Welches ist besser zu wählen: Autostart oder Vorwärmer

Im Winter müssen Autobesitzer den Motor für den normalen Betrieb warmlaufen lassen. Um nicht viel Zeit mit diesem Vorgang zu verschwenden, wurden spezielle Autostartvorrichtungen und Heizungen erstellt. Mit ihnen können Sie den Betrieb des Verbrennungsmotors fernsteuern, wodurch die Zeit zum Starten des Autos im Winter auf ein Minimum reduziert wird. Bevor Sie jedoch Geräte kaufen, müssen Sie herausfinden, was besser zu verwenden ist: Autostart oder Vorheizung.

Merkmale des Autorun-Betriebs

Motor-Autostart-Geräte dienen zum Ferneinschalten des Motors und zum Aufwärmen des Fahrzeugs. Mit anderen Worten, das Design ermöglicht es Ihnen, nicht zum Auto zu gehen, um den Verbrennungsmotor einzuschalten, sondern dies über ein spezielles Bedienfeld zu tun.

Das System ist aufgrund seiner Einfachheit und geringen Kosten sehr beliebt. Auf Wunsch können Sie den Autostart mit integriertem Alarm verwenden, was die Sicherheit des Fahrzeugs erheblich erhöhen kann.

Das Design des Systems ist recht einfach und besteht aus einer Steuereinheit und einer Fernbedienung in Form eines Schlüsselanhänger oder einer Anwendung für ein Mobiltelefon. Es reicht aus, die "Start" -Taste zu drücken, wonach das Starter-, Kraftstoff- und Motorzündsystem mit Strom versorgt wird. Nach dem Einschalten des Motors erhält der Fahrer eine Benachrichtigung basierend auf der Bordspannungsüberwachung und dem Öldrucksignal.

Der Anlasser wird nach dem Starten des Verbrennungsmotors automatisch abgeschaltet. Im Falle eines erfolglosen Versuchs führt das System mehrere Intervallwiederholungen durch, wobei jedes Mal die Bildlaufzeit des Triggers erhöht wird.

Vor- und Nachteile

Um den Verbrauchern mehr Komfort zu bieten, entwickeln die Hersteller intelligente Lösungen zum automatischen Starten des Verbrennungsmotors, mit denen Sie einen täglichen und wöchentlichen Zeitplan für das Einschalten des Motors festlegen können. Die Einstellungen sind in Stunden und sogar Minuten einstellbar. Dies fügt der Funktionalität eine "kritische Temperatur" hinzu. In das Design ist ein Sensor eingebaut, um die Wetterbedingungen zu bestimmen. Wenn die Anzeige auf ein akzeptables Niveau abfällt, startet der Motor automatisch. Auf diese Weise können Sie den Betriebszustand des Verbrennungsmotors auch bei niedrigen Temperaturen aufrechterhalten, was in Regionen mit Anzeigen von -20 bis -30 Grad äußerst nützlich ist.

Trotz der Vielzahl von Vorteilen weisen Autorun-Geräte auch offensichtliche Nachteile auf. Die Hauptnachteile sind die folgenden:

1. Die Diebstahlsicherheit des Autos nimmt ab. Um aus der Ferne zu starten, müssen Sie Zugriff auf die Standardelektronik erhalten und die Wegfahrsperre umgehen. In den meisten Tankstellen werden Geräte so installiert, dass im "Crawler" ein Chip aus einem Standardschlüssel verwendet wird, was bedeutet, dass das Sicherheitsniveau verringert wird.
2. Jeder Fernstart entlädt die Batterie und trägt zum Verschleiß des Anlassers bei. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, lädt sich die Batterie praktisch nicht auf, was häufig zu einer vollständigen Entladung der Batterie führt.
3. Eine unsachgemäße Installation führt zu Schwierigkeiten beim Betrieb von Alarmen und anderen elektronischen Steuerungssystemen.

Typen, Vor- und Nachteile sowie das Funktionsprinzip von Vorwärmern

Mit dem Vorwärmer können Sie den Motor und den Fahrzeuginnenraum bei kaltem Wetter warmlaufen lassen. Das Gerät kann sowohl serienmäßig bei der Herstellung eines Fahrzeugs als auch als Zusatzausrüstung eingebaut werden. Abhängig von den Konstruktionsmerkmalen gibt es folgende Arten von Heizgeräten:

• autonom (zum Beispiel flüssig);
• elektrisch (abhängig).

Autonome Heizungen erwärmen den Fahrzeuginnenraum und den Motor vor dem vollständigen Start. Sie nutzen Brennstoff, um Wärme zu erzeugen und Wärmeenergie freizusetzen. Die Ausrüstung ist sparsam im Kraftstoffverbrauch. Das Funktionsprinzip des Gerätes kann durch folgenden Algorithmus beschrieben werden:

1. Der Fahrer drückt die Starttaste zum Aufwärmen.
2. Der Aktuator empfängt ein Signal und gibt einen Steuerbefehl zur Stromversorgung aus.
3. Dadurch wird die Kraftstoffpumpe aktiviert und Kraftstoff und Luft werden über einen Lüfter der Brennkammer zugeführt.
4. Mit Hilfe von Kerzen wird der Brennstoff im Brennraum gezündet.
5. Das Kühlmittel überträgt die Wärme über einen Wärmetauscher an den Motor.
6. Wenn die Kühlmitteltemperatur 30 Grad erreicht, schaltet sich der Ofenlüfter ein und der Innenraum wird beheizt.
7. Bei Erreichen von 70 Grad nimmt die Intensität des Kraftstoffpumpens ab, um Kraftstoff zu sparen.

Im Motorraum in unmittelbarer Nähe des Motors sind autonome Geräte installiert, um den Wirkungsgrad des Heizungssystems zu erhöhen.

Flüssigkeitsheizgeräte werden trotz der Komplexität ihrer Installation und der Kosten für die Ausrüstung immer beliebter. Sie haben eine Reihe von Vorteilen, darunter:

• Erwärmen des Motors und des Innenraums auf eine bestimmte Temperatur und Beibehalten des gewünschten Klimaregimes;
• flexible Einstellung der erforderlichen Temperaturparameter;
• die Möglichkeit, einen Zeitplan und einen Timer zum Einschalten der Heizung festzulegen;
• automatische Abschaltung der Heizung bei Erreichen der eingestellten Parameter.

Elektrische Heizungen werden in Form von Spiralen dargestellt, die im Motorblock installiert sind. Wenn das Gerät aktiviert ist, wird dem thermischen Element elektrischer Strom zugeführt und das Frostschutzmittel wird direkt erwärmt. Diese Art von System wird häufig aufgrund seiner einfachen Installation und Kosteneffizienz verwendet.

Elektrische Heizgeräte weisen jedoch einen deutlich geringeren Wirkungsgrad als flüssige Geräte auf. Solche Probleme sind mit der Tatsache verbunden, dass das Aufwärmen des Elements lange dauert, sowie mit der direkten Wärmeübertragung auf den Motor. Eine Fernbedienung ist ebenfalls nicht vorgesehen, da das Heizgerät an das Standardnetzteil angeschlossen werden muss.

Welche Lösung soll man wählen?

Der Kaltstart eines Kraftfahrzeugmotors verschlechtert die Leistungsparameter seiner einzelnen Elemente. Aufgrund eines Ölmangels, der bei niedrigen Temperaturen viskoser ist, nutzen sich Zahnriemen, CPG und KShM ab. Schon ein wenig Erwärmung des Motors ermöglicht es Ihnen, die Maschine sicherer zu betreiben. Lassen Sie uns überlegen, was besser zu verwenden ist - Autostart oder Vorheizung.

Durch die Wahl des Autostarts können Sie den Motorstart fernsteuern und den Fahrzeuginnenraum aufwärmen. Gleichzeitig sollte sich der Fahrer einer Reihe von Nachteilen bewusst sein, wie z. B. einer Verringerung der Wirksamkeit des Diebstahlalarms, Motorverschleiß beim Kaltstart und möglichen Problemen beim Betrieb der Elektronik aufgrund einer unsachgemäßen Installation sowie ein erhöhter Kraftstoffverbrauch zum Aufwärmen und Starten.

Eine Standardheizung hat gegenüber einem Autostart eine Reihe von Vorteilen. Sie können die Motortemperatur vorab erhöhen, wodurch sich die Lebensdauer erhöht, ohne die Sicherheit und die Beständigkeit gegen Einbrüche zu beeinträchtigen. Sie können das Einschalten fernsteuern und den Betrieb des Geräts überwachen. Ein geringer Kraftstoffverbrauch sollte beachtet werden. Und von den Minuspunkten stechen nur die hohen Kosten und die relative Komplexität der Installation hervor.

Am beliebtesten sind Heizungen von Marken wie Teplostar, Webasto und Eberspacher. Sie haben das Vertrauen der Kunden durch den zuverlässigen Betrieb der Geräte gewonnen.

Die Wahl der geeigneten Option zum Starten des Motors im Winter hängt ausschließlich von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab. Beide Optionen haben das Recht zu existieren, da sie den Autofahrern die Möglichkeit einer Fernheizung des Motors und des Innenraums bieten.