Sicherheitssysteme
Sicherheit und Komfort mit Auto-Sprachassistent
Interne Sprachassistenten warten noch auf ihren breiten Durchbruch. Vor allem in Großbritannien, wo die etwas gruselige Kiste, die auf Abruf alle Wünsche erfüllen soll, noch völlig unbekannt ist. Die Sprachsteuerung im Auto hat jedoch eine lange Tradition. Lange bevor es Alexa, Siri und OK Google gab, konnten Autofahrer zumindest Anrufe per Sprachbefehl einleiten. Deshalb sind Sprachassistenten im Auto heute viel gefragter. Jüngste Updates in diesem Bereich bringen es auf ein neues Niveau an Komfort, Vielseitigkeit und Sicherheit. Merkmale der Bedienung moderner Sprachassistenten im Auto Ein Sprachassistent im Auto ist in erster Linie ein Sicherheitstool. Mit der Sprachsteuerung bleiben Ihre Hände am Lenkrad und Ihre Augen bleiben auf die Straße gerichtet. Wenn…
Wie gehe ich mit Laufen auf Eis um?
Wie fahre ich sicher auf glatten Straßen? Dies ist ein besonders reales Problem in einem Gebiet, in dem der Winter solche Überraschungen wie Januarregen und Frost am nächsten Tag mit sich bringt. In diesem Test sehen wir uns einige bewährte Möglichkeiten an, wie Sie verhindern können, dass Ihr Auto ins Schleudern gerät, und was zu tun ist, wenn es passiert. Sie mögen trivial erscheinen, aber sie funktionieren wirklich und können Sie vor einem Schleudern bewahren. Regel eins Zunächst einmal lohnt es sich, in hochwertige Winterreifen zu investieren – was aus praktischer Sicht viel wichtiger ist, als in das teuerste Smartphone auf dem Markt zu investieren. Winterreifen sind speziell so konstruiert, dass ihre Laufflächen bei niedrigen Temperaturen besser auf instabilen Oberflächen greifen. Lesen Sie hier mehr darüber, wie man Winterreifen auswählt. Regel zwei Der zweite Weg ...
Typen, Vorrichtung und Wirkprinzip von Autoairbags
Eines der wichtigsten Schutzelemente für Fahrer und Insassen im Auto sind Airbags (Airbag). Sie öffnen sich im Moment des Aufpralls und schützen eine Person vor einer Kollision mit Lenkrad, Armaturenbrett, Vordersitz, Seitensäulen und anderen Teilen der Karosserie und des Innenraums. Seit Airbags in Autos eingeführt wurden, konnten sie vielen Unfallbeteiligten das Leben retten. Entstehungsgeschichte Die ersten Prototypen moderner Airbags erschienen 1941, aber der Krieg machte den Plänen der Ingenieure einen Strich durch die Rechnung. Experten kehrten nach dem Ende der Feindseligkeiten zur Entwicklung des Airbags zurück. Interessanterweise waren zwei Ingenieure, die getrennt voneinander auf verschiedenen Kontinenten arbeiteten, an der Entwicklung der ersten Airbags beteiligt. Also, am 18. August 1953, der Amerikaner John ...
Und das FBI rät, den Schlüssel in Folie zu wickeln
Müssen Sie Ihren Autoschlüssel immer in einer Schutzhülle aus Metallfolie aufbewahren? Viele sind sich sicher, dass dies ein weiteres Fahrrad ist, dessen Zweck die Erzeugung von Internetverkehr ist. Aber dieses Mal kommt der Rat von der ehemaligen FBI-Agentin Holly Hubert. Seine Worte werden in der angesehenen Ausgabe von USA Today zitiert. Warum wird Schlüsselschutz benötigt? Hubert, Experte für elektronischen Diebstahl, empfiehlt Besitzern von Neuwagen mit Keyless Entry eine solche Schutzmaßnahme. Solche Systeme sind für Autodiebe sehr einfach zu hacken. Alles, was sie tun müssen, ist das Signal von Ihrem Schlüssel abzufangen und zu kopieren. Dank spezieller Verstärker müssen sie sich Ihnen nicht einmal nähern - sie können dies beispielsweise in angemessener Entfernung tun, während Sie in ...
Wie deaktiviere ich ESP, wenn keine entsprechende Schaltfläche vorhanden ist?
Die Aufgabe von ESP ist es, dem Fahrer zu helfen, das Auto beim Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit zu halten. Um die Geländetauglichkeit zu erhöhen, ist es jedoch manchmal erforderlich, die Schlupfsperre zu deaktivieren. Dabei spielen Fahrbahnbelag, Geländegängigkeit des Autos und die Möglichkeit zur Deaktivierung von ESP eine Rolle. Einige Autos haben diese Taste nicht, aber das System kann über das Menü auf dem Armaturenbrett deaktiviert werden. Einige nutzen diese Funktion nicht, da sie ziemlich lästig ist (insbesondere für diejenigen, die nicht mit Elektronik befreundet sind). Einige Hersteller haben neugierigen Autobesitzern jedoch nicht die Möglichkeit gegeben, die Schlupfsperre entweder per Knopfdruck oder über das Menü auszuschalten. Kann man die Sperre in diesem Fall irgendwie deaktivieren? Ein bisschen Theorie Erinnern wir uns zuerst an die Theorie. Woher versteht das ESP-System, wie schnell...
Warum lohnt es sich im Sommer nicht, Winterreifen zu fahren?
Wenn die Temperaturen steigen, ist es an der Zeit, darüber nachzudenken, Ihre Winterreifen durch Sommerreifen zu ersetzen. Wie jedes Jahr gilt auch hier die „Sieben-Grad-Regel“ – wenn die Außentemperatur auf etwa 7°C steigt, müssen Sommerreifen aufgezogen werden. Einige Autofahrer hatten wegen der Quarantäne keine Zeit, die Reifen zu wechseln. Hersteller Continental weist darauf hin, warum es wichtig ist, auch in der warmen Jahreszeit mit der richtigen Bereifung unterwegs zu sein. 1 Mehr Sicherheit im Sommer Sommerreifen bestehen aus speziellen Gummimischungen, die schwerer sind als Winterreifen. Ein härteres Laufflächenprofil bedeutet weniger Verformung, während Winterreifen mit ihren weichen Mischungen besonders anfällig für Verformungen bei hohen Temperaturen sind. Weniger Verformung bedeutet besseres Handling und…
Gegenwart und Zukunft passiver Sicherheitssysteme
Eine der Hauptbedingungen beim Fahren von einem Fahrzeug auf der Straße ist die Minimierung der Risiken im Falle eines Unfalls. Genau dies ist die Aufgabe passiver Sicherheitssysteme. Nun werden wir uns überlegen, was diese Systeme sind, welche davon am weitesten verbreitet sind und in welche Richtung sich die Branche in diesem Bereich entwickelt. Was sind passive Sicherheitssysteme? Die Sicherheit in einem Auto hängt von aktiven und passiven Sicherheitssystemen ab. Die ersten sind jene Elemente oder technischen Fortschritte, die darauf abzielen, Unfällen vorzubeugen. Zum Beispiel verbesserte Bremsen oder Scheinwerfer. Passive Sicherheitssysteme sind ihrerseits solche, deren Zweck es ist, die Folgen nach einem Unfall zu minimieren. Die bekanntesten Beispiele sind Sicherheitsgurte oder Airbags, aber es gibt noch mehr. Passive Sicherheitssysteme …
Beschreibung und Funktionsweise des automatischen Parksystems
Das Parken eines Autos ist vielleicht das häufigste Manöver, das Fahrern, insbesondere unerfahrenen, Schwierigkeiten bereitet. Aber vor nicht allzu langer Zeit wurde in moderne Autos ein automatisches Parksystem eingebaut, das das Leben der Autofahrer erheblich vereinfachen soll. Was ist ein intelligentes automatisches Parksystem? Ein automatisches Parksystem ist ein Komplex aus Sensoren und Empfängern. Sie scannen die Umgebung und sorgen für sicheres Parken mit oder ohne Fahrer. Das automatische Einparken kann entweder senkrecht oder parallel erfolgen. Volkswagen war der erste, der ein solches System entwickelt hat. 2006 wurde die innovative Park Assist-Technologie im Volkswagen Touran eingeführt. Das System ist zu einem echten Durchbruch in der Automobilindustrie geworden. Der Autopilot selbst führte Parkmanöver durch, aber die Möglichkeiten waren begrenzt. Nach 4 Jahren konnten die Ingenieure ...
Wie viel sollten die Reifen im Winter aufgepumpt werden?
In diesem Test werden wir über etwas so Grundlegendes sprechen, dass die meisten von uns nicht einmal darüber nachdenken: Reifendruck. Die meisten Menschen versuchen, ihre Reifen gut aufzupumpen, normalerweise während der Jahreszeitenwechsel. Der Parameter wird visuell bewertet - durch die Verformung des Reifens. Leider führt dies nicht nur zu Mehrkosten, sondern erhöht auch das Unfallrisiko deutlich. Kontakt der Reifen mit der Straße Das Verhalten des Autos, seine Fähigkeit zu wenden, anzuhalten und den Schwung auch auf rutschigem Untergrund zu halten, hängt von diesem Faktor ab. Einige finden, dass leicht platte Reifen die Traktion erhöhen. Aber wenn es nicht richtig aufgepumpt ist, wird die Kontaktfläche stark reduziert. Und wenn wir „richtig“ sagen, meinen wir …
Funktionsweise des Auto-Surround-View-Systems
Das Surround-View-System dient dazu, den gesamten Bereich um das Fahrzeug während der Fahrt in schwierigen Bereichen oder beim Rangieren, beispielsweise beim Einparken, zu überwachen und zu betrachten. Solche Hilfssysteme sind mit einer Reihe von Sensoren und Softwaretools ausgestattet, mit denen Sie die erforderlichen Informationen empfangen, verarbeiten und den Fahrer über einen möglichen Notfall informieren können. Zweck und Funktionen der Rundumsicht Das Rundumsichtsystem gehört zur aktiven Sicherheit des Autos. Seine Hauptaufgabe besteht darin, visuelle Informationen rund um das Auto zu sammeln und anschließend in Form eines kreisförmigen Panoramas auf einem Multimediabildschirm anzuzeigen. Dadurch kann der Fahrer bei schwierigen Verkehrsverhältnissen oder beim Einparken besser navigieren und die Situation um das Auto herum vollständig kontrollieren. Dadurch wird das Unfallrisiko deutlich reduziert. Bei der Übersetzung des Automatikgetriebewählers ...
Wofür sind Standlichter in einem Auto: Grundvoraussetzungen
Kein einziges Auto, das sich auf der Straße bewegt, kann als sicher bezeichnet werden, wenn es schlecht sichtbar war. Und zwar unabhängig davon, wie regelmäßig und effizient seine Systeme arbeiten. Beleuchtungseinrichtungen werden verwendet, um Fahrzeuge auf den Straßen zu markieren. Betrachten Sie Standlichter: Warum werden sie benötigt, wenn jedes Auto ein Hauptlicht hat? Gibt es Einschränkungen bei der Verwendung von nicht standardmäßiger Hintergrundbeleuchtung? Was sind Markierungslichter? Dies ist Teil der Autobeleuchtung. Laut Verkehrsregeln muss jedes Auto vorne, hinten und auf jeder Seite mit einem kleinen Rücklicht ausgestattet sein. In der Optik sowie an den Seiten (häufiger im Bereich der vorderen Kotflügel und bei LKWs - in der gesamten Karosserie) ist eine kleine Glühbirne eingebaut. Die Gesetzgebung aller Länder verpflichtet alle Besitzer, diese Beleuchtung einzuschalten, ...
Neue Reifen gegen Abnutzung: Vor- und Nachteile
Benötigen Sie neue Reifen oder kommen Sie mit gebrauchten aus? Dies sind erhebliche Ausgaben - von 50 bis zu mehreren hundert Dollar, je nach Größe und Besonderheiten. Muss man wirklich so viel ausgeben? Die Antwort ist nein, wenn Sie nur bei sonnigem Wetter fahren. Die Wahrheit ist, dass Ihnen unter idealen Bedingungen, dh bei sonnigem und trockenem Wetter, ein abgefahrener Reifen mit minimalem Profil ausreicht. In gewisser Weise ist das sogar vorzuziehen, denn je abgefahrener desto größer die Kontaktfläche – nicht umsonst fährt die Formel 1 komplett glatte Reifen, das einzige Problem ist das sogenannte „Klima“. In Europa und den GUS-Staaten gelten strenge Regeln für die Verwendung von Gummi ...
Eine entspannende Reise auf Winterstraßen
Der neue Nokian Snowproof P-Reifen sorgt für eine reibungslose Fahrt auf winterlichen Straßen Der skandinavische Premium-Autoreifenhersteller Nokian Tyres stellt einen neuen Ultra-High-Performance-Reifen (UHP) für den Winter in Mittel- und Osteuropa vor. Der neue Nokian Snowproof P ist eine sportliche und moderne Kombination, die Autofahrern ein beruhigendes Gefühl gibt. Er bietet hohe Leistung und zuverlässige Traktion im Winter – genau das Richtige für schnelle Spurwechsel oder Fahrten auf verregneten Landstraßen. Das neue Nokian Tyres Alpine Performance-Konzept garantiert erstklassige Sicherheit für den täglichen Fahrbetrieb mit verbesserter Traktion, kürzeren Bremswegen und Kurvensicherheit. Laut einer von Nokian Tyres durchgeführten Verbraucherumfrage glauben fast 60 % der Fahrer in Mitteleuropa…
Soll ich im Winter die Feststellbremse benutzen?
Einer der häufigsten Ratschläge älterer Autofahrer ist, die Handbremse im Winter nicht zu benutzen. Der Grund dafür sind die Eigenschaften der Kabel der alten Generation - es gab oft Situationen, in denen es eingefroren ist. Aber ist dieser Rat richtig? Faktoren, die die Antwort beeinflussen Experten sagen, dass die Antwort auf die Frage nach dem Gebrauch der Handbremse im Winter fallabhängig ist. Es besteht keine gesetzliche Pflicht zum Anziehen der Feststellbremse, jedoch darf das Fahrzeug nach dem Abstellen nicht wahllos rollen. Handbremse auf ebenem Untergrund Auf ebenem Untergrund genügt es, den Gang einzulegen. Wenn es nicht einrastet oder die Kupplung aus irgendeinem Grund deaktiviert bleibt, kann das Fahrzeug von selbst wegrollen. Deshalb ist die Feststellbremse eine Versicherung gegen eine solche Situation. Handbremse am Hang Beim Parken am Hang die Handbremse anziehen…
Zweck und Funktionsweise des Riemenspanners und -begrenzers
Die Verwendung eines Sicherheitsgurtes ist für jeden Fahrer und seine Mitfahrer obligatorisch. Um das Gurtdesign effizienter und bequemer zu gestalten, haben die Entwickler Vorrichtungen wie einen Gurtstraffer und einen Begrenzer geschaffen. Jeder erfüllt seine eigene Funktion, aber der Zweck ihrer Verwendung ist derselbe - um maximale Sicherheit für jede Person im Fahrgastraum eines fahrenden Autos zu gewährleisten. Gurtstraffer Der Sicherheitsgurtstraffer (oder Gurtstraffer) sorgt für eine sichere Fixierung des menschlichen Körpers auf dem Sitz und verhindert im Falle eines Unfalls, dass sich der Fahrer oder Beifahrer relativ zur Bewegung des Fahrzeugs vorwärts bewegt. Dieser Effekt wird durch das Wickeln und Festziehen des Sicherheitsgurtes erreicht. Viele Autofahrer verwechseln den Gurtstraffer mit einer herkömmlichen Trägheitsspule, die auch in der Konstruktion von Sicherheitsgurten enthalten ist. Der Spanner hat jedoch sein eigenes Wirkungsschema. Durch die Aktivierung des Gurtstraffers ...
Sind die sichersten Autositze hinten?
Alte Fahrweisheiten sagen, dass die sichersten Plätze in einem Auto hinten sind, da die häufigsten Unfälle bei Frontalkollisionen passieren. Und noch etwas: Der rechte Rücksitz ist am weitesten vom Gegenverkehr entfernt und gilt daher als der sicherste. Aber Statistiken zeigen, dass diese Annahmen nicht mehr zutreffen. Sicherheitsstatistik auf den Rücksitzen Laut einer Studie einer unabhängigen deutschen Agentur (Unfallstudie versicherter Kunden) sind Verletzungen auf den Rücksitzen in 70 % der vergleichbaren Fälle fast so schwer wie die auf den Vordersitzen, in 20 % der Fälle sogar noch schwerer . Zudem mag der Anteil von 10% verletzter Insassen auf den Rücksitzen auf den ersten Blick gering erscheinen, allerdings sollte man bedenken, dass bei den meisten Autofahrten von Insassen auf…