Drosselklappenreinigung. Einen Reiniger wählen
Vorbereitende Operationen
Drosselklappenreiniger sind wie Vergaserreiniger Aerosolsprays.
Das unten beschriebene Reinigungsverfahren ist ein obligatorisches vorbeugendes Wartungsverfahren für Ihr Fahrzeug, da es dazu beiträgt, dass der Motor schneller an Fahrt gewinnt, selbst bei Kaltstartbedingungen. Um festzustellen, ob eine Reinigung erforderlich ist, genügt ein Blick ins Innere des Drosselklappengehäuses, um Schmutz und Rückstände verdickter Ablagerungen zu finden, die sich im Laufe der Zeit angesammelt haben.
Es ist also an der Zeit, das Auto zu parken, und zwar nicht drinnen, sondern an einem gut beleuchteten Ort mit genügend Platz zum Arbeiten auf beiden Seiten des Motorraums. Um den Dämpferkörper unter der Haube zu entfernen, müssen Sie ihn teilweise zerlegen und die Verkabelung nicht trennen. Eine Markierung (mit Klebeband) aller am Drosselklappengehäuse befestigten Schläuche ist jedoch wünschenswert. Sie müssen gelöst werden, um Zugang zum Knotenkörper zu erhalten. Trennen Sie vorsichtshalber den Minuspol des Fahrzeugs von der Masse.
Die Grundregeln lauten: Rauchen verboten, empfohlener Haut- und Augenschutz verwenden und bedenken, dass alle Drosselklappenreiniger brennbar sind.
Oh, und verwenden Sie keinen Vergaserreiniger (es sei denn, der Hersteller sagt es so): Seine Vielseitigkeit hat seine Grenzen!
Bester Drosselklappenreiniger
Hier ist eine Liste der beliebtesten Reinigungsmittelmarken nach den Verkaufsergebnissen im Jahr 2018, laut unabhängigen Experten:
- Hi-Gear enthält die notwendigen Schmiermittel und Korrosionsschutzbestandteile, die den Sauerstoffsensor des Fahrzeugs und andere empfindliche Teile moderner Luftansaugsysteme nicht beeinträchtigen. Der Hersteller empfiehlt, alle 5000–7000 km einen Reiniger zu verwenden. Es wirkt schnell, ist für alle Automarken geeignet, wird aber nicht immer in einer hochwertigen Dose verkauft.
- Luftreiniger 4720 der Marke Johnsen. Seine Formel gilt als die modernste und das Sprühventil ist eines der bequemsten in der Anwendung. Das Produkt ist hochgiftig.
- 3M 08867 ist ein Allzweckreiniger im praktischen Behälter, der auch zum Reinigen von Vergasern verwendet werden kann. Enthält Katalysatoren.
- Mag 1 414: Zusätzlich zum Luftinjektionssystem hilft es bei der Beseitigung organischer Ablagerungen und Schmutz auf anderen Oberflächen. Empfohlen für SUVs. Durch das große Fassungsvermögen der Verpackung können Sie den Verbrauch rational steuern.
- Berryman 0117C B-12 der Marke Chemtool. Es handelt sich um ein modernes Angebot einer Marke, die für ihre zuverlässigen Kfz-Flüssigkeiten bekannt ist und auch für Motorradbesitzer geeignet ist. Der Vorteil ist der Einsatz einer speziellen Technologie zur Schadstofflösung mit höherer Reinigungseffizienz. Enthält Korrosionsschutzzusätze.
- Jet Spray 800002231 der Marke Gumout. Den Ergebnissen von Testtests zufolge zeigte es die beste Verarbeitungseffizienz, was den Zeitabstand zwischen regelmäßig geplanten Wartungsarbeiten verlängert. Es reinigt auch die Ventile von Motoren jeglicher Leistung und Bauart.
Unabhängig davon ist eine Gruppe universeller Drosselklappenreiniger zu erwähnen. Darunter sind ProLine von LiquiMoly, 5861113500 von Wurth und Masters von Abro. Sie werden alle in Europa hergestellt und bieten daher bei ausreichender Effizienz den Vorteil eines günstigeren Preises.
Bewerbungsablauf
Drücken Sie den Luftkanal des Drosselklappengehäuses zusammen, schütteln Sie die Dose und sprühen Sie dann den Drosselklappenreiniger gleichmäßig in den Kanal. Um Schmutz zu entfernen, verwenden Sie vorsichtig eine Bürste. Der Reinigungsvorgang wird wiederholt, bis die Innenfläche des Gehäuses sauber ist (wir empfehlen die Verwendung einer Handtaschenlampe).
Beim Arbeiten mit dem Produkt ist darauf zu achten, dass der dünne Kunststoffspray nicht in die Drosselklappenbohrung gelangt. Die Oberfläche wird regelmäßig mit sauberen Papiertüchern abgewischt. Sie entfernen auch die Reste des Aerosols.
Nach der Montage des Dämpfers startet der Motor möglicherweise schlechter als gewöhnlich. Der Grund dafür ist, dass die Reste der Reinigungsflüssigkeit in den Ansaugkrümmer gelangen und dort zu verbrennen beginnen. Im schlimmsten Fall ist sogar die Entstehung von weißem Rauch in den Abgasen möglich. Es ist in Ordnung; Nach einem Neustart verschwinden die beschriebenen Phänomene.
