Cetanzahl-Korrektor. Wie stellt man hochwertigen Dieselkraftstoff her?
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Was führt zu einer Erhöhung der Cetanzahl?
Die Analogie zu Benzin ist vollständig. So wie ein Oktan-Korrektor den Verbrennungsgrad von Benzin verbessert, bewirkt ein Cetanzahl-Korrektor dasselbe bei Dieselkraftstoff. Die praktischen Vorteile davon sind:
- Die Intensität rußiger Motorabgase wurde deutlich reduziert.
- Die Leistung des Motors und seine Anfangsleistung werden erhöht.
- Die Zündverzögerung wird verkürzt.
- Deutlich reduzierter Ruß an den Düsen.
- Insbesondere beim Kaltstart nimmt die Geräuschemission des Motors ab.
Dadurch wird das Fahren eines solchen Autos komfortabler.
Die Zündung des Kraftstoffs in Dieselmotoren erfolgt durch die bei der Luftverdichtung entstehende Wärme, da die Bewegung des Kolbens im Zylinder mit einer Volumenverringerung des Zylinders während des Verdichtungstakts einhergeht. Um eine sofortige Zündung zu gewährleisten, wird zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt. Bei verzögerter Zündung kommt es zum sogenannten „Dieselschlag“. Dieses negative Phänomen kann durch eine Erhöhung der Cetanzahl des Kraftstoffs verhindert werden. Regulierungsindikatoren für Dieselkraftstoff guter Qualität - Cetanzahl im Bereich von 40 ... 55, mit niedrigem Schwefelgehalt (weniger als 0,5 %).
Möglichkeiten zur Erhöhung der Cetanzahl
Hersteller erhöhen die Produktion der Mitteldestillatfraktion, bei der die natürliche Cetanzahl gesenkt wird. Angesichts des steigenden Verbrauchs und der Zahl von Dieselmotoren mit reduziertem Abgasniveau ist die Entwicklung und Anwendung wirksamer Cetanzahl-Korrektoren für Dieselkraftstoff von großer Bedeutung.
Die Zusammensetzung von Cetan-Korrektoren umfasst Peroxide sowie stickstoffhaltige Substanzen - Nitrate, Nitrite usw. Die Wahl wird durch den Grad der Unbedenklichkeit der Dämpfe solcher Verbindungen, die Abwesenheit von Asche bei der Verbrennung und die geringen Kosten bestimmt.
Der Anstieg der Cetanzahl kann durch andere Faktoren verursacht werden:
- Strikte Einhaltung der Lagerbedingungen für Dieselkraftstoff;
- Erhaltung einer hohen Kraftstoffdichte bei niedrigen Temperaturen;
- Qualitätsfiltration;
- Eine Ausnahme bildet verzinkter Stahl aus der Reihe der Metalle, die für die Herstellung von Tanks und Rohrleitungen für Dieselkraftstoff verwendet werden.
Die beliebtesten Marken von Cetanzahl-Korrektoren
Eine Reihe erfahrener Besitzer von Dieselfahrzeugen erhöhen selbstständig die Cetanzahl, indem sie dem Dieselkraftstoff Substanzen wie Toluol, Dimethylether oder 2-Ethylhexylnitrat hinzufügen. Die letztere Option ist die akzeptabelste, da gleichzeitig die Widerstandsfähigkeit der beweglichen Teile des Motors verbessert wird. Doch warum sollte man das Risiko eingehen, wenn es doch genügend Marken spezieller Cetanzahl-Korrektoren im Angebot gibt? Hier sind die beliebtesten:
- Diesel-Cetanzahl-Boost von der Marke Hi-Gear (USA). Bietet eine Erhöhung der Cetanzahl um 4,5 ... 5 Punkte. In konzentrierter Form hergestellt, erhöht es die Lebensdauer des Motors. Verbessert die Qualität der Dieselzündung, maximiert die verfügbare Leistung, verbessert das Starten, glättet den Leerlauf und reduziert Rauch und Emissionen. Der einzige Nachteil ist der hohe Preis.
- AMSOIL von der gleichen Marke. Empfohlen für Dieselkraftstoffe mit extrem niedrigem Schwefelgehalt und wenn der Motor mit Biodiesel betrieben wird. Enthält keinen Alkohol, erhöht die Motorleistung, die Erhöhung der Cetanzahl erreicht 7 Punkte.
- Lubrizol 8090 und Kerobrizol EHN - Cetan-korrigierende Additive, die vom deutschen Konzern BASF hergestellt werden. In Europa erhalten sie von den Nutzern die höchsten Bewertungen, in Russland sind sie jedoch selten, da sie beim Kaltstart den Stickstoffdioxidgehalt in den Abgasen über die zulässigen Grenzwerte ansteigen lassen.
- Boots-Diesel-Additive von der deutschen Marke Liqui Moly. In unserem Land zertifiziert, wirkt antibakteriell und schmierend. Den Bewertungen nach zu urteilen, ist Liqui Moly Speed Diesel Zusatz sogar noch besser, aber Sie können einen solchen Zusatz nur in Online-Shops bestellen.
- Cetanzahl-Korrektor Ln2112 von der Marke LAVR (Russland) – die kostengünstigste Möglichkeit, die Cetanzahl zu erhöhen. Besonderheit der Anwendung: Das Produkt muss unmittelbar vor dem Tanken in den Tank eingefüllt werden.
- Russische Droge BBF ist billiger. Allerdings erfüllt es seine Funktionen gut, lediglich die Verpackung ist klein (ausgelegt für nur 50 ... 55 Liter Dieselkraftstoff).
