Probefahrt BMW M4 Competition: ein echter Sportwagen

Das Wettbewerbspaket verleiht dem BMW M4 Coupé einen authentischen Renn-Touch

Traditionell kann die Arbeit der M GmbH einen wahrhaft leidenschaftlichen Autoenthusiasten nicht gleichgültig lassen. Dies gilt insbesondere für Modelle, die der Grundphilosophie der Marke BMW am nächsten kommen. Kein Wunder also, dass jede Generation des M3 Coupés seit seiner Einführung zur Legende geworden ist. Das änderte sich nicht, als das Münchner Unternehmen beschloss, die Limousinen- und Kombi-Versionen der Troika von ihren Coupé- bzw. Cabrio-Derivaten zu trennen und letztere in eine eigene Modellfamilie namens Serie 4 - das BMW M4 Coupé - zu verwandeln ist ein Auto, das sich mehr als jedes andere Produkt im bayerischen Sortiment eignet. Und da die Grenze zwischen Sportlichkeit und Rennsportgeist bei klassischen M Modellen sehr dünn und zeitweise fast verschwommen ist, führte das Interesse der Käufer an den verschiedenen Möglichkeiten des „Messerschärfens“ im BMW M4 Coupé ganz selbstverständlich zur Entstehung der ersten Performance Paket. , dann zum Competition-Paket und schließlich zur GTS-Version.

Competition Package - der Rennstrecke einen Schritt näher

Wir hatten kürzlich die angenehme Gelegenheit, das BMW M4 Coupé in der Competition-Version zu testen, und wir können mit Zuversicht sagen, dass dies eines der Autos ist, an das wir uns definitiv lange erinnern werden. Wer denkt, dass hinter dem Paket mit dem klangvollen Namen Competition vor allem Designer-Flirts stecken und nicht so sehr echte Rennsport-Gene, der wird sehr enttäuscht sein. Nicht, dass das Design hier keine große Rolle spielen würde, im Gegenteil, die aggressive Haltung des Autos wird durch eine Reihe dezenter, aber äußerst wirkungsvoller Details gekonnt unterstrichen.

Wichtiger ist in diesem Fall jedoch, dass neben den unbestreitbar beeindruckenden Akzenten im Exterieur und Interieur des Autos vor allem das Fahrerlebnis verändert wird. Speziell entwickelte leichte 20-Zoll-Räder mit extremen Reifen (10 mm breiter als Standard an Vorder- und Hinterachse), dickere Stabilisatoren für eine bessere Straßenlage, modifiziert für feinere Dämpfungs- und Federeinstellungen sowie neue Sicherheitseinstellungen sind nur einige der Schritte, die der Das Garchinger Team hat sich vorgenommen, die Präsentation des BMW M4 Coupé auf der Straße und auf der Rennstrecke noch heller zu gestalten. -Bußgeld.

Das Ergebnis der Arbeit der Ingenieure der GmbH wird diejenigen ansprechen, die das Potenzial solcher Produkte mit hoher Profilorientierung zu schätzen wissen – mit dem Competition-Paket erreicht das Auto noch höhere Querbeschleunigungswerte, während das Heck neutral bleibt. länger als der serienmäßige BMW M4. Mit einer auf 450 PS gesteigerten Leistung (19 PS mehr als beim Serienmodell) beträgt das Leistungsgewicht des Autos jetzt fantastische 3,6 kg/PS, und die Dynamik auf der Straße ist zu einer Idee geworden. noch extremer. Noch beeindruckender ist, dass der Fahrkomfort trotz der betont sportlichen Fahrwerksabstimmung und der großen Räder mit Niederquerschnittsbereifung auf einem sehr zufriedenstellenden, ja sogar angenehmen Niveau bleibt.

Sound, der Gänsehaut verursacht

Ein weiteres Highlight des Competition-Pakets ist die neue Sportabgasanlage in Schwarzchrom – neben der bedrohlichen Optik ihrer Endrohre beeindruckt sie mit äußerst respektvollem Kehlton, den sie dem ohnehin wohlklingenden, selbstverständlichen Reihensechszylinder-Motor entlockt unter der Haube.

Am eindrucksvollsten im Auto sind die hervorragenden Sportsitze, die es dem Fahrer ermöglichen, tief zu sitzen und perfekt in die robuste und elegante Kabine integriert sind. Die für BMW typische Ergonomie ist nahezu perfekt, und Elemente wie spezielle Sicherheitsgurte und polierte Carboneinsätze verleihen der Atmosphäre einen besonderen Adel.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov

Auswertung

BMW M4 Coupé Wettbewerb

Mit dem Wettbewerbspaket hat der BMW M4 zusätzliche Renngene erhalten, die seine Leistung noch beeindruckender machen. Ein Auto für Kenner mit ernstem Kultpotential.

technische Daten

BMW M4 Coupé Wettbewerb
Arbeitsvolumen	2979 cm³ cm
Macht	331 kW (450 PS) bei 7000 U / min
Maximum Drehmoment	550 Nm bei 2350-5500 U / min
Beschleunigung 0-100 km / h	4,0 mit
Bremswege mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h	-
Höchstgeschwindigkeit	280 km / h
Durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff im Test	8,3 l / 100 km
Grundpreis	-

2020-08-29