6 BMW 2021er GT: EIN FABELHAFTES WUNDER

Der König von Luxus, Praktikabilität und Komfort speist kilometerweit

Ich wollte den Namen setzen - eine Familienlimousine. Nun ja, das Auto sieht überhaupt nicht wie eine Limousine aus, obwohl es in seinem luxuriösen Innenraum ein solches Gefühl hinterlässt.

Die Frage, wie es aussieht, steht im Mittelpunkt dieses exklusiven Gran Tourismo. Er vereint die Qualitäten und Visionen von Coupé, Limousine, Kombi und SUV, sagen die Bayern. Und obwohl all diese Silhouetten aus gestalterischer Sicht unvereinbar erscheinen, ist es BMW gelungen, eine Symbiose zu schaffen, die sich durch Eleganz auszeichnet. Vor allem nach dem Facelift hat man die normalen Nieren geschont und diese zum Stoßfänger hin leicht nach unten erweitert (Vorgängertest, siehe unten). HIER ). Die Leuchten waren in ihrer Form den Leuchten der Serie 7 sehr ähnlich, hatten jedoch einen moderneren und dynamischeren L-förmigen Wohnzimmercharakter. Das vorausfahrende Auto sieht also ein bisschen wie eine "Woche" vor dem Facelifting mit den berüchtigten riesigen Nieren aus, oder mit anderen Worten, es sieht trotz viel sportlicherer Panzerung immer noch elegant aus.

Die außergewöhnliche Modernität der Laternen ist jedoch nicht nur optisch. Sie verfügen über eine Lasertechnologie (Option), die auf langen Fahrten den restlichen Verkehr „umgeht“ und im Dunkeln eine enorme Reichweite von 650 Metern voraus hat. Obwohl das Profil wie ein riesiges Fließheck aussieht, hat es auch viel Eleganz. Der Grund ist der lange Motorraum, die zu den Hinterrädern hin absteigende Coupé-Linie, die durch rahmenlose Seitenfenster und einen automatischen Ausgangsspoiler über dem Kofferraum bei Geschwindigkeiten über 80 km / h verstärkt wird.Es ist schwierig, ein Analogon dieses Modells im zu finden automobile Welt, umso angenehmer für das Auge.

Klasse

Innen ist die Kabine Business Class, aber dank Naturleder und Holz sowie warmen Brauntönen in diesem Testwagen gemütlich.

Das Auto „fährt“ auf der Plattform der Serie 7, was vom Platz in der Kabine aus zu sehen ist. Es übertrifft das definitiv in der kurzen Basis der "Woche" und in der "Luft" über Kopf und Schultern - in der langen. Fondpassagiere können ihre Sitze nach vorne und hinten sowie die Neigung der Rückenlehne (elektronisch) einstellen. Und die Qualität und der Luxus der Kabine sind völlig identisch mit dem, was Sie in einer Limousine bekommen.

Hier spiegeln sich die Änderungen nach dem Facelifting in den glänzenden schwarzen Oberflächen der Bedienelemente wider und verstärken das Gefühl von intelligentem Luxus. In Bezug auf die Intelligenz ist das Auto jetzt standardmäßig mit einem volldigitalen Kombiinstrument und einem 12,3-Zoll-Steuerungsdisplay ausgestattet, das alle Funktionen des Autos einschließlich Sprachunterstützung und Gesten steuert.

In Bezug auf die Praktikabilität gibt es nur wenige Autos, die mit diesem epischen Touring mithalten können. Der Kofferraum hat ein beeindruckendes Volumen - 600 Liter, und wenn es nicht ausreicht, kann es beim Absenken der Rücksitze auf 1800 Liter erhöht werden.

Luftmatte

Der Zusatz zum Modellnamen – Gran Turismo – deutet darauf hin, dass dieses Auto dafür gebaut ist, sich kilometerweit zu ernähren. All dieser Luxus wird ordentlich mit Airbags über unsere kaputten Straßen „getragen“. Sie bieten nicht nur die Möglichkeit, die Karosserie bei Bedarf um 20 Millimeter höherzulegen, sondern sorgen auch für ein absolutes „Limousinen“-Fahrerlebnis, und selbst die riesigen 20-Zoll-M-Sportpaket-Felgen mit Niederquerschnittsreifen können den Fahrkomfort nicht beeinträchtigen. Passagiere.

Diese Räder spiegeln sich jedoch in dem Bereich wieder, den wir mit jedem BMW verbinden – im Fahrspaß. Es ist unrealistisch, wie man ein Auto gleicher Größe und Form auf diese Weise fahren kann. Gerade wie ein Rasiermesser, in Kurven unerschütterlich. Hier kehren die Fließheck-Analogien zurück, nur mit dem Fahrvergnügen, das von heißen Fließhecks geliefert wird. Zur außergewöhnlichen Präzision tragen sicherlich auch die lenkbaren Hinterräder bei, ebenso wie die im Sportmodus spürbar straffere Luftfederung. Und BMW-Lenkradeinstellungen sollten in Kfz-Lehrbücher aufgenommen werden.

Mit dieser Art des Managements haben Sie alle Voraussetzungen, um den fortschrittlichen 3-Liter-Reihendieselmotor zu genießen, der durch Mild-Hybrid-Technologie mit einem 48-Volt-Starter/Generator (sowie allen anderen 4- und 6-Zylinder-Motoren) ergänzt wird für das Modell). So beträgt die Leistung in der 640d-Version bereits 340 und das Drehmoment tatsächlich lawinenartige 700 Nm (vorher waren es 313 PS und 630 Nm). Dieser "böse" Dieselmotor, der in der modernen Welt verhasst ist, beschleunigt ein riesiges Auto mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen in 100 Sekunden auf 5,3 km / h und verbrennt unter realen Straßenbedingungen 8 Liter pro 100 km. Nicht einmal ganz echt, sondern eher enthusiastisch und dynamisch. Wurde der Diesel nicht etwas voreilig und unverdient abgestellt?

Под капотом

Дvigatel	Dieselmotor
Aktuator	Allradantrieb
Anzahl der Zylinder	6
Arbeitsvolumen	2993-Würfel
Leistung in PS	340 h.p. (bei 4400 U / min)
Drehmoment	700 Nm (bei 1750 U / min)
Beschleunigungszeit	(0 – 100 km/h) 5,3 Sek.
Höchstgeschwindigkeit	250 km / h
Spritverbrauch- Garten	66 l
Mischzyklus	7,2 l / 100 km
CO2-Emissionen	188 g / km
Gewicht	2085 kg
Preis	ab 123 700 BGN mit Mehrwertsteuer