Probefahrt BMW X5: großes Comeback
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Die vierte Generation des Modells ist komfortabler und für den Offroad-Einsatz geeignet
In München haben die Hersteller zweifellos einen wesentlichen Beitrag zur Entdeckung der massiven Goldmine des modernen SUV geleistet, die unerschöpflich erscheint und von jedem selbstbewussten Automobilhersteller unermüdlich genutzt wird.
Der Mut und die Weitsicht, die vor zwei Jahrzehnten mit der Einführung des X5 und dem Bau des Werks Spartanburg, South Carolina, bewiesen wurden, erwiesen sich als richtiger Schachzug, der BMW nach und nach zum größten Autoexporteur der Vereinigten Staaten machte.
Währenddessen hat sich der X5 in moderaten, aber selbstbewussten Schritten weiterentwickelt, von bescheidener Qualität, gerippten Formen und einer spürbaren Affinität zu klassischen SUVs bis hin zur wahren Definition eines SAV (Sport Activitty Vehicle) mit Stil, Dynamik und Komfort, die denen der Oberschicht Konkurrenz machen.
Gutes Design soll sich darin manifestieren, dass es auf den ersten Blick nie ins Auge fällt. BMW Stylisten haben es geschafft, die X5-Linie von Generation zu Generation weiterzugeben, neue Elemente hinzuzufügen und auf dem neuesten Stand zu halten, ohne nach übermäßig dramatischen Effekten und drastischen Änderungen zu suchen.
Die neue Version verkörpert diese Philosophie voll und ganz und macht auf sich aufmerksam, indem sie den Kühlergrill in dem Stil verbessert, den wir bereits in der siebten Serie gesehen haben.
Andernfalls folgt der G05, wie der Name des internen Modells andeutet, einer etwas steileren Evolutionskurve, deren Auswirkungen spürbar sind, sobald Sie die Schwelle überschreiten und sich ans Steuer setzen. Abgesehen von dem deutlich geräumigeren Innenraum und dem höheren Möbelniveau ist die siebte Generation des 2001 eingeführten zentralen Steuerungssystems iDrive sofort beeindruckend.
Trotz der jüngsten Konkurrenz ist es in Bezug auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit immer noch unerreicht. Version 7.0 fügt neue Funktionen hinzu, um die auf den beiden 12,3-Zoll-Dashboard-Bildschirmen angezeigten Informationen zu personalisieren.
Das Spektrum der Gesten zum Bedienen bestimmter Funktionen wurde erweitert, und das ikonische Head-up-Display für die Modelle der Marke bietet jetzt eine Fülle an wunderschön illustrierten und relevanten Informationen in unmittelbarer Nähe des Fahrers.
All diese Funktions- und Informationsfülle kann einfach und in Übereinstimmung mit individuellen Vorlieben und Logik gesteuert werden, sowohl mit Hilfe des klassischen iDrive-Drehgeräts als auch mit Hilfe von Gesten und Berührungen auf dem zentralen Bildschirm.
Geh zurück von der Straße
Natürlich gibt es auch Innovationen in anderen technologischen Bereichen und Teilen der Anatomie des neuen X5, der eine ernsthaft aktualisierte Reihe von Antriebssträngen und ein verbessertes xDrive-Doppelübertragungssystem erhalten hat.
Zum ersten Mal kann es durch eine Offroad-Option ergänzt werden, die vier verschiedene Modi zur Überwindung von schwierigem Gelände und Asphalt, Unterbodenschutz und spezifische Steuerungsanzeigen sowie eine mechanische hintere Differenzialsperre bietet.
Auf diese Weise bewaffnet fühlt sich der X5 auch ohne Spezialreifen im Gelände hervorragend an. Ein optionales Luftfedersystem sorgt je nach Geländetyp für Komfort und Bodenfreiheit der Passagiere.
Dreiliter-Reihensechszylinder-Benziner mit 340 PS. Im X5 40i arbeitet er in der richtigen Höhe und demonstriert Kraft, hervorragende Arbeitsweise und den bekannten Wunsch und die Leichtigkeit der Beschleunigung.
Die Interaktion mit dem Achtgang-Automatikgetriebe ist auf dem gleichen hohen Niveau. Stärken der 30 PS 265d Diesel Version Sie zeichnen sich traditionell durch starke Traktion, ein maximales Drehmoment von 620 Nm sowie einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch aus.
Neben der Luftfederung umfasst die Ausstattung der neuen Generation weitere High-Tech-Fahrwerksmerkmale wie eine aktive Körpervibrationskontrolle und eine integrierte Aktivlenkung mit Hinterradlenkung.
Insgesamt liegen die Dynamik und der Komfort des X5 in der Nähe des typischen Luxusniveaus sowie der Serienausstattung, die jetzt bei allen Modellversionen Sportsitze, Navigationssystem und LED-Scheinwerfer umfasst.
Abschluss
Die neue Generation X5 ist ein wirklich beeindruckender Einstieg sowohl für die bayerische Marke als auch für die SUV-Kategorie im Allgemeinen. Das Modell bietet deutlich mehr Geländegängigkeit, deutlich mehr Komfort und Dynamik sowie mehr Platz für Passagiere und Gepäck als sein erfolgreicher Vorgänger, ausgestattet mit einem modernen Fahrwerk und einem äußerst effizienten Antrieb. Das einzige Problem hier ist die Konkurrenz, die auch nicht schläft ...
