Radauswuchten: Wie oft und wie viel kostet es?
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Radauswuchten: Wie oft und wie viel kostet es?

Der Begriff "Auswuchten" ist Autofahrern sehr bekannt. Er bezieht sich auf viele Teile eines Autos, meistens jedoch beim Zusammen- und Demontieren eines Autorades. Jeder, der aus dem einen oder anderen Grund mindestens einmal sein Auto "gewechselt" hat, sah sich dieser scheinbar nicht allzu komplizierten und absolut routinemäßigen Operation gegenüber, viele werden sogar sagen: "Ich kann es besser als an einer Tankstelle" das ist nicht ganz richtig. Eine Unwucht der Räder tritt auf, wenn eine Asymmetrie aufgrund von Verformung der Reifen und / oder Felgen, unsachgemäßer Montage und / oder Unwucht vorliegt und mit zusätzlichen Geräuschen, Vibrationen, unsachgemäßem Reifenverschleiß, schnellerem Verschleiß der Federung und Lenkung sowie ineffizientem Betrieb von Systemen wie ABS und ESP einhergeht ... Die Verbesserung von Autos, die Verbesserung ihrer dynamischen Eigenschaften und die ständige Hinzufügung neuer und neuer elektronischer Stabilisierungssysteme usw. erhöhen die Anforderungen an ausgewogene Reifen. Einige werden sagen: "Was ist so wichtig am Gleichgewicht?" Aber wie wir weiter unten sehen werden, ist es sehr wichtig.

Seien Sie nicht unbegründet, also werden wir ein Beispiel geben und jedem seine eigenen Schlussfolgerungen ziehen lassen. Eine ziemlich einfache Berechnung zeigt, dass ein 14-Zoll-Reifen mit 20 Gramm Unwucht bei 100 km / h 3 kg wiegt. trifft das Rad 800 mal pro Minute. Zusätzlich zu unsachgemäßem Verschleiß überträgt das Rad auch Stöße auf die Federung und das Lenksystem. Auf der anderen Seite führt das gleiche Ungleichgewicht dazu, dass das Rad keinen normalen Grip mehr auf der Fahrbahn hat und seine Bewegung eher wie ein Hüpfen wirkt und ein leichtes Verrutschen bewirkt. Unter normalen Straßenbedingungen ist es für den Fahrer fast nicht spürbar, was tatsächlich der Fall ist sehr stark und heimtückisch.

Dies ist nicht das einzige Problem. Stellen Sie sich vor, welche Informationssensoren von Systemen wie ABS und ESP beim harten Bremsen oder bei leichtem Schleudern an das Steuergerät senden. Nur eines der Systeme kann sehr fehlerhaft und völlig ineffektiv arbeiten. Ein solcher Effekt ist beispielsweise ein "Verlust der Bremsen", wenn das Antiblockiersystem falsch aktiviert ist.

Radauswuchten: Wie oft und wie viel kostet es?

Radsprünge belasten auch die Stoßdämpfer, die sich viel schneller abnutzen.


Und die Tatsache, dass das Ungleichgewicht vom Fahrer nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit wahrgenommen wird, bedeutet nicht, dass es für den Rest der Zeit verschwindet. Dies ist das ganze Problem. Die negativen Folgen des Ungleichgewichts bei Reifen „arbeiten“ ständig, auch wenn sie nur unter bestimmten Bedingungen zu spüren sind.

Fast überall in unserem Land wird das Rad mit einem sich verjüngenden Adapter, der universell und für verschiedene Radgrößen geeignet ist, im Mittelloch der Felge ausgewuchtet. Es ist sehr einfach, es spielt keine Rolle, wie viele Befestigungslöcher sich am Rand befinden und wo sie sich befinden. Sie stellen die Balance der Auswuchtvorrichtung ein, ziehen den Adapter fest (siehe letztes Foto), "entfernen" den Spalt und zentrieren das Rad relativ zur Drehachse der Vorrichtung, der Reifen dreht sich, einige Zahlen erscheinen, die die Asymmetriewerte anzeigen, der Master fügt einige Gewichte hinzu und nach zwei weiteren Umdrehungen erscheint Nullen und alles ist in Ordnung. Dieses System wurde bereits 1969 vom deutschen Ingenieur Horst Warkosch entwickelt, dem Gründer von HAWEKA, einem anerkannten Marktführer für Auswuchtgeräte für alle Fahrzeugtypen. Wenn in einem sehr großen Prozentsatz der Fälle (etwa 70%) ein bereits ausgewuchtetes Rad neu gemessen wird, stellt sich heraus, dass nicht bekannt ist, wo das Ungleichgewicht auftritt. Die Gründe können unterschiedlich sein, aber Fakten sind Fakten.

Autos sind heutzutage viel ausgefeilter, komplexer und schneller, und daher sind die Genauigkeitsanforderungen höher. Universelle konische Adapter reichen für ein genaueres Auswuchten nicht mehr aus. Das Mittelloch der Felge dient nur noch als Hilfsfunktion, die Felgen sind mit Schrauben oder Muttern mit konischen Profilen befestigt, die den Reifen relativ zu den Achsen zentrieren.

Um das Problem in etablierten Automobilmärkten und -industrien zu lösen, gibt es seit langem einen Stiftflanschadapter, der die Felge an der Auswuchtmaschine in Übereinstimmung mit den Befestigungslöchern und nicht mit dem Mittelloch befestigt. Dies ist natürlich etwas komplizierter und die Adapter selbst sind teurer, aber die Technologie entwickelt sich weiter und wir können es nicht vermeiden.

Radauswuchten: Wie oft und wie viel kostet es?

Kurz gesagt, wenn Sie Ihre Sicherheit, Ihr Auto und Ihren Geldbeutel schätzen, finden Sie in Reparaturwerkstätten, die mit modernen Adaptern ausgestattet sind, ein Gleichgewicht, und wenn Sie mit der Qualität der Kegeladapter zufrieden sind und der Meinung sind, dass das, was bisher geschrieben wurde, „Fiktion, die hilft“ Sie "mehr Geld ...", sozusagen, der klassische Typ von "Gumadzhia" ist fast an jeder Ecke.

WIE HÄUFIG MÜSSEN SIE RADAUSGLEICHEN?

Ohne Zweifel ist es notwendig, die Räder des Autos bei jeder Montage (Montage des Reifens auf der Scheibe) auszugleichen und den neuen Gummi nach etwa 500 km erneut zu prüfen. Es gibt viele Faktoren, die die Radbalance beeinflussen. Dies kann sowohl eine unsachgemäße Lagerung und ein Verschleiß des Gummis als auch eine Aufhängung und eine Verformung der Scheibe sein.

Viele Fahrer, die bereits mehrere saisonale Reifensätze auf ihren Felgen haben, möchten keine Zeit und kein Geld verschwenden. Sie "werfen" die Räder mit ihren eigenen Händen. Dies ist auch ein Fehler, da eine unsachgemäße Lagerung der Räder wahrscheinlich deren Gleichgewicht beeinträchtigt.

Bei alledem sollte beachtet werden, dass die Räder nicht nur während des Austauschs, der Reparatur, sondern auch regelmäßig während des Betriebs (durchschnittlich alle 5 km) ausgewuchtet werden müssen.

Was kostet das Auswuchten der Räder?

Im Durchschnitt betragen die Kosten für das Auswuchten eines 15-Zoll-Rads mit einer Stahlfelge je nach Land und Region 5 bis 10 Rubel. Dementsprechend müssen Sie durchschnittlich 30 US-Dollar zahlen, um die vier Räder zu überprüfen und auszugleichen.

Sechs Voraussetzungen für die Radbalance des Autos:
Selbst die modernsten und modernsten Auswuchtgeräte werden Sie nicht retten, wenn die folgenden 6 technologischen Verfahren nicht befolgt werden.

  • Die Felge muss vor dem Auswuchten sehr gut gereinigt werden. Der gesamte Schmutz von der Straße, der sich auf der Innenseite der Felge angesammelt hat, führt zu zusätzlicher Asymmetrie und falschem Auswuchten.
  • Der Reifendruck sollte nahe am Nenndruck liegen.
  • Das Vorwuchten erfolgt mit einem konischen Adapter.
  • Die endgültige Waage erfolgt mit einem Flanschadapter mit einstellbaren Stiften zur Befestigung der Löcher.
  • Vor dem Einbau der Felge ist es ratsam, die Nabe, an der die Felge montiert ist, zu überprüfen und gründlich zu reinigen, und die geringsten Unregelmäßigkeiten und Verschmutzungen führen zu den sogenannten. Anhäufung von Ungleichgewichten.
  • Befestigungsschrauben oder -muttern sollten nicht "von Hand" angezogen werden, sondern mit einem pneumatischen Drehmomentschlüssel, der den Zustand gemäß den Empfehlungen der Hersteller einstellt, und die Methode besteht darin, das Auto mit allen seinen Mitteln vom Wagenheber leicht aufzubocken und abzusenken Gewicht, und dann falsch anziehen und führt zu Unwucht und mit dem am besten ausbalancierten Reifen.
  • Wenn Sie ein Service-Center finden, das moderne Adapter verwendet und all diese scheinbar kleinen Verfahren ausführt, können Sie sicher darauf vertrauen, auch wenn es Sie etwas mehr kostet als im Mikrobezirk Gumajianitsa. Ihre Sicherheit steht an erster Stelle und die Einsparungen durch Aufhängungsreparaturen, Lenkung und nicht ordnungsgemäß abgenutzte Reifen sind viel höher als bei einigen Levs für die Reifenbalance.
Radauswuchten: Wie oft und wie viel kostet es?

Fragen und Antworten:

Wie man ein Rad auf einer Auswuchtmaschine richtig auswuchtet? Der Konus wird von innen montiert und die Schnellspannmutter befindet sich außerhalb des Rades. Alte Gewichte werden entfernt. Radparameter werden eingestellt. Der Bildschirm zeigt an, wo die Balancer installiert werden sollen.

Was passiert, wenn Sie die Räder nicht auswuchten? Dies zerstört das Chassis und die Aufhängung (aufgrund von Vibrationen) und erhöht den Reifenverschleiß (wird ungleichmäßig). Bei hohen Geschwindigkeiten verliert das Auto die Kontrolle.

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