Scheiben, Reifen, Räder
Wann ist der richtige Zeitpunkt zum Schleifen einer Bremsscheibe?
Stotternde, ruckartige Bremsen können mit wellenförmigem Bremsscheibenverschleiß einhergehen. Dazu ist nicht unbedingt ein neuer Satz Bremsscheiben erforderlich. Bremsscheiben können unter Umständen mit einer einfachen, schnellen und kostengünstigen Lösung voll funktionsfähig gemacht werden. Bei jedem Bremsmanöver wird das Material stark belastet, wodurch immer etwas Abrieb entsteht. Dadurch können sich Bremsscheiben ungleichmäßig abnutzen, mit möglicherweise fatalen Folgen: Bremswege verlängern sich, Vibrationen von Auto und Lenkrad sind bei Vollbremsungen deutlich zu spüren. Warum eine Bremsscheibe schleifen? Schleifen oder nicht schleifen ist keine Frage, sondern eine einfache Gleichung: Zum Schleifen einer Bremsscheibe ist keine Demontage erforderlich. Werkstätten, die diesen Service anbieten, verfügen in der Regel über die notwendige Ausrüstung, um Bremsscheiben zu bearbeiten, ohne sie ausbauen zu müssen. Sie müssen nur das Rad und den Bremssattel entfernen. Professionelles Flachschleifen…
Teuer, aber ewig: Keramik-Bremsscheiben
Ein Raumfahrzeug, das in die Erdatmosphäre eindringt, erfährt einen starken Luftwiderstand. Deshalb haben Raumkapseln und Shuttles einen Wärmeschutz, der hohen Temperaturen standhält. In Form von Bremsscheiben haben diese keramischen Kacheln ihren Weg in die Automobilindustrie gefunden. Schließlich ist das Bremssystem durch Reibung am stärksten von hohen Temperaturen betroffen. Was sind Keramikbremsen? Wenn Sie das Wort „Keramik“ hören, denken Sie vielleicht an Keramik. Tatsächlich sind keramische Komponenten in der Industrie sehr gefragt. Ihre besonders starke Isolationswirkung gegen Überspannung und Hitze macht sie zu einem geeigneten Material für extreme Umgebungen. Die Bremsen verwenden ein spezielles Keramikmaterial: Ein Verbund aus Kohlefaser und Siliziumkarbid ist die perfekte Mischung, um hohe Reibungsenergie zu absorbieren. So werden Keramikbremsen mit einem oder mehreren Bauteilen aus diesem Material ausgestattet, was sowohl…
Kein Schnickschnack – die Vorteile gelochter Bremsscheiben
Scheibenbremsen an allen vier Rädern gehören heute bei modernen Fahrzeugen zum Standard. Die Trommelbremsen dienen nur als Feststellbremse. Selbst bei kompakten Fahrzeugen sind die bewegten Massen und die Motorleistung zu hoch, als dass einfache Trommelbremsen ein sicheres Bremsen garantieren könnten. Das Problem, das alle Bremsen betrifft, hat jedoch einen Namen: Bremsfading. Bremsenverschleiß vorbeugen mit Hochleistungsbremsen Bremsfading ist der Verlust der Bremswirkung durch Hitzestau im Bremssystem. Wenn die beim Bremsen entstehende Wärme nicht schnell genug abgeführt werden kann, entsteht eine gefährliche Situation: Die Temperatur der Bremsscheibe nähert sich dem Schmelzpunkt und die Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe verschlechtert sich erheblich. Bei Trommelbremsen führt dies oft zum Totalausfall. Aber auch einfache, ungelochte und massive Bremsscheiben…
Schäden vorbeugen ist die richtige Reifenlagerung!
Der Sommer kommt und mit ihm die Sommerreifen. Im Sommer ist das Fahren mit Winterreifen erlaubt, aber nicht empfehlenswert. Saisonbereifung wirkt sich positiv auf Verschleiß, Fahrleistung und Kraftstoffverbrauch aus. Es stellt sich die Frage: Wie lagert man Winterreifen, damit sie für den Einsatz in der nächsten Wintersaison geeignet sind? Folgen falscher Lagerung Reifen sind Verbundwerkstoffgebilde, bestehend aus einem Stahldrahtgeflecht, der sogenannten Karkasse, umgeben von einer Gummierung. Die Verfestigung einer Gummierung wird „Vulkanisation“ genannt. Das Gummi wird stark erhitzt, bis es flüssig genug ist, um eine luftdichte Hülle um die Karkasse zu bilden. Es ist sehr wichtig. Der Rahmen ist stabil und langlebig, wenn er vor Korrosion geschützt ist. Sobald Luft und Feuchtigkeit in den Stahldraht eingedrungen sind, ist der Reifen bald fertig. BEI…
Ein Leistenbruch am Lenkrad: Ist es möglich zu fahren und was damit zu tun?
Die meisten Autofahrer kennen den Begriff Radbruch seit ihrer Kindheit, wenn sich ein Reifen an einem Fahrrad ausbeult. Dies geschah normalerweise am lateralen Teil, aber Fälle von Endbildung sind nicht ungewöhnlich. Obwohl das Auto mit stärkeren Reifen ausgestattet ist, ist die Belastung auf diesen auch viel höher, sodass es passieren kann, dass das Rad auf einer Seite anschwillt. Überlegen Sie, warum dies passieren kann, und ist es möglich, ein beschädigtes Rad zu betreiben? Was ist ein Leistenbruch? Unter Radbruch versteht man die Verformung des Gummis in Form von Schwellungen. Diese Schäden können sowohl auf der Reifenflanke als auch auf der Lauffläche auftreten. Je nach Ort eines solchen Schadens kann es zu Stößen, Schlägen, Vibrationsbrummen und anderen Effekten kommen, die das Fahrzeug in Bewegung setzen…
Woraus bestehen Autoreifen?
Reifenhersteller verbergen das genaue Rezept für ihre Herstellung. Die Hauptkomponenten bleiben unverändert. Die Eigenschaften der verschiedenen Modelle sind unterschiedlich. Dies muss bei der Auswahl der Reifen für das Auto berücksichtigt werden. Gummiarten Unabhängig vom Hersteller gibt es zwei Arten von Reifen auf dem Markt. Ihre technischen Eigenschaften sind praktisch gleich. Gummiarten: Aus natürlichen Rohstoffen. Die Zusammensetzung basiert auf Pflanzenkautschuk. Es ist eine natürliche Substanz, die aus dem Saft von Bäumen gewonnen wird. In der Anfangsphase der Produktion von Autoreifen wurde nur Kautschuk pflanzlichen Ursprungs verwendet. Aus synthetischen Rohstoffen. Moderne Reifen bestehen aus Kautschuk, der mit Chemikalien hergestellt wird. Das Material ist beständig gegen pflanzliche und tierische Öle. Produkte aus synthetischem Kautschuk speichern die Luft gut. Dank dessen hat das Material eine breite…
So lagern Sie Reifen richtig
Zweimal im Jahr müssen Autobesitzer Gummi ersetzen. Schwierigkeiten treten nicht so sehr beim Austausch auf (dies wird bei jeder Reifenmontage durchgeführt), sondern bei den Besonderheiten der Lagerung von Reifen zu verschiedenen Jahreszeiten. Ein neuer Satz "Schuhe" für ein Auto ist sehr teuer. Daher müssen Sie sich im Voraus darum kümmern, wie Sie Reifen lagern. Allgemeine Grundsätze Das erste, was jeder Autoliebhaber lernen muss, ist, dass man Reifen nicht irgendwo an dafür ungeeigneten Stellen liegen lassen sollte (wenn auch nur wo: im Landhaus, Balkon etc.). Um sie aufzubewahren, müssen Sie einen kühlen, dunklen Raum wählen. Gleichzeitig sollte der Feuchtigkeitsindikator im Raum niedrig sein - Feuchtigkeit wirkt sich nachteilig auf Reifen aus. Sowie Schmutz, hohe Temperaturen und längere Einwirkung von ultravioletter Strahlung. Irgendein von…
Funktionen und Arten von Schneeketten auf Rädern
Bei bestimmten Straßenverhältnissen reicht das eigene Potenzial des Autos nicht aus. Ein schneebedeckter Straßenabschnitt, ein steiler Anstieg mit einer Eiskruste, ein schlammiger Bereich - in all diesen Situationen können an den Rädern montierte Schneeketten Abhilfe schaffen. Ein solches „Zubehör“ für Räder verleiht dem Fahrzeug Offroad-Eigenschaften. Die Hauptaufgabe von Autoschneeketten besteht darin, die Haftung der Räder auf der Straßenoberfläche zu verbessern. Was sind Radketten und was sind ihre Funktionen? Eine Gleitschutzkette ist eine Struktur, die auf die Räder eines Fahrzeugs gelegt wird, um seine Durchgängigkeit zu verbessern. Das Hauptplus des Produkts ist, dass Ketten nur bei Bedarf verwendet werden können. Die Ketten werden von außen mit einem speziellen Riemen mit Befestigungselementen entlang der Reifenbreite an den Rädern befestigt. Radketten erfüllen dank verbesserter Traktion folgende Funktionen: ...
Reifenlastindex: Alles, was Sie wissen müssen
Reifen sind ein wichtiges Element, um die Bodenhaftung Ihres Fahrzeugs und Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Es gibt viele verschiedene Reifenmodelle, je nach Wetterbedingungen (Sommer-, Winter- und 4-Jahreszeiten-Reifen), der Geschwindigkeit, die sie bewältigen können, und auch dem Gewicht, das sie bewältigen können: Dies ist der Reifentragfähigkeitsindex. 🚗 Was ist der Reifentragfähigkeitsindex? Der Reifentragfähigkeitsindex kann zwei- oder dreistellig sein. In diesem Fall ist der Lastindex auf dem Foto oben 88. Dieser Index gibt die Tragfähigkeit Ihres Autoreifens an, dh die maximale Last, die er tragen kann. Diese Zahl ist ein Index, dem das Gewicht in Kilogramm entspricht. Beispielsweise entspricht ein Tragfähigkeitsindex von 88 einem Maximalgewicht von 560 kg. Dieser Index...
Energiesparende Reifen: Merkmale
Um Kraftstoff zu sparen, montieren Fahrzeughalter energieeffiziente Reifen. Diese Reifen wurden entwickelt, um die Menge an schädlichen Emissionen in die Umwelt zu reduzieren. Was sind energiesparende Reifen? In Europa verschärfen sich von Jahr zu Jahr mehr und mehr die Anforderungen an den Schadstoffausstoß des Autos. Beim Betrieb eines Verbrennungsmotors werden Schadstoffe in die Atmosphäre freigesetzt. Dies liegt daran, dass beim Entzünden von Ölprodukten Verbrennungsprodukte entstehen. Damit Fahrzeuge den Vorschriften entsprechen, nehmen die Hersteller Änderungen an ihrem Design vor. Globale Marken montieren grüne Reifen an ihren Autos. Das Material für die Herstellung und das Profilmuster ermöglichen es Ihnen, den Widerstand beim Fahren zu reduzieren. Das senkt den Kraftstoffverbrauch und macht das Auto umweltfreundlicher. Wie es funktioniert? Beim Autofahren mit Verbrennungsmotor ...
Was bedeutet Markierung auf Reifen?
Die Kennzeichnung eines Autoreifens kann viel darüber aussagen: über das Reifenmodell, seine Dimension und seinen Geschwindigkeitsindex sowie über das Herkunftsland und das Ausgabedatum des Reifens. Wenn Sie diese und andere Parameter kennen, können Sie sicher Reifen kaufen, ohne befürchten zu müssen, bei ihrer Wahl einen Fehler zu machen. Aber es gibt so viele Bezeichnungen im Bus, dass man sie richtig entziffern können muss. Diese Bezeichnungen sowie Farbmarkierungen und Streifen auf dem Reifen werden im Artikel besprochen. Reifenkennzeichnung und Entschlüsselung ihrer Bezeichnungen Bezeichnungen auf Reifen sind vom Hersteller auf seiner Seite gekennzeichnet. In diesem Fall ist die Markierung auf allen Reifen vorhanden. Und es entspricht dem international anerkannten Standard. Auf Reifen werden folgende Aufschriften verwendet: Angaben zum Hersteller; Dimension und Ausführung des Reifens; Index…
Was ist ein schlauchloser Reifen?
Der schlauchlose Reifen ist heute der Standardreifen im Auto. Er wurde in den 1950er Jahren entwickelt und ersetzte die alten Schlauchreifen. Im Gegensatz zu diesem hat ein schlauchloser Reifen keinen sichtbaren Schlauch. Seine Dichtheit wird durch die innere Membran gewährleistet und der Reifen wird gegen die Felge gedrückt. 🔍 Was ist das Funktionsprinzip eines schlauchlosen Reifens? Le schlauchloser Reifen ist heute der häufigste Reifentyp. Höchstwahrscheinlich ist Ihr eigenes Auto damit ausgestattet! Dies ist ein schlauchloser Reifen, dessen Analogon direkt in den Reifen eingebaut ist. Der schlauchlose Reifen wurde 1928 vom Neuseeländer Edward Bryce Killen erfunden. Der 1930 patentierte schlauchlose Reifen verbreitete sich nach und nach auf alle Autos, teilweise dank Herstellern wie Michelin. Wissen Sie? Schlauchlose Reifen sind nicht nur für Autos.…
Was ist ein blinder Passagier - warum brauchen Sie ein Reserverad für ein Auto?
Das Kit eines modernen Autos enthält viele verschiedene Elemente, die sich als nützlich erweisen können, wenn die Situation Notfallmaßnahmen des Fahrers erfordert. Im Kofferraum eines Autos sollte sich also ein Abschleppseil befinden (seine Auswahl wird hier beschrieben) und ein Werkzeugsatz (was darin enthalten sein sollte, wird in einer separaten Rezension beschrieben). Ein weiteres wichtiges Utensil, das im Notfall helfen kann, ist ein Reserverad. Damit vermeidet der Fahrer zusätzliche Kosten für die Evakuierung des Fahrzeugs mit einem speziell ausgerüsteten Abschleppwagen. Betrachten wir, wie sich ein klassisches Rad von einem Dokatka-Rad unterscheidet und wie ein Reserverad bei bestimmten Autotypen verwendet wird. Was ist ein Beweis? Dokatka ist das gleiche Ersatzrad, nur dass der Hersteller in diesem Fall darauf geachtet hat, Platz im Kofferraum des Autos zu sparen.…
Low Profile Autoreifen
Unter den Varianten des Autotunings ist eine der allerersten Änderungen, die Fahrzeuge erfahren, der Einbau schöner Scheiben mit einem nicht standardmäßigen Durchmesser. Normalerweise ist dieser Parameter nach oben gerichtet. Wenn der Autobesitzer große Felgen montiert, müssen spezielle Niederquerschnittsreifen auf der Felge montiert werden, damit das Rad in den Bogen passt. Solche Reifen haben sowohl ihre Vor- als auch einige Nachteile. Überlegen Sie, was an solchen Reifen besonders ist und wie sich eine solche Modernisierung auf den technischen Zustand des Autos auswirkt. Was sind Niederquerschnittsreifen? Ein Niederquerschnittsreifen ist eine Modifikation, bei der die Höhe des Gummis ein Verhältnis von 55 Prozent zu seiner Breite hat (es gibt auch Optionen mit einem niedrigeren Verhältnis). Hier ein Beispiel für einen Niederquerschnittsreifen: Breite 205 / Höhe 55 (nicht in Millimetern, sondern in Prozent der Breite) / Radius 16 Zoll …
Das Gerät und die Arten von Autoreifen
Eines der Hauptelemente eines Autorads ist ein Reifen. Es ist auf einer Scheibe montiert und sorgt für einen stabilen Kontakt des Autos mit der Fahrbahnoberfläche. Während das Fahrzeug in Bewegung ist, absorbieren die Reifen die entstehenden Vibrationen und Vibrationen, die durch Straßenunebenheiten verursacht werden, was den Komfort und die Sicherheit der Passagiere gewährleistet. Abhängig von den Betriebsbedingungen können Reifen aus verschiedenen Materialien mit komplexer chemischer Zusammensetzung und bestimmten physikalischen Eigenschaften hergestellt werden. Reifen können auch ein Profilmuster aufweisen, das eine zuverlässige Traktion auf Oberflächen mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten bietet. Wenn Sie den Aufbau von Reifen, die Regeln für ihren Betrieb und die Ursachen für vorzeitigen Verschleiß kennen, können Sie die lange Lebensdauer von Gummi und die Fahrsicherheit im Allgemeinen gewährleisten. Reifenfunktionen Zu den Hauptfunktionen eines Autoreifens gehören: Dämpfung von Radschwingungen durch Fahrbahnunebenheiten; ...
Arten und Parameter von Felgen
Eines der Schlüsselelemente eines jeden Autos, ohne das der Transport keinen Meter fahren kann, ist das Rad. Der Autoteile- und Komponentenmarkt bietet eine große Auswahl an Felgen für Autos. Jeder Autofahrer kann je nach seinen materiellen Fähigkeiten einen Radstil auswählen, der an seinem Auto angebracht werden kann, um seine Schönheit zu betonen. Darüber hinaus kann der Autobesitzer nicht nur Scheiben mit nicht standardmäßigem Durchmesser, sondern auch mit Breite verwenden. Spleißen ist bei Autotuning-Enthusiasten sehr beliebt. Zu den Vor- und Nachteilen dieser Disk-Kategorie gibt es bereits einen separaten Testbericht. Wir konzentrieren uns vorerst auf die Standardräder, die von Autoteileherstellern angeboten werden. Sie unterscheiden sich nicht nur im Design. Zunächst einmal liegen ihre Unterschiede in ihrer…