Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin
Name:ASTON MARTIN
Gründungsjahr:1913
Gründer:Robert Bamford
Gehört:Privatunternehmen
Ort:Vereinigtes Königreich
Haydon
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Aston Martin

Die Geschichte der Automarke Aston Martin

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Aston Martin Aston Martin является английской компанией по автопроизводству. Der Hauptsitz befindet sich in Newport Pannell. Die Spezialisierung zielt auf die Produktion von teuren handgefertigten Sportwagen. Es ist eine Abteilung der Ford Motor Company. Die Geschichte des Unternehmens reicht bis ins Jahr 1914 zurück, als die beiden englischen Ingenieure Lionel Martin und Robert Bamford beschlossen, einen Sportwagen zu bauen. Ursprünglich wurde der Markenname auf der Grundlage der Namen zweier Ingenieure geschaffen, aber der Name „Aston Martin“ tauchte in Erinnerung an das Ereignis auf, als Lionel Martin mit dem ersten Modell des legendären Sports den ersten Preis im Aston-Rennwettbewerb gewann Auto erstellt. Die Projekte der ersten Autos wurden ausschließlich für den Sport geschaffen, da sie für Rennveranstaltungen produziert wurden. Die ständige Teilnahme von Aston Martin-Modellen am Rennsport ermöglichte es dem Unternehmen, Erfahrungen zu sammeln und technische Analysen von Autos durchzuführen, wodurch sie perfektioniert wurden. Das Unternehmen entwickelte sich schnell, aber der Ausbruch des Ersten Weltkriegs setzte die Produktionstruppe erheblich außer Kraft. Am Ende des Krieges baute das Unternehmen die Produktion auf, geriet jedoch in große Schwierigkeiten. Der wohlhabende Investor Louis Zborowski ist bei einem Rennen in der Nähe von Monza tödlich verunglückt. Das Unternehmen, das sich bereits in einer schwierigen finanziellen Situation befand, stellte sich als bankrott heraus. Es wurde vom Erfinder Renwick erworben, der zusammen mit seinem Freund ein Modell eines Triebwerks mit einer Nockenwelle oben entwickelte. Diese Erfindung diente als grundlegende Grundlage für die Veröffentlichung zukünftiger Modelle des Unternehmens. Während des Zweiten Weltkriegs kam es zu einem erheblichen finanziellen Niedergang des Unternehmens, das schließlich erneut am Rande des Bankrotts stand. Der neue Eigentümer, der das Unternehmen erwarb, war der wohlhabende Unternehmer David Brown. Er nahm seine eigenen Anpassungen vor, indem er den Namen der Automodelle zwei Großbuchstaben seiner Initialen hinzufügte. Der Produktionsförderer wurde auf den Markt gebracht und einige Modelle wurden auf den Markt gebracht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das „Förderband“ hier als künstlerische Technik verwendet wird, da alle Modelle des Unternehmens von Hand zusammengebaut und zusammengebaut wurden. Außerdem erwarb Brown eine andere Firma, Lagonda, durch die viele Modelle erheblich verbessert wurden. Einer davon war der DBR1, der im Modernisierungsprozess mit dem ersten Platz bei der Rallye Le Mans den Durchbruch schaffte. Auch das Auto, das für die Dreharbeiten des Films „Goldfinger“ genommen wurde, brachte großen Ruhm auf dem Weltmarkt. Das Unternehmen produzierte aktiv Sportwagen, die sehr gefragt waren. Premiumautos sind zu einer neuen Produktionsstufe geworden.  Mit Beginn des Jahres 1980 geriet das Unternehmen erneut in finanzielle Schwierigkeiten und ging in der Folge von einem Eigentümer zum anderen über. Dies wirkte sich nicht besonders auf die Produktion aus und führte keine harten charakteristischen Änderungen ein. Sieben Jahre später wurde das Unternehmen von der Ford Motor Company übernommen, die bald alle Anteile des Unternehmens aufkaufte. Ford produzierte aufgrund seiner Produktionserfahrung viele modernisierte Automodelle. Doch schon nach kurzer Zeit war das Unternehmen angesichts arabischer Sponsoren und „Prodrive“, vertreten durch den Unternehmer David Richards, der bald CEO des Unternehmens wurde, in den Händen der neuen Eigentümer von „Aabar“. Die Einführung neuer Technologien hat es dem Unternehmen ermöglicht, jedes Jahr bemerkenswerte Ergebnisse zu erzielen und die Gewinne zu steigern. Es ist erwähnenswert, dass die Luxusautos von Aston Martin immer noch von Hand zusammengebaut werden. Sie sind ausgestattet mit Individualität, Exzellenz und Qualität. Gründer Die Gründer des Unternehmens waren Lionel Martin und Robert Bamford. Lionel Martin wurde im Frühjahr 1878 in Saint-Eve geboren. 1891 wurde er am Eton College ausgebildet und trat nach 5 Jahren in das College in Oxford ein, das er 1902 abschloss. Nach seinem Abschluss begann er mit einem Kollegen vom College Autos zu verkaufen. Wegen Nichtzahlung einer Geldbuße wurde ihm der Führerschein entzogen. Und er wechselte zum Radsport, was ihm eine Bekanntschaft mit dem Radrennfahrer Robert Bamford verschaffte, mit dem ein Autoverkaufsunternehmen organisiert wurde. 1915 entstand gemeinsam das erste Auto. Nach 1925 verließ Martin das Unternehmen und wechselte zum Insolvenzmanagement. Lionel Martin starb im Herbst 1945 in London. Robert Bamford wurde im Juni 1883 geboren. Er liebte das Radfahren und schloss sein Studium an der Universität mit einem Abschluss in Ingenieurwesen ab. Zusammen mit Martin gründete er das Unternehmen und erfand auch gemeinsam das erste Auto von Aston Martin. Robert Bamford starb 1943 in Brighton. Emblem Die moderne Version des Aston-Martin-Logos besteht aus weißen Flügeln, über denen sich ein grünes Rechteck befindet, in dem der Name der Marke in Großbuchstaben geschrieben steht. Das Emblem selbst ist sehr ästhetisch und hat die folgenden Farben: Schwarz, Weiß und Grün, die für Prestige, Eleganz, Prestige, Individualität und Exzellenz stehen. Das Flügelsymbol wird in Elementen wie Freiheit und Geschwindigkeit sowie dem Wunsch, nach etwas Größerem zu fliegen, angezeigt, was sich auch in Aston Martin-Autos widerspiegelt. Die Geschichte der Autos von Aston Martin Der erste Sportwagen wurde 1914 gebaut. Es war der Singer, der bei seinen ersten Rennen den ersten Platz belegte. Modell 11.9 PS wurde 1926 produziert und 1936 startet das Speed-Modell mit starkem Motor. 1947 und 1950 debütierten der Lagonda DB1 und DB2 mit einem starken Triebwerk und 2.6 Liter Hubraum. Sportwagen dieser Modelle nahmen fast sofort an den Rennen teil. Eines der erfolgreichsten Modelle dieser Zeit war der DBR3 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor, der 1953 auf den Markt kam und den ersten Platz bei der Rallye Le Mans gewann. Das nächste war das DBR4-Modell mit einer Coupé-Karosserie und einem Motor von bereits 240 PS, und die entwickelte Geschwindigkeit des Sportwagens betrug 257 km / h. Die limitierte Auflage von 19 Fahrzeugen war ein modifiziertes DB 4GT-Modell, das 1960 veröffentlicht wurde. Der DB 5 wurde 1963 produziert und wurde nicht nur wegen seiner hohen technischen Daten populär, sondern gewann auch durch den Film „Goldfinger“ an Popularität. Basierend auf dem DB6-Modell mit einem leistungsstarken Aggregat und dem Prestige der höchsten Klasse erzielte das DBS Vantage-Modell eine Motorleistung von bis zu 450 PS. 1976 debütierte das luxuriöse Luxusmodell Lagonda. Neben hohen technischen Daten, einem Achtzylindermotor, hatte das Modell ein konkurrenzloses Design, das den Markt eroberte. In den frühen 90er Jahren wurde das modernisierte Sportmodell DB7 auf den Markt gebracht, das einen hohen Stellenwert und den Titel eines der besten Autos des Unternehmens einnahm. Ende der 90er Jahre, 1999, wurde der Vantage DB7 mit einem originellen Design veröffentlicht. Der V12 Vanquish hat viel Entwicklungserfahrung von Ford gesammelt und war mit einem stärkeren Motor ausgestattet. Darüber hinaus haben sich die technischen Eigenschaften des Autos erheblich geändert, wodurch es noch moderner, perfekter und komfortabler wurde. Das Unternehmen hat auch ehrgeizige Pläne für die zukünftige Automobilproduktion. In dieser Phase hat es durch die Veröffentlichung von Sportwagen, die aufgrund von Individualität, hoher Qualität, Geschwindigkeit und anderen Indikatoren als „Supersportwagen“ gelten, enorme Berühmtheit erlangt.

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