Was treibt in Rennen, wie sieht es aus?
Inhalt
In der Welt des Motorsports ist kein Wettbewerb ohne extremes Fahren vollständig. In einigen Fällen wird die Höchstgeschwindigkeit geschätzt, in anderen die Genauigkeit der Kurvenfahrt. Es gibt jedoch eine Kategorie extremen Fahrens - Drift.
Lassen Sie uns herausfinden, was es ist, wie Tricks ausgeführt werden und wie das Auto so ausgestattet wird, dass es in einer Kurve nicht kaputt geht.
Was treibt
Driften ist nicht nur ein Wettbewerb, sondern eine ganze Kultur. Der Drifter verwendet seine eigenen unverständlichen Begriffe, die ihn als Laien oder echten Virtuosen definieren.
Dieser Motorsport beinhaltet die Hochgeschwindigkeitsbewegung des Autos nicht nur in einer geraden Linie, sondern auch in Kurven. Beim Driften wird das Können dadurch bestimmt, wie effektiv der Fahrer eine Kurve fährt und ob er alle Anforderungen der Veranstalter des Wettbewerbs erfüllt.
Für eine qualitativ hochwertige Überfahrt der Strecke muss bei jeder Kurve ein Schlitten des Wagens und dessen weiteres Gleiten vorhanden sein. Um einen Trick bei hoher Geschwindigkeit auszuführen, lässt der Fahrer die Hinterräder des Autos die Traktion verlieren und beginnen zu rutschen.
Um zu verhindern, dass sich das Auto dreht, verwendet der Fahrer spezielle Techniken, die es dem Auto ermöglichen, sich seitwärts zu bewegen, während ein bestimmter Gleitwinkel beibehalten wird.
Oft gibt es spezielle Markierungen auf der Strecke, über die der Pilot nicht hinausgehen sollte. Andernfalls werden ihm entweder Punkte entzogen oder er erhält Strafpunkte.
Drift-Geschichte
Drifting wurde ursprünglich in Japan geboren und gewann an Popularität. Es war Straßenbahnsport. Um die Anzahl der Unfälle und Verletzungen zu minimieren, wurden die Vorbereitungen für den Wettkampf und das Rennen selbst auf Bergschlangenabschnitten durchgeführt.
Von den 1970er bis Ende der 1990er Jahre galt es als verbotener Sport. Später wurde es jedoch offiziell anerkannt und zu anderen Motorsportarten gezählt. Ein bisschen früher haben wir darüber gesprochen das beliebteste Autorennen der Welt.
Bei Fans extremer Fahrarten wurde das Driften trotz der Verbote der Behörden immer beliebter. Das Interesse an dieser Kultur wurde vom Kino geweckt. Einer der Begründer des Stils von Autos, die in einer Ecke gleiten, ist Keiichi Tsuchiya. Er spielte 1987 in dem Film Pluspu und demonstrierte die Schönheit dieses Fahrstils. Er hatte auch einen Cameo-Auftritt in Tokyo Drift (eine Szene, in der die Fischer Sean beim Trainieren auf dem Pier zuschauten).
2018 stellten deutsche Rennfahrer einen Weltrekord auf, der ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde. Der BMW M5 driftete acht Stunden und legte 374 Kilometer zurück. Hier ist eine der Episoden, dank derer das Auto nicht zum Tanken angehalten hat:
Drifttypen
Beim Driften geht es heute nicht nur darum, um Kurven zu rutschen und schnell zu fahren. Es gibt verschiedene Klassifikationen für diese Art von Motorsport:
- Ein einfaches Rundstreckenrennen. Dies ist oft eine ovale oder kreisförmige Spur;
- Rennen auf einer kurvenreichen Straße mit abwechselnden Kurven mit unterschiedlichen Winkeln und Längen;
- Ein Track mit einer gemischten Abdeckung und allen Arten von Kurven. Es gilt selbst für Profis als das schwierigste Level.
In jedem Land hat sich das japanische Extrem mit der lokalen Kultur vermischt, was zu unterschiedlichen Driftstilen führte:
- Power Sliding (Amerika) - oft ein Rundstreckenrennen mit kleinen, aber langen Kurven. Das Auto beginnt mit hoher Geschwindigkeit zu rutschen und hört während des gesamten Rennens praktisch nicht auf zu rutschen. Für eine solche Fahrt werden spezielle gepumpte Autos zum Driften verwendet;
- Tramp Drift (England) - Gleiten auf einem getunten europäischen Auto;
- Hagwala Arab Drift Race. Es wird als illegaler Sport angesehen, da Drifter bei wahnsinnigen Stunts verletzt oder sogar getötet werden.
Grundlegende Drifttechniken
Bevor wir verschiedene Techniken beim Driften betrachten, sollten wir eine Nuance klären. Wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit rast und der Fahrer die Kontrolle darüber verliert, aber gleichzeitig weder er noch sein Auto oder andere Verkehrsteilnehmer verletzt wurden, driftet dies nicht.
Diese Technik bedeutet eine vollständig kontrollierte Drift. Darüber hinaus kommt es häufig vor, dass die Räder den Asphalt vollständig aus den Augen verloren haben, der Fahrer jedoch mithilfe spezieller Techniken eine Kollision oder ein Verlassen der Straße verhindern kann. Das treibt.
Also, treibende Tricks:
- Handbremse benutzen. Vor dem Abbiegen aktiviert der Fahrer die Handbremse und löst sie sofort. Gleichzeitig dreht er das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung zum vorgesehenen Schlitten. Das Auto beginnt zu rutschen, und die Kontrolle über den Transport erfolgt durch Drehen des Lenkrads in Richtung Schleudern und Verwenden von Gas.
- Kupplung benutzen. Der Empfang erfolgt durch Drücken und abruptes Loslassen des Kupplungspedals. Der Effekt ist ähnlich wie beim vorherigen;
- Mit allen Rädern treiben. Dazu betätigt der Fahrer die Bremse nur geringfügig. Jedes Rad verliert die Traktion und wird dann vom Gaspedal gesteuert.
- Schaukeln. Eine weitere Methode, mit der Sie das Heck des Fahrzeugs in verschiedene Richtungen bewegen können. Es erfordert hohe Geschwindigkeit und S-Turns, um durchzuführen;
- Bremsen. Bei diesem Stil wird das Bremspedal kurz vor dem Einfahren in eine Kurve fest gedrückt. Auf diese Weise reißt der Fahrer die Hinterräder von der Straße und lässt sie rutschen.
- Dynamischer Empfang. Drifter wirft vor dem Einfahren in eine Kurve das Gas abrupt ab, und die Drehung wird durch häufiges Drücken der Bremse und Drehen des Lenkrads gesteuert.
- Stromverbrauch. Diese Methode eignet sich für leistungsstarke Driftautos. Vor dem Abbiegen drückt der Fahrer das Gaspedal scharf auf den Boden und reißt dabei die Hinterräder ab (es ist übrigens einfacher, ein Auto mit Hinterradantrieb in eine Kufe zu schicken, obwohl ein echter Profi jedes Auto effektiv fährt). Durch Drehen des Ruders lenkt er das Heck in die richtige Richtung, die Front versucht wie beim Drehen zurückzugehen. Um zu verhindern, dass sich das Auto dreht, wird das Lenkrad in Richtung Skid gedreht. Um die Drift zu verlassen, drückt der Fahrer regelmäßig auf das Gaspedal und lässt es fallen.
- Seitendrift. Nachdem der hintere Teil den Halt verloren hat, lenkt der Fahrer das Fahrzeug zur Seite. Durch Drücken des Gaspedals und Drehen des Lenkrads kann sich das Auto jedoch nicht vollständig drehen.
- Schaukeln. Das Auto wird scharf in die eine oder andere Richtung gedreht, um alle Räder von der Strecke zu reißen.
- "Bagel" oder "Donut". Es driftet an einem Ort. Die Vorderseite des Autos befindet sich an einer Stelle und das Heck dreht sich.
Hier ist ein kurzes Video-Tutorial zur Anwendung dieser Techniken aus dem "King of the Drift":
Drift Auto
Ein treibendes Auto ist nicht nur ein leistungsstarkes Auto für den Rennsport. Tatsache ist, dass es sehr schwierig ist, viele Sportwagen in eine Kufe zu schicken. Zum Beispiel verwenden sie ein hochwertiges hinteres Differential, um ein Durchdrehen des unbelasteten Rades zu verhindern. Erfahren Sie mehr über den Mechanismus. hier.
Der Drift-Rennwagen wurde so überarbeitet, dass seine Hinterräder sehr leicht von der Straße abkommen. Um einen Trick gut auszuführen, muss das Auto sein:
- So leicht wie möglich, um nicht zu viel gegen die Straße zu drücken.
- Kraftvoll, macht das Auto schnell. Dies ermöglicht es, zu Beginn ausreichend zu beschleunigen und in einer Kurve nicht nur zu rutschen, sondern auch die Hinterräder zu verwenden.
- Heckantrieb;
- Mit mechanischem Getriebe;
- Die Vorder- und Hinterreifen müssen für diesen Fahrstil geeignet sein.
Damit das Auto driften kann, ist es abgestimmt und oft visuell.
Welche Reifen werden zum Driften benötigt?
Ein Driftreifen sollte eine maximale Haltbarkeit haben, da er ständig auf dem Asphalt rutscht (von dem der Trick mit viel Rauch begleitet wird). Zusätzlich zu diesem Parameter sollte es einen hervorragenden Traktionskoeffizienten kombinieren und leicht rutschen, wenn die Straße verloren geht.
Slick- oder Semi-Slick-Gummi sollte bevorzugt werden. Es ist ein Reifen mit einem hohen Gripkoeffizienten und einem glatten Profil. Eine der großartigen Optionen für Driftgummi ist die Modifikation mit niedrigem Profil. Sie fährt perfekt von der Straße ab, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren.
Zum Trainieren verwenden Sie am besten glatte Reifen. Für Anfänger ist es einfach, selbst ein gewöhnliches Auto mit niedriger Geschwindigkeit zu schicken.
Ein wichtiger Faktor für die spektakuläre Drift sind reichlich Rauchwolken. Das Publikum macht auch auf ihn aufmerksam, aber oft auch auf die Richter, die die Schönheit der Leistung des Drifters bestimmen.
Berühmte Drift Racer
Zu den treibenden Sternen gehören die folgenden Profis:
- Keiichi Tsuchiya - egal wie professionell, er wird nach diesem Meister immer Zweiter. Er trägt zu Recht den Titel "DK" (Drift King). Vielleicht war es ihm zu Ehren, dass der Titel des Königs in der berühmten "Tokyo Drift" benannt wurde;
- Masato Kawabata ist ein japanischer Drifter, der den Titel der ersten Weltmeisterschaft gewann. Er besitzt auch mehrere Rekorde, darunter die schnellste Drift;
- Georgy Chivchyan ist ein russischer Profi, der dreimal den Titel eines russischen Meisters gewann und 2018 der Gewinner der FIA wurde.
- Sergey Kabargin ist ein weiterer russischer Rennfahrer, der in diesem Stil auftritt und dessen Leistungen immer von Können und Unterhaltung begleitet werden.
Hier ist ein kurzes Video von einem der Rennen von Kabargin (Spitzname Kaba):
Fragen und Antworten:
Kann ich mit einem normalen Auto driften? Ja, aber es wird nicht so effektiv sein wie bei einem vorbereiteten Auto. Dies erfordert spezielle Reifen, das Wechseln der Zahnstange und einige Federelemente (damit sich die Räder mehr drehen).
Wie schadet das Driften dem Auto? 1) Gummi nutzt sich sofort ab. 2) Der Motor steht unter maximaler Belastung. 3) Die Kupplung verschleißt stark. 4) Die Silentblöcke sind abgenutzt. 5) Die Bremsen sind schnell verbraucht und das Feststellbremsseil verschleißt.
Wie driftet man richtig im Auto? Gas geben - 2. Gang - Kupplung - Lenkrad in der Kurve und sofort die Handbremse - Gas - die Kupplung wird gelöst - das Lenkrad steht in Schleuderrichtung. Der Schleuderwinkel wird über das Gaspedal gesteuert: Mehr Gas bedeutet mehr Schleudern.
Wie heißt Drift mit dem Auto? Dies ist eine Methode zum kontrollierten Schleudern eines Autos mit Rutschen und Rutschen der Antriebsräder beim Einfahren in eine Kurve. In der ersten Hälfte der 1990er Jahre hielt der Driftwettbewerb Einzug in den Sport des RC Drift.