7 LKW-Kabinen, in denen Sie leben möchten!
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In jedem Land der Welt ist der Beruf eines LKW-Fahrers (Gehen, wie diese Leute in unserem Land genannt werden) ständig mit Schwierigkeiten und Nöten verbunden. Dieser Job kann kaum als einfach bezeichnet werden. Gleichzeitig entstehen gerade aufgrund der täglichen Unannehmlichkeiten, denen sich der Fahrer stellen muss, zahlreiche Unglücksfälle. Einige Modelle von Lastwagen haben jedoch eine solche "Wohnzone", insbesondere solche, die auf den Straßen Amerikas fahren, deren Größe, Komfort und Luxus selbst Besitzer von Einzimmerwohnungen beneiden können.
Welche Trucks sind in der Galerie:
Volvo VNL
Die Fahrerhäuser für diese Trucks des Modelljahres 2017 werden in vier Versionen von der amerikanischen Division der schwedischen Marke Volvo produziert. Das erste, was jede Auflage erfreuen wird, ist das 180-cm-Bett. Bei drei der vier Optionen können Sie es noch länger machen, indem Sie den freien Platz in der Kabine reduzieren. Besondere Aufmerksamkeit verdienen Einbauschränke, in denen Sie allerlei Dinge unterbringen können. Die Kabine verfügt über einen Kühlschrank mit Gefrierfach.
Scania S500
Die neuen Modelle von Scania heben den Fahrkomfort auf ein neues Niveau. Die LKW-Aufbaumodule dieser schwedischen Marke haben bis heute die höchste Deckenhöhe, wodurch der Umlauf problemlos aufrecht stehen kann. Ein weiterer interessanter Vorteil des Fahrerhauses ist das Vorhandensein eines flachen Bodens, der für solche Lastwagen selten ist. Ansonsten ist die Ausstattung „Standard“ und erfüllt alle modernen Trends und Ansprüche.
Kenworth T680
Der T680 hat weder die größte Kabine noch das geräumigste Rumpfmodul. Doch dieses Wunderwerk amerikanischer Ingenieurskunst verfügt über die beste Grundausstattung aller Modelle der Welt – Klimaanlage, Flatscreen-TV, einen geräumigen Kühlschrank und einen Schlafbereich, der fast so breit ist wie ein heimisches Bett. Außerdem lässt sich der Fahrersitz um 180 Grad drehen, sodass Sie vor einem ausklappbaren Esstisch Platz nehmen können, der sich direkt hinter dem Umlauf befindet.
daf-xf
Während der letzten Neugestaltung versuchten die Ingenieure des niederländischen Unternehmens, die DAF-Kabine hinsichtlich des Komforts mit der Kabine eines Familienautos vergleichbar zu machen. Unter anderem verfügt das „Gentlemen's Kit“ über einen eigenen Verdampfer, um die gewünschte Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus ist der Stapler mit einem fortschrittlichen XNUMX-Stunden-Kabinenheizsystem ausgestattet, das die Restwärme des Motors nutzt. Wir sollten auch die Lederpolster hervorheben.
Frachtliner Cascadia
Die Rekonstruktion des berühmten Cascadia-Modells erforderte fast 5 Jahre harte Arbeit und 300 Millionen US-Dollar. Ein bedeutender Teil der Kräfte und Ressourcen amerikanischer Ingenieure und Designer floss in die Neugestaltung der Kabine. Infolgedessen wurde es buchstäblich vom Boden bis zur Decke mit einer Vielzahl von Elektronik verpackt. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, erweiterte Sicherheit, Etagenbetten, Fernseher, Klimaanlage, Mikrowelle und mehr.
Internationaler LONESTAR
Die neuesten Modelle der amerikanischen Marke International überzeugen vor allem durch die Qualität der Polsterung mit Schwerpunkt Leder. Die Qualität der Möbel ist beeindruckend: Klapp- und Drehtische und Stühle, ein geräumiger Schlafbereich, viele Regale und Einbauschränke. Das LONESTAR-Modell verfügt über eine große Anzahl von Buchsen und USB-Anschlüssen in der Kabine, über die Sie Dutzende verschiedener Geräte anschließen können. Zur Grundausstattung gehören ein Minikühlschrank, eine Mikrowelle und sogar ein Computer.
MAN TGX
Traditionell erfreuen Lkw der deutschen Marke MAN auch optisch mit ihrem geräumigen Fahrerhaus. In den letzten Jahren hat der TGX jedoch einen weiteren Grund zur Freude festgestellt: Noch nie war die Kabine so leise. Interessanterweise kann der Fahrer die Schalldämmung nach Ihren Wünschen einstellen. Ansonsten unterscheidet sich das Interieur nicht wesentlich von den Vorgängermodellen und hält immer noch die Messlatte des "utilitaristischen Minimalismus".
