Ursachen für weißen Rauch aus dem Auspuff

Bei sowjetischen Autos konnten erfahrene Mechaniker die Ursache für das Auftreten weißer Abgase aus dem Auspuff des Autos genau bestimmen. Bei modernen importierten Fahrzeugen ist die Konstruktion der Abgasanlage etwas komplizierter, daher können Aufpasser einige der Ursachen für weißen Rauch aus dem Auspuffrohr visuell (aufgrund von Erfahrung) feststellen und andere Faktoren für das Auftreten von weißen Gasen identifizieren aus dem Auspuff, müssen sie moderne Diagnosegeräte verwenden.

Das Gerät der Abgasanlage moderner Autos

Moderne Fahrzeuge sind mit einem ausgeklügelteren Abgassystem ausgestattet, das die meisten Schadstoffe auffängt:

Abgasanlage

• Auspuffkrümmer - kombiniert die Abgase aller Zylinder in einem Strom;
• Katalysator. Es wurde erst vor kurzem in das System eingeführt und besteht aus einem speziellen Filter, der Schadstoffe zurückhält, und einem Sensor, der den Grad der Gasreinigung kontrolliert. Bei billigeren Automodellen kann anstelle eines Katalysators eine Flammensperre verwendet werden, was die Kosten des Fahrzeugs senkt;
• Resonator. In diesem Element des Abgassystems reduzieren Gase deren Temperatur und Geräuschpegel;
• Schalldämpfer. Der Name des Systemelements verrät schon seinen Zweck – den Geräuschpegel des Fahrzeugs auf das maximal zulässige Maß zu reduzieren.

Ursachen für weißen Rauch aus dem Auspuff

Die Faktoren, durch die weißer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt, können unbedeutend und signifikant sein, was den Komfort und die Bewegungssicherheit des Fahrers und der Passagiere beeinträchtigen kann.

weißer Rauch aus dem Auspuff verursacht

Gründe, die keine Reparatur erfordern

Kleinere Faktoren, die dazu führen, dass weißer Rauch aus dem Auspuffrohr kommt:

• Im Winter kommt es im Abgassystem zu einem Temperaturabfall, der zu weißem Rauch führt. Nachdem der Motor eine Weile gelaufen ist, sollte der Rauch verschwinden;
• Im System hat sich Kondenswasser angesammelt, nach einiger Zeit, nachdem der Motor läuft, wird weißer Rauch vorbeiziehen. Wenn der Motor warmgelaufen ist und der Rauch nicht durchgeht, müssen Sie sich an einen guten Aufpasser wenden, damit er die Ursache der Fehlfunktion feststellen kann.

Die beiden oben genannten Gründe für das Auftreten von weißem Rauch aus dem Auspuffrohr sind keine Fehlfunktionen, sondern nur vorübergehende Phänomene.

 

So überprüfen Sie die Art der Abgase unabhängig

Der Fahrzeugbesitzer muss lernen, zwischen Wasserdampf und bläulichem Rauch von brennendem Motoröl zu unterscheiden. Sie können die Rauchstruktur auch überprüfen, indem Sie ein leeres Blatt Papier unter die Abgase legen. Wenn Ölflecken darauf erscheinen, sind die Ölabstreifringe unbrauchbar geworden und Sie müssen über eine Überholung des Motors nachdenken. Wenn das Blatt Papier keine Ölflecken aufweist, verdunstet der Rauch nur Kondensat.

Gründe für eine Motorreparatur

Wesentliche Gründe, warum weißer Rauch aus dem Auspuffrohr austreten kann:

• Ölabstreifringe lassen Öl durch. Wir haben diesen Fall oben beschrieben;
• Kühlmittel gelangt in die Abgasanlage. Wenn in einer warmen Tageszeit oder bei einem gut geheizten Motor längere Zeit kein weißer Rauch aus dem Auspuffrohr austritt, ist es möglich, dass das Kühlmittel in die Zylinder eingedrungen ist.

Diese Fehlfunktion wird auf verschiedene Weise erkannt:

• ein sauberes Blatt Papier wird zur Pfeife gebracht und wenn Fettflecken darauf verbleiben, müssen Sie zu einem guten Aufpasser gehen.
• der Autoenthusiast bemerkt, dass das Frostschutzmittel im Tank ständig abnimmt;
• im Leerlauf läuft das Aggregat ungleichmäßig (Leerlauf nimmt zu und ab).

So prüfen Sie das Eindringen von Kühlmittel in die Zylinder

• Heben Sie die Haube an und schrauben Sie den Stopfen am Ausgleichsbehälter ab;
• Starten Sie das Netzteil;
• Schauen Sie in den Tank und versuchen Sie, Fettflecken auf der Oberfläche des Kühlmittels zu finden. Wenn Ölflecken auf der Oberfläche von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel sichtbar sind und ein charakteristischer Abgasgeruch aus dem Tank kommt, bedeutet dies, dass die Dichtung unter dem Zylinderkopf gebrochen ist oder sich in einem der Zylinder ein Riss gebildet hat.

Zylinderblockdichtung - Ursache für weißen Rauch

Bei einer solchen Fehlfunktion gelangt regelmäßig eine gewisse Menge Kühlmittel in die Ölwanne.

In diesem Fall steigt der Druck im Motorkühlsystem durch Gase, die aus den Zylindern kommen.
Sie können eine solche Fehlfunktion erkennen, indem Sie den Motorölstand überprüfen. Bei einem solchen Problem ist das Öl auf dem Messstab etwas leichter, als wenn das Kühlmittel nicht in das Kurbelgehäuse des Aggregats gelangt. Es ist klar, dass in diesem Fall die Schmierung der Metallteile des Motors von schlechter Qualität ist und dies dazu führen kann, dass das Aggregat blockiert.

Wenn ein Teil des Kühlmittels in die Ölwanne gelangt, tritt weißer Rauch aus dem Auspuffrohr aus, bis die Fehlfunktion des Antriebsstrangs behoben ist. Es ist überflüssig, die Autofahrer daran zu erinnern, dass nach Beseitigung der Fehlfunktion, bei der Frostschutzmittel in das Kurbelgehäuse gelangt, neues Motoröl eingefüllt werden muss.

Wie die Fehlfunktion des in die Zylinder eintretenden Kühlmittels beseitigt wird

Behebung einer Störung im Aggregat, bei der Kühlmittel in das Motorkurbelgehäuse gelangt:

Höchstwahrscheinlich: Die Zylinderkopfdichtung (Zylinderkopf) ist durchlöchert. Es ist notwendig, den Kopf zu demontieren und die Dichtung durch eine neue zu ersetzen.

Ein Autofahrer kann diese Störung selbst beheben, nur muss man wissen, in welcher Reihenfolge die Muttern am Zylinderkopf gezogen werden, und Sie müssen über einen Leistungsprüfstand verfügen, da dieser Vorgang mit einem gewissen Aufwand durchgeführt wird.

Der Zylinder selbst ist beschädigt, beispielsweise ist ein Riss aufgetreten. Dieses Problem kann einfach nicht gelöst werden, höchstwahrscheinlich müssen Sie den Block ändern.

Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, sich einen guten Aufpasser zu suchen und den Motor von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen, wenn Sie den Grundsatz des Lebens im Hinterkopf behalten: Es gibt nichts Schlimmeres, als etwas für jemanden umzubauen. Schließlich hängt eine qualitativ hochwertige Reparatur eines Aggregats von einer professionellen Ermittlung der Ursache einer Fehlfunktion ab - dies ist ein Axiom. Und von dem, der die Reparatur durchführt.

Wir hoffen, dass die Informationen zu den Ursachen von weißem Rauch aus dem Auspuff, die wir in diesem Artikel geteilt haben, Autofahrern helfen, ihre "eisernen Pferde" sicher und gesund zu halten. Und wenn die Störung bereits aufgetreten ist, kennen Sie bereits den richtigen Verhaltensalgorithmus, damit das Fahrzeug lange und effizient funktioniert.

Fragen und Antworten:

Welcher Rauch soll aus dem Auspuff kommen? Es hängt von der Umgebungstemperatur ab. In der Kälte ist weißer Rauch die Norm, da er Wasserdampf enthält. Nach dem Aufwärmen sollte der Rauch so weit wie möglich verschwinden.

Was bedeutet weißer Rauch in einem Diesel? Beim Aufwärmen des Dieselaggregats ist dies wie bei einem Ottomotor die Regel (Kondensat verdunstet). Ständig raucht der Motor aufgrund von Frostschutzmittelleckagen und unvollständiger Kraftstoffverbrennung.