Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo
Name:ALFA ROMEO
Gründungsjahr:1910
Gründer:Alexander Darrak
Gehört:FCA Italien, 
Fiat Chrysler PKWs NV
Ort:ItalienTurin[1]
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Alfa Romeo

Die Geschichte der Automarke Alfa Romeo

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобилей Alfa RomeoВопросы и ответы: Alfa Romeo является итальянской компанией по производству автомобилей. Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Turin. Die Spezialisierung des Unternehmens ist vielfältig, es ist auf die Herstellung von Autos, Bussen, Lokomotiven, Yachten und Industrieanlagen spezialisiert. Die Geschichte des Unternehmens reicht bis ins Jahr 1906 zurück. Anfangs war der Name selbst nicht so harmonisch wie der aktuelle. Der Vorname klang nicht so günstig wie der jetzige. Das Unternehmen wurde von Alexandre Darracq gegründet, einem einflussreichen französischen Industriellen, der die Firma SAID in Italien gründete, um lizenzierte Darracq-Autos herzustellen. Die ersten Modelle wurden sehr gefragt und Darrac beschloss, die Produktion zu erweitern und eine Fabrik zu errichten. Im Laufe der Zeit erlitt das Unternehmen einen finanziellen Zusammenbruch und wurde 1909 von italienischen Unternehmern unter der Führung des neuen Leiters Hugo Stella aufgekauft. Die Produktionsstruktur wurde neu organisiert und das Alfa-Werk erhielt einen neuen Namen. Das erste freigegebene Auto war mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet und hatte gute dynamische Daten, die als guter Start für die Erstellung nachfolgender Modelle dienten. Buchstäblich nach der Gründung des Unternehmens wurde das erste Automodell erstellt, und bald nahm eine verbesserte Version an Rennveranstaltungen teil. Und es wurde beschlossen, Autos auf den internationalen Markt zu bringen. 1915 erscheint ein neuer Direktor des Unternehmens, der wissenschaftliche Professor Nicola Romeo, der den Namen des Unternehmens in das moderne Alfa Romeo ändert. Der Produktionsvektor zielte darauf ab, Produkte für militärische Zwecke herzustellen, von Flugzeugtriebwerken bis hin zu Ausrüstung. Er erwarb auch Fabriken, die Lokomotiven herstellten. Der Produktionsprozess wurde nach dem Krieg auferlegt, und 1923 übernahm Vittorio Jano die Position des Konstrukteurs des Unternehmens, in dessen Verlauf eine Reihe von Aggregaten entworfen wurden. Ab 1928 erlitt das Unternehmen erhebliche finanzielle Belastungen und stand kurz vor dem Bankrott. Gleichzeitig verließ Romeo sie. Aber nach ein paar Jahren verbesserte sich das Geschäft des Unternehmens, die Autopreise fielen und die Modelle wurden gefragt, was gute Gewinne brachte. Außerdem wurde eine Vertriebsabteilung gegründet und viele Niederlassungen in vielen Ländern, hauptsächlich auf dem europäischen Markt, eröffnet. Das Unternehmen entwickelt und produziert schnell fortschrittlichere Modelle, aber der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs zwang die Entwicklung des Unternehmens zum Stillstand. Nach der Erholung von schweren Bombenangriffen wurde 1945 schrittweise die Produktion aufgenommen, und das Unternehmen produziert Triebwerke für Luftfahrt- und Marinezwecke, und wenig später wurde auch die Autoproduktion aufgenommen. Seit den frühen 1950er Jahren zeigt das Unternehmen sportliches Potenzial in der Entwicklung von Hightech-Sportwagen und Geländewagen. Autos werden nicht nur wegen ihrer guten technischen Leistung immer beliebter, sondern auch wegen des extravaganten Aussehens des Autos. 1978 wurde Ettore Masachese Chef von Alfa Romeo, und auch mit Nissan wurde eine Partnerschaft unterzeichnet. Aber nach ein paar Jahren begann das Geschäft des Unternehmens zu sinken. Anfang der 90er Jahre ist eine Erweiterung mit verstärktem Modernisierungsprozess geplant. Es werden Modelle mit relativ innovativen Designmerkmalen sowie eine groß angelegte Modernisierung alter Autos der neuen Generation hergestellt. Gründer Der Gründer des Unternehmens ist Alexandre Darrac, aber das Unternehmen erreichte seinen Höhepunkt unter Nicolás Romeo. Alexandre Darrac wurde im Herbst 1931 in der Stadt Bordeaux als Sohn einer baskischen Familie geboren. Zunächst Ausbildung und Tätigkeit als Dokumentarautor. Danach arbeitete er in der Produktion von Nähmaschinen. Die von ihm geschaffene Nähmaschine wurde mit einer Sorgfaltsmedaille ausgezeichnet. 1891 gründet der Ingenieur eine Fahrradfirma, die er bald für eine beträchtliche Summe verkauft. Er interessierte sich zunehmend für die Automobilindustrie und Motorräder, was 1906 zur Gründung der Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) zur Herstellung von Automobilen führte. Nach dem ersten glänzenden Markterfolg begann das Unternehmen, seine Produktion aktiv auszubauen. Mit der Ankunft von Nicolas Romeo änderte das Unternehmen bald seinen Namen in den aktuellen Alfa Romeo. Nach dem Ersten Weltkrieg traf Darrak die Entscheidung, zurückzutreten. Darrac starb im November 1931 in Monte Carlo. Der zweite Gründer, Nicholas Romeo, wurde im Frühjahr 1876 in Italien geboren. Er erhielt eine Ausbildung und einen Abschluss in der Fachrichtung Ingenieur, die zweite qualifiziertere Ausbildung in dieser Fachrichtung in Belgien. Nach seiner Rückkehr nach Italien eröffnete er eine eigene Firma für die Herstellung von Industrieanlagen. 1915 erwarb er eine Mehrheitsbeteiligung an Alfa und wurde nach einiger Zeit alleiniger Eigentümer. Er führte auch einen groß angelegten Umbau der Produktion durch und änderte den Namen in Alfa Romeo. 1928 verließ er das Amt des Firmeninhabers. Nicholas Romeo starb im Sommer 1938 in der Stadt Magrello. Emblem Das grafische Design des Alfa Romeo-Emblems ist originell und sofort erkennbar. Das Emblem selbst hat eine abgerundete Form, die mit einer blauen und silbernen Struktur gefüllt ist, in der sich ein weiterer Kreis befindet, in dem sich ein rotes Kreuz mit goldenem Umriss, eine grüne Schlange mit demselben Umriss, die eine Person frisst, und die Inschrift befinden Der obere Teil des Alfa Romeo-Kreises ist in Großbuchstaben ausgeführt. Warum das Emblem so aussieht, ist leider nicht bekannt. Die einzige plausible Version war das Wappen der sehr einflussreichen italienischen Familie Visconti. Die Geschichte der Autos von Alfa Romeo Das erste Modell war der 24HP von 1910, ausgestattet mit einem gusseisernen Vierzylindermotor, und der verbesserte 24HP nahm sofort an den Rennveranstaltungen teil. Die nächsten Modelle waren 40/60 PS Zivil- und Sporttyp. Das kraftvolle Triebwerk des Sportwagens ermöglichte es, Geschwindigkeiten von 150 km/h zu erreichen und preisgekrönte Rennplätze einzunehmen. Und 1920 war der Durchbruch der Torpedo 20HP, der auch durch gewonnene Rennen berühmt wurde. Um die Überlegenheit der Sportwagen des Unternehmens zu beweisen, wurde der 8C 2300 1930 entwickelt und mit einem leistungsstarken 8-Zylinder-Aggregat in speziell entwickelter Leichtmetallkonstruktion ausgestattet.  Im verbesserten 8C 2900 waren Schönheit und Geschwindigkeit miteinander verflochten. Das Modell erwarb den Titel des schnellsten schönen Autos der Welt. Die Alfetta 158 kam 1937 mit der ursprünglichen Karosserie und dem Design heraus. Sie erhielt auch besondere Auszeichnungen dank ihres Triebwerks mit geringer Kapazität und gewann zweimal Rennwettbewerbe in der Welt F1. (Das zweite Mal war der Verdienst dieser modernisierten Version des Modells 159). Auch die ebenfalls in den 50er Jahren produzierten Modelle 1900 und Guiletta bewiesen ihr enormes sportliches Potenzial. 1900 wurde er mit einem 4-Zylinder-Triebwerk ausgestattet und war zugleich der erste Wagen eines Gesamtförderer-Montagebetriebes. Der AR 51 war ein Geländewagen mit Allradantrieb und wurde 1951 veröffentlicht. Der Hochgeschwindigkeits-Guiletta wurde in zwei Sportwagenmodellen hergestellt, dem SS und dem SZ, die über einen leistungsstarken Antriebsstrang verfügten. Der Alfa 75 war ein Sportwagen mit Limousine und erlebte 1975 die Welt. Der 156 war dank seines neuesten Designs das neue herausragende Modell und wurde ein Jahr später auch als Maschine anerkannt. Fragen und Antworten: Wie wird Alfa Romeo übersetzt? Alpha ist nicht der erste Buchstabe des griechischen Alphabets, sondern eine Abkürzung (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Automotive Joint Stock Company of Lombardy. Was bedeutet das Alfa Romeo-Zeichen? Die Schlange, die einen Mann frisst, ist ein Symbol der Viscontian-Dynastie (Beschützer vor Feinden), und das rote Kreuz ist das Wappen von Mailand. Die Symbolkombination spielt auf die Legende der Ermordung eines Sarazenen (Beduinen) durch einen der Gründer des Hauses Viscontia an. Wessen Auto ist Alfa Romeo? Alfa Romeo ist ein italienisches Unternehmen, das 1910 (24. Juni) in Mailand gegründet wurde.

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