Korrosionsschutzbehandlung des Autos

Die meisten Autoteile bestehen aus Metallen. Einige von ihnen befinden sich in einer öligen Umgebung, sodass sie weniger oxidativen Reaktionen ausgesetzt sind. Der Rest der Teile muss vor Korrosion geschützt werden. Vor allem die Karosserie braucht einen solchen Schutz.

Moderne Autos erhalten keine Rahmenstruktur wie SUVs oder LKWs, sondern eine tragende Karosserie, an der sofort Schlüsseleinheiten und Mechanismen angebracht sind. Draußen ist das Auto mit einer Lackschicht bedeckt, die das Metall vor aggressiver Feuchtigkeit schützt. Es ist erwähnenswert, dass möglicherweise nicht jeder Körpertyp eine Korrosionsschutzbehandlung erfordert. Einige Gehäuse bestehen aus korrosionsbeständigen Materialien. Weitere Einzelheiten zu solchen Körpern sind in beschrieben eine weitere Bewertung.

Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wie Sie Ihr Auto behandeln, welches Korrosionsschutzmaterial das Metall besser abdeckt und wie Sie den Vorgang korrekt durchführen.

Was ist Korrosionsschutz?

Körperteile werden mit Korrosionsschutz versehen, um sie vor der oxidativen Reaktion zu schützen, die in allen Metallprodukten auf natürliche Weise auftritt. Nur Nichteisenmetalle rosten nicht. Vor dem Auftragen einer Farbschicht wird zunächst eine spezielle Substanz auf das Metall aufgetragen, die verhindert, dass Feuchtigkeit mit den Körperelementen in Kontakt kommt.

Einige Teile sind nicht fleckig, daher benötigen sie zusätzlichen Schutz. In diesem Sinne verwendet jeder Körperteil sein eigenes Material. Korrosionsschutzmittel müssen nicht nur feuchtigkeitsbeständig sein, sondern auch mechanischen Belastungen standhalten. Zum Beispiel treffen Steine ​​oft den Boden. Im Gelände kann sich das Auto an einer Unebenheit usw. verfangen.

Warum Korrosionsschutz eines Autos

Rost verdirbt nicht nur das Aussehen von Produkten. Mit der Zeit beginnt sich das Metall zu verschlechtern, wodurch die Festigkeit der Struktur leidet. Ein beschädigtes Teil kann unter Spannung brechen. Während des Betriebs ist ein Auto einer Vielzahl von Effekten ausgesetzt, die Korrosion der Karosserie verursachen können.

Hier sind nur einige Faktoren:

• Feuchtes Wetter;
• Pfützen auf der Straße;
• Schnee und Schlamm nicht von der Strecke entfernt;
• Chemische Reagenzien, die Eis von der Straße entfernen;
• Kleine Steine ​​fliegen unter den Rädern des Autos hervor.

Damit all diese Faktoren die Lebensdauer der Karosserie nicht verkürzen, überlegt sich jeder Autofahrer früher oder später, ob sein Auto zusätzlichen Schutz benötigt.

Was ist der Preis für die Korrosionsschutzbehandlung im Auto?

Die Bearbeitungskosten liegen zwischen 70 und 300 US-Dollar. Dies wird durch folgende Faktoren beeinflusst:

• Die Preisliste des Unternehmens, die von seiner Geschäftsführung festgelegt wird;
• Die Kosten der verwendeten Materialien;
• Die Komplexität und der Umfang der Arbeit;
• Ist es notwendig, den Körper vor der Verarbeitung zu "flicken"?
• Automarke.

In einer Garagentankstelle werden die Arbeiten billiger ausgeführt als in einem Elite-Autoservice. In diesem Fall müssen Sie sich der Gewissenhaftigkeit der Meister sicher sein. Große Werkstätten verlangen einen höheren Preis, da ihre Verarbeitung häufig von zusätzlichen Dienstleistungen begleitet wird. Außerdem führt die Hand des Meisters den Vorgang viel schneller und besser durch, da er wiederholt mit verschiedenen Arten von Korrosionsschutzmaterialien arbeiten musste.

Welche Materialien werden benötigt?

Wenn Sie sich für eine Korrosionsschutzmasse entscheiden, müssen Sie Ihre Wahl nicht nur für die Marke beenden. Manchmal ist Budgetmaterial ihnen in der Qualität nicht unterlegen. Produkte namhafter Unternehmen werden jedoch auf Benutzerfreundlichkeit, schnelle Verwitterung unangenehmer Gerüche und Umweltfreundlichkeit getestet. Darüber hinaus ist der letzte Faktor nicht nur bei der Bearbeitung des Fahrzeuginnenraums wichtig. Während der Arbeit mit der Substanz sollte der Meister nicht vergiftet werden.

Für den äußeren Körperteil werden neben der Korrosionsschutzbeschichtung Grundierungen, Farben und Lacke verwendet. Versteckte Hohlräume sowie freiliegende Körper- und Aufhängungsteile, die nicht mit Farbe bedeckt sind, benötigen zusätzlichen Schutz. Das Behandlungsmedium hängt davon ab, welcher Teil der Maschine abgedeckt ist.

Für Auto Unterboden

Ein solches Material erzeugt eine elastische dicke Schicht, die nicht nur verhindert, dass Feuchtigkeit mit dem Metall in Kontakt kommt, sondern auch einen leichten mechanischen Schutz erzeugt. Sie bilden eine haltbare Folie, die verhindert, dass der Boden nass wird, wenn das Auto in eine Pfütze gerät, und nicht von Steinen zerkratzt wird, die von den Rädern fliegen.

Ein solches Produkt besteht aus verschiedenen Inhibitoren, wodurch sich die Korrosion nicht so schnell ausbreitet. Das günstigste Werkzeug für die meisten Autofahrer ist Mastix auf Bitumenbasis. Es kann Krümelgummi enthalten, der eine Dämpfungsschicht bildet.

Ein zusätzlicher Effekt, den dieser Stoff erzeugt, sind die Schalldämmeigenschaften. Natürlich ersetzt Mastix nicht den Skimmer des Körpers (gibt es separate Überprüfung). Dieser Effekt wird genau durch das Vorhandensein von Krümelgummi erzielt. Es dämpft Vibrationen, die mit einem kleinen Prozentsatz auf den Körper kommen.

Für Radkästen

Die Zusammensetzung der Substanzen zur Behandlung dieses Körperteils ist nahezu identisch mit den vorherigen. In diesem Fall gibt es jedoch eine geringfügige Ausnahme. Es ist viel wahrscheinlicher, dass der Bogen Feuchtigkeit ausgesetzt ist, und bei Regenwetter gelangt Wasser immer dann ins Innere, wenn sich das Auto weiter bewegt.

Hin und wieder fliegen von den Rädern kleine Kieselsteine, Sand und chemische Reagenzien ab, die die Spuren besprühen. Aus diesem Grund muss die Oberfläche besser geschützt werden. Um solche mechanischen Belastungen zu beseitigen, kann der Autofahrer eine Kotflügelverkleidung installieren. Dieses Kunststoffelement nimmt die gesamte mechanische Belastung auf sich. In diesem Fall kann die Oberfläche des Radkastens mit einem Flüssigkeitsverschluss behandelt werden.

Dies ist ein Analogon von Mastix, nur der Film aus diesem Produkt ist haltbarer. Einige verwenden Mastix, um die Bögen zu schützen. Dann sollte dieser Bereich in zwei Schichten bearbeitet werden. Zu Hause werden sowohl Mastix als auch Schließfach mit einem Pinsel aufgetragen (wenn das Material sehr dick ist, muss es gemäß den Anweisungen auf dem Behälter verdünnt werden).

Für versteckte Flugzeuge

Ein Hohlraum ist ein volumetrischer Körperteil, der im Werk selten von innen bearbeitet wird. Diese Kategorie enthält Details wie:

• Schwelle;
• Die Tür;
• Bodenverstärkung;
• Booster für Kofferraumdeckel und Motorhaube;
• Spar usw.

Jedes Hohlelement in der Maschine hat ein technologisches Loch (in einigen Fällen gibt es mehrere). Durch sie können Sie eine flüssige Zusammensetzung gießen, wodurch der Schutz nicht nur durch die Außenlackierung, sondern auch durch die wasserabweisende Folie im Inneren gewährleistet wird.

Movil wird häufig für eine solche Verarbeitung verwendet. Seine Konsistenz ist ähnlich wie bei Motoröl. Es enthält auch Korrosionsinhibitoren. Die Besonderheit des Materials liegt darin, dass die Beschichtung nicht vollständig austrocknet, was eine maximale wasserabweisende Wirkung gewährleistet.

Um eine Schwelle oder ein anderes hohles Element zu fördern, ist es ausreichend, den Hohlraum so weit wie möglich mit Flüssigkeit zu füllen oder großzügig mit einer Spritze mit flacher Nase aufzutragen. Korrosionsschutzmittel in Aerosolen finden sich häufig in der Autochemie. Nicht alle Produkte in solchen Verpackungen bieten einen hochwertigen Schutz, da sie in ihrer Zusammensetzung häufig mehr Lösungsmittel enthalten als Substanzen in den trockenen Rückständen.

Wie man es selbst macht - die Hauptschritte

Unter den vielen Autowerkstätten bieten die meisten einen Korrosionsschutz an. Aber um Geld zu sparen, können Sie diese Arbeit selbst erledigen. Dafür benötigen Sie keine besonderen Fähigkeiten. Die Hauptsache ist, mit Pinsel und Walze arbeiten zu können. Bei der Auswahl eines Materials sollten die Anwendungsempfehlungen beachtet werden, da einige Substanzen mit einer Spritzpistole aufgetragen werden.

Hier ist eine kleine Anleitung, wie der Vorgang in einer Garage durchgeführt wird. Bevor Sie mit der Bearbeitung fortfahren, müssen Sie das Auto aufhängen, die Räder entfernen und jedes Radelement (Nabe mit Bremsscheibe oder Trommel) vorsichtig schließen. Dies verhindert, dass die bituminöse Substanz wichtige Elemente des Bremssystems oder des Fahrgestells erreicht.

Waschen

Zunächst muss der gesamte Schmutz von der behandelten Oberfläche entfernt werden. Wenn der Bereich schlecht gereinigt wird, wird das Korrosionsschutzmittel unwirksam fixiert und schützt das Metall während der Fahrt nicht vor Feuchtigkeit.

Besonderes Augenmerk sollte auf den Boden gelegt werden. Es hat den festesten Schmutz. Für eine maximale Reinigung ist es besser, nicht nur Wasser, sondern auch eine Seifenlösung zu verwenden. Der Boden ist reichlich benetzt, wir halten ihn eine Weile, damit der Schmutz angesäuert wird. Dann waschen wir die Oberfläche mit Wasser. Idealerweise geschieht dies am besten mit einer Mini-Waschmaschine, die einen guten Wasserdruck erzeugt.

Trocknungs

Nachdem der gesamte Schmutz von der Oberfläche entfernt wurde, muss er trocknen gelassen werden. Keine wasserabweisende Substanz kann fest an einem feuchten Produkt haften. Wenn der Prozess mit einem Gebäudefön beschleunigt wird, müssen Sie sicherstellen, dass die gesamte Feuchtigkeit entfernt wird.

Idealerweise wird ein Lösungsmittel auf die gesamte zu behandelnde Oberfläche aufgetragen, um eventuelle Ölverschmutzungen zu entfernen. Bei der Korrosionsschutzbehandlung ist die wichtigste Regel, dass die Oberfläche so sauber und trocken wie möglich ist. Nur in diesem Fall wird das Korrosionsschutzmittel so weit wie möglich fixiert.

Anwendung von Korrosionsschutzmaterialien

Vor diesem Vorgang müssen Sie sich um die persönliche Schutzausrüstung kümmern. Da die Spritzpistole die Substanz versprüht, kann sie mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommen. Vor dem Auftragen des Anti-Kies-Mittels muss der Lack vor dem Eindringen von Bitumenmastix geschützt werden - es ist schwierig, ihn abzuwaschen, ohne den Zahnschmelz zu beschädigen.

 Der verborgene Hohlraum wird mit einer Spritzpistole bearbeitet, sofern verfügbar und Erfahrung in der Arbeit mit diesem Gerät vorhanden ist. Alternativ können Sie Aerosole verwenden. Wenn Sie die Innenseite des Flügels bearbeiten müssen, entfernen Sie ihn.

Um das Produkt auf die Unterseite aufzutragen, sollten Sie einen Pinsel oder besser eine Walze verwenden. Maximaler Schutz wird erreicht, wenn der Mastix in mehreren Schichten (drei oder vier) aufgetragen wird. Die Arbeiten sollten bei einer Umgebungstemperatur von mindestens +15 Grad durchgeführt werden. Jede Schicht sollte mindestens eine Stunde trocknen. Nach der Anwendung muss das Fahrzeug mindestens 24 Stunden trocknen.

Was zu verwenden

Zum Schutz vor Korrosion können folgende Mittel eingesetzt werden:

• Mastix auf Bitumenbasis. Diese Substanz basiert auf synthetischem und bituminösem Harzmaterial. Es bietet eine konservierende Wirkung, das heißt, es hält das Metall in seinem besten Zustand und schützt es vor Feuchtigkeit. Aufgrund dieser Eigenschaft muss die Oberfläche vor dem Gebrauch von Korrosion gereinigt werden. Da dies aufgrund ständiger Vibrationen das kostengünstigste Material ist, kann es sich ablösen. Aus diesem Grund sollte die Oberfläche vor dem Auftragen gut grundiert sein.
• PVC-Materialien auf Gummibasis. Diese Werkzeuge werden hauptsächlich von Automobilherstellern verwendet. Das Material gilt als eines der langlebigsten und ist daher recht teuer.
• Kunststoff mit flüssiger Konsistenz. Aufgrund seiner geringen mechanischen Beständigkeit wird dieses Material als zusätzliche wasserabweisende Schicht verwendet.
• Produkte auf Ölbasis. Sie werden zum Aufbringen auf unebenen Oberflächen mit kleinen Rissen eingesetzt. Aufgrund ihrer Fließfähigkeit sind sie auch leicht zum Füllen von Hohlräumen zu verwenden.
• Substanzen auf Paraffinbasis. Einer ihrer Vorteile ist, dass sie nach dem Trocknen in einem weiten Temperaturbereich eine gute Elastizität aufweisen, sich jedoch nicht zur Behandlung des Bodens und der Radkästen eignen, da sie eine geringe Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung aufweisen.

Für eine anständige Verarbeitung zu Hause können Sie die folgenden Tools verwenden. Der Boden wird mit einer Gummimischung mit Krümelgummi behandelt. Ein Aerosol-Anti-Kies wird auf die Innenseite der Radkästen aufgebracht. Versteckte Hohlräume werden mit fließfähigen Materialien vom Typ Movil verarbeitet.

Mittel, die für eine bestimmte Oberfläche bestimmt sind, haben ihre eigenen Eigenschaften. Es lohnt sich daher herauszufinden, welchen Auswirkungen der Korrosionsschutz ausgesetzt sein wird. Beispielsweise sollte das Material zum Füllen des Hohlraums eine neutralisierende Wirkung auf die Korrosion haben. Während des Füllvorgangs muss es schnell an der Oberfläche fixiert werden. Gleichzeitig muss es eine ausreichende Elastizität aufweisen.

Substanzen für den Boden müssen nicht nur den Auswirkungen von Feuchtigkeit standhalten, sondern auch die Elastizität bei verschiedenen Temperaturbedingungen aufrechterhalten und einem großen mechanischen Effekt standhalten.

In der Autochemie gibt es Verbindungen, die hergestellt werden, um die Fabriklackierung vor Steinen zu schützen, die auf den Körper treffen. Diese Substanzen werden als Anti-Kies-Beschichtungen bezeichnet.

Muss ich mit einem neuen Auto umgehen?

In Bezug auf die inländische Produktion leiden viele Automodelle unter einem Mangel an Korrosionsschutzbehandlung (der Hersteller kann billige Materialien verwenden oder sie in einer zu dünnen Schicht auftragen). Ausländische Autos erhalten einen besseren Schutz gegen Karosseriekorrosion. Wenn Sie jedoch ein solches Auto kaufen, sollten Sie nicht hoffen, dass der Boden, die Bögen und die Schweller maximal geschützt sind.

Der Grund dafür ist das unterschiedliche Klima und die unterschiedlichen Betriebsbedingungen. Ausländische Autohersteller verwenden oft hochwertige Materialien, aber auf modernen Straßen des postsowjetischen Raums verschlechtern sie sich schnell. Normalerweise ist dem Händler die Behandlung bekannt, die das Fahrzeug durchlaufen hat. Für volles Vertrauen ist es besser, ein neues Auto zu bearbeiten.

Bei den auf dem Sekundärmarkt gekauften Autos kann man hier nicht auf Fallstricke verzichten. Einige skrupellose Verkäufer tragen eine Korrosionsschutzbeschichtung auf ein bereits beschädigtes Metall auf, um ein marktfähiges Erscheinungsbild zu erzielen. In den meisten Fällen können Sie jedoch anhand des Schutzzustands feststellen, ob sich der Kauf einer solchen Maschine lohnt.

Wie oft soll das Fahrzeug gehandhabt werden?

Der Fehler vieler Autofahrer ist, dass sie voll und ganz hoffen, dass der Autohersteller einen hochwertigen Rostschutz verwendet, sodass sie nicht oft unter das Auto schauen. Tatsächlich empfehlen viele Handwerker sogar eine regelmäßige Behandlung des Körpers mit Korrosionsschutzmitteln. Am besten vor Beginn der Regenzeit (Herbst-Winter).

Wenn Sie ein Auto im Salon kaufen, müssen Sie einige Zeit nicht über diese Behandlung nachdenken. Die Schutzbeschichtung ist jedoch nicht dauerhaft und muss regelmäßig überwacht werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte schwer zugänglichen Stellen (Radkästen, geschlossene Radkästen, Unterboden, Schweller, unterer Teil der Türen usw.) gewidmet werden.

Wie die Praxis zeigt, sollte unter den Bedingungen des Fahrzeugbetriebs auf dem Gebiet der GUS-Staaten eine solche Verarbeitung mindestens zwei Jahre später durchgeführt werden. Vor dem Füllen der Hohlräume müssen diese im Einzelfall so weit wie möglich gereinigt werden.

Wie viel Korrosionsschutz sollte angewendet werden?

Jeder Autofahrer ist daran interessiert, dass die Karosserie seines Autos so lange wie möglich ihr ursprüngliches Aussehen behält. Aus diesem Grund lohnt es sich nicht, Korrosionsschutzmaterialien einzusparen. Jedes Produkt hat seine eigene Struktur und bietet maximalen Schutz, wenn es in mehreren Schichten aufgetragen wird. Dies ist in der Gebrauchsanweisung angegeben, die auf dem Behälter aufgedruckt ist.

Einige Materialien müssen durch Hochdrucksprühen aufgebracht werden. Hierfür werden Aerosole verwendet, aber im Idealfall kann mit einer Spritzpistole mehr Wirkung erzielt werden. Es bietet eine qualitativ hochwertige Fixierung der Substanz auf der Oberfläche.

Woher wissen Sie, ob Teile korrodiert sind?

Korrosion entsteht durch aggressive Einwirkung von Feuchtigkeit und Luft auf Metallteile. Dies ist ein natürlicher Prozess, der ohne die Verwendung spezieller Formulierungen nicht gestoppt werden kann. Aber Rost ist nicht dasselbe. Weitere Einzelheiten zu den Arten der Körperkorrosion und deren Beseitigung sind in beschrieben eine weitere Bewertung... Es ist zu beachten, dass jede Beschädigung des Metalls seine eigenen Folgen hat. Daher sollte eine Korrosionsschutzbehandlung nicht immer auf ein solches Metall angewendet werden.

Es sollte auch beachtet werden, dass bestimmte Teile des Autos schneller rosten als andere, da sie größeren Umwelteinflüssen ausgesetzt sind. Schweißnähte an schwer zugänglichen Stellen (schlecht belüftet), die häufig mit Wasser versorgt werden, sind einer solchen Zerstörung am stärksten ausgesetzt.

Bei einer starken Temperaturänderung können sich in einigen Körperteilen Mikrorisse bilden. Spaltkorrosion tritt auch aufgrund hoher Vibrationen auf. Dies führt dazu, dass der Lack vom Metall abblättert und Risse bekommt. Meistens geschieht dies auch an den Gelenken von Teilen, die nicht mit Versteifungen verstärkt sind. Eine regelmäßige Sichtprüfung des gesamten Fahrzeugs hilft, Schäden rechtzeitig zu erkennen, zu beseitigen und mit Korrosionsschutz zu behandeln.

Hier ist ein kurzes Video zur Behandlung eines Autos mit einer Korrosionsschutzmasse:

ETERNAL ANTICOR von Bögen und Böden

Fragen und Antworten:

Wie verarbeite ich die Karosserie am besten für den Winter? Je nach Fähigkeiten des Autofahrers können Sie Korrosionsschutzmittel, Bitumenmischungen, Wachse, Polituren, Antistatikpasten oder Antikiesfolien verwenden.

Wie bearbeitet man die Karosserie am besten? Sind keine Pilze an der Karosserie vorhanden, schützt die Lackierung Wachspolituren oder Aerosole zuverlässig vor aggressiven Umwelteinflüssen.

Wie behandelt man den Unterboden und die Wölbungen des Autos am besten? Eine preisgünstige und qualitativ hochwertige Option - verschiedene Kitte auf Bitumenbasis. Diese Stoffe verhindern zuverlässig den Kontakt des Metalls mit der Umwelt.