Was müssen Sie über die Pflege von Autobatterien wissen?

Batteriewartung und Terminalreinigung mit einer Drahtbürste

Batteriewartung Überprüfen Sie die Batterie. Wenn die Zellen Risse aufweisen, wird die Batterie zur Reparatur zurückgesandt. Staub und Schmutz werden entfernt und die Löcher in den Stopfen oder Kappen werden gereinigt. Überprüfen Sie den Elektrolytstand in allen Batterien. Der Elektrolytstand wird mit einem Densimeter überprüft. Hierzu werden an ihren Enden Löcher mit einem Durchmesser von 2 mm in einem Abstand von 15 mm von der Unterkante gebohrt. Entfernen Sie bei der Inspektion die Kappen von den Batterieabdeckungen. Die Spitze des Densimeters wird in jedes Loch abgesenkt, um das Schutzgitter vollständig auszufüllen. Drücken und entpacken Sie die Birne, bestimmen Sie die Füllung des Kolbens mit Elektrolyt und seine Dichte. Wenn sich unter dem Bohrloch kein Elektrolyt befindet, füllen Sie den Densitometerkolben mit destilliertem Wasser und geben Sie es in die Batterie. Nach Überprüfung des Elektrolytstandes werden die Kappen aufgeschraubt.

Batterieprüfung und Wartung

Stellen Sie sicher, dass die Starterkabelschuhe fest mit den Batterieklemmen verbunden sind. Ihre Kontaktfläche sollte so oxidiert wie möglich sein. Wenn die Düsen und Löcher oxidiert sind, werden sie mit Schleifpapier gereinigt, zu einem Kegelstumpf gerollt und gedreht. Sie bewegen sich axial. Nachdem die Enden der Drähte und Batterieklemmen entfernt wurden, werden sie mit einem Lappen abgewischt. Sie werden innen und außen mit VTV-1-Vaseline geschmiert und ziehen die Schrauben fest an, um Verspannungen und Verdrehungen der Drähte zu vermeiden. Batteriewartung Wenn TO-2 zusätzlich zu den Operationen TO-1 die Dichte des Elektrolyten und den Verdünnungsgrad überprüft. Die Elektrolytdichte in den Batterien wird mit einem KI-13951-Densitometer bestimmt. Es besteht aus einem Kunststoffgehäuse mit einer Düse, einem Gummikolben und sechs zylindrischen Schwimmern.

Batteriewartung und Dichteberechnung

Entwickelt für Dichtewerte von 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Wenn der Elektrolyt durch den oberen Teil des Densitometerkörpers absorbiert wird, schwimmt er, was der gemessenen und unteren Dichte der Elektrolytdichte entspricht. Genauer gesagt wird die Dichte des Elektrolyten durch die Dichte der Batterie bestimmt, deren Feuchtigkeitsmesser eine Skala im Bereich von 1100 bis 1400 km / m3 aufweist. Und der Preis für eine Division auf einer Skala beträgt 10 Kilogramm / m8. Bei der Messung der Dichte wird die Spitze des Densimeters nacheinander in jede Batterie eingetaucht. Nach dem Zusammendrücken des Gummikolbens und in dem Kolben, in dem das Hydrometer schwimmt, wird eine bestimmte Menge Elektrolyt gesammelt. Die Elektrolytdichte wird auf der Skala des Hydrometers in Bezug auf den unteren Meniskus des Elektrolyten berechnet. Der Unterschied in der Dichte der Batterieelektrolyte sollte 20 kg / m3 nicht überschreiten. Mit einem größeren Unterschied wird die Batterie ersetzt.

Elektrolytdichte

Wenn der Batterie destilliertes Wasser zugesetzt wird, wird die Dichte nach 30-40 Minuten Motorbetrieb gemessen. Insbesondere kann die Dichte des Elektrolyten am Ende der letzten Ladung bei der Inbetriebnahme einer neuen Batterie gemessen werden. Ein Öldichtemesser wird in einem Zylinderkolben mit einem Durchmesser von 20 mm verwendet. Der Entladungsgrad kann durch die niedrigste Dichte bestimmt werden, die in einer der Batterien gemessen wird. Wenn die Temperatur des Elektrolyten 20 ° C unterschreitet oder überschreitet, wird die Temperatur entsprechend der gemessenen Dichte des Elektrolyten korrigiert. Batteriewartung Abhängig von der Nennladekapazität der Batterie werden drei Optionen zum Laden der Batterien mithilfe von Widerständen erstellt. Bei einer nominalen Batterieladung von 40-65 Ah bieten sie einen größeren Widerstand, indem sie die linken und die rechten Klemmen abschrauben.

Batterieservice

Beim Laden von 70-100 Ah haben sie weniger Widerstand. Durch Einschrauben der linken und Abschrauben der rechten Klemmen mit einer Ladung von 100-135 Ah werden beide Widerstände parallel eingeschaltet und die beiden Klemmen verschraubt. Die Spannung einer voll aufgeladenen Batterie sollte 1,7 V nicht unterschreiten. Die Spannungsdifferenz einzelner Batterien sollte 0,1 V nicht überschreiten. Wenn die Differenz größer als dieser Wert ist oder die Batterie im Sommer um mehr als 50% und im Winter um mehr als 25% entladen ist. Trocken geladene Batterien werden getrocknet und ein Elektrolyt für ihren Betrieb vorbereitet. Verwenden Sie dazu Schwefelsäure, destilliertes Wasser und saubere Behälter aus Glas, Porzellan, Ebonit oder Blei. Die Dichte des gegossenen Elektrolyten sollte 20 bis 30 kg / m3 unter der unter diesen Betriebsbedingungen erforderlichen Dichte liegen.

Wartung der Trockenbatterie

Weil die aktive Masse der Platten einer trocken geladenen Batterie bis zu 20% oder mehr Bleisulfat enthält, das sich beim Laden in Blei, Bleidioxid und Schwefelsäure verwandelt. Die Menge an destilliertem Wasser und Schwefelsäure, die zur Herstellung von 1 Liter Elektrolyt benötigt wird, hängt von seiner Dichte ab. Vorbereitung des erforderlichen Elektrolytvolumens. Beispielsweise werden für eine 6ST-75-Batterie, in die 5 l Elektrolyt mit einer Dichte von 1270 kg / m3 gegossen werden, die Werte bei einer Dichte von 1270 kg / m3 mit fünf multipliziert und in einen sauberen Porzellan-, Ebonit- oder Glastank mit 0,778 gegossen. -5 = 3,89 Liter destilliertes Wasser. Und unter Rühren in kleinen Portionen 0,269-5 = 1,345 l Schwefelsäure gießen. Es ist strengstens verboten, Wasser in Säure zu gießen, da dies zu einem kochenden Wasserstrahl und zur Freisetzung von Dämpfen und Schwefelsäuretropfen führt.

So sparen Sie Batterie

Der resultierende Elektrolyt wird gründlich gemischt, auf eine Temperatur von 15 bis 20 ° C abgekühlt und seine Dichte mit einem Densimeter überprüft. Bei Hautkontakt wird der Elektrolyt mit einer 10% igen Natriumbicarbonatlösung abgewaschen. Gießen Sie Elektrolyt mit Gummihandschuhen in die Batterien. Verwenden Sie dazu einen Porzellantasse und einen Glastrichter bis zu einer Höhe von 10-15 mm über dem Rost. 3 Stunden nach dem Ansaugen die Elektrolytdichte in allen Batterien messen. Zur Steuerung des Ladezustands von Negativplatten. Führen Sie dann mehrere Regelzyklen durch. Im letzten Zyklus am Ende des Ladevorgangs wird die Elektrolytdichte in allen Batterien durch Zugabe von destilliertem Wasser oder einem Elektrolyten mit einer Dichte von 1400 kg / m3 auf den gleichen Wert gebracht. Die Inbetriebnahme ohne Trainingszyklen beschleunigt normalerweise nur die Entladung und verkürzt die Batterielebensdauer.

Aktuelle Ladung und Batteriewartung

Der aktuelle Wert der ersten und nachfolgenden Batterieladung wird normalerweise durch Einstellen des Ladegeräts beibehalten. Die Dauer der ersten Ladung hängt von der Dauer und den Lagerbedingungen der Batterie ab. Während der Elektrolyt nicht gefüllt ist und 25-50 Stunden erreichen kann. Der Ladevorgang wird fortgesetzt, bis bei allen Batterien eine signifikante Gasentwicklung auftritt. Und die Dichte und Spannung des Elektrolyten werden 3 Stunden lang konstant, was als Zeichen für das Ende des Ladevorgangs dient. Um die Korrosion der positiven Platten zu verringern, kann der Ladestrom am Ende der Ladung halbiert werden. Entladen Sie die Batterie, indem Sie ein Kabel oder einen Plattenrheostat mit einem Amperemeter an die Batterieklemmen anschließen. Gleichzeitig wird seine Einstellung durch den Entladestromwert unterstützt, der 0,05 der nominalen Batterieladung in Ah entspricht.

Laden und Warten des Akkus

Der Ladevorgang endet, wenn die Batteriespannung im ungünstigsten Fall 1,75 V beträgt. Nach dem Entladen wird der Akku sofort mit dem Strom der nachfolgenden Ladevorgänge aufgeladen. Wenn die während der ersten Entladung ermittelte Batterie nicht ausreicht, wird der Steuerungs- und Trainingszyklus wiederholt. Lagern Sie trocken geladene Batterien in trockenen Räumen mit Lufttemperaturen über 0 ° C. Das Laden der trockenen Batterien wird für ein Jahr garantiert. Die gesamte Lagerdauer beträgt drei Jahre ab Herstellungsdatum. Denn nur die Entladung ist eine konstante Eigenschaft des Akkus und seine Haltbarkeit während des Betriebs und der Lagerung im voll aufgeladenen Zustand ist länger. Es wird empfohlen, sie beim Lagern von Batterien monatlich mit Strom aufzuladen, um nur die Entladung auszugleichen und das Herausfallen von Elektrolyten zu verhindern.

Batterieservice

Zum Laden mit geringem Stromverbrauch werden nur starke, vollständig geladene Batterien installiert, um die Dichte und den Elektrolytstand zu überprüfen. In diesem Fall sollte die Ladespannung für jede Batterie im Bereich von 2,18 bis 2,25 V liegen. Mit kleinen Ladegeräten können Niedrigstrombatterien aufgeladen werden. Somit kann der Gleichrichter VSA-5A einen kleinen Ladestrom von 200-300 Batterien liefern. Die Dicke der Elektroden überschreitet nicht 1,9 mm, die Separatoren bestehen aus einem Gehäuse, das an Elektroden gleicher Polarität getragen wird. Mit TO-2 wird Schmutz von solchen Batterien entfernt, die Lüftungsschlitze in den Steckern werden gereinigt und die Kabelverbindungen werden auf Zuverlässigkeit überprüft. Destilliertes Wasser wird nicht mehr als einmal alle anderthalb bis zwei Jahre hinzugefügt. Um den Elektrolytstand an der Seitenwand eines durchscheinenden Monoblocks zu steuern, befinden sich Markierungen am minimalen und maximalen Elektrolytstand.

Fragen und Antworten:

Wie kann man die Elektrolytdichte in einer Batterie erhöhen? Wenn die Dichte des Elektrolyten nach dem Laden nicht wiederhergestellt ist, kann der Flüssigkeit Elektrolyt (kein destilliertes Wasser) zugesetzt werden.

Wie kann man die Elektrolytdichte in einer Batterie reduzieren? Am sichersten ist es, dem Elektrolyten destilliertes Wasser hinzuzufügen und dann die Batterie aufzuladen. Wenn die Dosen voll sind, sollte eine kleine Menge Elektrolyt entfernt werden.

Welche Dichte sollte der Elektrolyt in der Batterie haben? Die Dichte des Elektrolyten muss in jeder Zelle der Batterie gleich sein. Dieser Parameter sollte innerhalb von 1.27 g / cc liegen.

Was tun bei geringer Elektrolytdichte? Sie können den Elektrolyten in der Batterie komplett ersetzen oder die Lösung auf die gewünschte Konzentration bringen. Bei der zweiten Methode muss die gleiche Menge Säure in die Gläser gegeben werden.