BMW i3 94 Ah REx – welche Reichweite? Die EPA sagt, dass es 290 Kilometer dauert, um aufzuladen + zu tanken, aber… [VIDEO]
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

BMW i3 94 Ah REx – welche Reichweite? Die EPA sagt, dass es 290 Kilometer dauert, um aufzuladen + zu tanken, aber… [VIDEO]

Welche Reichweite hat der BMW i3 REx (94 Ah) ohne Nachladen? Wie lange läuft das Auto aus der Batterie und wie viel dank des zusätzlichen Verbrennungsenergiegenerators? Wir haben gesucht und das gefunden - auch über die Unterschiede zwischen der amerikanischen und der europäischen Version des Autos.

Laut EPA die Reichweite des BMW i3 REx (2017) beträgt fast 290 Kilometer im dieselelektrischen Modus, davon 156 Kilometer nur mit der Batterie. Es sei jedoch daran erinnert, dass in den USA der Tankinhalt um etwa 1,89 Liter (von 9,1 auf 7,2 Liter / 1,9 Gallonen) reduziert wurde, was auch die Gesamtreichweite des Fahrzeugs um 25-30 Kilometer verringert. Die Beschränkung ist rein elektronisch, aber in den USA wird das Auto dafür sorgen, dass wir nicht mehr als 7,2 Liter Kraftstoff verbrauchen.

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Also das hier echte Gangreserve BMW i3 REx 94 Ah in Europa mit der Möglichkeit, die volle Kapazität des Tanks zu nutzen? Auf YouTube findet man einen Test des Internetnutzers Roadracer1977 mit vernünftiger Fahrweise, optimaler Temperatur und guten Wetterbedingungen. Und wenn der Stromgenerator (Range Extender) auf Batterie-Backup eingestellt ist:

BMW i3 94 Ah REx – welche Reichweite? Die EPA sagt, dass es 290 Kilometer dauert, um aufzuladen + zu tanken, aber… [VIDEO]

Der Effekt? Gemessen Die Reichweite des BMW i3 REx mit Strom und Benzin beträgt 343 Kilometer., und nach dem Stoppen der Batterie zeigte die Fähigkeit, etwa 10 Kilometer zu fahren.

213.1 Meilen in meinem 94Ah BMW i3 Range Extender - Full Range Test

Verbrennungsmotor / Range Extender – wann warten, wann entladen?

Der Test erfordert zwei Erklärungen. Der Range Extender des BMW i3 kann 1) im Batterie-Backup-Modus betrieben werden (siehe Bild oben) oder 2) sich automatisch einschalten, wenn der Batteriestand auf 6 Prozent sinkt.

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Option №1 es ist besser, wenn wir nur den Elektromotor mit seiner Kraft und Beschleunigung antreiben wollen. Das Auto verbraucht zuerst Benzin und entlädt dann die Batterie.

Option №2 Dies wiederum maximiert die Reichweite. Wenn die Batterie entladen ist, startet das Fahrzeug den Verbrennungsenergiegenerator (Benzinmotor). Die Höchstgeschwindigkeit des Autos sinkt auf etwa 70-80 Stundenkilometer und es dauert lange, das Auto zu beschleunigen. Beim Bergauffahren verringert sich die Fahrzeuggeschwindigkeit deutlich. Dies liegt daran, dass ein 650-ccm-Zweizylinder-Verbrennungsmotor zu klein ist, um die Geschwindigkeit einer solchen Maschine zu halten.

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