Häufige Probleme des Automatikgetriebes BMW X5

Der BMW X5 ist ein zuverlässiges Auto und hält bei richtiger Nutzung lange. Früher oder später werden jedoch Reparaturen erforderlich sein. Diverse Teile gehen kaputt - darunter das Automatikgetriebe. Ausfälle können durch Verschleiß von Maschinenteilen sowie durch ungenauen Betrieb entstehen - durch plötzliches Anfahren, Beschleunigung, Schlupf. Es ist natürlich ratsam, dieses Gerät nicht zur Reparatur zu bringen und zu versuchen, die Lebensdauer des Automatikgetriebes zu verlängern. Wenn Reparaturarbeiten nicht vermieden werden können, müssen Sie sich an ein Servicecenter wenden, in dem qualifiziertes Personal arbeitet.

Die häufigsten Probleme mit dem Automatikgetriebe beim BMW X5

Typische Ursachen für Probleme sind der Fahrstil des Autobesitzers. Die Leute fahren in niedrigen Gängen, beschleunigen zu stark, fahren zu aggressiv. Infolgedessen verschleißen die Komponenten der Anordnung schneller. Es ist allmählich weniger Öl in der Box, andere Probleme treten auf. Diese beinhalten:

• seltsame Geräusche, die durch die Reibung von Maschinenteilen entstehen;
• vorzeitiges Schalten;
• Bewegungsunfähigkeit.

Der natürliche Verschleiß tritt in dem Moment auf, in dem das Auto bereits etwa 200 Kilometer zurückgelegt hat. Teile der Ölpumpe verschleißen, die Eingangswelle bricht, Probleme mit Überholkupplungen treten auf. Der Drehmomentwandler kann Defekte aufweisen, die sofort behoben werden sollten. Nicht nur die Hauptteile brechen, der Zustand der Dichtungen und Dichtungen verschlechtert sich allmählich.

Wie wird die Diagnose vor Reparaturarbeiten durchgeführt?

Reparaturen durchführen Automatikgetriebe BMW X5 muss ein Spezialist sein. Die Person muss Erfahrung im Wiederaufbau eines Getriebes sowie Zugang zu Spezialausrüstung haben. Während der Reparaturarbeiten führen sie verschiedene Aktionen aus - sie wechseln Kupplungsscheiben, Öldichtungen und andere Elemente. Die Liste der Vorgänge ist nicht darauf beschränkt - die Kühlsystemleitung wird gründlich gewaschen.

Vor Reparaturarbeiten wird eine Diagnose durchgeführt. Es umfasst verschiedene Verfahren. Dies ist eine Probefahrt, die durchgeführt wird, um genau zu klären, welche Probleme vorliegen. Nach einem Testlauf fährt der Spezialist mit dem nächsten Schritt fort - führt eine Sichtprüfung durch, um Fehler zu beheben. Dieser Ansatz ermöglicht es zu verstehen, wie verschlissen Teile sind.

Anschließend wird eine Computerdiagnose durchgeführt - dieses Verfahren ist bei der Problemfindung von besonderer Bedeutung. Für die Umsetzung werden Geräte verwendet, die die Art des Problems mit maximaler Genauigkeit bestimmen können. Es wird auch eine hydraulische Diagnose durchgeführt, die erforderlich ist, um zu prüfen, ob der Schmierstoff austritt.

Wenn bei der Diagnose Mängel festgestellt werden können, wird die Box demontiert und die Fehlersuche durchgeführt.

Was sind die Merkmale der Reparatur des Automatikgetriebes beim BMW X5?

Wenn der Fahrer das Gas oft von einer Stelle „auf den Boden“ drückt, müssen die Ölpumpenbuchsen repariert werden. Wenn es notwendig ist, die Schmierflüssigkeit zu wechseln, sollten Sie die angrenzenden Einheiten reinigen und auch die Filter ersetzen. Dies ist wichtig - andernfalls kann es im Kühlsystem zu einer Verstopfung kommen, nach der die Ölpumpe brechen kann.

Dieses Getriebe wird oft wegen verschlissener Magnetspulen repariert. Wenn der Besitzer fahrlässig ist, kann es zu Ölmangel kommen. Dadurch klemmen die Ventile. Aufgrund des Problems brennen die Solenoide durch. Die Folgen sind unterschiedlich - der Druck sinkt, die Temperatursensoren fallen aus, das Automatikgetriebe geht in einen Notzustand.

Es ist wichtig, das Auftreten all dieser Probleme zu verhindern. Eine regelmäßige vorbeugende Wartung ist erforderlich – mindestens einmal im Jahr.

So verlängern Sie die Lebensdauer eines Automatikgetriebes

Es ist wichtig, dass Sie Ihr Auto gut pflegen. Um die Dauer des störungsfreien Betriebs des Geräts zu verlängern, müssen Sie eine Reihe von Tipps befolgen - Filter und Öl rechtzeitig wechseln. Allmählich werden erstere mit Fremdpartikeln verstopft, wodurch die Geschwindigkeit des Druckanstiegs geringer wird und die Ölmenge abnimmt. Mit der Zeit nimmt die Geschwindigkeit, mit der die Gänge gewechselt werden, ab. Fremdgeräusche weisen auf eine geringe Ölmenge sowie einen langen Schaltvorgang hin. Das Schmiermittel muss alle dreißigtausend Kilometer gewechselt werden. Ein Austausch nach der Wintersaison wird ebenfalls empfohlen.