatten beschleunigt. In einigen Fällen wird daher in einigen Fällen Säure hinzugefügt.

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile

Die Änderung der Hauptversammlung hat keine Angst vor einer tiefen Entladung. Der Grund dafür ist das Design des Netzteils. Aufgrund des engen Kontakts der mit Elektrolyt imprägnierten Glasfaser werden die Platten nicht sulfatiert und die Flüssigkeit in den Dosen kocht nicht. Die Hauptsache beim Betrieb des Geräts besteht darin, ein Überladen zu verhindern, was zu einer erhöhten Gasbildung führt.

Sie müssen eine solche Stromquelle wie folgt aufladen. In der Regel enthält das Geräteetikett die Anweisungen des Herstellers für minimale und maximale Ladespannungen. Da ein solcher Akku sehr empfindlich auf den Ladevorgang reagiert, sollten Sie hierfür ein spezielles Ladegerät verwenden, das mit einer Spannungsänderungsfunktion ausgestattet ist. Solche Ladegeräte liefern eine sogenannte "Floating Charge", dh eine portionierte Stromversorgung. Zunächst wird ein Viertel der Nennspannung zugeführt (während die Temperatur innerhalb von 35 Grad liegen sollte).

Nachdem die Elektronik des Ladegeräts eine bestimmte Ladungsmenge (ca. 2.45 V pro Zelle) festgelegt hat, wird der Spannungsreduzierungsalgorithmus ausgelöst. Dies gewährleistet ein reibungsloses Ende des Prozesses und es findet keine aktive Entwicklung von Sauerstoff und Wasserstoff statt. Selbst die geringste Unterbrechung dieses Prozesses kann die Batterieleistung erheblich verringern.

Eine andere AGM-Batterie erfordert eine besondere Verwendung. So können Sie Geräte in absolut jeder Position aufbewahren. Die Besonderheit dieser Batterietypen besteht darin, dass sie einen geringen Selbstentladungsgrad aufweisen. Während eines Jahres Lagerung kann die Kapazität nicht mehr als 20 Prozent ihrer Kapazität verlieren (vorausgesetzt, das Gerät wurde in einem trockenen Raum bei einer positiven Temperatur im Bereich von 5 bis 15 Grad gelagert).

Gleichzeitig muss der Ladezustand regelmäßig überprüft, der Zustand der Klemmen überwacht und vor Feuchtigkeit und Staub geschützt werden (dies kann zu einer Selbstentladung des Geräts führen). Zur Sicherheit der Stromversorgung müssen Kurzschlüsse und plötzliche Spannungsspitzen vermieden werden.

AGM-Batteriegerät

Wie wir bereits bemerkt haben, ist das Hauptversammlungsgehäuse vollständig versiegelt, daher gehören solche Elemente zur Kategorie der wartungsfreien Modelle. Anstelle von porösen Kunststofftrennwänden befindet sich zwischen den Platten im Körper poröses Glasfaserglas. Dies sind Trennzeichen oder Abstandshalter. Dieses Material hat eine neutrale elektrische Leitfähigkeit und interagiert mit Säuren. Seine Poren sind zu 95 Prozent mit einem Wirkstoff (Elektrolyt) gesättigt.

Um den Innenwiderstand zu verringern, enthält die Glasfaser auch eine kleine Menge Aluminium. Dank dessen kann das Gerät schnell aufladen und bei Bedarf Energie freisetzen.

Wie eine herkömmliche Batterie besteht auch die AGM-Modifikation aus sechs Dosen oder Tanks mit einem einzelnen Satz Platten. Jede Gruppe ist mit dem entsprechenden Batteriepol (positiv oder negativ) verbunden. Jede Bank gibt eine Spannung von zwei Volt aus. Je nach Batterietyp sind die Platten möglicherweise nicht parallel, sondern aufgerollt. Bei dieser Konstruktion hat die Batterie eine zylindrische Form von Dosen. Dieser Batterietyp ist äußerst langlebig und vibrationsfest. Ein weiterer Vorteil bei solchen Modifikationen besteht darin, dass ihre Entladung ein Minimum von 500 und ein Maximum von 900 A erzeugen kann (bei herkömmlichen Batterien liegt dieser Parameter innerhalb von 200 A).

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile
1) Mit Sicherheitsventilen verschließen und mit einer einzigen Entlüftung abdecken; 2) Dickerer und stärkerer Körper und Deckung; 3) Plattenblock; 4) Halbblock von Negativplatten; 5) negative Platte; 6) negatives Gitter; 7) Ein Fragment des absorbierten Materials; 8) Positivplatte mit Glasfaserabscheider; 9) positives Gitter; 10) positive Platte; 11) Halbblock positiver Platten.

Wenn wir eine klassische Batterie betrachten, führt das Laden zur Bildung von Luftblasen auf der Oberfläche der Platten. Aus diesem Grund hat der Elektrolyt weniger Kontakt mit Blei, was die Leistung der Stromversorgung beeinträchtigt. Das verbesserte Analogon weist kein solches Problem auf, da die Glasfaser einen konstanten Kontakt des Elektrolyten mit den Platten gewährleistet. Damit das überschüssige Gas das Gerät nicht drucklos macht (dies geschieht, wenn der Ladevorgang falsch ausgeführt wird), befindet sich im Gehäuse ein Ventil, um sie freizugeben. Weitere Informationen zum ordnungsgemäßen Laden des Akkus finden Sie unter getrennt.

Die wichtigsten Designelemente von AGM-Batterien sind also:

  • Hermetisch versiegeltes Gehäuse (aus säurebeständigem Kunststoff, der konstanten Vibrationen mit kleinen Stößen standhält);
  • Platten für positive und negative Ladung (sie bestehen aus reinem Blei, das Siliziumadditive enthalten kann), die parallel zu den Ausgangsanschlüssen geschaltet sind;
  • Mikroporöse Glasfaser;
  • Elektrolyt (Füllung von 95% des porösen Materials);
  • Ventile zum Entfernen von überschüssigem Gas;
  • Positive und negative Klemmen.

Was hält die Verbreitung der Hauptversammlung zurück?

Schätzungen zufolge werden weltweit jährlich rund 110 Millionen wiederaufladbare Batterien hergestellt. Trotz ihrer höheren Effizienz im Vergleich zu klassischen Blei-Säure-Gegenstücken machen sie nur einen geringen Teil des Marktumsatzes aus. Dafür gibt es mehrere Gründe.

  1. Nicht jedes Batterieunternehmen stellt Stromversorgungen mit dieser Technologie her.
  2. Die Kosten für solche Batterien sind viel höher als bei den üblichen Gerätetypen (für drei bis fünf Betriebsjahre wird es für einen Autofahrer nicht schwierig sein, ein paar hundert Dollar für eine neue Flüssigbatterie zu sammeln). Sie sind normalerweise zwei- bis zweieinhalbmal teurer;
  3. Ein Gerät mit identischer Kapazität ist im Vergleich zu einem klassischen Analog viel schwerer und voluminöser, und nicht bei jedem Automodell können Sie eine vergrößerte Batterie unter die Motorhaube legen.
  4. Solche Geräte stellen hohe Anforderungen an die Qualität des Ladegeräts, was auch viel Geld kostet. Das klassische Laden kann einen solchen Akku innerhalb weniger Stunden zerstören.
  5. Nicht jeder Tester ist in der Lage, den Zustand einer solchen Batterie zu bestimmen. Um eine Stromquelle zu warten, müssen Sie daher eine spezialisierte Tankstelle suchen.
  6. Damit der Generator die Spannung erzeugt, die für ein angemessenes Aufladen der Batterie während des Betriebs erforderlich ist, muss dieser Mechanismus auch im Fahrzeug geändert werden (Einzelheiten zur Funktionsweise des Generators finden Sie unter in einem anderen Artikel);
  7. Neben der negativen Auswirkung starker Fröste verträgt das Gerät auch hohe Temperaturen nicht gut. Daher muss der Motorraum im Sommer gut belüftet sein.

Diese Gründe lassen Autofahrer denken: Lohnt es sich überhaupt, eine so komplexe Batterie zu kaufen, wenn Sie zwei einfache Modifikationen für das gleiche Geld kaufen können? Unter Berücksichtigung der Bedürfnisse des Marktes laufen die Hersteller nicht Gefahr, eine große Anzahl von Produkten herzustellen, die sich in Lagern einfach verstauben.

Die Haupttypen von Blei-Säure-Batterien

Da der Hauptmarkt für Batterien die Automobilindustrie ist, sind sie hauptsächlich für Fahrzeuge geeignet. Das Hauptkriterium für die Auswahl einer Stromquelle ist die Gesamtlast des gesamten elektrischen Systems und der Fahrzeuginstrumente (der gleiche Parameter gilt für die Auswahl eines Generators). Da moderne Autos eine große Menge an Bordelektronik verwenden, sind viele Modelle nicht mehr mit Standardbatterien ausgestattet.

In einigen Situationen können flüssige Modelle eine solche Belastung nicht mehr bewältigen, und AGM-Modifikationen können dies recht gut bewältigen, da ihre Kapazität zwei- bis dreimal höher sein kann als die Kapazität von Standardanaloga. Außerdem sind einige moderne Autobesitzer nicht bereit, Zeit mit der Wartung von Netzteilen zu verbringen (obwohl sie nicht viel Wartung erfordern).

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile

Ein modernes Auto kann einen von zwei Batterietypen verwenden. Die erste ist die wartungsfreie Flüssigkeitsoption. Es werden Kalziumplatten anstelle von Antimonplatten verwendet. Das zweite ist das uns bereits bekannte Analogon, das mit der AGM-Technologie hergestellt wurde. Einige Autofahrer verwechseln diesen Batterietyp mit Gelbatterien. Während sie im Aussehen ähnlich aussehen können, handelt es sich tatsächlich um verschiedene Arten von Geräten. Lesen Sie mehr über Gel-Batterien hier.

Als verbessertes Analogon der klassischen Flüssigbatterie gibt es Modifikationen, die mit der EFB-Technologie auf dem Markt vorgenommen wurden. Dies ist das gleiche flüssige Blei-Säure-Netzteil, nur um die Sulfatierung der Plusplatten zu verhindern, werden sie zusätzlich in ein poröses Material und Polyester eingewickelt. Dies verlängert die Lebensdauer einer Standardbatterie.

Anwendung von AGM-Batterien

AGM-Batterien werden häufig in Fahrzeugen mit Start / Stopp-Systemen verwendet, da sie im Vergleich zu klassischen Flüssigkeitsstromversorgungen eine beeindruckende Kapazität aufweisen. Die Automobilindustrie ist jedoch nicht der einzige Bereich, in dem Änderungen an der Hauptversammlung angewendet werden.

Verschiedene autarke Systeme sind häufig mit AGM- oder GEL-Batterien ausgestattet. Wie bereits erwähnt, werden solche Batterien als Stromquelle für selbstfahrende Rollstühle und Elektrofahrzeuge für Kinder verwendet. In jedem Fall kann eine elektrische Installation mit einer einzelnen unterbrechungsfreien Stromversorgung von sechs, 12 oder 24 Volt Energie von diesem Gerät beziehen.

Der Schlüsselparameter, anhand dessen Sie bestimmen können, welche Batterie verwendet werden soll, ist die Traktionsleistung. Flüssigkeitsmodifikationen kommen mit einer solchen Belastung nicht gut zurecht. Ein Beispiel hierfür ist der Betrieb eines Audiosystems in einem Auto. Die Flüssigkeitsbatterie kann den Motor mehrmals sicher starten, und der Radiorecorder entlädt ihn in ein paar Stunden (lesen Sie, wie Sie den Radiobandrekorder ordnungsgemäß mit einem Verstärker verbinden getrennt), obwohl der Stromverbrauch dieser Knoten sehr unterschiedlich ist. Aus diesem Grund werden klassische Netzteile als Starter verwendet.

Vorteile und Technologie der AGM-Batterie

Wie bereits erwähnt, liegt der Unterschied zwischen AGM- und klassischen Batterien nur im Design. Betrachten wir die Vorteile der verbesserten Modifikation.

AGM Batterie - Technologie, Vor- und Nachteile
  1. Keine Angst vor tiefen Entladungen. Jede Batterie toleriert keine starke Entladung, und bei einigen Modifikationen ist dieser Faktor einfach destruktiv. Bei Standardstromversorgungen wird ihre Kapazität durch häufige Entladungen unter 50 Prozent entscheidend beeinträchtigt. Es ist unmöglich, die Batterie in diesem Zustand zu lagern. Die AGM-Typen tolerieren im Vergleich zu klassischen Batterien etwa 20 Prozent mehr Energieverlust ohne ernsthaften Schaden. Das heißt, ein wiederholtes Entladen auf 30 Prozent hat keinen Einfluss auf die Batterieleistung.
  2. Keine Angst vor starken Hängen. Aufgrund der Tatsache, dass das Batteriegehäuse versiegelt ist, fließt der Elektrolyt beim Umdrehen nicht aus dem Behälter. Das absorbierte Material verhindert, dass sich der Arbeitsstoff unter dem Einfluss der Schwerkraft frei bewegen kann. Der Akku darf jedoch nicht verkehrt herum gelagert oder betrieben werden. Der Grund dafür ist, dass in dieser Position eine natürliche Entfernung von überschüssigem Gas durch das Ventil nicht möglich ist. Die Ablassventile befinden sich unten und die Luft selbst (ihre Bildung ist möglich, wenn der Ladevorgang verletzt wird - Überladung oder Verwendung eines Geräts, das eine falsche Nennspannung ausgibt) steigt nach oben.
  3. Wartungsfrei. Wenn die Batterie in einem Auto verwendet wird, ist das Auffüllen des Elektrolytvolumens nicht mühsam und nicht schädlich. Wenn die Deckel der Dosen abgeschraubt werden, treten Schwefelsäuredämpfe in geringer Menge aus dem Behälter aus. Aus diesem Grund sollte die Wartung klassischer Batterien (einschließlich des Ladens, da zu diesem Zeitpunkt die Bänke geöffnet sein müssen) in einem gut belüfteten Bereich erfolgen. Wenn die Batterie in einer Wohnumgebung betrieben wird, muss ein solches Gerät zur Wartung aus den Räumlichkeiten entfernt werden. Es gibt elektrische Anlagen, die ein Bündel einer großen Anzahl von Batterien verwenden. In diesem Fall ist ihr Betrieb und ihre Wartung in einem geschlossenen Raum gesundheitsschädlich. In solchen Fällen werden daher Batterien verwendet, die mit AGM-Technologie hergestellt wurden. Der Elektrolyt verdunstet in ihnen nur, wenn das Ladeverfahren verletzt wird, und sie müssen nicht während der gesamten Lebensdauer gewartet werden.
  4. Nicht anfällig für Sulfatierung und Korrosion. Da der Elektrolyt während des Betriebs und der ordnungsgemäßen Aufladung nicht kocht oder verdampft, stehen die Platten der Vorrichtung in ständigem Kontakt mit der Arbeitssubstanz. Aus diesem Grund findet der Zerstörungsprozess in solchen Stromquellen nicht statt. Eine Ausnahme bildet die gleiche fehlerhafte Aufladung, bei der die Rekombination der entstehenden Gase und die Verdampfung des Elektrolyten gestört werden.
  5. Keine Angst vor Vibrationen. Unabhängig von der Position des Batteriegehäuses ist der Elektrolyt ständig in Kontakt mit den Platten, da die Glasfaser fest gegen ihre Oberfläche gedrückt wird. Aufgrund dessen verursachen weder kleine Vibrationen noch Schütteln eine Verletzung des Kontakts dieser Elemente. Aus diesem Grund können diese Batterien sicher in Fahrzeugen verwendet werden, die häufig über unwegsames Gelände fahren.
  6. Stabiler bei hohen und niedrigen Umgebungstemperaturen. In der AGM-Batterie befindet sich kein freies Wasser, das gefrieren könnte (während des Kristallisationsprozesses dehnt sich die Flüssigkeit aus, was häufig der Grund für die Druckentlastung der Gehäuse ist) oder während des Betriebs verdampfen könnte. Aus diesem Grund bleibt die verbesserte Art der Stromversorgung bei Frost von -70 Grad und Hitze von +40 Grad Celsius stabil. Bei kaltem Wetter erfolgt die Entladung zwar genauso schnell wie bei klassischen Batterien.
  7. Sie laden sich schneller auf und liefern in kürzerer Zeit einen höheren Strom. Der zweite Parameter ist sehr wichtig für einen Kaltstart des Verbrennungsmotors. Während des Betriebs und des Ladens werden solche Geräte nicht sehr heiß. Zur Veranschaulichung: Beim Laden eines herkömmlichen Akkus werden etwa 20 Prozent der Energie in Wärme umgewandelt, während in AGM-Versionen dieser Parameter innerhalb von 4% liegt.

Nachteile von Batterien mit AGM-Technologie

Trotz einer solchen Anzahl von Vorteilen weisen AGM-Batterien auch erhebliche Nachteile auf, aufgrund derer die Geräte noch nicht weit verbreitet sind. Diese Liste enthält folgende Faktoren:

  1. Obwohl einige Hersteller die Massenproduktion solcher Produkte eingerichtet haben, sind ihre Kosten immer noch doppelt so hoch wie die des klassischen Analogons. Derzeit hat die Technologie noch nicht die richtigen Verbesserungen erhalten, die die Produktkosten senken würden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
  2. Das Vorhandensein zusätzlicher Materialien zwischen den Platten macht das Design größer und gleichzeitig schwerer im Vergleich zu Flüssigbatterien gleicher Kapazität.
  3. Um das Gerät richtig aufzuladen, benötigen Sie ein spezielles Ladegerät, das auch ordentliches Geld kostet.
  4. Der Ladevorgang muss überwacht werden, um ein Überladen oder eine falsche Spannungsversorgung zu vermeiden. Außerdem hat das Gerät große Angst vor Kurzschlüssen.

Wie Sie sehen können, haben AGM-Batterien nicht so viele negative Aspekte, aber dies sind wichtige Gründe, warum Autofahrer es nicht wagen, sie in ihren Fahrzeugen zu verwenden. Obwohl sie in einigen Bereichen einfach unersetzlich sind. Ein Beispiel hierfür sind große elektrische Einheiten mit einer einzelnen unterbrechungsfreien Stromversorgung, Speicherstationen, die mit Sonnenkollektoren betrieben werden usw.

Am Ende des Tests bieten wir einen kurzen Video-Vergleich von drei Batteriemodifikationen an:

FÜR # 26: EFB, GEL, AGM Vor- und Nachteile von Autobatterien!

Fragen und Antworten:

Was ist der Unterschied zwischen AGM und einer normalen Batterie? Die AGM ist noch schwerer als eine herkömmliche Säurebatterie. Es ist empfindlich gegen Überladung, Sie müssen es mit einer speziellen Gebühr aufladen. AGM-Batterien sind wartungsfrei.

Warum brauchen Sie eine AGM-Batterie? Dieses Netzteil erfordert keine Wartung und ist daher bequemer für ausländische Autos. Das Design des Batteriefachs ermöglicht eine vertikale Installation (versiegeltes Gehäuse).

Was bedeutet das AGM-Etikett auf der Batterie? Es ist eine Abkürzung für die moderne Blei-Säure-Stromversorgungstechnologie (Absorber Glass Mat). Der Akku ist in der gleichen Klasse wie das Gel-Pendant.

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