6 Fehler, die das Getriebe töten

Handschaltgetriebe sind einfach aufgebaut, zuverlässig und können ein wenig Kraftstoff sparen (es gibt bereits Automatikgetriebe, die ihnen in dieser Hinsicht überlegen sind, aber viel teurer).

Egal wie zuverlässig das Gerät ist, man sollte nicht vergessen, dass es oft in die Hände einer Person fällt, die aus dem einen oder anderen Grund ernsthafte Schäden verursacht.

Wir empfehlen Ihnen, sich mit 6 häufigen Fehlern vertraut zu machen, die Fahrer häufig machen (insbesondere solche mit wenig Erfahrung).

Gangschaltung ohne Kupplung

Es klingt ziemlich seltsam, aber es gibt Fahrer, die das tun. In der Regel sind dies Neulinge oder diejenigen, die noch ein Auto mit Automatikgetriebe gefahren sind. Sie schalten, ohne das Kupplungspedal zu betätigen. Es gibt lautes Schnarchen, das Sie schnell an einen Fehler erinnert.

In diesem Moment ist das Getriebe einer enormen Belastung ausgesetzt, und bei der häufigen Wiederholung dieser „Übung“ fällt es einfach aus. Natürlich können Sie ohne charakteristisches Geräusch schalten, aber dafür müssen Sie Ihr Auto sehr gut kennen und fühlen, wann die Geschwindigkeit dem gewünschten Gang entspricht.

Ständig gedrücktes Pedal

Viele Fahrer, auch solche mit langjähriger Fahrerfahrung, halten die Kupplung gerne lange gedrückt. Sie tun dies auch dann, wenn sie an einer Ampel anhalten oder einfach auf etwas warten, ohne den Motor abzustellen. Diese scheinbar harmlose Wirkung führt zum Verschleiß der Rippen der Kupplungsdruckplatte.

Auch andere Getriebekomponenten leiden darunter, da sie überlastet sind. Das Endergebnis ist eine kaputte Kupplung und ein Abschleppwagenruf. Das Ersetzen einer Schlüsselkomponente ist ein sehr teures Verfahren.

Vor dem Anhalten den Rückwärtsgang einlegen

Ein Klassiker des Genres – der Fahrer versucht einzuparken und schaltet den Rückwärtsgang ein, bevor sein Auto stehen bleibt. Auch hier ist ein unangenehmes Quietschen aus den Zahnrädern des Rückwärtsgangs zu hören. Wenn diese Aktion häufig wiederholt wird, ist mit ziemlicher Sicherheit ein Umkehrfehler die Folge. Dies führt entsprechend zu einem erneuten Servicebesuch.

In den falschen Gang schalten

Dies passiert häufig, wenn die Backstage geschüttelt wird und der Schalthebel stark spielt. In diesem Fall kann der Fahrer beim Versuch, den Motor zu verlangsamen, anstelle des dritten Gangs versehentlich den ersten einlegen.

Beim vierten Gang drehen sich die Räder des Autos viel schneller als es die maximale Anzahl von Umdrehungen zulässt, wenn der erste Gang eingelegt ist. Beim Loslassen der Kupplung muss der Motor die Drehzahl verringern. Wenn dies jedoch plötzlich geschieht, kann der Schaden nicht nur am Getriebe und an der Kupplung, sondern auch am Motor selbst liegen.

In einigen Fällen kann er sogar den Zahnriemen oder die Schlüssel an den Zahnrädern brechen (wenn das Auto eine Kette hat), was wiederum zu ernsthaften Motorschäden führt.

Zusätzlich zum Brechen wichtiger Teile der Maschine wird die Geschwindigkeit drastisch reduziert, was die Flugbahn beeinträchtigen und einen Notfall verursachen kann (insbesondere auf rutschigen Straßen).

Schalthebel Hand anlegen

Ein ziemlich häufiger Fehler, da viele Fahrer ihre Hand auf der Armlehne halten, sie aber nicht vom Schalthebel entfernen. Manchmal verwenden sie dieses Element als Unterstützung für die Hand und übertragen ihr Gewicht auf den Griff.

Wer das Getriebe und sein Auto intakt halten möchte, sollte eines wissen – während der Fahrt müssen die Hände des Fahrers am Lenkrad sein.

Langes Einrücken der Kupplung

Wie jeder weiß, ist die Kupplung der Hauptteil des Getriebes. Es spielt eine Schlüsselrolle beim Schalten und hilft sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen. Der größte Schaden wird durch das Zurückhalten der Kupplungshälfte verursacht, da dies zu einer Überhitzung der Scheibe und damit zu deren schnellerem Verschleiß führt.

Zum Beispiel ist es ein Fehler, die Hälfte gedrückt zu halten, bevor Sie sich bewegen oder wenn das Auto im Leerlauf fährt. Dies verschleißt es notwendigerweise und führt zu seinem Austausch. Dieser Vorgang ist fast immer mit dem Ausbau des Getriebes verbunden.

Jeder entscheidet, ob er auf diese Dinge achtet. Wie bereits erwähnt, sind Handschaltgetriebe auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt und gebaut. Der Fahrer fügt ihnen den größten Schaden zu. Und je mehr er sich um sein Auto kümmert, desto länger wird es ihm treue Dienste leisten.