Testfahrt Bridgestone betrat Europa mit Landwirtschaftsreifen

Sie wurden speziell entwickelt, um Landwirten dabei zu helfen, Produktivität und Rentabilität zu steigern.

Der weltweit größte Reifen- und Gummihersteller Bridgestone trat 2014 erstmals in den europäischen Agrarreifenmarkt ein. Dies geschah mit Bridgestones führendem Landwirtschaftsreifen VT-TRACTOR, der speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelt wurde. Züchter, um ihre Produktivität und Rentabilität zu steigern und gleichzeitig ihren Boden in Zukunft zu schützen.

VT-TRACTOR-Reifen können:

– mit niedrigerem Druck arbeiten;

- bieten mehr Flexibilität bei niedrigerem Druck als Standardreifen und Reifen mit "erhöhter Flexibilität";

– auf normalen Rädern installiert;

– haben einen Grip, der Schlupf und Bodenverdichtung reduziert und gleichzeitig eine hervorragende Traktion bietet;

– Bessere Zugkraft senkt die Betriebskosten weiter, indem Kraftstoff bei der Arbeit gespart wird.

Dank ihrer sehr hohen Flexibilität (VF) und ihres modernen Traktionsdesigns können Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen bei niedrigeren Drücken betrieben werden und eine größere Fläche als Standardreifen einnehmen, was den Landwirten hilft, mehr Pflanzen zu ernten. Um schneller zu arbeiten, nehmen Sie schwerere Lasten auf und verbrauchen Sie weniger Kraftstoff, während Sie den Boden schützen.

Lothar Schmidt, Director Agricultural & Off-Road Tires bei Bridgestone Europe, erläutert Bridgestones Eintritt in den europäischen Agrarmarkt: „Die Philosophie hinter Bridgestones neuen hochwertigen Landwirtschaftsreifen ist es, die perfekte Balance zwischen landwirtschaftlicher Effizienz und Umweltbewusstsein zu finden. Mittwoch. Das Label Bridgestone Soil Care ist ein Garant für Reifen, die es Landwirten ermöglichen, effizienter und gleichzeitig nachhaltiger zu arbeiten. Auf diese Weise können wir Landwirten helfen, jetzt und in Zukunft höhere Erträge und Produktivität zu erzielen.“

Höhere Erträge bei geringerer Bodenverdichtung

Dank des speziellen Profils bieten die Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen eine größere Flexibilität bei niedrigeren Drücken als Standardreifen und "erhöhte Flexibilität" (IF) -Reifen. Diese sehr hohe Flexibilität (VF) bei niedrigeren Betriebsdrücken (0,8 bar) hinterlässt einen um 26% größeren Fußabdruck als die Hauptkonkurrenten *, wodurch die Bodenverdichtung verringert und die jährlichen Erträge gesteigert werden.

NRO-Technologie

Zusätzlich zu den VF-Vorteilen können VT-TRACTOR-Reifen an Standardfelgen montiert werden, was ein zusätzlicher Vorteil ist. VF-Reifen erfordern im Allgemeinen breitere Felgen, daher müssen beim Wechsel von Standardreifen zu VF-Reifen neue Räder gekauft werden. Die Europäische Organisation für Reifen und Felgen (ETRTO) hat jedoch einen neuen Versuchsstandard namens NRO (Narrow Rim Option) eingeführt, mit dem VF-Reifen, für die normalerweise eine breitere VF-Felge erforderlich ist, auf Standardfelgen * passen.

* Weitere Informationen finden Sie im technischen Datenblatt für das Bridgestone-Produkt. Diese Reifen tragen das NRO-Zeichen und die gesamte Bandbreite der Felgenbreiten, die für VT-TRACTOR-Produkte verwendet werden können.

Bessere Traktion für mehr Leistung

Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen haben ein neues Profilmuster, das Schlupf und Bodenverdichtung minimiert und eine hervorragende Traktion und damit eine bessere Leistung bietet. Bridgestone ** -Tests zeigen, dass Landwirte, die VT-TRACTOR-Reifen verwenden, im Vergleich zu anderen wichtigen Marktteilnehmern fast einen ganzen Hektar pro Tag anbauen können.

Niedrigere Betriebskosten

Die erhöhte Zugkraft reduziert die Betriebskosten weiter, indem bei der Arbeit Kraftstoff gespart wird. Im Vergleich zu Konkurrenzreifen mit 1,0 bar bieten die Bridgestone VF-Reifen mit 0,8 bar eine Kraftstoffeinsparung von 36 Litern pro 50 Hektar ***.

Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen können bei gleicher Geschwindigkeit Lasten tragen, die bis zu 40% schwerer sind als Standardreifen. Dies bedeutet weniger Transportzyklen auf der Straße und senkt die Betriebskosten weiter.

Mehr Vorteile

Mit Bridgestone VT-TRACTOR sparen Landwirte auch Zeit, da sie beim Verlassen des Feldes und zurück nicht anhalten und den Reifendruck ändern müssen. Darüber hinaus machen VT-TRACTOR-Reifen das Fahren einfacher und komfortabler, was an einem langen und anstrengenden Tag ein wichtiger Vorteil ist. Eine flexiblere Reifenseitenwand absorbiert Unebenheiten auf der Fahrbahnoberfläche, während eine längere Traktion für eine ruhigere Fahrt sorgt.

Die neue Produktreihe von Bridgestone zielt auf das wachsende Segment hochwertiger landwirtschaftlicher Reifen ab und richtet sich an Großbauern und Betreiber, die die neuesten Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge verwenden. VT-TRACTOR-Reifen sind jetzt europaweit in Größen von 28 bis 42 Zoll erhältlich.

Entwickelt vom Europäischen Technischen Zentrum

Die Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen wurden im Technical Center Europe (TCE) in Rom, Italien – Bridgestone European Development Center – entwickelt und getestet und werden ausschließlich im Werk Puente San Miguel (PSM) in Spanien hergestellt.

TCE spielt eine führende Rolle in der Materialforschung, im Reifendesign, im Prototyping und in allen Formen von Tests in Innenräumen. Auf dem gesamten 32 Hektar großen Komplex auf einer Fläche von rund 17 Quadratmetern befinden sich eine Reihe von Planungs- und Entwicklungseinrichtungen.

Die Testfähigkeit von TCEs wurde durch die Einführung einer speziellen Trommel mit einem Durchmesser von drei Metern weiter erweitert, die es ermöglicht, vor dem Feldtest in Innenräumen jede Größe zu testen. Über 200 Reifen wurden getestet, um die Leistung des VT-TRACTOR zu bestätigen (Innen-, Außen- und Feldeinsatz).

VT-TRACTOR-Reifen werden bei TCE von der Agricultural Tire Development Group entwickelt, einem Team, das sich ausschließlich landwirtschaftlichen Produkten widmet.

Bridgestone ist der weltweit führende Hersteller von Landwirtschaftsreifen

Bridgestone ist mit seiner legendären Marke Firestone seit Jahrzehnten führend im Segment der landwirtschaftlichen Reifen. Mit langjähriger Erfahrung und gutem Ruf ist Firestone eine weltweit führende Marke für landwirtschaftliche Reifen mit einer starken Präsenz in Europa. Durch eine kürzlich erfolgte Aktualisierung und Erweiterung der Firestone-Produktpalette konnte Bridgestone fast 95% der Marktnachfrage nach Traktorreifen decken. Die neuen Bridgestone VT-TRACTOR-Reifen erfüllen die Anforderungen des hochwertigen Agrarreifensegments.

* Basierend auf internen Bridgestone-Tests in Bernburg (Sachsen-Anhalt, Deutschland) mit den Größen IF 600/70 R30 und IF 710/70 R42 (1,2 und 1,0 bar) sowie VF 600/70 R30 und VF 710/70 R42 (bei 1,0 und 0,8 bar) unter Verwendung der XSENSORTM-Druckbildgebungstechnologie.

** Basierend auf internen Bridgestone-Tests in Bernburg (Sachsen-Anhalt, Deutschland) mit den Größen IF 600/70 R30 und IF 710/70 R42 (bei 1,2 und 1,0 bar) und VF 600/70 R30 und VF 710/70 R42 (bei 1,0 und 0,8 bar) mit einem Traktor mit Traktorbremse zur Simulation der Last.

*** Basierend auf internen Bridgestone-Tests in Bernburg (Sachsen-Anhalt, Deutschland) mit den Größen IF 600/70 R30 und IF 710/70 R42 (1,2 und 1,0 bar) und VF 600/70 R30 und VF 710/70 R42 (bei Drücken von 1,0 und 0,8 bar) unter Verwendung des Kraftstoffvolumenmessverfahrens.

Für Bridgestone Europe

Bridgestone Sales Italy SRL ist die zentrale Koordinationseinheit der sogenannten South Region, einer der sechs Vertriebsregionen von Bridgestone. Neben Italien umfasst die Southern Trade Region 13 weitere Länder: Albanien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Griechenland, Zypern, Kosovo, Mazedonien, Malta, Rumänien, Slowenien, Serbien, Kroatien und Montenegro, die insgesamt 200 Mitarbeiter beschäftigen. In Europa hat Bridgestone 13 Mitarbeiter, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum und 000 Fabriken. Die in Tokio ansässige Bridgestone Corporation ist der weltweit größte Hersteller von Reifen und anderen Gummiprodukten.

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