Autos mit den geringsten Schadstoffemissionen

Die EU-Grenzwerte für CO2-Emissionen sind streng: 2020 dürfen Neuwagen nicht mehr als 95 Gramm pro Kilometer ausstoßen. Dieser Wert gilt für 95 % der Flotte (d. h. 95 % der verkauften Neufahrzeuge, die Top 5 % mit den höchsten Emissionen werden nicht gezählt). Als Benchmark dient der NEFZ-Standard. Ab 2021 gilt die Grenze für die gesamte Flotte, ab 2025 wird sie weiter gesenkt, zunächst um 15 % und ab 2030 um satte 37,5 %.

Aber welche Modelle haben heute einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer? Sie sind rar und sehr gefragt. Die deutsche Veröffentlichung Motor hat eine Liste der 10 Fahrzeuge mit den niedrigsten Emissionen zusammengestellt, alle mit weniger als 100 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer. Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge werden nicht berücksichtigt, und für jedes Modell wird ein Motor aufgeführt – mit den niedrigsten Emissionen.

VW Polo 1.6 TDI: 97 Gramm

Das sparsamste Polo-Modell kann kaum ein Gewicht von weniger als 100 Gramm tragen. Dies ist keine Erdgasversion, sondern eine Dieselversion. Mit einem 1,6-Liter-TDI-Motor mit 95 PS. und ein Schaltgetriebe stößt der Kleinwagen 97 Gramm CO2 pro Kilometer gemäß dem aktuellen NEFZ-Standard aus.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 Gramm

Der neue Clio ist auch mit einem Dieselmotor erhältlich, und die emissionsärmste Version (dCi 85 mit Schaltgetriebe) ist etwas besser als der 95 g Diesel-Polo. Die Clio TCe 100 LPG LPG-Version, die nur 94 Gramm abwirft, bietet eine noch bessere Leistung.

Fiat 500 Hybrid und Panda Hybrid: 93 Gramm

Der Fiat 500 und der Fiat Panda gehören zum A-Segment, dh Polo, Clio usw. Obwohl sie kleiner und leichter sind, hatten sie bis vor kurzem Emissionsprobleme. Die LPG-Version des Fiat 500 stößt immer noch 118 Gramm aus! Die neue "Hybrid" -Version (die eigentlich ein Mild-Hybrid ist) stößt jedoch sowohl beim 93 als auch beim Panda nur 500 Gramm pro Kilometer aus. Was angesichts der Leistung von nur 70 PS keine brillante Leistung ist.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 Gramm

Selbst Kleinwagen können weniger als 100 Gramm CO2 passieren. Ein Beispiel dafür ist der Peugeot 308 mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor: eine 102-PS-Version. stößt nur 91 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Sein Konkurrent Renault Megane ist deutlich schlechter – bestenfalls 102 Gramm (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 Gramm

Das Modell erhielt im letzten Facelift neue Motoren, aber keine PSA-Motoren und Aggregate, die noch unter der Schirmherrschaft von General Motors entwickelt werden – auch wenn sie ähnliche Daten wie Peugeot-Motoren haben. Der Astra hat auch einen sehr sparsamen 1,5-Liter-Dieselmotor - einen 3-Zylinder-Motor mit 105 PS. wirft nur 90 Gramm ab.

VW Golf 2.0 TDI 115 PS: 90 Gramm

Was Peugeot und Opel können, macht VW mit seinem Kleinwagen. Die neueste Version des neuen Golf, der 2.0 PS starke 115 TDI, bringt wie der bisherige Astra nur 90 Gramm auf die Waage, hat aber vier Zylinder unter der Haube und 10 PS mehr.

Peugeot 208 BlueHDi 100 und Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 Gramm

Wir haben gesehen, dass es VW mit seinem Kleinwagen schlechter geht als mit seinem Kompakten. Schlecht! Im Gegensatz dazu zeigt Peugeot mit dem neuen 208, was richtig ist. Version mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 102 PS. (das gleiche, das 91 Gramm bei 308 ergibt) stößt nur 85 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer aus. Den gleichen Wert erzielt Opel mit dem technisch identischen Corsa.

Citroen C1 und Peugeot 108: 85 Gramm

Zu den heute sehr seltenen Kleinwagen mit konventionellen Benzinmotoren zählen die nahezu identischen Modelle Citroen C1 und Peugeot 108 mit 72 PS. Sie geben 85 Gramm ab. Bemerkenswert ist auch, dass diese beiden Fahrzeuge deutlich niedrigere CO2-Werte erzielen als der Fiat 500 mit Mild-Hybrid-System.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 Gramm

Noch ein Kleinwagen. Die emissionsärmste Version des VW Up ist die 68-PS-Gasversion, die auf der Preisliste als Up 1.0 Ecofuel bezeichnet wird, manchmal aber auch als Eco Up. Er emittiert nur 84 Gramm CO2 pro Kilometer. Im Vergleich dazu hat der Renault Twingo keine Chance, mindestens 100 Gramm zu werfen. Dasselbe beim Kia Picanto 1.0 (101 Gramm).

Toyota Yaris Hybrid: 73 Gramm

Der neue Toyota Yaris ist der bisher beste CO2-Ausstoß. Mit einem neuen Hybridsystem basierend auf einem 1,5-Liter-Benziner (92 PS) und einem Elektromotor (80 PS). Diese Variante hat eine Gesamtleistung von 116 PS. Laut NEFZ stößt es nur 73 Gramm CO2 pro Kilometer aus.