Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Чип-тюнинг в двигателе

Понятие «чип для авто» появилось после того, как производители машин перенесли контроль над ключевёыми системами авто на ЭБУ (ECU) — электронный блок управления двигателем. Он представляет из себя бортовой компьютер, регулирующий режим подачи топлива, воздуха, угол опережения зажигания и прочие характеристики.

Разумеется, «умельцы» разобрались как делать свой собственный софт для ЭБУ, корректирующий параметры двигателя. Для чего это нужно и какими последствиями чревато такое вмешательство? Ответы на данные вопросы вы найдете в этом обзоре. Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Что такое чип-тюнинг

Чип-тюнинг представляет из себя замену программы ЭБУ, с целью корректировки базовых показателей двигателя. Собственно, за счет этого и достигается обещанное улучшение характеристик.

Если раньше специалистам приходилось механически перепаивать заводской чип для машины на свой, то сейчас дело обходится «малой кровью». Достаточно просто поменять прошивку, используя специальный софт и ноутбук, подключив их к разъему OBD II. Чип-тюнинг что это и с чем его едят

По словам профильных специалистов, тюнинг чипа позволяет снять некоторые ограничения, наложенные заводским ПО, для заметного улучшения показателей двигателя.

Заводские настройки работы двигателя

На этапе создания Verbrennungsmotoren анализируется влияние разных настроек на эффективность и рабочий ресурс силового агрегата. Современные автомобили оснащаются сложными электронными устройствами, не позволяющими двигателю работать на пределе.

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Над разработкой таких схем трудятся десятки инженеров с многолетним опытом. В результате – с конвейера сходят авто с настройками, соответствующими государственным стандартам, и имеющие оптимальные характеристики.

Электронный блок управления регулирует количество бензина и воздуха, контролирует время подачи искры и другие параметры, влияющие на эффективность двс. Эти настройки программируются на заводе и определяются как оптимальные.

Определяя границы работы мотора, производители отталкиваются в первую очередь от того, будет ли автомобиль соответствовать экологическим нормам или нет. Если не будет соответствовать, то такие машины не получают сертификацию и их не пустят в продажу. Либо производителю нужно будет платить дополнительные налоги за изготовление таких ТС. В соответствии с этими требованиями прошивка блока управления программируется с определенными ограничениями, влияющими на максимальную силовую отдачу агрегата.

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Это лишь одна причина стандартных настроек работы мотора. Вот еще несколько:

  1. Маркетинговый ход. Рынок автомобилей требует наличия моделей с разными мощностными показателями. Для производителя гораздо дешевле установить ограничения на ЭБУ, чем создавать новый мотор. Благодаря этому клиент приобретает авто с «модернизированным» мотором и за такие изменения с радостью платит немного больше.
  2. Запас мощности необходим, чтобы уменьшить случаи обращения клиентов для гарантийного ремонта.
  3. Возможность модернизировать модельный ряд. Чтобы стимулировать клиентов покупать рестайлинговые модели, помимо дизайнерских изменений производители «расширяют» возможности силовых агрегатов, комплектуя улучшенными воздушными фильтрами, интеркулерами, более мощными топливными насосами или измененными катализаторами. Такие изменения производятся без необходимости в выпуске нового двигателя.

Зачем чиповать автомобиль?

Чип-тюнинг что это и с чем его едят По понятным причинам, многие водители не спешат модернизировать таким образом свои машины, опасаясь последствий. Чтобы определиться, стоит ли «овчинка выделки», рассмотрим все плюсы и минусы. Итак, преимущества чипования «мозгов» автомобиля:

  • Экономия. Чип-тюнинг обойдется водителю гораздо дешевле, чем механические изменения в конструкции мотора или системе впуска-выпуска.
  • Улучшенные показатели. Компании, которые занимаются перенастройкой блока управления двигателем, обещают своим клиентам разные блага: повышение мощности мотора, снижение потребления топлива и уменьшение шума.
  • Гибкость настройки. Из нескольких вариантов прошивок, владельцу транспортного средства предлагают выбрать наиболее оптимальный, под конкретно его потребности.
  • Обратимость процесса. Если говорить о механической модернизации, то, в таком случае, специалист распиливает камеры сгорания, увеличивая их объем. Чип-тюнинг на этом фоне выглядит более безопасно, так как позволяет в любой момент откатиться к заводским параметрам.

Это те плюсы, о которых вам непременно расскажут в специализированном сервисном центре. Однако, стоит помнить и о сопряженных рисках. Рассмотрим их немного позже.

Какие моторы можно чиповать

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Чипуются практически все двигатели, которые работают под управлением ЭБУ, как бензиновые, так и дизельные. Учитывая разницу в принципе подачи топлива и его воспламенения, процедура тюнинга тоже будет отличаться.

  1. Бензиновый мотор. Чип-тюнинг для такого агрегата будет стоить дешевле, чем для дизельного аналога. В основную процедуру входит перепрограммирование ПО контроллера. Основная задача такого типа модернизации – повысить тягу двс на средних и высоких оборотах, а на пониженных – максимально оставить без изменений. Данный тюнинг повысит динамику авто при обгонах.
  2. Дизельный мотор. Чипование такого ДВС – более трудоемкий и дорогой процесс. Помимо перепрограммирования требуется установка другого топливного насоса (должен выдавать большее давление) и форсунок, которые смогли бы выдержать увеличенный напор. Помимо прироста мощности такие моторы чипуются для повышения крутящего момента на малых оборотах. Данной модернизацией часто занимаются владельцы полноценных внедорожников, чтобы улучшить характеристики авто для offroad-заездов.

Больше «отдачи» от чип-тюнинга ощущается на турбированных модификациях моторов. Если под капотом стоит атмосферник, то эффект от модернизации будет ощутим на объемных двс. Для малолитражных модификаций без турбонаддува программного чипования будет недостаточно (прирост всего до 10 л.с.), поэтому требуется доработка по оборудованию.

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Моторы с маленьким объемом в зависимости от установки нестандартного оборудования могут чиповаться разными уровнями прошивок:

  • Первого уровня (stage-1) достаточно для заводских настроек работы мотора, но при установке улучшенного выпуска и интеркулера авто получает прирост мощности до 50% от заводских установок.
  • Второй уровень используется для прошивки «мозгов» машины, в которой удален катализатор, установлен интеркулер и более производительная система впуска. Повышение мощности при таких настройках – от 30 до 70 процентов.
  • Третий уровень прошивается на ЭБУ автомобиля, в котором сделаны предыдущие доработки и установлена производительная турбина. К стандартной мощности наблюдается добавление 70-100% .

Такие данные указывают многие мастерские по тюнингу автомобиля. Однако для достижения реальных показателей без вмешательства в конструкцию мотора этого увеличения не добиться.

Как «чипуют» автомобили?

Существует два варианта чип-тюнинга: замена программного обеспечения в контроллере или при помощи подключения дополнительного оборудования. К распространенным внешним устройствам относятся:

  • Бустер акселератора (Pedal Booster). Устанавливается в цепь электронной педали (если автомобиль имеет такую систему). Принцип работы – сигнал, идущий от акселератора, обрабатывается в устройстве и увеличивается. На самом деле характеристики мотора не меняются. Скорее, изменяется чувствительность педали в самом начале, но когда сигнал от педали газа достигает максимума, который может выдать дополнительное устройство, отклик двигателя не меняется. Авто становится резче при минимальном нажатии, но в конце отклика вообще нет.
Чип-тюнинг что это и с чем его едят
  • ChipBox или «обманка». Также называется PowerBox или TuningBox. Это небольшой электронный блок, который подключается к разъему датчика. Его цель – изменять сигнал, идущий на ЭБУ. Для примера, на дизельном моторе датчик топливной рейки подает сигнал о необходимом давлении в 100 бар. Чипбокс изменяет сигнал (на 20 процентов меньше), в результате чего ЭБУ определяет, что давление в рейке на 20 бар меньше, поэтому дает сигнал насосу увеличить напор на 20%. В результате – давление не 100, а 120 бар. Контроллер не видит «подмены», поэтому не выдает ошибку. Однако ошибка может поступать из-за несоответствия других параметров, например, при «стандартной» работе увеличился расход топлива или лямбда-зонд сигнализирует об обогащенной смеси. Для бензиновых моторов с турбиной такие «обманки» ставят на датчик турбонаддува. Приспособление занижает показатели системы, от чего турбина «разгоняется» до предела. Такой тюнинг заставляет мотор работать на небезопасном уровне, из-за чего возможна его поломка.
Чип-тюнинг что это и с чем его едят
  • Дополнительный контроллер (PiggyBack). Блок управления, который подключается между проводкой автомобиля и ЭБУ. Используется крайне редко и только в случае капитальных доработок, с которыми стандартный блок управления не справился бы.
Чип-тюнинг что это и с чем его едят
  • StandAlone. Еще один альтернативный блок управления, который устанавливается вместо штатного. Используется только для спортивного тюнинга и требует понимания мелочей в работе мотора, а также других систем с тонкими настройками.

Модернизация штатного ЭБУ без вмешательства в его программное обеспечение невозможна. Вот как проходит данная процедура.

Этапы работы тюнинга

Внешне работа выглядит следующим образом:

  • компьютер подключается к сервисному разъему блока управления;
  • удаляется старая прошивка;
  • закачивается новое ПО.

На самом деле процедура может выполняться по-разному, в зависимости от модели блока управления, его защиты и оборудования, которым пользуется мастер. Чаще всего компьютер подключается через диагностический разъем OBD. В некоторых случаях ЭБУ снимают и подключают к компьютеру через разъемы, к которым подсоединяется проводка машины. Существуют также контроллеры, которые прошиваются только после разбора (провода подсоединяются к контактам на самой плате).

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Не рекомендуется выполнять такого рода модернизацию самому. Лучше доверить это профессионалам, обладающим навыками и знанием тонкостей выполнения данной процедуры. Если же есть желание поупражняться, то это необходимо делать на блоке управления, который планируется заменить.

Оборудование для чип-тюнинга

Для выполнения процедуры модернизации потребуется специальное оборудование. Если нет возможности подключить авто к сервисному компьютеру, то подойдет любой ноутбук, в котором установлена программа для прошивки блока управления и имеется сервисный разъем (для подключения к «мозгам» машины).

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Вначале программу для изменений параметров ЭБУ необходимо установить на компьютер. Затем через сервисный разъем удаляется старая прошивка контроллера и вместо нее устанавливается новая.

При выполнении данной процедуры крайне важно использовать правильно подобранное ПО, иначе будет нанесен непоправимый вред силовому агрегату (или датчикам). В некоторых случаях до этого не доходит, потому что неправильная прошивка ухудшает эффективность двигателя, и автомобилист ищет другой сервис для выяснения причин.

Программы

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Существует три категории программ, используемых для чип-тюнинга двигателей.

  • «Кастом». Устанавливается «черновой» вариант и дорабатывается под параметры конкретного авто, опираясь на результаты тестов. Благодаря скрупулезному подбору параметров такая прошивка эффективна, только если ее устанавливают профессионалы, действительно понимающие тонкости настроек систем для силового агрегата.
  • «Консерва». Готовый файл, или шаблон, для конкретных марок автомобилей. Такие прошивки создаются на основе откликов пользователей и хранятся в базе данных тюнинговой компании. Когда владелец такого же автомобиля обращается для чипования, уже имеется нужная программа. Процесс модернизации в этом случае ускоряется.
  • Сертифицированные программы от производителей. Понимая пределы работы того или иного двигателя, автопроизводители предлагают свои программы для чип-тюнинга, которые не навредят мотору. Стоит учесть, что не каждый бренд предоставляет такую услугу. Также не все производители имеют свои тюнинговые ателье. Такие программы будут стоить дороже сторонних аналогов, но они более надежны.

Пример сертифицированного ПО: для Audi – ABT; для Mercedes – Brabus и AMG; для BMW – Alpine и тому подобное. Нередко можно встретить «бюджетный» вариант таких программ, которые можно скачать с интернета. В этом случае – как повезет. Кому-то подходит, а кто-то после такой модернизации отвозит машину на ремонт.

Плюсы чип-тюнинга

Итак, соответствует ли реальности то, что обещают в сервисных центрах, специализирующихся на чиповании моторов?

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Благодаря изменению стандартных настроек автомобиль можно сделать экономичней. Конечно, такой опцией практически никто не пользуется, потому что это сказывается на динамике машины в сторону уменьшения. Снижение расхода топлива можно достичь другими способами, не требующими больших растрат.

В основном чип-тюнингом пользуются, чтобы увеличить мощность мотора. Если процедуру выполняют опытные профессионалы и используют грамотное ПО, то динамика ТС действительно повышается. Без установки дополнительного оборудования и вмешательства в конструкцию агрегата мощность ДВС невозможно увеличить на 30-40%. А более производительное оборудование позволит сделать из обычного авто резвую на старте и динамичную при обгоне машину.

Несмотря на плюсы, которые рекламируются теми, кто занимается модернизацией автомобилей, данная процедура имеет много минусов.

Минусы чип-тюнинга

Решаясь на чип-тюнинг задумайтесь о том, что производители обладают огромной научно-технической базой для проектирования систем автомобиля и над этой задачей работает целый штат высококвалифицированных специалистов. Любые корректировки в ЭБУ проходят тщательные испытания, и только в случае их прохождения, изменения допускаются в массовое производство. Но, даже с учетом всего этого, в автомобиле может обнаружиться дефект и его отзывают. Чип-тюнинг что это и с чем его едят Компании, которые занимаются чип тюнингом двигателей, физически не могут предоставить решение для каждой модели автомобиля отдельно и вынуждены обходиться программами с усредненными параметрами. Разумеется, вы не можете быть уверены, что предлагаемое вам ПО до этого было испытано. В большинстве случаев, это просто невыгодно подобным сервисным центрам.

Учтите, что неправильная чиповка может стать причиной выхода из строя не только ЭБУ, но и самого двигателя. Некоторые для успокоения водителя просто отключают функцию оповещения об ошибке, и ездит так хозяин, не подозревая о проблеме, пока машина не заглохнет. Какими затратами это чревато, вероятно, догадывается каждый владелец авто. К слову, рассчитывать на гарантийный ремонт тоже не стоит.

Помимо этого чипование мотора может иметь и другие недостатки:

  • прогорают клапана (из-за чрезмерно обогащенной смеси);
  • перегрев мотора;
  • оплавится катализатор;
  • детонация двигателя;
  • увеличенный крутящий момент портит коробку передач, рассчитанную на меньшие нагрузки.

Не обязательно все эти проблемы появятся комплектом. Все зависит от модели автомобиля и качества деталей, испытывающих сильные перегрузки.

Стоит ли чиповать двигатель

Определяясь с данным вопросом, каждый автовладелец должен отдавать себе отчет: чем чревато повышение мощности мотора его авто, и готов ли он идти на такие риски. Проблем возникнет намного больше, если тюнинг выполнять самостоятельно, экспериментируя с прошивками, или при выполнении процедуры в сомнительных мастерских.

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Грамотное чипование выполнят специалисты в брендовых ателье, но за такую услугу придется потратить приличную сумму. Стоит ли тратиться ради усиления мотора на 15-20 лошадей – решать каждому владельцу машины. При этом стоит помнить: помимо оплаты за модернизацию авто, его придется чаще обслуживать и ремонтировать, а это тоже растраты.

Сколько стоит чип-тюнинг авто?

Цены на чиповку варьируются в достаточно широком диапазоне. Если вы доверите работу гаражному мастеру, то можете отделаться и сотней долларов. Специализированные сервисы, которые подходят к процессу более системно и продуманно, могут запросить не одну тысячу долларов. За эти деньги они проведут предварительную диагностику и последующие тесты авто, предупредив поломки и повышенный износ двигателя.

Стоит также отметить, что некоторые официальные дилеры также предлагают чиповку авто. Однако она слишком поверхностная, и заключается в корректировке лишь нескольких параметров ECU и не дает водителю ощутимых результатов. А вот стоимость такой услуги будет весьма высокой.

Отметим, что чиповать авто вы можете и самостоятельно, скачав соответствующее ПО из интернета. Хоть это будет и бесплатно, но очень опасно для двигателя, так как надежность такого софта под большим вопросом.

Что будет с гарантией дилера

Когда перепрошивается заводское программное обеспечение, то это выявляется в редких случаях. При плановом техническом обслуживании автодилер не сканирует ПО на предмет вмешательства. Основное внимание уделяется технической части – замене масел и фильтров, проверка основных систем авто. На некоторых этапах выполняется сброс ошибок ЭБУ.

Если дилер заметит, что было установлено нестандартное программное обеспечение, то его меняют на заводское. Изменение настроек ПО не является причиной для отказа в обслуживании. Более того, некоторые автодилеры сами предлагают обновленную прошивку.

Чип-тюнинг что это и с чем его едят

Если есть опасения, что официальный представитель может отказать в обслуживании гарантийного автомобиля, то можно пойти на небольшую хитрость. Перед тем, как отправиться в сервисный центр некоторые автомобилисты устанавливают обратно заводское программное обеспечение.

Мифы

Вокруг чип-тюнинга витает несколько мифов:

  • Миф-1 – некоторые полагают, что чипование означает установку другого чипа в блок управления. На самом деле меняется программа, которая управляет работой мотора и других связанных с ним систем. Никакие физические изменения не производятся;
  • Миф-2 – после перепрошивки расход топлива становится больше. В реальности все зависит от ПО. Некоторые программы действительно увеличивают «прожорливость» двигателя, но при этом повышается его мощность за счет увеличения допустимых оборотов и других параметров. Большинство же программ оптимизируют работу ДВС так, что он наоборот потребляет меньше топлива;
  • Миф-3 – установленная нестандартная прошивка «слетает» и возвращаются заводские настройки. На деле же если блок управления был перепрошит, то заводская прошивка сама по себе никогда не возвращается, так как она перед установкой нового ПО полостью стирается. Принцип похож на запись компьютерной флешки – если информация однажды была записана, она никуда не девается без посторонней помощи;
  • Миф-4 – после чип-тюнинга можно ездить на топливе с более низким октановым числом. Октановое число напрямую связано со степенью сжатия ДВС. Каждый двигатель имеет свою степень сжатия, поэтому и топливо подбирается именно под этот параметр. Прошивка никогда не меняет степень сжатия. Чем она выше – тем большим должно быть и октановое число. СЖ изменяется только после вмешательства в конструкцию мотора;
  • Миф-5 – прирост мощности в атмосферном моторе до 30 процентов. В реальности без изменения физических параметров ДВС без турбонаддува мощность повышается максимум на 10 процентов. Но это тоже вмещается в понятие «до тридцати %».

Schlussfolgerungen

Чип-тюнинг что это и с чем его едят Стоит понимать, что чипование авто сопряжено с рядом рисков, которые водитель осознанно берете на себя. Если же вы решились на этот шаг, то лучше обращаться в специализированные и именитые сервисные центры. Конечно, к заводам-производителям они отношения тоже не имеют, но, как минимум, обладают более обширным опытом. Также, крупные компании обладают оборудованием для тестирования автомобиля до и после чипования, что значительно уменьшает риск негативных последствий.

Обращайте внимание на стоимость услуг. Запомните, чипование «мозгов» авто не может стоить дешево. Низкий ценник свидетельствует о низкой квалификации специалиста, который только «набивает руку».

ÄHNLICHE ARTIKEL

LESEN SIE AUCH

Home » Artikel » Chip-Tuning, was es ist und womit es gegessen wird

Kommentar hinzufügen