Probefahrt BMW i8 Roadster: Stardust
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Erster Einblick in die offene Version des futuristischen BMW Hybridmodells
Der BMW i8 ist zweifellos ein Auto, das niemals unbemerkt bleiben wird. Nur wenige Supersportmodelle schaffen mehr Aufmerksamkeit als der avantgardistische Aluminium-Carbon-Plug-In-Hybrid aus München.
Gibt es eine Möglichkeit, ein Auto, das in Anmutung und Design eher futuristisch mit ziviler Straßenzulassung als ein Serienmodell ist, zu einem noch stärkeren Publikumsmagneten zu machen? Offensichtlich gibt es das – und so wurde aus dem Coupé mit „Flügeltüren“ ein Roadster mit „Flügeltüren“.
Flutlicht
Das Gefühl, im Cockpit dieses Autos zu sitzen und die Küstenstraße entlang zu fahren, ob als Fahrer oder als Beifahrer, ist wie das Drehen eines Films. Darüber, dass Cabriofahren immer besondere Emotionen auslöst, gibt es keine zwei Meinungen, aber hier reden wir von etwas anderem – und viel stärkerem.
Der Wind im Haar, die Nähe zur Natur, die Möglichkeit, die Welt angenehmer und bunter zu betrachten – das macht das Reisen mit dem i8 Roadster in seiner Art einzigartig. Wenn Sie im Cockpit dieses Roadsters buchstäblich einen Fuß über dem Boden sitzen, fühlen Sie sich wie in einem Rennwagen, der irgendwie aus der Zukunft aufgetaucht ist.
Die Menschen, denen Sie unterwegs begegnen, ob Autofahrer, Motorradfahrer, Radfahrer, Fußgänger oder einfach nur Menschen, die sich die Zeit nehmen, sich im Sitzen oder Liegen zu entspannen, nehmen den i8 Roadster offensichtlich genauso wahr – als wäre es ein Objekt plötzlich erschien vor ihnen ein wissenschaftlich fantastischer Film.
15 Sekunden Show
Das Öffnen und Schließen des elektrischen Textildachs dauert genau 15 Sekunden und kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 Stundenkilometern durchgeführt werden, indem ein kleiner Knopf unter der Abdeckung an der Rückseite der Mittelkonsole gehalten wird. Das Ein- und Aussteigen wie in der geschlossenen Version erfordert viel Geschick.
Mit der verbesserten Batterie können Sie Ihre Kilometerleistung vollständig mit Strom erhöhen, der unter realen Bedingungen leicht einen Wert von etwa 40 Kilometern erreicht. Dem Fahrer stehen die Modi Eco und Comfort zur Verfügung. Wenn Sie ein sportlicheres Gefühl wünschen, müssen Sie nur den Joystick am Getriebe nach links bewegen.
Der i8 Roadster ist zwar objektiv mit seinen relativ schmalen Reifen zweifelsfrei dynamisch, aber nicht ganz sportlich im klassischen Sinne – hier unterscheidet sich das Gesamtkonzept radikal von allem, was die bayerische Marke sonst zu bieten hat, und das macht das Modell äußerst wertig an sich.
