Probefahrt BMW 218i Active Tourer: Vorurteile adé

Der erste Transporter der BMW Geschichte und das erste Fahrzeug der Marke mit Frontantrieb

Nachdem das Modell nun rund ein Jahr auf dem Markt ist, sind die Leidenschaften abgeflaut und seine wahren Vorteile überwiegen zunehmend die vermeintlichen Nachteile hinsichtlich der philosophischen Unterschiede zwischen dem Konzept eines Autos und der BMW-Tradition. Die Wahrheit ist, dass es kaum einen BMW-Fan gibt, dessen erste Reaktion auf die Ankündigung der Absichten des Münchner Unternehmens, einen Van mit Frontantrieb zu entwickeln, nicht mit einer Art Kulturschock verbunden war. Und es geht nicht anders – Hinterradantrieb war und ist immer Teil der DNA eines deutschen Elite-Herstellers und die Idee eines Vans von einer Marke, deren Autos den Anspruch erheben, die Freude am Fahren über allem zu stellen alles andere ist, sagen wir, seltsam. . Und nicht zu vergessen ein weiteres „belebendes“ Detail – der BMW 218i Active Tourer war das erste Modell der Marke, das mit Dreizylindermotoren angeboten wurde …

Traditionen ändern sich

Um jedoch bei unserer Bewertung dieses Autos wirklich objektiv zu sein, ist es notwendig, die Fakten so zu betrachten, wie sie sind, zumindest für einen Moment hören wir auf zu versuchen, sie zu dem zu machen, was wir wollen oder was wir denken, dass wir sein sollten. Die Wahrheit ist, dass das unbestrittene Wachstum der Marke BMW in den letzten Jahren ihre Werte einer Reihe von Metamorphosen unterzogen hat. Nehmen wir zum Beispiel die Tatsache, dass BMW vor einigen Jahren unweigerlich mit sportlichem Fahrverhalten, aber nicht unbedingt mit kultiviertem Komfort in Verbindung gebracht wurde, heute vereinen die Modelle der Marke sportliches Temperament und souveränen Komfort auf gelungene Weise. Darüber hinaus gibt es viele Beispiele, die auf bestimmte BMW-Modelle als Maßstab für Komfort in ihren jeweiligen Marktsegmenten hinweisen. Oder der xDrive dual drive, der mittlerweile für fast alle Modellfamilien der Marke erhältlich ist und von einem soliden Anteil der BMW-Kunden exklusiv geordert wird – hierzulande kommen beispielsweise rund 90 Prozent des Unternehmensumsatzes auf mit xDrive ausgestattete Autos . Was ist mit Nischenmodellen wie X4, X6, Gran Turismo oder Gran Coupé? Alle stießen zunächst auf eine gewisse Skepsis, haben sich aber im Laufe der Zeit nicht nur am Markt etabliert, sondern uns auch die Möglichkeit gegeben, die BMW-Philosophie von Positionen zu betrachten, von denen wir nicht einmal ahnten, dass es sie gibt. Wir können mit anschaulicheren Beispielen fortfahren, wie sich Traditionen ändern und dass dies nicht immer ein Grund für Nostalgie für die Vergangenheit ist.

Der Zweck der Zuordnung

Vielleicht ist die richtige Frage, die wir uns bei der Bewertung der Leistung des 2er Active Tourer stellen sollten, nicht, ob BMW wirklich einen Van bauen sollte, sondern ob dieser Van der Marke BMW würdig ist und die klassischen Qualitäten der Marke ausreichend interpretiert. Weg. Nach dem ersten ausführlichen Kennenlernen des Autos fiel die Antwort auf beide Fragen überraschend kurz und eindeutig aus: Ja! Sowohl das Exterieur als auch das Interieur des Fahrzeugs passen perfekt zum Image von BMW – das Karosseriedesign strahlt eine Eleganz aus, die bei einem Van selten zu finden ist, während das Interieur hervorragende Ergonomie, hochwertige Verarbeitung und viel Platz in einer angenehmen, gemütlichen Atmosphäre vereint. Dass der BMW 218i Active Tourer ein Van-Konzept hat, wirkt sich sowohl auf die Größe als auch auf die Funktionalität des Innenraums positiv aus, während die für diese Fahrzeugklasse typischen Nachteile in Bezug auf Fahrposition und Sicht vom Fahrersitz bestehen bleiben. ganz vermeiden. Ganz zu schweigen von dem außergewöhnlich bequemen Zugang zu den Sitzen im Auto sowie den vielfältigen Möglichkeiten, das nutzbare Volumen entsprechend den Bedürfnissen des Fahrers und seiner Begleiter zu verändern.

Ergebnisse, die die Erwartungen übertreffen

So weit, so gut – nur wäre ein BMW kein richtiger BMW, wenn das Fahren keinen Spaß machen würde. Doch was für ein Fahrspaß ist ein BMW, wenn er Frontantrieb hat, werden sich Traditionalisten fragen. Und sie irren sich zutiefst – tatsächlich ist der 2er Active Tourer eines der unterhaltsamsten Modelle mit Frontantrieb, die die moderne Automobilindustrie zu bieten hat. Die Traktion an der Vorderachse ist fantastisch, der Einfluss des Getriebes auf die Lenkung ist auch unter Volllast minimal, die Lenkung ist äußerst präzise – die Erfahrung von BMW mit dem MINI hat offensichtlich dazu beigetragen, dieses Auto zu bauen. Neigung zum Untersteuern? Nahezu abwesend – das Verhalten des Wagens bleibt extrem lange neutral, und bei einem starken Lastwechsel in einer Kurve hilft der hintere Teil dem Fahrer sogar hilfreich mit einem leicht kontrollierten Vorschub. Hier kann ein BMW auch mit Frontantrieb Fahrspaß bereiten... Und wer einen BMW mit Frontantrieb noch immer nicht akzeptabel findet, kann jetzt viele Versionen des Serie 2 Active Tourer mit dualem xDrive bestellen.

Kommen wir zur letzten angefochtenen Entscheidung im Series 2 Active Tourer, dem Dreizylinder-Benziner. Tatsächlich erweist sich das Vorurteil gegen den 1,5-Liter-Motor, wie andere Befürchtungen vor angeblich „dramatischen“ Momenten in diesem Auto, als völlig unbegründet. Mit seinen 136 PS. und einem maximalen Drehmoment von 220 Nm, das bei 1250 U/min zur Verfügung steht, bietet der Dreizylinder für ein rund 1,4 Tonnen schweres Auto durchaus zufriedenstellendes Temperament. Begleitet von einem charakteristischen gedämpften Grollen beschleunigt das Auto mühelos, Vibrationen werden auf das für diesen Motortyp erreichbare Minimum reduziert und der Sound bleibt auch bei hohen Autobahngeschwindigkeiten zurückhaltend. Das Zusammenspiel mit der Sechsgang-Automatik ist harmonisch, der Verbrauch liegt mit sieben bis siebeneinhalb Litern auf hundert Kilometer im vertretbaren Bereich.

FAZIT

BMW mit Frontantrieb? Und der Van ?! In der Tat ist das Endergebnis erstaunlich!

Offenbar waren die anfänglichen Bedenken, BMW verkaufe einen frontgetriebenen Transporter, überflüssig. Der Active Tourer der Serie 2 ist ein äußerst angenehmes Fahrzeug, das neben einem aktiven Fahrstil mit viel Platz im Innenraum und großartiger Funktionalität aufwartet. Das Auto wird zweifellos viele neue Kunden für BMW gewinnen – und es ist verständlich, warum es in bestimmten Märkten bereits zu den meistverkauften Modellen der Marke gehört.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW