Großer Fehler bei der Verwendung von Sicherheitsgurten
Im Internet finden Sie Tausende von Camcorder-Videos, die überzeugend beweisen, warum Sie mit angeschnallten Sicherheitsgurten reisen sollten.
Viele Menschen tun dies jedoch nicht. Einige, damit das Auto keinen Fehler aufgrund eines nicht befestigten Gurtes meldet, führen Sie ein leeres Auge in den Riegel ein (oder lassen Sie den Gurt hinter der Stuhllehne).
Und viele von denen, die es benutzen, machen es falsch. In diesem Test werden wir uns überlegen, wie ein Sicherheitsgurt richtig angelegt wird.
Wie schnallen Sie sich an?
Es gibt Leute, die denken, dass es bei einem Unfall genug Airbags gibt. Aus diesem Grund werden sie nicht mit einem Gürtel befestigt.
Diese beiden Systeme ergänzen und ersetzen sich jedoch nicht. Die Funktion des Gürtels besteht darin, die kinetische Energie des Körpers zu erhalten. Bei einem Frontalzusammenstoß aufgrund von Trägheit bewegt sich die Person weiter mit der Geschwindigkeit, mit der das Auto zuvor gefahren ist.
Bei einem Aufprall mit 50 Kilometern pro Stunde – einer Geschwindigkeit, die viele für verächtlich niedrig halten – wird der Körper des Fahrers oder Beifahrers mit einer Wucht getroffen, die dem 30- bis 60-fachen seines Gewichts entspricht. Das heißt, ein nicht angeschnallter Beifahrer auf dem Rücksitz trifft den Vordersitz mit einer Wucht von etwa drei bis vier Tonnen.
Natürlich gibt es immer Leute, die behaupten, dass die Gurte selbst zusätzliche Risiken bergen. Während eines Unfalls erleidet eine Person häufig schwere Schäden an der Bauchhöhle. Dieses Problem liegt jedoch nicht im Riemen selbst, sondern in der Art und Weise, wie er befestigt ist.
Das Problem ist, dass viele von uns ihre Sicherheitsgurte ziemlich mechanisch anlegen und die Einstellmöglichkeiten ignorieren. Es ist sehr wichtig, wo sich der Riemen im Falle einer Kollision befindet. Der untere Teil sollte auf den Beckenknochen und nicht über dem Bauch liegen (keine einzige gepumpte Presse kann einer scharfen Punktbelastung von einigen Tonnen standhalten). Das Obermaterial sollte über das Schlüsselbein und nicht im Nacken gehen.
In neueren Autos haben Gurte normalerweise einen selbsteinstellenden Hebel, und Sie müssen beim Sichern nur vorsichtig sein. Bei älteren besteht die Möglichkeit der manuellen Höhenverstellung. Benutz sie. Die Sicherheit aller im Fahrzeug befindlichen Personen hängt davon ab.
