Bentley Continental 2013 Rückblick

Es ist kein schnippischer Energy-Drink, der einem Flügel verleiht, es ist Big B. Bentley – mit Rennsport-Stammbaum, aber einem Profil, das längst von Rolls-Royce in den Schatten gestellt wurde – hat vor einiger Zeit unter dem Dach von Volkswagen lizenzzerstörende Waffen geschaffen. .

Das Continental GT Speed ​​Coupé ist der stärkste Bentley und Fahren ist in mehrfacher Hinsicht ein Erlebnis. Es ist breiter, als es aussieht, aber Ihr Bewusstsein für diese Breite wird zu einer ständigen Erinnerung an den Preis, wenn Sie sich den Gefahren des Gegenverkehrs und lästigen Dachrinnen stellen.

PREIS UND EIGENSCHAFTEN

Wenn man bedenkt, dass der Durchschnittspreis eines Hauses in Brisbane bei etwa 445,000 US-Dollar liegt, wird die Zahlung von 450,000 US-Dollar für ein Auto niemals der realitätsbasierten Alltagswertgleichung entsprechen – der V8 kostet 370,000 US-Dollar, während der W12, auf dem der Speed ​​basiert, 409,000 US-Dollar erfordert. Kontostand. Aber wir reden über den stärksten Straßen-Bentley aller Zeiten – und wie viel kostet er unter Ihrem rechten Fuß? Flusenband.

Es kommt mit einer Kabine und Ausstattung, die dem reduzierten Preis entsprechen – unter anderem waren 21-Zoll-Leichtmetallräder, elektrische Vordersitze und Lenksäule, adaptive Luftfederung, zwei geteilte Rücksitze, ein 15-Gigabyte-Soundsystem, das fast so klingt gut wie Motor (Leerlauf), Klimaautomatik, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Reifendruckkontrolle, Parksensoren und eine Rückfahrkamera, sogar eine potenzielle Navi-Tracking-Funktion und eine Breitling-Uhr, die Sie an Ihr Handgelenk schlagen könnten, und den meisten wäre es egal.

Elemente der Tradition - "Organ-Stop"-Lüftungsknöpfe, die zu einem frühen Bentley passen würden, gerändelte Knöpfe und Stickereien auf hochwertigem Leder - mit viel Chrom, gemischt mit Kohlefaser-Zierleisten innen und außen.

Das Speed-Modell sitzt etwas tiefer und hat eine stärkere und muskulösere Haltung als seine Mainstream-Pendants, die Bedrohung ausstrahlen. Aber der Kofferraum wollte sich nicht öffnen – nicht mit einem Schalter in der Kabine, nicht durch Drücken des großen „B“ zwischen den hinteren Kotflügeln – aber vielleicht sah ich einfach aus wie jemand, der keinen Zugang zum Laderaum haben sollte .

MECHANISCH

Bei der Zündung wird es interessant - der W12-Sechsliter-Twin-Turbo macht im Leerlauf aufgrund seiner großen ovalen Auspuffanlagen ein interessantes Geräusch, und bei Teillast ist er auch attraktiv und wird mit zunehmender Drehzahl weniger melodisch und mechanischer, was sie tun . mach das ganz schnell.

Dies wird von einem Schleudergefühl begleitet, das über das Leergewicht von 2400 kg hinwegtäuscht - Bentley behauptet, dass er in 100 Sekunden 4.2 mph und die alte 100 mph-Marke in 9 Sekunden erreicht, und es scheint nicht einmal so, als bräuchte es viel Versuch, näher heranzukommen. .

Der Umfang wird in Kurven etwas deutlicher, wenn das Fahrwerk Sie in ein falsches Gefühl von Agilität wiegt – es ist ein kräftiges Biest, aber nutzen Sie die riesigen Stopper besser aus und nutzen Sie den Allradantrieb und die Leistung von 460 kW und mehr besser aus 800Nm. Ecken.

Epische Abfahrten, die normalerweise fliehenden Despoten vorbehalten sind, gehören Ihnen, abgesehen von (hoffentlich) automatischem Waffenfeuer. Der Antrieb geht hin und her – bis zu 85 Prozent hinten und 65 Prozent unter der Nase – und das meist sanfte Schalten vom Achtganggetriebe (mit unbequemen Schaltwippen, abgesehen davon für das Getriebe im Sportmodus) ist ein weiterer lässiger schändliches Auftreten.

FAHREN

Was nicht schlecht ist, ist das Fahrverhalten - die adaptive Luftfederung gepaart mit 21-Zoll-Leichtmetallrädern und Reifen mit 30 oder 35 Profil sorgt im Allgemeinen nicht für eine großartige Fahrt, aber der große Pom leistet überraschend gute Arbeit beim Glätten von Straßenoberflächen.

Selbst im härtesten Sportmodus schmeichelten die regelmäßigen Kritiker der weniger zielgerichteten Technik, als sie beim Stehenbleiben des Wagens wieder sprachlos waren.

Während es schwierig ist, sich mit einem Schlüsselsatz für etwas zu einem solchen Preis abzufinden, bei dem Sie keine Versorgungsunternehmen anschließen, Grundsteuer zahlen oder herumzäunen müssen, schafft die überwältigende Freude am Fahren, die entsteht, wenn Sie sich hinter das Steuer setzen etwas Perspektive - obwohl dies verzerrt sein kann. auf GT Speed ​​sein.

GESAMT

James Bond war der Bentley-Mann in Flemings Büchern, und die Rasse könnte auch im 21. Jahrhundert noch gut zusammenpassen – höflich, aber wild.