Abarth 500C Esseesse 2014 Übersicht
Wir schauen uns den Abarth 500 Esseesse an und stellen wichtige Fragen, darunter die wichtigste – würden Sie ihn kaufen?
Was ist das?
Winziger Fiat 500 „Bambino“ mit Abarth-Emblem und einem Vierzylinder-Turbobenziner unter der Haube, d.h. der Fronthaube (dort wird sie heutzutage aufbewahrt). Dies ist ein Cabrio mit Klappdach/Schiebedach.
Сколько?
Tiefer Atemzug. Dieses Baby bringt Ihnen 38,990 $ oder zurück 34,990 $ nicht konvertierbare Version etwa so teuer wie ein Mini-Cabrio. Das sind eine Menge Doshas für einen Kleinwagen.
Was sind Konkurrenten?
Der bereits erwähnte Mini plus Golf, Citroën DS3 oder Renault Megane Cabrios, vielleicht sogar ein Smart fortwo Cabrio.
Was ist unter der Haube?
Der 1.4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor entwickelt 118 kW Leistung und 201 Nm Drehmoment bei 2750 U/min (bzw. 230 Nm Drehmoment im Sportmodus). Der Motor ist mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen gekoppelt, sodass er im manuellen Modus betrieben werden kann. Hier gibt es keinen Gangwahlschalter, nur eine Reihe von Tasten, mit denen Sie Vorwärts-, Rückwärts-, Neutral- oder manuellen / automatischen Modus auswählen können.
Wie funktioniert es?
Wie eine angepisste Katze. Der Schein kann täuschen, und das wird viele zum Nachdenken anregen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 7.4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 211 km/h. Das Cabrio sitzt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern mit 205/40-Gummi und erhält serienmäßig charakteristische Koni-Dämpfer mit roten Bremssätteln.
Ist es wirtschaftlich?
Der angegebene Kraftstoffverbrauch beträgt 6.5 Liter pro 100 km, er verbraucht 95 ROZ bleifreies Superbenzin und hat einen winzigen 35-Liter-Kraftstofftank, der wohl seiner Rolle als Hauptstadtauto entspricht (wir haben einen 7).
Ist es grün?
Das geringe Gewicht, der kleine Motor und das Automatikgetriebe summieren sich zu einer 4.5-Sterne-Bewertung aus dem Green Vehicle Guide der Regierung (der Prius bekommt fünf).
Wie sicher ist es?
Hat im Crashtest volle fünf Sterne bekommen, obwohl ich das nicht auf die Probe stellen möchte. Kommt mit sieben Airbags plus einer ganzen Reihe von Fahrerassistenzsystemen, leider ohne Rückfahrkamera oder Parksensoren. Es gibt auch keine Lenkradweitenverstellung.
Das ist bequem?
Nein. Es ist klein und eng im Inneren. Der Sitz ist sehr aufrecht und Sie sitzen auf den winzigen Sitzen statt auf ihnen, was es sehr schwierig macht, sich zu entspannen. Ich kann mir nicht vorstellen, wie es auf einer langen Reise ist? Andererseits hat es noch keinen Stiefel für den großen Urlaub.
Wie ist es, ein Auto zu fahren?
Interessant. Eher ein Kart als ein Auto. Wenn Sie sich nicht im Sportmodus befinden, kann das Schalten aufgrund der Kupplungseinstellung hart sein, die angeblich billiger herzustellen, aber nicht besonders wünschenswert ist.
Ist das Preis-Leistungs-Verhältnis?
Er packt viel ein. Leder und Klimaanlage sind Standard, ebenso wie viele gut aussehende Dinge wie eine am Armaturenbrett montierte Turboanzeige, aber sie ist ausschließlich Fiat-Liebhabern oder denen vorbehalten, die etwas ganz anderes wollen.
Würden wir einen kaufen?
Nö. Ich könnte mir einen besseren Weg vorstellen, mein Geld auszugeben.
Fiat Abarth 500C Esseesse
Preis: ab 38,990 $ (Auto)
MOTOREN: 1.4L Turbo 118kW/201Nm (Sportmodus 230Nm)
Übertragung: Fünfgang-Automatik, FWD
Durst: 6.5 l / 100 Tausend
