Achtung: Flecken oder Pfützen unter dem Auto

Flecken oder Pfützen unter dem Auto sollten niemals unbeaufsichtigt bleiben. Es bedeutet immer irgendein Leck. Manchmal ist dies völlig unbedenklich oder sogar eine technische Notwendigkeit. Die meisten Undichtigkeiten sind jedoch die Folge eines Defekts mit möglicherweise lästigen oder sogar schwerwiegenden Folgen. Lesen Sie diesen Artikel für alles, was Sie über Pfützen unter Ihrem Auto wissen müssen.

Flüssigkeiten in Ihrem Auto

In einem Auto zirkulieren mehrere Flüssigkeiten, jede mit spezifischen Eigenschaften und einer genau definierten Aufgabe. Nur wenige von ihnen dürfen fliehen. Zusammenfassen alle Arbeitsflüssigkeiten im Auto, Folgende Liste kann unterschieden werden:

- Kraftstoff: Benzin oder Diesel - Schmiermittel: Motoröl, Getriebeöl, Differentialöl - Bremsflüssigkeit - Kühlmittel - Kondenswasser in der Klimaanlage – flüssiges Kältemittel für Klimaanlagen - Batteriesäure

Schritt 1: Diagnose von Pfützen unter dem Auto

Der erste Schritt bei der Identifizierung eines Defekts besteht darin, festzustellen, mit welcher Flüssigkeit Sie es zu tun haben. Vereinfacht wird dies durch die spezifischen Eigenschaften der Arbeitsflüssigkeiten:

Diesel und Benzin haben ihren eigenen Geruch . Diesel ist eine leicht ölige bräunliche Substanz. Benzin hat einen stechenden Geruch und verursacht beim Schwimmen auf Wasser, z. B. in einer Pfütze, einen bestimmten schillernden Schimmer.

Schmierstoffe sind bräunlich oder schwarz und sehr fettig. Daher ist eine Ölleckage sehr einfach zu erkennen. Versuchen Sie, ein wenig davon zwischen Zeigefinger und Daumen zu reiben, um seine Schmiereigenschaften zu bestimmen, vorzugsweise mit Einweghandschuhen aus einem Erste-Hilfe-Kasten. Stellen Sie sicher, dass Sie sie danach ersetzen, da ihre Abwesenheit zu Überprüfungsproblemen führen kann. Darüber hinaus sind Einweghandschuhe bei der Erstversorgung eines Unfallopfers unverzichtbar, um Infektionen zu vermeiden.

Bremsflüssigkeit ist eine ölige Substanz mit stechendem Geruch. . Es hat eine hellbraune Farbe und wird mit zunehmendem Alter grünlich. An der Stelle des Lecks ist es leicht zu erkennen: Ein Fleck neben einem der Räder ist ein deutliches Zeichen für ein Leck im Bremssystem.

Kühlmittel haben einen süßlichen Geruch weil das zugesetzte Frostschutzmittel Glykol enthält. Diese wässrige Substanz hat eine leicht schmierende Wirkung. Kühlflüssigkeiten haben oft einen Grünstich, manche Typen haben eine bläuliche oder rötliche Farbe, je nach zugesetztem Frostschutzmittel.

Kondenswasser in einer Klimaanlage ist reines Wasser und sonst nichts. . Dies ist die einzige Flüssigkeit, die austreten darf. Es tritt als Ergebnis des normalen Betriebs der Klimaanlage auf und sein Zurücksetzen ist technisch gerechtfertigt und gibt keinen Anlass zur Sorge.

Das flüssige Kältemittel in einer Klimaanlage bleibt flüssig, solange es unter Druck steht. . Leckage der Klimaanlage führt zum Austreten von Kältemittel im gasförmigen Zustand. Es bleiben keine Flüssigkeitsrückstände. Daher können Flecken oder Pfützen unter dem Auto niemals die Folge einer defekten Klimaanlage sein.

Batteriesäure tritt fast nie aus . Typischerweise halten Batteriehalter länger als die Lebensdauer der Batterie, was bedeutet, dass die Batterie ausgefallen ist und ersetzt werden muss, bevor ein Leck im Halter auftritt. Theoretisch ist jedoch ein Auslaufen der Batterie möglich. Da es sich um eine Säure handelt, ist es an seinem charakteristischen, stechenden und durchdringenden Geruch zu erkennen. Weitere Anzeichen sind unübersehbar: Die Ätzsäure hinterlässt auf dem Weg zum Boden ihre Spuren am Batteriehalter. In den meisten Fällen ist der Batterietrog vollständig korrodiert.

Schritt 2: Suche nach einem Leck

Sobald Sie sicher sind, mit welcher Art von Flüssigkeit Sie es zu tun haben, können Sie mit der Suche nach einem Leck beginnen. Dazu gibt es drei Möglichkeiten:

– Suchen Sie nach einem verschmutzten Motor – Suchen Sie nach einem sauberen Motor – Suche mit fluoreszierender Kontrastflüssigkeit

Wenn Sie bereits wissen, wie Sie mit Ihrem Auto und seinen typischen Schwachstellen umgehen müssen, können Sie damit beginnen, einen verschmutzten Motor zu überprüfen. Ein geübtes Auge wird das Austreten von Öl und anderen Flüssigkeiten sofort bemerken. Ab einem gewissen Verschmutzungsgrad kann dies schwieriger werden. Die alte Maschine kann an mehreren Stellen Flüssigkeit verloren haben. . Bei einem schmutzigen Motor laufen Sie Gefahr, ein Leck zu beheben und ein anderes nicht zu bemerken.
Daher ist es sinnvoll, den Motor vor der Lecksuche gründlich zu reinigen. . Es wird dringend empfohlen, manuell und professionell zu arbeiten: Bremsenreiniger, Spülbürste, Lappen, Druckluft sind hier die besten Werkzeuge. Die Verwendung eines Hochdruckreinigers zum Reinigen des Motors wird nicht empfohlen, da ein starker Wasserstrahl dazu führen kann, dass Wasser in das Steuergerät und die Zündelektronik eindringt und eine Fehlfunktion verursacht.

Eine innovative Methode der Triebwerksreinigung ist das Trockeneisstrahlen. . Statt mit Flüssigkeit wird der Motor mit gefrorenem CO2 gereinigt. AUS OK. 60 € (± 52 £) Diese Methode ist ziemlich teuer, obwohl das Ergebnis fantastisch ist: Der Motor sieht aus wie frisch aus der Fabrik . Dieses Verfahren ist optimal zum Auffinden von Leckagen.
Bitte beachten Sie, dass dies in 20 Minuten der schnellste Weg ist, den Motor zu reinigen, ohne Spuren zu hinterlassen.

Lassen Sie den Motor nach der Reinigung im Leerlauf laufen. Jetzt sollten Sie kein Problem haben, das Leck zu finden.

Die sicherste Methode, um die Ursache eines Öl- oder Kühlmittellecks zu finden, ist: Verwendung von fluoreszierendem Kontrastmittel . Diese Methode ist nicht nur sehr schlau, sondern auch sehr praktisch und zudem sehr günstig. Um mit einem Kontrastmittel zu suchen, müssen Sie:

- Kontrastmittel für Öl (± 6,5 Pfund Sterling) oder Kühlmittel (± 5 Pfund Sterling). – UV-Lampe (±7 GBP). – Dunkelheit (Nacht, Tiefgarage oder Garage) .

Das Kontrastmittel wird einfach in die Öleinfüllöffnung oder den Ausgleichsbehälter des Kühlsystems eingefüllt. Lassen Sie den Motor dann einige Minuten laufen. Beleuchten Sie nun den Motorraum mit einer UV-Lampe, damit das ausgetretene Kontrastmittel leuchtet. So wird eine Leckage schnell und zweifelsfrei erkannt.

TIPP: Wenn Sie Lecks im Kühlsystem UND im Schmiermittel suchen, verwenden Sie nicht beide Kontrastmittel gleichzeitig. Der konstante Betrieb vereinfacht das Auffinden von Leckagen.

Schritt 3: Schäden richtig reparieren

Es gibt nur einen zuverlässigen Weg, ein Leck in einem Auto zu beheben: die fachgerechte Reparatur. . Undichte Schläuche müssen entfernt, durch neue ersetzt und nicht nur mit Klebeband umwickelt werden. Undichte Bremsleitungen sollten ebenfalls entfernt und ersetzt werden.

Eine defekte Dichtung zwischen zwei Bauteilen muss durch Ausbau, Reinigung und fachgerechten Einbau ersetzt werden. Es erlaubt keine Nachbesserungen oder Schnellkorrekturen. Wir haben uns entschieden, dies zu betonen, weil der Markt für wunderbare Lösungen in diesem Bereich riesig ist. Deshalb sagen wir ganz klar:

Halten Sie sich von „Kühler-Stopp-Leck“ oder „Öl-Stopp-Leck“ fern . Diese Mittel sind bestenfalls kurzfristige Lösungen. Sie richten in der Regel nur mehr Schaden an. Radiator Stop Leak kann den Thermostat blockieren oder die Kühlerleistung beeinträchtigen. Oil Stop Leak kann kosmetischen Zwecken dienen, kann aber eine defekte Dichtung nicht ersetzen.

Bremsen und Kraftstoffleitungen lassen keine spontanen Lösungen zu. Ein Leck kann lästig sein, aber es ist ein Zeichen dafür, dass Ihr Auto dringend gewartet werden muss. .

Schritt 4: Seien Sie schlau, wenn Sie Pfützen unter Ihrem Auto sehen

Leckagen treten meistens bei älteren Fahrzeugen auf, die längere Zeit nicht überprüft wurden. Hier gibt es nur eine Möglichkeit: Überprüfen Sie das Auto gründlich und erstellen Sie eine Liste aller notwendigen Reparaturen.

Wenn das Bremssystem undicht ist, muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden. . In diesem Fall sollten auch Ausgleichsbehälter, Bremsscheiben, Bremszylinder und Beläge kontrolliert werden. Da das Auto sowieso zerlegt ist, ist dies ein guter Grund, diese Teile zu ersetzen.

Gleiches gilt für den Kühler: Wenn das Auto alt ist und die Kühlerschläuche porös sind, können Sie kaum erwarten, dass der Kühler in gutem Zustand ist . Sei weise und investiere zusätzliche £50 durch Reparatur des gesamten Kühlsystems, Wiederherstellung des Zustands dieses Geräts, Gewährleistung der langfristigen Sicherheit.