Autositzgurte: Schutz seit Jahrzehnten bewährt

Trotz der hohen Entwicklungsrate moderner Technologien bleiben Sicherheitsgurte das Hauptmittel zum passiven Schutz von Fahrer und Beifahrer im Auto. Durch die Fixierung der Körperposition bei starken Stößen hilft dieses Gerät seit Jahrzehnten nachweislich dabei, schwere Verletzungen zu vermeiden, die sehr oft nicht mit dem Leben vereinbar sind. Laut Statistik schaffen es Menschen in 70% der Fälle dank Sicherheitsgurten, bei schweren Unfällen zu überleben.

Fakten aus Geschichte und Moderne

Es wird angenommen, dass der erste Sicherheitsgurt 1885 vom Amerikaner Edward Claghorn erfunden und patentiert wurde. Ursprünglich wurde das Gerät für Passagiere verwendet, die in offenen Wagen unterwegs waren. Später begannen auch Kutscher, den Gürtel zu benutzen. In der Automobilindustrie tauchten Sicherheitsgurte jedoch erst viel später auf. Zu Beginn des XNUMX. Jahrhunderts versuchten sie, sie als zusätzliche Option umzusetzen, aber die Idee setzte sich nie durch.

Zum ersten Mal begann Ford, seine Autos massenhaft mit Sicherheitsgurten auszustatten: 1948 wurden in mehreren Modellen dieser Marke gleichzeitig neue Geräte eingebaut.

In ihrer modernen Form tauchten Sicherheitsgurte erst 1959 in Autos auf, als der schwedische Konzern Volvo begann, sie zu installieren.

In modernen Fahrzeugen sind Sicherheitsgurte ein wesentlicher Bestandteil. Während der Fahrt müssen sie nicht nur am Fahrer, sondern auch an jedem der Fahrgäste im Auto befestigt werden. Wenn gegen diese Regel verstoßen wird, wird der Fahrer mit einer Geldstrafe von 1 Rubel belegt (basierend auf Ziffer 000 des Kodex für Verwaltungsverstöße der Russischen Föderation).

Es handelt sich jedoch überhaupt nicht um Geldstrafen, sondern die Sorge um ihre eigene Sicherheit verpflichtet Fahrer und Passagiere, eine seit Jahren bewährte passive Sicherheitsvorrichtung zu verwenden. Im Falle einer Frontalkollision verhindern die Gurte die Möglichkeit von:

• Abfahrt durch die Windschutzscheibe;
• Schlagen des Lenkrads, des Armaturenbretts oder der Vordersitze.

Schwere Seitenaufpralle können dazu führen, dass die Maschine überrollt. Es gibt Fälle, in denen nicht befestigte Personen durch die Seitenfenster herausflogen und dann von der Karosserie des Autos zerquetscht wurden. Wenn die Sicherheitsgurte bestimmungsgemäß verwendet werden, tritt diese Situation nicht auf.

Jeder ungesicherte Gegenstand im Fahrgastraum ist eine Kollisionsgefahr für andere Passagiere. Menschen und Haustiere sind keine Ausnahme.

Gerät und Funktionsprinzip

Auf den ersten Blick mag der Aufbau eines Sicherheitsgurts äußerst einfach erscheinen. Nichtsdestotrotz enthält das Gerät moderner Riemen eine ziemlich große Liste von Elementen, einschließlich:

• Spannband (aus hochfesten Polyesterfasern, die schweren Belastungen standhalten);
• Befestigungselemente (meistens an Karosserieelementen für eine zuverlässigere Befestigung angebracht, mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Vier- und Fünfpunktgurten, die am Sitz befestigt sind);
• Gürtelschnalle (bietet einen abnehmbaren Befestigungspunkt, dank dessen ein bequemes Verlegen der Gurte möglich ist);
• Trägheitsspulen (verantwortlich für die korrekte Spannung des Riemenbandes und seiner Wicklung beim Lösen);
• Begrenzer (ermöglichen es Ihnen, die Länge des Riemens sanft zu erhöhen, um Energie zu löschen und die Sicherheit zum Zeitpunkt eines Unfalls zu erhöhen);
• Gurtstraffer (ausgelöst im Moment des Aufpralls, sofortiges Anziehen des Riemens und Verhinderung der Beschleunigung des Körpers).

Die vollständige Liste der Elemente hängt vom Mechanismus des Riemens ab. Insgesamt gibt es drei Prinzipien für den Gerätebetrieb:

1. Statischer Mechanismus. Diese Art von Design ist veraltet und wird bei modernen Autos nicht verwendet. Das Band hat eine bestimmte Länge, die Sie manuell einstellen können. Aufgrund der Nichteinhaltung der Sicherheitsstandards sind Riemen dieses Typs außer Betrieb.
2. Dynamischer Mechanismus. Solche Gurte können sich verlängern und gleichmäßig abwickeln, wenn sich eine Person bewegt. Beim harten Bremsen wird jedoch ein Halter ausgelöst, wodurch der Riemen die Karosserie fest gegen den Autositz drückt und den Fahrer oder Beifahrer stationär hält.
3. Leitmechanismus. Die zuverlässigste und modernste Option für andere Fahrzeugsicherheitssysteme. Wenn spezielle Sensoren im Auto die Möglichkeit einer gefährlichen Situation feststellen, wird die Elektronik die Riemen im Voraus festziehen. Wenn die Gefahr vorüber ist, kehrt das Band in seine normale Position zurück.

Arten von modernen Sicherheitsgurten

Als Sicherheitsgurte in die Automobilindustrie eingeführt wurden, boten die Hersteller verschiedene Arten dieser Geräte an. Infolgedessen gibt es in modernen Autos mehrere Kategorien von Riemen:

1. Zweipunktgurte sind eine veraltete Option. Solche Geräte sind am häufigsten in Personenbussen und Flugzeugen. Manchmal werden an den Rücksitzen von Autos Zweipunktgurte angebracht, damit der Passagier in der Mitte sitzt.
2. Der Dreipunktgurt ist eine Option, die den meisten Autobesitzern bekannt ist. Es wird auch Diagonalgürtel genannt. Es verfügt über eine zuverlässige Befestigung und ist universell (geeignet für die vordere und hintere Sitzreihe in jedem Auto).
3. Vierpunktgurte sind nicht weit verbreitet. Meistens werden sie in Sportwagen, Spezialausrüstungen und manchmal auch in Geländefahrzeugen eingesetzt. Der Gurt wird an vier Stellen am Sitz befestigt und verhindert, dass die Person umkippt oder hart schlägt.
4. Fünf-Punkt-Gurte werden nur in teuren Supersportwagen sowie beim Bau von Rückhaltesystemen für Kinder verwendet. Neben den Schulter- und Taillenbindungen befindet sich zwischen den Beinen des Beifahrers ein weiterer Riemen.

Geschäftsbetrieb

Die Verwendung des Sicherheitsgurts ist für Fahrer und Passagiere so einfach und bequem wie möglich. Selbst dieses einfache Gerät hat jedoch seine eigenen Regeln und Funktionsnuancen.

1. Um zu überprüfen, ob der Sicherheitsgurt fest genug ist, halten Sie Ihre Hand zwischen den Gurt und Ihren Körper. Wenn die Hand spürbar zusammengedrückt wird, bedeutet dies, dass sie im richtigen Ausmaß gedehnt wird.
2. Verdrehen Sie das Klebeband nicht. Zusätzlich zu den offensichtlichen Unannehmlichkeiten wird ein solcher Betrieb des Riemens ihn im Notfall nicht mit der richtigen Spannung versorgen.
3. Wenn das Auto nach einem schweren Unfall zur Reparatur geschickt wurde, bitten Sie die Service-Spezialisten, auf die Sicherheitsgurte zu achten. Durch starke und scharfe Spannungen können die Riemen ihre Festigkeit verlieren. Es ist möglich, dass sie ausgetauscht werden müssen und auch die Zuverlässigkeit der Befestigung aller Elemente des Geräts überprüft werden muss.
4. Der Austausch der Sicherheitsgurte wird aufgrund des natürlichen Verschleißes auch während des unfallfreien Fahrens in Abständen von 5 bis 10 Jahren empfohlen.

Viele Autofahrer versuchen, den Riemen zu lösen, damit er die Bewegung nicht behindert. Eine unangemessen niedrige Spannung verringert jedoch die Bremswirkung der Vorrichtung erheblich, wodurch ihre Wirksamkeit erheblich verringert wird.

Diese Statistiken besagen: Wenn eine Person die Notwendigkeit ignoriert, einen Sicherheitsgurt in einem Auto anzulegen, erhöht sich im Falle eines Unfalls das Risiko schwerer Verletzungen:

• 2,5-mal - bei einem Frontalzusammenstoß;
• 1,8-mal - mit einem Seitenaufprall;
• 5 mal - wenn das Auto überrollt.

Die Straße kann völlig unvorhersehbar sein, sodass Sicherheitsgurte jederzeit Ihr Leben retten können.