Audi

Audi
Name:AUDI
Gründungsjahr:1932
Gründer:August Horch
Gehört:Volkswagen Konzern
Ort:DeutschlandIngolstadt
News:Lesen

Karosserietyp: SUVFließheckLimousineCabrioKombiCoupéLiftback

Audi

Geschichte der Automarke Audi

Inhalt GründerWappenAutogeschichte in ModellenFragen und Antworten: Zu den berühmtesten Autos der Welt gehören die Modelle von Audi. Die Marke ist als eigene Sparte Teil des VAG-Konzerns. Wie organisierte der deutsche Autoenthusiast sein kleines Unternehmen, um einer der weltweit führenden Autohersteller zu werden? Gründer Die Geschichte von Audi beginnt 1899 mit einem kleinen Unternehmen, das aus elf Mitarbeitern bestand. Leiter dieser kleinen Produktion war August Horch. Zuvor arbeitete der junge Ingenieur im Werk des führenden Automobilentwicklers K. Benz. Begonnen hat August in der Motorenentwicklung, später leitete er die Produktion, die neue Autos herstellt. Die gesammelten Erfahrungen nutzte der Ingenieur, um sein eigenes Unternehmen zu gründen. Sie erhielt den Namen Horch & Cie. Sie war in der Stadt Ehrenfeld stationiert. Fünf Jahre später wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft mit Sitz in Zwickau umgewandelt. 1909 war ein wichtiger Meilenstein in der Entstehung der heute bekanntesten Automobilmarke. Das Unternehmen erstellt einen Motor, der sowohl dem Firmenchef als auch seinen Kollegen viele Probleme bereitete. Da August die Meinungsverschiedenheiten im Team nicht verarbeiten konnte, entschied er sich, ihn zu verlassen und eine andere Firma zu gründen. Horch versuchte, die neue Firma nach sich selbst zu benennen, aber seine Konkurrenten bestritten dieses Recht. Dies zwang den Ingenieur, sich einen neuen Namen auszudenken. Es dauerte nicht lange nachzudenken. Er verwendete die wörtliche Übersetzung seines Nachnamens ins Lateinische (das Wort "Hören"). So wurde in der Geschichte der Automobilindustrie der zukünftige Autogigant Audi geboren. Emblem Das Logo in Form von vier Ringen erschien als Folge der globalen Krise. Kein einziger Autohersteller konnte seine Modelle in gewohnter Weise herstellen. Viele Unternehmen benötigten Kredite von staatlichen Banken. Allerdings waren die Kredite sehr klein und die Zinsen zu hoch. Viele standen deshalb vor der Wahl: entweder Konkurs anmelden oder Kooperationsvertrag mit Wettbewerbern abschließen. Ähnliches ist bei Audi passiert. Nicht aufgeben wollend und auch um sich über Wasser zu halten, stimmte Horch den Konditionen der Sächsischen Bank zu, mit einigen Firmen zu fusionieren. Die Liste umfasst Zeitgenossen des jungen Unternehmens: DKW, Horch und Wanderer. Da vier Unternehmen gleichberechtigt an der Entwicklung neuer Modelle beteiligt waren, wurde dieses Logo gewählt - vier ineinander verschlungene Ringe gleicher Größe. Damit kein Gefährte den anderen störte, wurde jedem eine eigene Fahrzeugklasse zugeteilt: Horch war für Premiumautos zuständig; DKW war an der Entwicklung von Motorrädern beteiligt; Audi war für die Produktion von Sportwagen verantwortlich, die gefahren wurden; Wanderer produzierte Modelle der Mittelklasse. Tatsächlich arbeitete jede Marke einzeln weiter, aber alle hatten das Recht, das gemeinsame Logo der Auto Union AG zu verwenden. 1941 brach der Krieg aus, der allen Autoherstellern, mit Ausnahme derjenigen, die an der Herstellung von Militärausrüstung arbeiteten, den Sauerstoff unterbrach. Während dieser Zeit verlor das Unternehmen fast alle seine Lager und Fabriken. Dies zwang die Geschäftsführung, die noch vorhandenen Produktionsreste einzusammeln und nach Bayern zu transportieren. Mit einem Autoteilelager in der Stadt Ingolstadt begann der Wiederaufbau nach dem Krieg. Um das Unternehmen zu retten, beschließt die Geschäftsführung 1958, sich dem Daimler-Benz-Konzern zu unterstellen. Ein weiterer Meilenstein in der Geschichte des Autoherstellers ist 1964, als der Übergang unter der Führung von Volkswagen erfolgt, wo die Marke noch als eigene Sparte besteht. Die Generaldirektion beschloss, den Namen der Marke Audi zu belassen, was sie speichert, weil in der Nachkriegszeit niemand Sportwagen brauchte. Aus diesem Grund trugen bis 1965 alle Fahrzeuge die Bezeichnung NSU oder DKW. In der Zeit vom 69. bis zum 85. Lebensjahr wurde auf dem Kühlergrill von Autos ein Abzeichen mit einem schwarzen Oval angebracht, in dem sich eine Inschrift mit dem Markennamen befand. Die Geschichte des Autos in Modellen Hier ein kleiner Ausflug in die Geschichte des deutschen Autoherstellers: 1900 – der erste Horch-Wagen – wurde unter der Motorhaube ein Zweizylindermotor eingebaut, dessen Leistung bis zu fünf PS betrug . Die maximale Transportgeschwindigkeit betrug nur 60 km / h. Antrieb - hinten. 1902 - Modifikation des vorherigen Autos. Diesmal war es ein Transporter mit Antriebsstrang. Dahinter steht das 4-Zylinder-Modell mit 20 PS. 1903 ist bereits das vierte Modell, das in Zwickau erscheint. Das Auto erhielt einen 2,6-Liter-Motor sowie ein Drei-Stufen-Getriebe. 1910 - Der offizielle Auftritt der Marke Audi. In diesem Jahr erschien das erste Modell mit dem Namen A. In den nächsten zwanzig Jahren aktualisierte das Unternehmen seine Modelle, die Marke gewann an Popularität, indem sie effiziente und schnelle Autos entwickelte, die oft an Rennen teilnahmen. 1927 - Der Sports Type R wird veröffentlicht. Das Auto beschleunigte auf 100 Kilometer pro Stunde. Die Leistung des Triebwerks hatte eine identische Zahl - einhundert Pferde. 1928 - DKW übernimmt, aber das Logo bleibt. 1950 - das erste Nachkriegsauto der Marke Auto Union AG - der DKW F89P. 1958-1964 geht das Unternehmen unter die Führung verschiedener Autohersteller, die sich nicht viel um die Erhaltung der ursprünglichen Marke kümmerten. Daher war die Führung des VW-Konzerns zunächst nicht daran interessiert, die übernommene Marke weiterzuentwickeln, und so beschäftigten sich die Produktionsstätten des Unternehmens mit der Produktion des damals beliebten Zhukov. Der Leiter des Konstruktionsbüros will sich mit der aktuellen Situation nicht abfinden und entwickelt heimlich ein eigenes Modell. Es war ein Auto mit Frontmotor, dessen Aggregat mit Wasserkühlung ausgestattet war (damals waren alle Autos mit Heckmotor luftgekühlt). Dank der Entwicklung stellte VW von langweiligen buckligen Kleinwagen auf exklusive und komfortable Autos um. Audi-100 erhielt eine Limousine (für 2 und 4 Türen) und ein Coupé. Im Motorraum (dies war bereits der vordere Teil der Karosserie und nicht wie zuvor die Modifikation des Heckmotors) wurde ein Verbrennungsmotor mit einem Volumen von 1,8 Litern eingebaut. 1970 - Die immer beliebter werdenden Autos wurden auch mit Automatikgetrieben ausgestattet. 1970 - die Eroberung des amerikanischen Marktes. Die Modelle Super90 und Audi80 werden in die USA importiert. 1973 - der berühmte 100er erhielt eine neu gestaltete Modifikation (wie sich die Neugestaltung von der neuen Generation unterscheidet, wird separat beschrieben). 1974 - Mit der Ankunft von Ferdinand Piëch als Chefdesigner der Abteilung ändert sich der Stil des Unternehmens. 1976 - Entwicklung eines innovativen 5-Zylinder-Verbrennungsmotors. 1979 - Die Entwicklung eines neuen 2,2-Liter-Triebwerks mit Turbolader wurde abgeschlossen. Er entwickelte eine Kraft von zweihundert Pferden. 1980 - der Genfer Autosalon stellte eine Neuheit vor - Audi mit einem Chip auf dem Kofferraumdeckel "quattro". Es war ein gewöhnliches Auto auf der Ladefläche eines 80er, das mit einem Spezialgetriebe ausgestattet werden konnte. Das System hatte Allradantrieb. Die Entwicklung dauerte vier Jahre. Das Modell sorgte für Aufsehen, denn es war der erste Pkw mit Allradantrieb (vorher wurde das System ausschließlich in Lkw eingesetzt). 1980-1987 Das Vier-Ringe-Logo gewinnt durch eine Reihe von Siegen in der WRC-Klassenrallye an Popularität (Details zu dieser Art von Wettbewerb werden in einem separaten Artikel beschrieben). Dank seiner Popularität in der Automobilwelt wurde Audi als eigenständiger Autohersteller wahrgenommen. Der erste Sieg wurde trotz der skeptischen Meinung der Kritiker (Tatsache ist, dass das Auto mit Allradantrieb viel schwerer als seine Gegner war) von einer Crew aus Fabrice Pons und Michel Mouton errungen. 1982 - Beginn der Produktion von Straßenmodellen mit Allradantrieb. Zuvor waren nur Rallye-Autos mit dem Quattro-System ausgestattet. 1985 - Die eigenständige Audi AG wird eingetragen. Der Hauptsitz befand sich in der Stadt Ingolstadt. Die Abteilung wurde vom Leiter der Abteilung, F. Ich habe getrunken. 1986 - Audi80 hinten im B3. Das „Fass“-Modell zog mit seinem originellen Design und seiner leichten Karosserie sofort die Autofahrer an. Das Auto hatte bereits eine eigene Plattform (vorher wurde das Auto auf einem identischen Fahrgestell wie der Passat montiert). 1993 - Die neue Gruppe begann, britische (Cosworth), ungarische, brasilianische, italienische (Lamborghini) und spanische (Seat) kleine Unternehmen zu umfassen. Bis 1997 beschäftigte sich das Unternehmen mit dem Facelifting der Fertigmodelle 80 und 100, der Erweiterung der Motorenpalette und der Entwicklung von zwei neuen Modellen - A4 und A8. Im gleichen Zeitraum wird die Schaffung des A3 in der Fließheckkarosserie sowie der A6-Oberklasse-Limousine mit Dieselaggregat abgeschlossen. 1998 - das einzige Auto, das mit einem mit Diesel betriebenen Verbrennungsmotor ausgestattet war, kommt auf den Markt - der Audi A8. Im selben Jahr wurde auf dem Genfer Autosalon ein TT-Sportwagen in Coupé-Karosserie vorgeführt, der im folgenden Jahr eine Roadster-Karosserie (die Merkmale dieser Art von Karosserie werden hier beschrieben), einen Turbomotor und ein Automatikgetriebe erhielt. Den Käufern wurden zwei Optionen angeboten - Frontantrieb oder Allradantrieb. 1999 - Die Marke debütiert beim XNUMX-Stunden-Rennen in Le Mans. Die 2000er Jahre waren geprägt vom Aufstieg der Marke als führendes Unternehmen unter den Autoherstellern. Mit den Maschinen dieser Marke wurde der Begriff „deutsche Qualität“ in Verbindung gebracht. 2005 - Die Welt erhält den ersten SUV des deutschen Herstellers - Q7. Der Wagen hatte permanenten Allradantrieb, eine 6-Stufen-Automatik und elektronische Assistenten (zum Beispiel beim Spurwechsel). 2006 - Der R10 TDI Diesel gewinnt den XNUMX-Stunden-Wettbewerb in Le Mans. 2008 - Die Auflage der Autos der Marke betrug mehr als eine Million pro Jahr. 2012 - Das europäische 24-Stunden-Rennen gewinnt der mit Quattro ausgestattete Audi Hybrid R18 e-tron. Seit kurzem ist das Unternehmen Hauptpartner des Volkswagen-Konzerns und unterstützt die bekannte Autoholding finanziell erheblich. Heute verbessert die Marke bestehende Modelle und entwickelt Elektrofahrzeuge. Am Ende der Rezension bieten wir Ihnen an, sich mit den seltensten Modellen von Audi vertraut zu machen: Fragen und Antworten: In welchem ​​​​Land produziert Audi? Die Marke wird von der deutschen Muttergesellschaft Volkswagen Group geführt. Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Ingolstadt (Deutschland). In welcher Stadt befindet sich das Audi Werk? Sieben Fabriken, in denen Audi-Fahrzeuge montiert werden, befinden sich in verschiedenen Ländern der Welt. Neben Werken in Deutschland erfolgt die Montage in Werken in Belgien, Russland, der Slowakei und Südafrika. Wie ist die Marke Audi entstanden?

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