Frostschutzmittel für ein Auto: Geschichte, Zusammensetzung und Tipps

Kühlmittelwie Sie wissen, zusammen mit Frostschutzmittel, ist eine Kombination von Chemikalien, die durch die verschiedenen Kanäle des Autos fließen, mit dem Ziel, Wärme aus den Bereichen zu entfernen, die Wärme erzeugen, hauptsächlich vom Motor, um ihn auf einer normalen Temperatur (bis zu 90⁰C) zu halten.

Solange der Kühlkreislauf ordnungsgemäß funktioniert, entsprechen der Füllstand und die Qualität der Flüssigkeit den Empfehlungen – dies verhindert, dass die Flüssigkeit den Siedepunkt erreicht, wenn die Temperatur ansteigt.

Eigentum auf der anderen Seite Frostschutzmittel Vermeidet das Einfrieren der Flüssigkeit bei niedrigen Temperaturen. Darüber hinaus ist dieser Stoff auch für den Schutz der Fahrzeugkomponenten vor Korrosion verantwortlich und verhindert das Auftreten von Kalkformationen.

Geschichte des Frostschutzmittels

Wasser war die erste Flüssigkeit, die in gekühlten Motoren verwendet wurde. Es musste jedoch eine Lösung gefunden werden, um ein Einfrieren zu vermeiden. Das erste Frostschutzmittel, das zu diesem Zweck Wasser zugesetzt wurde, war Methylalkohol, auch als „Holzgeist“ bekannt, dessen chemische Formel CH3-OH lautet.

Obwohl die Mischung einen niedrigeren Gefrierpunkt als Wasser hatte, wurde sie eingestellt, weil sie zu übermäßiger Korrosion führte und leicht verdunstete, weil offene Automobilsysteme verwendet wurden.

В 1959 Jahr, französischer Chemiker Adolf Wurts entwickeltes Ethylenglykol. Anfangs war es nicht sehr beliebt, aber während des Ersten Weltkriegs diente es als Grundlage für die Entwicklung von Frostschutzmitteln, die in Panzern und Militärflugzeugen eingesetzt wurden. Die Zusammensetzung des Frostschutzmittels. Obwohl die Kühlmittelformel je nach Land und Hersteller variieren kann, ist die Grundzusammensetzung der Mischung wie folgt:

• 45-75 % entionisiertes oder demineralisiertes Wasser.
• 25-50 % Ethylenglykol.
• 3-8 % Zusatzstoffe (Antischaummittel, Konservierungsmittel, Farbstoffe, Antioxidantien, Korrosionsinhibitoren usw.).

Derzeit wird im Kühlmittel das am häufigsten in der Zusammensetzung von 50% demineralisiertem Wasser verwendete. Diese Formel hält extremen Temperaturen von -37 ° C bis 108 ° C stand. Abhängig von den für ihre Herstellung verwendeten Substanzen kann ihre Art in organische, anorganische oder hybride unterteilt werden. Letzteres ist auch als OKT (Organic Acid Technology) bekannt.

Frostschutzmittel im Auto: Mythen und Realität

Warum entwickeln Hersteller lebendige Kühlmittel?

In manchen Fällen bevorzugen Autofahrer „Frostschutzmittel“ einer bestimmten Farbe und assoziieren diese Farbe mit der Qualität der Mischung. Diese Idee ist weit verbreitet, aber es ist ein Missverständnis. Kühlmittel ist so klar wie Wasser, und die Realität ist, dass Hersteller ihm zur Markenidentifizierung Farbstoffe hinzufügen. Das ist nur ein Marketingtrick.

Die ausdrucksstarke Farbe dieser Flüssigkeit ist jedoch für die Werkstatt von entscheidender Bedeutung, da sie die Bestimmung des Ortes eines Lecks im Kreislauf erleichtert.

Servicetipps

Die Empfehlungen der Hersteller bezüglich Kontrolle und Austausch hängen von den Eigenschaften jedes Fahrzeugs ab, obwohl normalerweise empfohlen wird, es regelmäßig auszutauschen (normalerweise alle 40.000 oder 60.000 km oder zwei Jahre später).

Trotzdem sollte sein Austausch bei jedem Saisonwechsel in Betracht gezogen werden, da beispielsweise bei steigender Temperatur die Flüssigkeit verdampfen kann. Darüber hinaus sollten folgende Überlegungen berücksichtigt werden:

• Es ist erforderlich, die Art des Kühlmittels zu wählen, die dem technischen Datenblatt und den Empfehlungen des Herstellers entspricht, da Sie sonst das Auto beschädigen können.

• Es ist zu beachten, dass das Kühlmittel mit der Zeit seine Eigenschaften und Wirksamkeit verliert. Wenn das Gemisch seine Eigenschaften verliert, kann der Motor überhitzen, was zu schweren Schäden führen kann.

• Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, ist er auch für das Auto sehr schädlich. Daher müssen Sie im Falle eines Lecks in die Werkstatt gehen, um die Ursache des Lecks herauszufinden und den Tank zu füllen.

Die Hauptursache für Leckagen ist der vorzeitige Verschleiß von O-Ringen und Buchsen, die austrocknen und reißen. Eine weitere mögliche Ursache für die Fehlfunktion kann ein Leck in der Kappendruckbegrenzungsvorrichtung sein.

• Frostschutz ist Die Hauptkomponente für die ordnungsgemäße Kühlung des Motors und der Wasserpumpe. Es kann die Ursache für Motorstörungen aufgrund von Kühlmittelverlust, Oxidation oder Fehlfunktionen des Thermostats enthalten. In einigen Fällen kann die Reparatur des Zahnriemens auch zu einer Fehlfunktion der Pumpe führen, da eine übermäßige Riemenspannung eine übermäßige Radialkraft verursacht, die höchstwahrscheinlich zu einem Austreten von Flüssigkeit oder sogar zu einer Beschädigung der Propellerblätter führt.
• Bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen. Es wird nicht empfohlen, Flüssigkeiten verschiedener Farben zu mischen, da dies in diesem Fall braun wird und nicht klar ist, ob es schmutzig ist oder nur eine Mischung von Farben. Es ist nicht richtig, Wasser hinzuzufügen, da dies zu Kalziumablagerungen führen kann.

"Frostschutzmittel" denn ein Auto ist eines von Kernkomponenten um das Auto in gutem Zustand zu halten. Daher ist es sehr wichtig, die Empfehlungen der Hersteller für jedes Auto zu berücksichtigen, einschließlich der Zusammensetzung des Kühlsystems.