5 Autos, die Reifen wechseln, können Sie ermüden
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5 Autos, die Reifen wechseln, können Sie ermüden

Für sie ist dieses Verfahren nicht nur sehr teuer, sondern auch recht kompliziert.

Der Reifenwechsel ist ein üblicher Vorgang, der meistens zweimal im Jahr durchgeführt wird. Im Allgemeinen ist es nicht teuer, aber das gilt nicht für alle Marken und Modelle. Bei manchen kann der Wechsel den Fahrzeughalter sogar in den Ruin treiben und ist nicht nur teuer, sondern auch ziemlich schwierig. Dementsprechend zeitintensiv. Und dies ist ein weiterer Beweis dafür, dass der Erhalt eines „Traumautos“ selbst für eine Person mit großen finanziellen Mitteln schwierig sein kann. Hier sind 5 Autos, die es beweisen.

MACLAREN F1

5 Autos, deren Reifenwechsel dich ruinieren kann

Das legendäre Sportmodell erschien 1992 und erfreut sich bis heute großer Beliebtheit bei Sammlern. Einige von ihnen kosten 15 Millionen Dollar, aber dieser Betrag steigt erheblich, da der Supersportwagen ebenfalls gewartet werden muss.

Der Hersteller empfiehlt, die Reifen unabhängig von ihrem Zustand alle 3 Jahre zu wechseln. Das Verfahren selbst kostet satte 50 US-Dollar, da der Mclaren F000 einem Rennwagen technisch viel näher ist als einem Sportwagen. Und nach dem Reifenwechsel muss das Auto auf die Strecke fahren, damit das Fahrwerk auf den neuen Satz eingestellt werden kann. Dafür wird die gesamte Strecke vermietet, was den Preis weiter erhöht.

BUGATTI VEJRON

5 Autos, deren Reifenwechsel dich ruinieren kann

Ein Reifensatz für ein Hyperauto, das vor einigen Jahren als "schnellstes Serienauto der Welt" bezeichnet wurde, kostet genau 38 US-Dollar. Sie sollten alle 000-2 Jahre oder bei einer Laufleistung von 3 km gewechselt werden. Glücklicherweise sind nach dem Einbau neuer Reifen keine Fahrwerksanpassungen erforderlich. Dies ist einer der wenigen Indikatoren dafür, dass der Veyron billiger ist als sein Besitzer als der bereits erwähnte McLaren F4000.

BELAZ

5 Autos, deren Reifenwechsel dich ruinieren kann

Dieses Auto kann immer noch als „Traumauto“ bezeichnet werden, denn es gibt kaum einen echten Autoliebhaber, der nicht einen riesigen Muldenkipper fahren möchte. Dafür stehen zwei Reifentypen zur Verfügung - radial und diagonal, der erste nutzt sich nach 100 km ab und der zweite - doppelt so schnell.

Aus diesem Grund gibt es einen erheblichen Preisunterschied. Ein Radialreifen kostet ungefähr $ 7000 (pro Stück), während ein Schrägreifen bis zu 10-mal springen kann. Der Versand wird ebenfalls separat bezahlt, da der Reifen selbst riesig und daher teurer ist. Das Ersetzen von 4 Rädern eines Muldenkippers dauert mehr als 2 Stunden.

Monster Truck

5 Autos, deren Reifenwechsel dich ruinieren kann

Die riesigen Reifen für Monstertruck-Pickups werden hauptsächlich von Goodyear hergestellt. Sie kosten jeweils etwa 2500 US-Dollar und benötigen für die Installation ein Team aus mehreren Mechanikern 50 Stunden. Die Arbeit ist ziemlich spezifisch, was den hohen Preis erklärt - 12 US-Dollar ohne Reifenkosten.

FERRARI F360

5 Autos, deren Reifenwechsel dich ruinieren kann

Die Reifen des italienischen Supersportwagens kosten jeweils 1000 US-Dollar oder 4000 US-Dollar pro Satz. Ihre Installation ist jedoch nicht einfach und erfordert spezielle Ausrüstung und einige zusätzliche Kenntnisse des Fahrzeugdesigns. Daher kostet das Verfahren selbst weitere 5000 US-Dollar. Dies bedeutet, dass etwa 10 Personen erforderlich sind, um den gesamten Satz neuer Reifen zu kaufen und zu ersetzen.

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