Probefahrt BMW 335i Cabrio: Schwermetall
Besitzer von Marken-BMW-Cabriolets Dank des neuen Metallklappdaches der aktuellen offenen Version der "Troika" wurde es für sie jetzt noch einfacher, sich vor widrigen Wetterbedingungen zu schützen. Was das Schwergewichtsmodell sonst noch zu bieten hat, zeigt der 335i 306 PS-Test. von.
Das Leergewicht des Testwagens betrug 1847 kg, 236 kg mehr als bei der Coupé-Version mit demselben Motor und 157 kg mehr als beim Vorgängermodell des Cabriolets. Natürlich wirkte sich diese Funktion auf viele andere Indikatoren aus, beispielsweise in Ecken, weit entfernt von der fast phänomenalen Leichtigkeit und Genauigkeit, die die leichteren Versionen der neuen "drei" demonstrieren.
Der Fahrspaß lohnt sich jedoch
Auf der anderen Seite hat der 335i-Test mehr zu bieten, wie zum Beispiel einen wirklich berühmten Turbomotor. Sicher, die 306 PS im Coupé und in der Limousine sind noch beeindruckender, aber selbst bei einer so schweren Karosserie sieht die Kraftfülle für diese Klasse phänomenal aus.
Die ungeheure Reserve an Ruhe und herrschender Kraft, das Auswerfen des Cabriolets unter allen Bedingungen, passt perfekt zum allgemeinen Charakter des Autos, und die aus dem Coupé desselben Modells bekannte fehlende Beschleunigung der Beschleunigung kann nicht als Nachteil bezeichnet werden. Ganz zu schweigen davon, dass die Trompetenstimme des Inline-Sechs ein wahres Vergnügen ist, besonders wenn Sie das Privileg haben, sie im Freien zu hören. Das Sechsganggetriebe funktioniert auch sehr gut und kann immer den am besten geeigneten Gang wählen, wobei es schnell und gleichzeitig sanft und reibungslos reagiert. Auf Wunsch kann der Fahrer über die Lenkradplatten manuell schalten.
Ein Preisschock steht vor der Tür
Der Preis für das „Troika“-Cabrio beginnt bei 80 Leva für das Basismodell 000ii. Und der Einstiegspreis des 320i liegt deutlich über der Grenze von 335 Leva. Ganz zu schweigen von Dingen wie Climatronic, CD-Navigation, Lederpolsterung, aerodynamischem Windabweiser, Parksensoren, „Kurven“-Scheinwerfern etc., die nur gegen Aufpreis angeboten werden und damit den Autopreis um mindestens weitere 100 Prozent erhöhen
Aber ist es die große Investition wert? Ja. Für das Geld erhalten Sie jedoch eine komplette Coupé- und Cabrio-Kombination mit einer großartigen Mischung aus Dynamik und Komfort und über 300 PS unter der Haube. BMW hat also wenig Grund, sich über den Markterfolg seiner neuen Kreation Sorgen zu machen ...
Text: Wolfgang Koenig
Foto: Achim Hartmann
Auswertung
BMW 335i Cabrio
Das raffinierte Metalldachdesign kombiniert die Eigenschaften eines Cabrios und eines Coupés. Die moderne Lösung hat jedoch zu einer deutlichen Erhöhung des Körpergewichts geführt. Ansonsten glänzt das 335i Cabrio mit hervorragender Fahrleistung und Fahrwerk. Der Preis für eine Idee ist jedoch höher als nötig.
technische Daten
| BMW 335i Cabrio | |
|---|---|
| Arbeitsvolumen | - |
| Macht | 225 kW (306 PS) |
| Maximum Drehmoment | - |
| Beschleunigung 0-100 km / h | 6,0 mit |
| Bremswege mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h | 37 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km / h |
| Durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff im Test | 13,1 l / 100 km |
| Grundpreis | - |
