BMW i8: Bayerischer "anderer" Sportwagen kommt im Juni - Vorschau
Im Werk Leipzig BMW am zukünftigen Auto arbeiten.
Der Münchner Hersteller schließt in diesen Tagen die Vorbereitungsphase für den Produktionsstart (April) eines der fortschrittlichsten Projekte der letzten Jahre im Automobilbereich ab: BMW i8.
Der bayerische Hybrid-Sportwagen wird im Juni an seine ersten Kunden ausgeliefert (Vorverkauf ab Herbst 2013) und geht als zweites Öko-Auto in die Preisliste. "ICH" zusammen mit einem kleinen elektrischen i3.
"Anderer" Sport
La BMW i8 definiert Standards neu Supersportwagen mit Emissions- und Verbrauchswerten kombiniert mit den Eigenschaften eines echten Sport-Supersportwagens von Führer Kategorien.
Beim Beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden (mit selbstbegrenzender Höchstgeschwindigkeit bis 250km /h) entspricht dem durchschnittlichen Verbrauch im EU-Zyklus 2,1 Liter / 100 km mit CO2-Emissionen gesamt 49 g / km.
Der entsprechende Stromverbrauch lag bei 11,9 kWh pro 100 km, und im emissionsfreien (EV) Modus können Sie bis zu 37 km fahren.
Schlecht bei Bedarf, sparsam im Alltag
La BMW i8 Er hat eine doppelte Persönlichkeit: Er weiß, wie man beim Gasgeben Adrenalin gibt, während er die Qualitäten einer hat Stadtauto wenn Sie es täglich verwenden, in der Stadt.
Auf den täglichen Fahrten von zu Hause zur Arbeit mit voll aufgeladener Batterie am Start gibt BMW an, dass der Kraftstoffverbrauch des i8 weniger als 5 Liter pro 100 Kilometer beträgt.
Beinhaltet die Strecke Vorort- oder Autobahnabschnitte, kann ein Kraftstoffverbrauch von weniger als 7 Liter pro 100 km erreicht werden. Auch bei langen Fahrten und bei höheren Geschwindigkeiten bleibt er unter 8 l/100 km.
Der Kraftstoffverbrauch des neuen BMW i8 wird auch durch sein geringes Gewicht (1.485 kg Leergewicht) und einen Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,26 unterstützt.
Die Ladezeit des Akkus beträgt zwei bis drei Stunden, je nach Anschlussart an eine Haushaltssteckdose oder Ladesäule.
Plug-in-Hybridsystem
Das Plug-in-Hybridsystem im BMW i8 besteht aus einem 231 PS starken TwinPower Turbo Dreizylinder-Benzinmotor. mit einem Drehmoment von 320 Nm und einem Synchron-Hybrid-Elektromotor mit einer Leistung von 131 PS. und 250 Nm.
Der elektrische Antriebsstrang wird von einer Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie (5,2 kWh) und einem intelligenten Energiemanagement angetrieben, das stets die Fahrsituation und die Bedürfnisse des Fahrers berücksichtigt.
Preis? noch nicht ausgecheckt, aber Supersportwagen Der deutsche Hybrid soll je nach Ausstattung zwischen 130 und 150.000 Euro kosten.
