Was ist Fahrwerksdiagnose?

Das Fahrwerk jedes Fahrzeugs ist der größten Belastung auf der Straße ausgesetzt. Jedes Fahren auf unebenen Oberflächen, Fahren auf unbefestigten Straßen oder im Winter wirkt sich negativ auf die Komponenten aus. Fahrgestell.

Leider vernachlässigt ein relativ großer Prozentsatz der Fahrer die regelmäßige Wartung des Chassis und denkt nur dann darüber nach, wenn sie Probleme entdecken wie:

• erhöhte Vibration in der Kabine;
• Fahrschwierigkeiten;
• knarrt bei einem Stopp;
• in die Federung klopfen, etc.

Dies sind Probleme, die deutlich zeigen, dass die Federung bereits einige Schäden aufweist und der Autobesitzer ein Servicecenter aufsuchen muss.

Diese Probleme können leicht verhindert werden, wenn anstelle des Auftretens von Symptomen eine rechtzeitige Diagnose des Gehäuses durchgeführt werden kann.

Was ist Fahrwerksdiagnose?

Die Diagnose eines Teils des Fahrzeugs (einschließlich Hodovka) bedeutet, dass Sie einige Zeit in der Werkstatt verbringen müssen, um eine umfassende Überprüfung der Komponenten durchzuführen.

Mit anderen Worten, die Diagnose gibt eine klare Vorstellung vom Zustand aller Teile des Chassis und ersetzt gegebenenfalls abgenutzte. So sparen Sie nicht nur einen anständigen Betrag, sondern gewinnen auch das Vertrauen, dass das Auto aufgrund abrupt ausgefallener Teile nicht in einen Notfall gerät.

Wie wird das Fahrwerk geprüft?

Im Allgemeinen umfasst der Prozess die folgenden Überprüfungsschritte:

• Zunächst steigt das Auto zum Gepäckträger und überprüft den allgemeinen Zustand des Fahrgestells.
• Alle Elemente werden visuell angezeigt.
• Es wird bestimmt, wie abgenutzt die Elemente sind;
• Anschließend wird eine detaillierte Diagnose durchgeführt.

Eine eingehende Diagnose jedes einzelnen Aufhängungselements umfasst meistens die folgenden Aktionen.

Federungszustand geprüft

Die Inspektion der Stoßdämpfer erfolgt mit einem speziellen Gerät, das den Verschleißgrad bestimmt. Stoßdämpfer müssen auf Undichtigkeiten überprüft werden.

Zusätzlich zum Zustand der Stoßdämpfer wird der Zustand diagnostiziert:

• Elastizität und Verschleißgrad von Federn und Federstützen;
• Radlager, Bremsbeläge, Lager, Scheiben, Trommeln, Schläuche usw.
• Abstände an den Buchsen einer Aufhängungshalterung, Blöcken, Scharnieren;
• Stangen und Stabilisator;

Einige Übertragungselemente überprüft

Das Getriebe darf keine unnatürlichen Geräusche oder Spiele aufweisen. Eine ähnliche Prüfung wird an der Vorder- und Hinterachse durchgeführt.

Neben der Suche nach versteckten Fehlern wird eine Sichtprüfung der Räder des Fahrzeugs durchgeführt. In welchem ​​Zustand des Reifens (Profilverschleiß) sind die Felgen ausgewuchtet usw. Wird die Geometrie des Fahrzeugs gemessen (wird festgestellt, ob die Ausrichtung korrekt ist)?

Abhängig von dem von Ihnen gewählten spezialisierten Service kann die Diagnose entweder mechanisch oder vollautomatisch durchgeführt werden (nur an spezialisierten Ständen).

Was ist der Unterschied zwischen automatischer Maschinendiagnose und mechanischer Inspektion?

Die Maschinendiagnose des Fahrgestells erfolgt vollautomatisch mit Hilfe von Ständern und Testern der neuen Generation. Die Beteiligung des Mechanikers an der Inspektion ist minimal, da das Gerät selbst eine Überprüfung durchführt und selbst kleinste Probleme oder Änderungen im Zustand der Elemente des Fahrgestells erkennt.

Eine Reihe von Spezialständern und Diagnosetestern werden auch in der Standarddiagnose eingesetzt, aber auch Mechaniker mit umfassender Erfahrung sind an der Inspektion beteiligt.

Wenn Sie daran interessiert sind, welche der beiden Überprüfungsmethoden besser ist, gibt es keine einzige Antwort. Ein Teil der Kunden ist äußerst zufrieden mit der automatischen Diagnose des Fahrzeugs, während der andere Teil der Fahrer der Ansicht ist, dass eine Person die Fehlfunktion besser erkennen kann.

Wie oft sollte ich ein Auto zur Diagnose nehmen?

Die Häufigkeit der Fahrwerksdiagnose hängt in gewissem Maße von Ihnen als Fahrer ab. Experten zufolge sollte eine gründliche Prüfung des Zustands der Komponenten jedoch höchstens zweimal im Jahr (beim Reifenwechsel) durchgeführt werden. Wenn dies für den Autobesitzer zu oft der Fall ist (Diagnose kostet Geld und nicht jeder ist bereit, Geld für häufige Kontrollen zu verschwenden), wird dies mindestens einmal im Jahr dringend empfohlen.

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens muss eine Diagnose durchgeführt werden. Wenn das Auto viele Jahre alt ist, wird empfohlen, das Fahrgestell alle 10 km zu überprüfen. Lauf.

Wo wird die Überprüfung durchgeführt?

Es gibt Fahrer, die glauben, eine Fehlfunktion der Fahrwerkselemente selbständig diagnostizieren und bei Bedarf sogar selbst reparieren zu können.

Aber ... es ist das Fahrwerk, das aus vielen Elementen besteht, und ohne die erforderlichen Kenntnisse und Werkzeuge ist eine Qualitätsprüfung des Fahrwerkszustands für den Laien zu Hause fast unmöglich.

Aus diesem Grund ist der beste Ort, um eine Fahrwerksdiagnose durchzuführen, ein spezialisierter Autoservice. Der Service verfügt über spezielles Equipment wie Vibrationsständer, Gegenmaßnahmen, Spieldetektoren und vieles mehr.

Professionelle Mechaniker mit umfassender Erfahrung können nicht nur alle erforderlichen Tests und Überprüfungen durchführen, sondern auch nach der Diagnose einen detaillierten Bericht über den Zustand des Fahrgestells erstellen, ihre Empfehlungen abgeben und auf Wunsch des Fahrers einen Reparaturvorschlag erstellen.

Wenn der Fahrer nach der Diagnose eine der Komponenten austauschen oder das gesamte Chassis reparieren möchte, erhalten Sie häufig einen bestimmten prozentualen Rabatt. Es sollte auch beachtet werden, dass einige Service-Center eine kostenlose Inspektion und Überprüfung des Zustands des Chassis anbieten, wenn Reparaturen dann im selben Service durchgeführt werden.

Warum muss das Chassis regelmäßig überprüft und rechtzeitig gewartet werden?

Wenn sich das Fahrgestell auf unebenen Straßenoberflächen bewegt, wird es stark belastet, und seine Elemente nutzen sich nacheinander ab, sodass die Arbeit nach und nach nicht mehr effektiv ausgeführt werden kann. Ein Autofahrer gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer, wenn:

• Spiel erscheint;
• Lenkverhalten verschlechtert sich;
• Im Bereich der Stoßdämpfer sind Quietschen und Klopfen zu hören.
• Einstellungen für Achsvermessung und Auswuchten der Räder werden verletzt.

Durch die regelmäßige Diagnose des Fahrgestells erhält der Autofahrer eine klare Vorstellung vom Zustand der einzelnen Elemente und kann vorab festlegen, ob das verschlissene Teil ausgetauscht werden muss. So werden nicht nur ernsthafte Probleme vermieden, sondern auch das Geld gespart, das für die Reparatur des gesamten Chassis aufgewendet werden muss.

Wann ist eine Diagnose erforderlich?

Hier sind einige Faktoren, anhand derer festgestellt werden kann, ob die Zeit für eine Diagnose gekommen ist:

• Gibt es ein Klopfen unter dem Auto?
• War es schwieriger, das Auto zu fahren?
• Die Vibrationen in der Kabine werden verstärkt;
• Es gibt ein Schlagen in den Rädern;
• Es gab Lecks unter dem Auto;
• Es gibt Probleme mit den Bremsen;
• Das Auto zittert beim Beschleunigen oder Anhalten.
• Die Federung ist steifer als gewöhnlich geworden.
• Wenn eine der Gehäusekomponenten gemäß den Anweisungen des Herstellers ausgetauscht werden soll.

Fragen und Antworten:

Wie wird das Fahrwerk diagnostiziert? Kontrollieren Sie: Gläser unter den Federn, Elastizität und Defekte der Federn, Zustand der Stoßdämpfer, Unversehrtheit der Staubbeutel, Spiel in den Kugelgelenken, Gleichlaufgelenken und Lenkstangenköpfen.

Was ist in der Fahrwerksdiagnostik enthalten? Alles, was die Qualität der Freigängigkeit des Autos und die Dämpfung beim Überfahren von Unebenheiten beeinflusst, wird überprüft: Federn, Stoßdämpfer, Hebel, Kugel usw.

Wie kann man den Zustand der Aufhängung selbst überprüfen? Versuchen Sie, die Karosserie in vertikaler Richtung zu schaukeln (mehrmals auf die zu prüfende Seite drücken und loslassen). Das Schaukeln sollte so schnell wie möglich aufhören.