Autos mit dem schwierigsten Ölwechsel

Spezialisten der Zeitschrift "Automobile" haben Autos identifiziert, bei denen es am schwierigsten ist, das Motoröl zu wechseln. In diesem Fall ist das Verfahren nicht nur teuer, sondern auch sehr aufwendig und zeitintensiv. Es überrascht nicht, dass die Liste hauptsächlich Supersportwagen und Luxusmodelle umfasst, die ihre Besitzer viel kosten – sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt.

Bugatti Veyron

Der Anführer der Bewertung ist ein Supersportwagen, der lange Zeit den Titel "Das schnellste Serienauto der Welt" trug. Es dauert 27 Stunden, um das Buagtti Veyron-Öl zu wechseln und die alte Flüssigkeit durch 16 Löcher (Stopfen) abzulassen. Räder, Bremsen, hintere Kotflügel und Motorverkleidung ausbauen. Die gesamte Veranstaltung kostet 20 Euro.

Lamborghini Huracan LP

In der LP-Version des italienischen Supersportwagens ist es für Mechaniker sehr schwierig, ein scheinbar unkompliziertes Verfahren durchzuführen. Es ist notwendig, die meisten Teile aus dem Körper zu entfernen und acht Stopfen zu erreichen, durch die das alte Öl abgelassen wird. Die meiste Zeit wird für die Demontage der Haube aufgewendet, die mit 50 Schrauben befestigt ist.

Porsche Carrera GT

In diesem Fall ist das große Problem der Zugang zu den beiden Ölfiltern, die ebenfalls ausgetauscht werden müssen. Daher ist die Arbeit eines Mechanikers teuer - 5000 Euro, und dieser Betrag beinhaltet Öl und die Filter selbst. Der Preis wird auch durch die Verwendung einer speziellen Autoheberampe erhöht, die mit Befestigungselementen ausgestattet ist, um sicherzustellen, dass das Auto während der Schicht vollständig horizontal steht.

Ferrari 488

Der italienische Supersportwagen hat 4 Öleinfüllstutzen und ist sehr schwer zugänglich. Es ist unbedingt erforderlich, alle aerodynamischen Paneele sowie den Heckdiffusor zu zerlegen, und dies nur mit einem speziellen Werkzeugsatz, der nicht leicht zu finden ist. Deshalb erfolgt der Austausch nur an spezialisierten Ferrari-Tankstellen.

McLaren F1

Der britische Hersteller schätzt die Ölkosten für seinen Supersportwagen auf 8000 US-Dollar, was etwa einem Viertel der jährlichen Wartungskosten des Modells entspricht (ein Reifenpaar kostet 3000 US-Dollar). In diesem Fall ist das Wechseln des Öls ein großes Problem, weshalb McLaren dies nur in seinem britischen Werk tut. Das Auto wird dorthin geschickt, was den Besitzer in eine schwierige Position bringt, da der Service manchmal bis zu 6 Wochen dauert.

Ferrari Enzo

Dieses Auto wird jedes Jahr teurer, aber es erfordert besondere Pflege. Dementsprechend wird jede Reparatur oder Wartung dokumentiert, damit es seinem potenziellen zukünftigen Käufer zur Verfügung gestellt werden kann. Der Ölwechsel ist eine schwierige und zeitraubende Aufgabe. Einige Elemente am Körper werden entfernt und die alte Flüssigkeit wird aus 6 Stopfen abgelassen. Dann etwa 80 % neues Öl einfüllen, Motor zwei Minuten mit 4000 U/min laufen lassen. Fügen Sie dann mehr Öl hinzu, bis der Motor so eng wie möglich gefüllt ist, mit einer Rate von nicht mehr als einem Liter pro Füllung.

Bentley Continental GT

Eines der beliebtesten Modelle von Prominenten und Sportstars. Sein Öl zu wechseln ist nicht so teuer - etwa 500 Liter, was für Autobesitzer eine Kleinigkeit ist. Das Verfahren ist jedoch nicht so einfach, und Bentley ist der festen Überzeugung, dass es nur in den Diensten der Marke durchgeführt werden kann und sollte, da es einige Besonderheiten aufweist. Solange der Austausch eines Motors über 10 US-Dollar kostet, ist es am besten, den Rat des Unternehmens einzuholen.