Cherry J3 Hatch 2013 Bewertung

Der Chery J12,990 für 3 US-Dollar ist eines der besten chinesischen Autos, die wir getestet haben, aber er hat noch viel Raum für Verbesserungen.

Dies ist eine der häufigsten Fragen, die uns gestellt werden: Wie sehen diese chinesischen Autos aus? Leider ist die Antwort zweideutig, da die Qualität zwischen den Marken und den einzelnen Fahrzeugen innerhalb jeder Marke variiert. Aber als grobe Richtlinie sind einige definitiv besser als andere.

Der Chery J1 Fließheck geriet vor ein paar Wochen in die Schlagzeilen, als sein Preis auf 9990 US-Dollar fiel – das billigste neue Auto in Australien seit Niki aus Polen in den frühen 1990er Jahren. 

Untergegangen im Hype war sein größerer älterer Bruder, der Chery J3, dessen Preis ebenfalls auf 12,990 US-Dollar gesenkt wurde. Es hat die Größe eines Ford Focus (man kann sogar Hinweise auf das Design des Vorgängermodells erkennen), also bekommt man für das gleiche Geld ein größeres Auto wie Kleinwagen von Suzuki, Nissan und Mitsubishi.

Chery ist Chinas größter unabhängiger Autohersteller, aber es hat in Australien nur langsam Fuß gefasst, im Gegensatz zu seinem Landsmann Great Wall, der in den letzten drei Jahren bedeutende Fortschritte in seinem Pkw- und SUV-Angebot gemacht hat. Aber der australische Händler hofft, Cherys Aufstellung neues Leben einzuhauchen und mehr Käufer für seine Fahrzeuge zu finden, indem er die Preise senkt, um hohen Rabatten auf große Marken zu entsprechen.

Wert

Chery J3 bietet viel Metall und Hardware fürs Geld. Es ist fast so groß wie ein Toyota Corolla, aber der Preis ist niedriger als die kleinen Babys. Zur Serienausstattung gehören sechs Airbags, Lederausstattung, Lenkrad-Audiosteuerung, Parksensoren hinten und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Der Schminkspiegel des Beifahrers leuchtet auf (hey, jede Kleinigkeit zählt) und der Klappschlüssel scheint einem Volkswagen nachempfunden zu sein (obwohl er ärgerlicherweise nur einen Knopf zum Ver- und Entriegeln des Autos hat, sodass Sie sich nie sicher sind, ob es so ist verriegelt). Auto, bis Sie den Türknauf prüfen).

Wert ist jedoch ein interessanter Begriff. Der Kaufpreis ist hoch: 12,990 US-Dollar pro Fahrt entsprechen etwa 10,000 US-Dollar vor Reisekosten. Und Metallic-Lack (drei der vier verfügbaren Farben) fügt 350 US-Dollar hinzu (nicht 550 US-Dollar wie Holden Barina und 495 US-Dollar wie viele andere beliebte Marken). Aus jüngster Erfahrung wissen wir jedoch, dass chinesische Autos auch einen niedrigen Wiederverkaufswert haben und der Wertverlust die größten Kosten für den Besitz eines Autos nach dem Kauf darstellt.

Beispielsweise wird ein Suzuki, Nissan oder Mitsubishi im Wert von 12,990 US-Dollar in drei Jahren mehr als ein Chery im Wert von 12,990 US-Dollar kosten, und es wird eine höhere Nachfrage nach bekannten Marken auf dem Gebrauchtwagenmarkt geben.

der Technik

Das Chery J3 ist technologisch ziemlich einfach – es unterstützt nicht einmal Bluetooth – aber wir haben ein cooles Gadget entdeckt. Die hinteren Anzeigen haben eine Anzeige in den Instrumenten (neben dem Kilometerzähler) mit einem Countdown in Zentimetern, wie nahe Sie dem Heck des Autos sind.

Design

Der Innenraum ist geräumig und der Kofferraum ist massiv. Die Rücksitze lassen sich umklappen, um den Laderaum zu vergrößern. Das Leder scheint von guter Qualität und bequemem Design zu sein. Die im Verhältnis 60:40 geteilten Rücksitzlehnen verfügen über Befestigungspunkte für Kinderrückhaltesysteme. Alle Tasten und Regler sind logisch angeordnet und einfach zu bedienen. Im Gegensatz zu einigen anderen Fahrzeugen neuer Marken fühlen sich die meisten Schalter und Bedienelemente des J3 nicht steif oder klobig an. Ärgerlicherweise gibt es am Lenker aber keine Griffweitenverstellung, sondern nur Rake.

Es gibt ein cleveres verstecktes Fach oben auf dem Armaturenbrett - und eine ordentliche Schublade in der Mitte - aber die Seitentaschen und die Mittelkonsole sind zu dünn und die Getränkehalter sind für unseren Geschmack klein. Die Klangqualität des Audiosystems mit sechs Lautsprechern war gut (fast überdurchschnittlich), aber der AM- und FM-Radioempfang war ungleichmäßig. Zumindest bekommt man Audiosteuerung am Lenkrad. Die Klimaanlage funktionierte gut, obwohl die Lüftungsschlitze etwas klein waren; Ich wäre neugierig zu wissen, wie gut er die 46-Grad-Hitze der letzten Woche gemeistert hat.

Sicherheit

Chery J3 kommt mit sechs Airbags und ist das erste Auto einer chinesischen Marke, das in Australien verkauft wird. Aber das bedeutet nicht automatisch eine Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung. Chery sagt, dass interne Tests gezeigt haben, dass der J3 vier Sterne bekommen könnte, aber es verpasst einen Stern wegen eines Mangels an Stabilitätskontrolle (die Mitte des Jahres hinzugefügt werden sollte, wenn das mit CVT ausgestattete Auto ankommt).

Alle Annahmen über die ANCAP-Sternebewertung sind jedoch unvernünftig, da wir nicht sicher wissen werden, wie sie sich bei einem Crash verhalten wird, bis ein unabhängiger Wirtschaftsprüfer sie später in diesem Jahr gegen die Wand schlägt. Es sei darauf hingewiesen, dass der Chery J3 die von der Bundesregierung festgelegten Sicherheitsstandards erfüllt und/oder übertrifft, diese Standards jedoch weit unter den weltweiten Standards liegen.

Aber der J3 (und der J1) können in Victoria nicht verkauft werden, weil sie noch keine Stabilitätskontrolle haben (die ein Schleudern in einer Kurve verhindern kann und als die nächste große lebensrettende Errungenschaft nach Sicherheitsgurten gilt). Dies ist seit einigen Jahren bei fast allen Neuwagen üblich, sollte aber im Juni hinzugefügt werden, wenn das automatische CVT herauskommt.

Fahren

Hier ist das Überraschendste: Chery J3 fährt eigentlich ziemlich gut. Tatsächlich wage ich zu sagen, dass dies das perfekteste chinesische Auto ist, das ich je gefahren bin. Es schimpft ihn nicht mit schwachem Lob, hat aber ein paar Vorbehalte. Der 1.6-Liter-Motor verschluckt sich ein wenig und muss auf Touren gebracht werden, um sich wirklich zu bewegen. Und während der Motor selbst ziemlich glatt und raffiniert ist, muss Chery die Kunst der Geräuschunterdrückung noch beherrschen, sodass Sie mehr darüber hören, was im Motor vor sich geht, als in anderen Autos.

Obwohl auf bleifreiem Premium-Benzin bestanden wird (Mindestanforderung auf dem Etikett ist 93 Oktan, was bedeutet, dass Sie in Australien 95 Oktan verwenden müssen), ist es ziemlich gierig (8.9 l/100 km). Somit benötigt eines der billigsten Autos auf dem Markt teuren Kraftstoff. HM. Das manuelle Fünfgang-Schalten war einfach, aber normal, ebenso wie die Kupplungswirkung, und das Lenkgefühl war für diesen Autotyp mehr als angemessen. 

Was mir jedoch am meisten aufgefallen ist, war der Fahrkomfort und die relativ gute Kontrolle der Federung und der 16-Zoll-Maxxis-Reifen. Es wird einen Ferrari (oder einen Mazda 3) in Bezug auf Agilität nicht übertreffen, aber es wird die Bedürfnisse der meisten Menschen erfüllen.

Chery J3 ist eines der besten chinesischen Autos, die wir bisher ausprobiert haben. Aber wir werden auf die Stabilitätskontrolle warten – und sehen, wie das Auto in ANCAP-Crashtests abschneidet – bevor wir es der Empfehlungsliste hinzufügen.